Viimati aktiivne: Mitte kunagi
Pole sisse logitud. [
Logi sisse
-
Registreeri
]
OTSING
|
Tänased postitused
|
Kuulutused
|
Reeglid
|
MOBIILIVAADE
|
KLUBIKAART
Liikmed
|
Abi
|
Statistika
|
Chat
Kiirotsing:
Eesti Audi Klubi foorum
»
Huviliste autod
»
Audi A3 Sportback Ambition S line g-tron 1.4 TFSI 81kW 2014 (8V) | CNG
» Vasta
Vasta
Kes saavad postitada?
ja
Kasutajanimi
Soovid registreerida?
Parool:
Unustasid parooli?
Pealkiri:
Vormindamine:
Tavaline
Edasijõudnud
Abi
Andale Mono
Arial
Arial Black
Book Antiqua
Century Gothic
Comic Sans MS
Courier New
Georgia
Impact
Tahoma
Times New Roman
Trebuchet MS
Script MT Bold
Stencil
Verdana
Lucida Console
-2
-1
1
2
3
4
5
6
White
Black
Red
Yellow
Pink
Green
Orange
Purple
Blue
Beige
Brown
Teal
Navy
Maroon
LimeGreen
Postitus:
HTML on Väljas
Emotikonid on Sees
BBkood
is Sees
[img] kood on Sees
[quote][i]Algselt postitas: kenkaljas[/i] Alustades "algusest" ja "targa" võõrakeelse jutuga, siis kaks - kolm sõna Audi Drive Select´i kohta neile kelle jaoks on see teema uus. Consumers today are always looking to get the most bang for their buck, even when buying a luxury vehicle. Moreover, buyers have different needs and are looking for different things for their vehicle. That said, it’s not easy to find a vehicle that offers everything we could ever need in one package, especially when it comes to how the vehicle drives, how comfortable it is, how efficient it is, or how sporty it is. That is, unless you buy a new Audi vehicle that is equipped with Audi Drive Select. Audi Drive Select can change the personality of your vehicle at the touch of a button If Audi Drive Select exists, it’s because consumers are not willing to settle on how their vehicle behaves on the road. They want to be able to change it, play with it, and adjust it to where and how they are driving. Sometimes, two people within a household can have different tastes or require different things from one vehicle. Audi Drive Select, once again, makes that happen. Audi Drive Select offers different driving modes that include Comfort, Dynamic, Individual, Auto and Efficiency. The names of the various driving modes are simple enough and give a pretty clear indication of what they do. Dynamic will tighten up your Audi and make it handle better. You will also feel like there is more power coming from the engine. Efficiency mode will be completely different and you will feel like you have less power, but you will also notice that your fuel consumption rating is improving. Comfort mode makes driving on rough roads a lot more enjoyable, and then there are the Auto and Individual modes. To understand these two, we have to understand how Audi Drive Select works. The system is connected to your vehicle’s main mechanical components like the transmission, the engine, the steering wheel, the suspension and the accelerator. The various modes modify how each of these components function and operate. So, in Comfort mode, the suspension and steering are a lot lighter, but in Dynamic mode everything is stiffer. In Efficiency mode, the engine is programmed to deliver power in a fuel-efficient way, unlike in Dynamic mode where it is programmed to deliver the best performance it can. These features will vary from one model to the next, of course, but the way Audi Drive Select works does not. Ultimately, it changes how your car behaves on the road to suit your tests. Back to the Individual and Auto modes, well the first allows you to adjust the individual components to perform to your liking while Auto mode will detect how you are driving and adjust everything for you. -- Miks ma selle jutu sissejuhatusse panin on see, et selle aasta alguses läks A3-l tööle mootori signaaltuli. Kuus kuud hiljem on veel diagnostika ja analüüs täies hoos, ja hetkel tundub et "kurjajuur" on see sama Audi Drive Select featuur. Efficiency mode ´s auto mootor lihtsalt "sureb" ja "poob" ennast ära. Forss pani talvel esmase diagnostika põhjal paika, et vahetada tuleb CNG pihustid: Kütus on mootori jaoks siis lihtsalt liialt rikka seguga. Forss-i sõnul on see ka põhjus miks paljud auto omanikud sõidavad ringi põleva mootoritulega. Teenindus tõstis väidetavalt süütepoole ja küünlad ringi. Paremaks see asja ei teinud. Hetkel toona suuremat puterdamist mootoris ei olnud ja asi piirduski mootoritulega armatuuris. Sealt edasi sai margi esindusse mindud. Põlemishäired jah, aga Forss ei kasutanud diagnostikaks ODISt, millega saab läbida tehase poolt juhitud veaotsingu ja tulemused tulevad online. Revali diagnostika kokkuvõte oli hoopis teine: lamda vahetus on vaja teha. Tööde käigus tuli välja veel, et ajalugu kontrollides on 60.000 hoolduses on pandud 1,4 103kw mootori küünlad. Seega polnud autol Saksast tulles siis üldsegi g-troni küünlad peal. Samuti tekkis kahtlus kas ja mida Forss tööde käigus tegelikult tegi. Nimelt Revali sõnul polnud neid küünlaid küll hiljuti lahti keeratud. Tuli jõudu kasutada ;) Gaasi süütamisel võisidki küünlad vananedes aegajalt hätta jääda. Lamda ajab ka rumalaks oma põlemishäiretega. Peale jaani läks aga mootorituli uuesti põlema. Sai siis Revalis Audile juhtmed külge ühendatud ja kogu vealogi "targemateni" saadetud analüüsiks. Kuna peres kasutab A3-e mitu inimest, siis varasema mustri põhjal tekkis idee ning siis sai otsustatud, et edaspidi on Audi Drive Select mode vaikimisi kõik muu v.a. Efficiency. Kuu aja jooksul mootori tuli ei ole süttinud. Efficiency mode ei ole kasutatud ;( Konsulteerides Revaliga, otsustasime nüüd uuesti proovida Efficiency mode. See on taas vaike seadistusena peal. Hetkel auto mootor hingab kenasti ... ... oleme Efficiency mode´s. [/quote]
Keela emotikonid?
Kasutada allkirja?
Lülita BBkood välja?
Saa e-mailiga teatis vastustest?
Teema ülevaade
See on pikk teema,
klõpsa siia, et seda vaadata
.
Eesti Audi Klubi foorum
»
Huviliste autod
»
Audi A3 Sportback Ambition S line g-tron 1.4 TFSI 81kW 2014 (8V) | CNG
» Vasta
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid:
21
]
[PHP:
51.5%
- SQL:
48.5%
]