Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  ..  7  8  9
Autor:
Pealkiri: Audi RS6 C7 Avant 4.0 TT 2014 - masuurik (Vastuseid: 207 | Vaatamisi: 72807)
masuurik
huviline

Avatar


Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Panamera Turbo S

postitati 22.03.23 12:20 Tsiteeri


RS6 ka müüdud ja ka Eestisse.
Selle teema võib lukku panna.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
HangOver
huviline

Avatar


Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2

postitati 22.03.23 20:23 Tsiteeri


Ja nüüd mis plaanis osta:) ?


Kui on vajadus, leia lahendus!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ragnara
huviline



Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro

postitati 23.03.23 15:31 Tsiteeri


No, nime oled sa ilmselt endale teinud, sest kui vaadata RS4 b7 ja RS6 c7 kuulutusi regulaarselt siis kipuvad nad üsna pikalt seal püsima. Ma vist ennem ka õelnud, et kui võimalus tekib midagi ägedat osta siis tuleb sind moosima hakata, mis iganes auto sul siis ka pole, kindlapeale minek. (Y)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
masuurik
huviline

Avatar


Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Panamera Turbo S

postitati 23.03.23 15:37 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ragnara
No, nime oled sa ilmselt endale teinud, sest kui vaadata RS4 b7 ja RS6 c7 kuulutusi regulaarselt siis kipuvad nad üsna pikalt seal püsima. Ma vist ennem ka õelnud, et kui võimalus tekib midagi ägedat osta siis tuleb sind moosima hakata, mis iganes auto sul siis ka pole, kindlapeale minek. (Y)


Porsche Panamera Turbo S


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born

postitati 23.03.23 22:36 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: masuurik
Porsche Panamera Turbo S

Kahjuks nende akudega kaalub see üle kahe tonni.
Aga noh, ega RS6 ja S8 kergemad ei ole.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
masuurik
huviline

Avatar


Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Panamera Turbo S

postitati 24.03.23 04:28 Tsiteeri


2300+kg jah.
Et elektrimootori jôueelise vórreldes tavalise Turboga pisut neutraliseerib kaal ära.
Samas S on üldiselt mudelirea tipp, täiuslikuma varustusega ja hoiab ehk tulevikus paremini hinda.
Oskad öelda, kas tarkvara modifitseerimise seisukohast on hybriidi ja tavalise turbo osas vahet ka?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born

postitati 24.03.23 21:30 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: masuurik
2300+kg jah.
Et elektrimootori jôueelise vórreldes tavalise Turboga pisut neutraliseerib kaal ära.
Samas S on üldiselt mudelirea tipp, täiuslikuma varustusega ja hoiab ehk tulevikus paremini hinda.
Oskad öelda, kas tarkvara modifitseerimise seisukohast on hybriidi ja tavalise turbo osas vahet ka?

Ei oska. Ei tegele enam.

Aga ma pakun, et bensukat saab järgi aidata ja elektriosa väga ei pruugi...
Kunagi tegin Cayenne 3.0 hübriidi, siis seal sai küll natukene elektrimootorit peale keerata ja tegi täitsa 30nm-i rohkem see.

Kaal ongi lihtsalt perse läinud selle viimase põlvkonnaga.
Eelmine S8 ja RS6 olid sellised 1950-2050kg masinad.

Uued on 2300+ ja Panamera ka.
Kaal selline, nagu täiselektriautol, eks varsti ilmselt lähebki asi seda teed.
Uus 4.0T on parem. Ei ole õhk-vesi süsteemi ja kõik on tootlikum. Teevad 800hp ligi kangemad variandid. Vanad tegid alla 700.
Aga kaalu ja jõu vahe ongi täpselt sama neil... 15% rohkem jõudu ja 15% rohkem kaalu.

Muide, mul tuttav müüs maha sellise ja ostis RS6-e asemele.
Ütles, et talle see hübriid ei meeldinud, sest sisepõlemismootor on põhimõtteliselt külm kogu aeg ja siis lükkab suurema gaasivajutusega järgi kohe kõrgetele pööretele külma mootori.
Arvas, et ei saa väga jätkusuutlik olla. Kas seal mingi tõsi taga, ei tea.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
masuurik
huviline

Avatar


Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Panamera Turbo S

postitati 29.03.23 08:32 Tsiteeri


Märkus moderaatorilt: Turu alafoorum on siin: https://foorum.audiclub.ee/forumdisplay.php?fid=70


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  ..  7  8  9
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 17.0% - SQL: 83.0%]