Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi A4 1.8T - 2000 - Links1 (Vastuseid: 14 | Vaatamisi: 4368)
links1
klubiliige



Registreerunud 27.04.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 17.10.20 07:22 Tsiteeri
Audi A4 1.8T - 2000 - Links1



Tere!

Et elu ikka igav ei oleks, tuli mõte luua väheke teksti enda praeguse ratsu kohta. Sai siis ühel ilusal päeval bussi peale mindud ja auto järele. Vaatamas käisin 2 masinat ja valituks sai praegune A4, mida varsti peaaegu kuu omanud.
Autost siis - edasi veab 1.8T bensiinimootor koodiga AWT (sest diislist sai kopp) ja käike pean ise lappama (manuaal). Keretüübiks universaal. Värvuseks tore hall. Põhilise lisana, mida taga ajasin, oli püsikiirusehoidja, sest kui vahest tekib pikem ots, siis lihtsam lasta teha autol töö ära ja anda jalale puhkust. Autokliima isegi töötab ja puhub ilusti külma. Sillas on näha, et kaikaid vahetatud ja siiamaani sõitnud igati positiivselt - keera võtit ja mine, kuhu tahad.

Hetkel sõitmist mittesegavateks vigadeks on nagu näiteks ja eks näha, kas antud nimekiri täieneb või mitte:
*tagumine klaasipesur ei tööta
*tagumine kojamees ei tööta
*tagaklaasi soojendus paneb villast - eesmised kohamehed hakkavad tööle :D :D
*kütuse seier paneb villast
*temperatuuri seier paneb vahest villast
*juhiukse link liigub imelikult raskelt ja positsioneeri ennast õigesti paika
*õlivarda plastik toru katki (olemas, kuid vahetamata) - Tehtud
*raadio signaal väheke kehva, kuid töötab
*juhiistme soojendus ei tööta
*kellaploki displei näitab külmaga


Hammasrihma eluiga jäi sinna 5 aasta peale? Nukaketi süsteem vahetatud, pidavat solenoidiga süsteem olema, pole hetkel süvenenud asja.

Käru vedada, siis 1.8T saab hetkel edukamalt hakkama, kui sai eelmine 2.5 TDI C4 peal.

Väga tuuner pole ning siia hakkab rohkem lisanduma hooldustest teksti, võib-olla. Pilte hakkab lisama siis, kui seebikarbiga vastav hetk tekib.

Ilusat päeva!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Simps
klubiliige



Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal

Auto: erinevad

postitati 17.10.20 17:11 Tsiteeri


Tere sullegi!
Kas on võimalik ka täpsustada, mismoodi bensukas järelkäru vedamisel edukam on?



Tsitaat:
Algselt postitas: links1
Tere!
...Käru vedada, siis 1.8T saab hetkel edukamalt hakkama, kui sai eelmine 2.5 TDI C4 peal.



Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
links1
klubiliige



Registreerunud 27.04.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 17.10.20 18:39 Tsiteeri


Ju eelmisel oli mootor nüüdseks nii kohvi, et tundub lihtsalt kiire :)
Lihtsalt tirib paremini. Eks loomulikult diisel peaks lendama koormusega.

Aga ongi võrdlus hetk, et hooldatud auto vs ära rööbatud auto, hinnaklassid olid ka vastavad, et polegi samas imestada :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
links1
klubiliige



Registreerunud 27.04.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 19.10.20 11:35 Tsiteeri


Sai tehtud väikene diagnostika ja vead olid siis järgmised:

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - Intermittent

00771 - Fuel Level Sensor (G)
29-00 - Short to Ground

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -

00991 - Interior Lights
28-00 - Short to Plus

Alles jäi kütusetaseme anduri oma, mis on teada, et näitab aiateibaid. Immo trikist olin samuti teadlik, sest mingi kolm või neli korda pole kohe käima läinud.
Ja rohkemat hetkel programm ülesse ei leidnud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
links1
klubiliige



