| Teema ülevaade |
Lauri01
|
postitati 21.04.19 06:44 |
Tänud vastuste eest  Eks vaatan kumb lahendus on parem, kuna kere läheb
niikuinii veidi tegemisse(rooste kohad eemaldatakse) siis ehk tehakse kohe need ka ära, hoian kursis millise lahenduse valisin ja kas jäi ilusti kinni
või mitte
|
stihl
|
postitati 20.04.19 06:54 |
No ikka on Ingolstadt maailma naba.
Mis siis muu on, kas Stuttgart või hoopis Aichi prefektuur? 
...
Aga isegi see "möga" millega sa seal vehid (mis on tavaline kereliim ehk rahvakeeles keresilikoon), vajab korralikku puhast pinda, et ta kinnituda
saaks.
Kas see tiivakaar käib tõesti siis ainult kolme päeva töö tulemusena maha?
Ja veel olen ma mõelnud, et kes krt selliseid autosid turule toodab, kius pool tiivakaart on tehase liimiga ja pool mingi möginaga.
Siis sinu käest nad tulevadki. 
.
|
TiitR2
|
postitati 19.04.19 15:01 |
Hr. stihl, ära nüüd erutu.
Pole see su Ingolstadt ka mingi maailmanaba ja ennegi vaja tehase taolisi asju "home made" üle teha, et kestaks.
Loomulikult, kui eemaldad terve kaare, saad maas olles nii puhastada, kui korralikult kleepida, jne, kuid mina rääkisin hetkel olukorrast, kus üks
serv irvitab ja vaja see arstida auto küljes. Vastasel korral oleksin ma pidanud terve ringi plastikuid eemaldama.
Aga toode oli see "mögin":
|
stihl
|
postitati 19.04.19 13:12 |
Mis krdi MÖGA?
Millega ta originaalis kinni on? Ma oletan, et kahepoolse teibiga. (mul Navaral oli sellega)
Need on 10a jooksul isegi veel paremaks ja õhemaks läinud ja neid saab ka poest osta.
Plastik tuleb täies pikkuses maha võtta, ideaaalselt ära puhastada.
Vana teip kereplekilt 3M kummikettaga maha + vastava plastic cleaneriga puhtaks.
Uus teip vahele ja jääb pidama juba rohkemaks kui kümneks aastaks.
Muidugi võid ta ka klaasiliimiga kinni panna, jääb samuti.
Aga laksu korral lahti enam ei saa, siis pead plastiku uue ostma. Mittekuivavad asjad on samuti olemas, aga need lasevad sellise asja ka üsna varsti
lahti.
Ei ole mõtet proovida teha paremini, kui Ingolstadt.
Nad on seal targemad, nagunii.
.
|
Lauri01
|
postitati 19.04.19 12:46 |
Oleks hea jah kui saaks selle möga nime teada jah, pitskruviga kinni vist panema, sest suht palju lükkab vastu see plastik, päris puu toikaga vist
vastu pannes ei saaks seda vastu kere päris
|
TiitR2
|
postitati 19.04.19 11:57 |
Mul kunagisel Volvol XC70-l oli sama häda, et lõi need plastikud irvitama.
Proovisin ka kahepoolse teibiga, kuid see jama, esiteks on see kõrge ja ei ole meeldiv teda sinna vahele täpselt panna. Ühesõnaga kasutasin seda musta
löga (krt, no ei tea, mis nimi tal on, kuid mitte klaasiliim, vaid mis kuivades säilitab ikkagi mingisuguse elastsuse), ööpäevaks väikeste
pitskruvidega kinni (kui on võimalik), või kui pole kuhugi pitsusi toetada, siis teibiga kõvasti vastu kereplekki kinni ja võimalusel toesta või mingi
puutoikaga väljastpoolt.
Minul nad niimoodi kinni jäid igatahes.
Kui väga huvi, vaatan, kas see mögina tuup veel garaažis alles.
|
Lauri01
|
postitati 19.04.19 11:50 |
Probleem siis selline, et Allroadil on Kütuse luugi alt koopa ääre plastik lahti tulnud, tõenäoliselt aastatega diislit vahele läinud ja nüüd lahti
löönud :/ Mingeid ideid kuidas seda kinni kinni panna? Mingi 10cm on lahti löönud :/
|
|
