| Lehekülgi: 1 2 3 |
tarmotaa
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.09.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.08.14 15:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
Aju on siis ikka Safe Mode's. N75, bypass, wastegate ilka kindlasti korras? Ajusse minev rõhuvolla? Karterituullutus? Sisselaske kolde taga olevad
vollad kõil terved ja korras? Detonatsiooniandurid korras? Tempandurid? Jne, jne. |
.
Kõik eelnevalt nimetatud üht ja teist pidi kontrollitud ainult loetelu lõpus olevad detonatsiooni ja tembi andurid küll kontrollimata.Kas nende pärast
on ka võimalik et ei saa max rõhku vaid lagi 1.0bar.Selline asi ka veel,arvutit ka ei saa taha panna sellele autole kuna vaid mootori juhtmestik on
kogu essi juhtmestikust kasutuses,ülejäänud on ise uued veetud.Diagnostika pistikut mul kindlasti pole.Või on kuidagi see arvuti sinna ikka taha
ühendada võimalik,ei tea.Juhtmestik aga raudselt toimib kuna see puhmase driftika juhtmestik kui veel audi tehnikat kasutas.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 24.08.14 20:45
|
|
|
Jah, kui üks deto anduritest on katki, siis mootori heaolu huvides keerataksegi rõhk detoneerimise ärahoidmiseks maha. Nn. "turvaline seade". Minu
200 20v-l just see sama asi ka kummitas. Detoandurid leiad küljepealt. Reeglina on nad mõlemad läbi. St, et kui üks ei tööta enam, siis teine ka kohe
minekul. Orig. boschi andurid olid vist kuni 60 € ? Toprani toodangut saab ka 40 € eest. Mina vahetasin endal mõlemad ära, sest juba isolatsioon
pudenes anduri juhet puudutades näppude vahelt minema.
Kas Puhmase endaga ei saa siis ühendust kuidagi? Ehk tuleb ja aitab selgitada, kui mäletab mitmekümnete mootorite seast, kuidas sellel asjad ehitatud
olid?
EDIT: Mootori juhtmestik jah, aga ajuga peab ju see siiski ühendatud olema? Ehk on sul seal hoopis mõni pin siis valesti ühendatud või puudu? Mingit
signaali ei saada kätte ja ongi selles "safe mode's" koguaeg.
|
|
|
|
|
|
tarmotaa
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.09.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.08.14 17:21
|
|
|
probleem.s4.2.2t turbo rõhuga
Just sinu kirjeldusele minu andurid vastavad.Kaabel koordub ja andurid kust polt läbi plastik katted ammu jalga lasknud,puruks.Küsimus veel selline,et
kas see turvaline mode laseb ikkagi rõhul minna sinna 1bar juurde,ise mõtlesin et tunduvalt väiksemaks jätab rõhu.Puhmasega on nii,et seda mootorit ja
tehnikat ta teab paremini kui oma viite sõrme kuid ütleme nii et keeruline on hetkel temaga asju ajada.Vanasti tegutses ta siin sõmerpalu vallas aga
nüüd kolinud oma tegemistega tartusse mis pole ka just eriline pikk maa,aga aga.Viimane kord kui temaga vestlesin siis ta väitis et võtmeid ta enam
eriti käes ei hoia ja nina õliseks ei tee.Kui kodumaale naasen eks proovin need uued deto andurid ka ära.
|
|
|
|
Johnny
klubiliige
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC
|
|
postitati 25.08.14 20:37
|
|
|
Aju on stock või chipitud? Stock softi puhul ei tasugi sealt mingit ulme rõhku oodata. 1.1bari peaks maksimum olema. Safe modes 1 bari ei tule kuidagi
stock westgatiga. Alustuseks tekita diagnostika pistik sinna juhtmestikule ja vaata, mis arvuti tarka näitab. Veel parem vii see masin kellegi
pädevama kätte või otsi keegi, kes kohapeale vaatama tuleks, sest internetiühenduse kaudu sul ilmselgelt seda korda ei tehta.
|
|
Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
|
|
|
|
tarmotaa
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.09.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.08.14 16:46
|
|
|
probleem.s4.2.2t turbo rõhuga
Aju on chipitud.See diagnostika juhtme paigaldamine on päris hea mõte.
|
|
|
|
tarmotaa
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.09.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.09.14 08:03
|
|
|
probleem.s4.2.2t turbo rõhuga
Tervist.Diagnostika juhe paigaldatud ja sai natu ka arvutiga uuritud,mis kõige huvitavam ühtegi veakoodi polnud.Juhtmestik on 3b mootori oma vist nagu
ma aru olen saanud jagajaga süsteem ühesõnaga.See kes diagnostikat tegi ei osanud sealt moto töötamise ajal välja lugeda mis mingi number tähendas,
seal arvuti ekraanil neid 10 rida kokku.Auto paukkus ja plärtsus aina rohkem ja rohkem,võtsin jagaja maha ja alt tuli välja õli ja kondensi segu.Selle
sinna surus kunagikui sisselaske kolde alla olev klapp tuksi läks ja surus õli mul kõik kohad täis.Ostsin uued küünlad vaatasin juhtmedki üle
ükssüütepoolilt jagajasse tulev oli põlenud korralikult ja jagaja kaas ning rootorgi sai uus pandud.Nüüd ei paugu ega tõmble lendab vas nagu lind aga
ikkagi rõhku võiks rohkem olla. Ühesõnaga mõtlesime et segu kell oleks vaja järgmisena paigaldada,saab siis jälgida milline segu jne.Paluks abi selle
leidmisel,kust poest neti lehelt täpsemalt mul see võimalik hankida oleks ,korralikku asja tahaks muidugi pluss paagi välist pensu pumpa.
|
|
|
|
tarmotaa
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.09.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.11.14 19:23
|
|
|
probleem.s4.2.2t turbo rõhuga
Selle teema võib vist lukku panna,uus pena pump,segukell,õlikoguja ja juba kolmas jagaja kaas koos rootoriga paigas ning võib selle imelooma minekuga
rahule jääda.Segu ka paigas rõhu alas.Tänan kes suvatses vastata,nii et lukku.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 05.11.14 20:23
|
|
|
No pic, no proof. :-) Pane miski pilt ka sellest imeloomast. Saab ühegi näite tuua teistele, kes samasugust asja on plaaninud. Hea, et keegi ka ära on
miski sellise asja valmis teinud on ja pole alla andnud.
|
|
|
|
tarmotaa
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.09.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.11.14 19:43
|
|
|
Kas ma just tõestama pean,aga kui huvi on ja hiljem ka strokeri ehitamisele see väike reklaam kaasa aitab siis siin ta mul on..Panin natu suuremad
pildid.
 .
|
|
|
|
tarmotaa
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.09.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.11.14 19:51
|
|
|
Arvan et siit loeb välja küll kuhu see audi tehnika maandunud on.Ok tõestus olemas nii et teema lukku siin.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 08.11.14 19:57
|
|
|
Väga äge, kas järgmine aasta kuskil sõitmas ka teda "laba põhjas" näeb?
|
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
