Kaitsmekarp vahetatud ja mootor töötab aga autot vaevab mingi elektri kala, mis oli ka enne kaitsmekarbi vahetamist (kaitsmekarp sai ära vahetatud sisseussitanud bensiinipumbarelee jala tõttu). Nimelt, kui panen lähituled põlema, siis kelladeploki valgustus läheb ainult hõõguma ja kliimaploki numbrid tõmbab tuhmiks. Lisaks ei tööta tahhomeeter. Samas spidomeeter, temp. ja kütusenäidik töötavad.

Usutavasti on kellelgi sama mure olnud. Kelladeplokk vigane?

Ette tänades

Kelladeplokil mass puudu.
See peaks ka fuseboxi välja jooksma.

Mis teised taustatuled teevad, lisakellad, tuhatoosid, lukkude lüliti jne?

.

Ei, massi jaoks kellaploki juures eraldi pistikut pole, mass on vertikaalses pistikus PIN8, kust jookseb pruun massijuhe ette kaitsmekarpi (miskipärast??)
Aga skeem nii väidab.

Ehk siis ta on kaitmekarbi juurest massist lahti või ei lähe sealt edasi massi.
Seal fuse/relay panelis peaks mingi klemm nimega PIN G31 olema, mis kellaplokile massi annab.

S..tt lugu on see, et see skeem, mis mul on, on A80ne oma, difri lüliti tal küll skeemil on (ehk siis quattro), aga kas 100% S2-ga kattub, ei tea. Aastatega on ka veel mingi teema. >92 ja 92>

.

Tulede lüliti tagused pistikud on ok seisus? Midagi seal lühises pole? Mul 200-l oli ostes seal taga mitu pistikut katki ja tegi ka igasugu trikke. Tulede lüliti ise?

Armatuuri reostaat on korras?

Muidu 200-l tõmbabki kliimaploki tumedaks kui tuled peale tõmmata, vahet pole kas park või lähi.
Muutub valgustugevus reostaadi nupust samaaegselt armatuurivalgusega.

Proovisin tavalise Coupe kelladeplokki ja tahhomeeter hakkas tööle. Kuhu, kelle juurde soovitate originaal kelladeploki remonti viia, kellel on kogemusi sellega?

Aa, ja valgustus tuli vasakpoolsest nupust peale keerata. Silly me.

Kui jootekolb käes püsib,pole probleemi.Seal pole eriti midagi remontida. Tahho peaks identne olema.Ainult taust on teine.