Registreerunud 27.04.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 20.10.20 18:01 Tsiteeri


Alla läksid talverehvid ja salongi sai puhastatud. Juhiiste suht räbal ja istmesoojendus ei vunka, seega "uue" sisu otsinguil.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
links1
klubiliige



Registreerunud 27.04.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 08.11.20 15:10 Tsiteeri


Vahetatud sai õhufilter, õlivarras ja õlivarda lehter. Kui tellite, siis soovitavalt VIN koodi kaudu küsida, et kas sobivad. Varraste pikkused erinevad :D

Sai väheke uuritud ka kütusetaseme anduri asja, sai mõõdetud 1.1 oomi klemmidelt, kuid väärtused peaksid olema täispaagiga 40 oomi ja tühja paagiga 280 oomi. Hetkel rohkem aega polnud, et hakata lahti võtma seda süsteemi sealt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
links1
klubiliige



Registreerunud 27.04.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 14.11.20 17:13 Tsiteeri


Õhtul oli probleemne käivitus, mis eeldas pikka käiamist. Kodus sai arvuti sappa ja veaks:

17704 - Error in Mapped Cooling System (check Temp-Sensor and Thermostat)
P1296 - 35-10 - - Intermittent

Saab juurida-puurida G62 andurit.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
links1
klubiliige



Registreerunud 27.04.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 30.11.20 19:12 Tsiteeri


Täna sai vahetatud kapotiamort, enam pole kaigast vaja :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
links1
klubiliige



Registreerunud 27.04.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 04.12.20 17:39 Tsiteeri


Vahetatud õli 5w40 + filter ja jahutusvedeliku temperatuuri andur.
Anduri vahetus oli "põnev", kuna kätele ruumi polnud eriliselt, aga tehtud sai.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
links1
klubiliige



Registreerunud 27.04.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 22.01.21 16:37 Tsiteeri


Oskab keegi vastata, et mitu aastat on hammasrihmale välp, 5a? Kilometraaži poolest peaks olema 90000?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ken1
huviline

Avatar


Registreerunud 24.12.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: S4/A4

postitati 22.01.21 19:09 Tsiteeri


120tkm on välp.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
links1
klubiliige



Registreerunud 27.04.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 22.01.21 20:49 Tsiteeri


Aastaid ka mainitakse? Ilmselgne, et see rihm ei kesta igavesti :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
EnricoN
klubiliige



Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal

Auto: CQ Typ89 2.2 20v | A4 B7 TDi

postitati 23.01.21 13:09 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: links1
Aastaid ka mainitakse? Ilmselgne, et see rihm ei kesta igavesti :D

Kuni 5a


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
links1
klubiliige



Registreerunud 27.04.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 24.01.21 09:29 Tsiteeri


Tänan vastamast. Eile sai vahetatud tagumised klotsid, samuti vajavad vahetust mõlemad sadulad, kuid hetkel veel toimivad. Kolvid ei liigu nagu esimeses nooruses ja vasakul õhutusnippel ära murtud..
Hammasrihma kohapealt - praegusega vuratud ~35kkm ja nüüdseks 5a ja peaaegu 1 kuu rihma vanuseks. Vähemalt valge markeri järgi plastikul :D aga eks pean tolle vahetusele bronnima aega.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
links1
klubiliige



Registreerunud 27.04.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 08.03.21 12:07 Tsiteeri
Mahakantud.



Kuna tundub, et nende Audidega ikka "veab", siis vedas ka praegusega.
Kuna ühel toredal reede hommikul otsustati mulle "kümnesse" tagurdada, siis nüüd tuli otsus ära, et mahakandmisele ja läheb kindlustusele. Ise ei pea selle autoga tegelemist eriti finantsiliselt mõtekaks isegi, kui auto + raha saaks, kuna uuem auto olemas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 52.4% - SQL: 47.6%]