Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Vasta
Kes saavad postitada? ja
Kasutajanimi   Soovid registreerida?
Parool:   Unustasid parooli?
Pealkiri:
Vormindamine:
Tavaline
Edasijõudnud
Abi

Sisesta rasvases kirjast teksti Sisesta kursiivis teksti Sisesta allajoonitud teksti Sisesta keskele joondatud teksti Sisesta link Sisesta e-maili aadress Sisesta pilt Sisesta koodi Sisesta tsiteering Sisesta nimekiri
Postitus:
HTML on Väljas
Emotikonid on Sees
BBkood is Sees
[img] kood on Sees
;) :P :o :mad:
:D :cool: :) :(

Keela emotikonid?
Kasutada allkirja?
Lülita BBkood välja?
Saa e-mailiga teatis vastustest?
    

Teema ülevaade
genekas

 postitati 21.02.06 13:57
nojah - samas on areng sinna viinud, et uuel S4 on hobuseid rohkem kui vanal RS4-l...
Põder

 postitati 21.02.06 13:13
Ma arvan, et vanal 20v turbo mootoril ei saa keskmiseks kütuse kuluks kuidagi 7.7.
Silwer

 postitati 20.02.06 22:09
Ausalt öeldes ei tekita mingit emotsiooni kui mootorist saadakse turboga 100hj liitri kohta. See 100 hj oli olemas liitri kohta ka vanal 20v turbo mootoril...

100hj liitri kohta on hea vabalthingava mootori tulemus...
Bimmer

 postitati 20.02.06 19:27
Tegemist on tõesti natuke vääralt tõlgendatud informatsiooniga. Valiti välja 10 mootorit, mis jagavad maailma parima mootori tiitlit. Need kümme pandi siis tähestikulisse järjekorda ja mõni mees sattus siis eufooriasse ja arvas, et Audi mootorid ongi neist kümnest kõige paremad :)
pelle

 postitati 18.01.06 14:04
Mootorite poole pealt on vist jah pigem BMW puhta töö teinud kuid võib julgelt öelda, et ka Audi mootorid on ikka täiega tipus.
ranz

 postitati 18.01.06 13:25
Osaliselt õige jah... aga ükskõik mis vähegi mainekam miski saade või ajakiri korraldab testi ükskõik mille kohta hakkavad kohe ka esikoha saavutanud tooted seda promoma, nii see asi siin elus juba käib.
plumer

 postitati 18.01.06 13:19
Head mootorid küll aga on paremaid veel; Kui neid erinevaid kategooriaid vaadata, siis 2.0 mootor on tipus oma kategoorias ja alla selle 1,4 ja 1,6 ka eesotsas;
Uudis aga kõlab selliselt nagu oleks Audi mootorid teinud puhta töö!? Olen küll Audi fänn aga kui ka selliseid asju kajastatakse väga erapoolikult ja subjektiivselt, nagu selles uudises, siis sry...annab vale pildi tegelikkusest. Olen küll rõngaste fänn aga pimedat Audiusku ka levitama ei hakka. Seda uudist lugedes selgelt tunda et Reval Auto karvane käpp seda serveerinud on:)
pelle

 postitati 18.01.06 10:15
Tsitaat:
Algselt postitas: ranz
Tsitaat:
Algselt postitas: pelle
Sellel on paraku tunduvalt rohkem kaalu:
International Engine of the Year

Miks paraku? seal ju seesama 2.0 TFSI omas kategoorias esikohal ongi!


Tõesti tõesti. Vaatasin valesti st ei lugenud lõpuni. Täitsa olemas. Ma lihtsalt lugesin alguseid bmw, bmw, bmw, bmw aga jah seal oli see VW nime all ja sulgudes Audi. Laisa inimese asi.:P
ranz

 postitati 17.01.06 16:56
Tsitaat:
Algselt postitas: pelle
Sellel on paraku tunduvalt rohkem kaalu:
International Engine of the Year

Miks paraku? seal ju seesama 2.0 TFSI omas kategoorias esikohal ongi!
pelle

 postitati 17.01.06 15:28
Sellel on paraku tunduvalt rohkem kaalu:
International Engine of the Year
genekas

 postitati 25.12.05 16:05
On see tõepoolest nii, et bensukale on muutuva geomeetriaga turbo peale pandud? Ei ole mujalt sellele küll kinnitust veel leidnud (muutuva geomeetriaga viled on siiani diislite pärusmaaks olnud)...
ahti221

 postitati 24.12.05 18:47
Ilus lugeda.
TT

 postitati 22.12.05 10:56
PRESSITEADE

22.12.2005

Audi mootorid tunnistati parimaks

USA mainekas kirjastuskontsern Ward’s valis välja 10 lõppeva aasta parimat automootorit. Parimaks tunnistati Audi jõuallikad, esikoha pälvis Audi kaheliitrine FSI turbomootor.
Ward’s Auto edetabelis on esikohal Audi 2.0 TFSI mootor ning teisel kohal 4.2 V8, mis on Audi S4 jõuallikas. Kahe mootoriga pääses veel esikümnesse General Morors. Kolmandale kohale platseerus edetabelis BMW kolmeliitrine mootor.
Mootorite võrdluses kõrvutati nii uusi tehnoloogilisi edusamme, võimsust ja dünaamikanäitajaid, mürataset, samuti ka keskkonnasõbralikkust ja kütusesäästlikust.
Ward’s žürii märkis oma kommentaarides, et esikoha võitnud Audi mootori FSI tehnoloogia (Fuel Straight Injection - kütuse otsesissepritse süsteem), kombineerituna muutuva geomeetriaga turbolaaduriga, mis võimaldab saavutada 100 hobujõudu mootori ühe töömahu-liitri kohta, on tähelepanuväärne saavutus sõiduautode mootoritööstuses.
Audi 2.0 TFSI mootori võimsus on täpselt 200 hobujõudu (147 kW). Konkreetse mootoriga varustatud Audi A4 kiirendus 0-100 km/h on 7,3 sekundit ja keskmine kütusekulu 7,7 liitrit saja kilomeetri kohta.
Esikoha võitnud mootoriga A4 versiooni baasmudel maksab Eestis 494’900 krooni ning teise koha pälvinud 4.2 liitrise mootoriga sportmudel Audi S4, mis kiirendab nullist sajakilomeetrise tunnikiiruseni 5,6 sekundiga, 851’300 krooni.

Allikas: Reval Auto

Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 22]
[PHP: 49.7% - SQL: 50.3%]