93 aasta S4 siis tegemist.
Probleem seisneb selles, et tagumiste piduriteni üldse õli ei jõuagi. Keerasin vooliku supordi juurest lahti ja mõned tilgad ainult poetas mulle. Midagi ei muutu ka pedaali vajutades.
Roolivõim toimetab veatult. Sai proovitud nii töötava, kui ka seisva mootoriga.
Peaks hakkama voolikust edasi regulaatorini asja ajama või vastupidi?
Kellelgi eelnevaid kogemusi (ummistunud) tagumiste voolikutega/torudega?

Pigem see regulaator kurjajuur sul seal.

Okei, lugesin siin paari teemat ja ei saanud nagu lõplikult aru - kas selle regulaatori võib asendada "otsetoruga" või mitte? Üks ütles, et läheb jamaks, teine jällegi et paremaks - mis on tõde?
Loogiliselt võttes peaks talvel ABS kõvasti rohkem ragistama ning kurvides pidurdades tahab kah tagaotsa ette visata.
Kas on loogiline, et 2 asja korraga seda põhjustab, regulaator + voolikud/torud?

Edit: Vagcat uurides, siis tundub, et quattrotel on kõigil samasugune see" brake force regulator". Samuti näitab, et ühel pool on veel "brake pressure regulator" vahel. AAN-le pakub ta mingit erilist veel kui on "suspension leveling system", amordid on mul küll tavalised ja mingeid spetsnuppe ka armatuuris pole - seega seda vist pole vaja vaadata. Kas peaks need 2 "force" ja "pressure" regulaatorit ka varuma valmis enne, kui auto alla liikuda?

Siis viljandis ei olnud küll ülevaatusel ühtegi kobinat kurjade onude poolt kui käisin oma audi 90ga seal millel võtsin selle regulaatori vahelt ära. Otse toruga ja oli korras. Ja ei olnud mingeid hädasid talvel sõitmisega.

Põhjus oli pidurirõhuregulaatoris, mis sai vahelt minema visatud. MT Autohooldusele kiitus kiire ja soodsa töö eest.