Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  ..  4  5  6
Autor:
Pealkiri: Audi Q7 (Vastuseid: 137 | Vaatamisi: 83612)
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 20.03.20 05:45 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: audi_a4_v6
Sai ka saksast q7 toodud, vana mudel uue hinnaga:) Volkswageni esindusest 2014a 3,0tdi 180kw s-line (täis lisad v.a. adapt. püsik), ls 62000km, hind 31500eur+ toomine. Siiani kõik super, nagu uus, eks näis kuidas kestab. Uksekäepidemed, el. tagaluuk, tulede assistent, vihmasensor on kuidagi nagu vanakooli omad, ei tööta nii intuitiivselt/laitmatult, nagu eelmisel autol, Škoda Kodiaq, aga eks vajab natuke harjumist ka ja vb saab miskit regullida arvutiga. 21 tolli 295 laiuse rattaga on rehvimüra ka vb sutike paljuvõitu (uued lamellrehvid).


Jäägu mu arvamus sellest valikust mulle, kuid lisavarustuse kohta Audi puhul "täis lisad" mitte kuidagi öelda ei saa, kuna paketid on erinevad ja kõike ei ole võimalik saada ühele autole. Näit. pead valima sportliku istme või vent istme vahel jne. Seetõttu ei saa ma enda Allroadi kohta ka öelda "täispauk" või miskit muud ägedat, kuigi kõik vidinad tunduvad omal kohal olevat. Aga edu uue autoga ja tore tõdeda, et üks aktiivne kuju on tagasi. 5500 posti, top 10, pole paha. :P


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine, start-stop eemaldus ja palju muud. (uusim orig. Ross-Tech HEX-NET PRO V2 seade+uusim tarkvara VCDS 20.4.2). B8-C6-D3 2g-3g navi ja C7 HN+ 8" Navi+MMI 2020 uuenduste kohta võib ka küsida. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 20.03.20 05:52 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kaupsik
Jann kumbat 4.2-te sa mõtlesid bensiini või diislit?


Kindlasti diislit.
Jah, loomulikult tean neid 200kw muresid väga hästi ja olen ise ära kurvastanud rea õnnelikke omanikke, kes on just auto kätte saanud mingi vahendusfirma kaudu ja kurdavad 100K sõidult juba imelikke helisid mootorist. Üks tuli ka teie firma kaudu, Kuldar, sügisel. Kuidas lahendasite olukorra, kellal oli 101000, kui õigesti mäletan.
SQ7 oleks hea, aga see on veits üle võlli soovitus loomulikult. Uue kerega q7-me suht kindlaks probleemiks on ka adblue süsteemi rike, aga see on esindusele hästi teada ja suht lihtsalt lahendatav, k.a. sq7.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine, start-stop eemaldus ja palju muud. (uusim orig. Ross-Tech HEX-NET PRO V2 seade+uusim tarkvara VCDS 20.4.2). B8-C6-D3 2g-3g navi ja C7 HN+ 8" Navi+MMI 2020 uuenduste kohta võib ka küsida. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jõuvanker
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW, ´16a Audi Q7 3.0TDI 200KW

postitati 20.03.20 07:45 Tsiteeri


Start-stop süsteemi aktiivne kasutus st linnas loksumised ja pikk välp - 2a/30 000km, tapavadki, siin ei ole midagi imelikku.
+ vbl kohati kehv konstruktsioon mõnel detailil, kuid sage mootori seiskamine ja taaskäivitamine, kohene kiirendamine, teevad asja oluliselt hullemaks + määrimisomadused kaotanud mootoriõli.


lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
audi_a4_v6
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 20.03.20 08:08 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Tsitaat:
Algselt postitas: audi_a4_v6
Sai ka saksast q7 toodud, vana mudel uue hinnaga:) Volkswageni esindusest 2014a 3,0tdi 180kw s-line (täis lisad v.a. adapt. püsik), ls 62000km, hind 31500eur+ toomine. Siiani kõik super, nagu uus, eks näis kuidas kestab. Uksekäepidemed, el. tagaluuk, tulede assistent, vihmasensor on kuidagi nagu vanakooli omad, ei tööta nii intuitiivselt/laitmatult, nagu eelmisel autol, Škoda Kodiaq, aga eks vajab natuke harjumist ka ja vb saab miskit regullida arvutiga. 21 tolli 295 laiuse rattaga on rehvimüra ka vb sutike paljuvõitu (uued lamellrehvid).


Jäägu mu arvamus sellest valikust mulle, kuid lisavarustuse kohta Audi puhul "täis lisad" mitte kuidagi öelda ei saa, kuna paketid on erinevad ja kõike ei ole võimalik saada ühele autole. Näit. pead valima sportliku istme või vent istme vahel jne. Seetõttu ei saa ma enda Allroadi kohta ka öelda "täispauk" või miskit muud ägedat, kuigi kõik vidinad tunduvad omal kohal olevat. Aga edu uue autoga ja tore tõdeda, et üks aktiivne kuju on tagasi. 5500 posti, top 10, pole paha. :P


Eks neile sai omajagu lisasid tellida jah, lihtsalt pole ühelgi näinud rohkem asju, roolisoojendus ka just kõige levinum asi pole, aga see on peal, tume lagi, õhk, koopalaiendid, luugimajandus katusel (k.a. 3. rida), bose, igasugu assistendid, webasto on vist s-line-l nagunii baasis. Sile nahk ja sportiste oli eesmärgiks, seega vent istmete klahvikohad on vabad tõesti.
Vanust natuke rohkem, enam nii suur lobamokk pole, poste palju ei lisandu, auto kohta teemat ei tule, sest pole hobiauto ja ise seal midagi aretama ei hakka. Sõitu tuleb palju, ca 50-60k aastas, seega saab üsna ruttu selgeks, mida see masin endast kujutab.

Huvitavaid tähelepanekuid selle vana Q7 lahendustest:
1.) Topelt päikesesirmid ees, võttis ikka natuke aega enne kui aru sain et mis värk...
2.) 3. rea istmetele kõlarid, ventilatsioon, topsihoidjad, äge, aga no ruumi pole seal.
3.) lisaks tagaustele ka tagaluugil rulookardin

Detailid ja koostekvaliteet (salongis) on need, mis mulle isiklikult selle auto juures väga meeldivad.


Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KuldarA
huviline



Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 20.03.20 12:39 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Jann

Jah, loomulikult tean neid 200kw muresid väga hästi ja olen ise ära kurvastanud rea õnnelikke omanikke, kes on just auto kätte saanud mingi vahendusfirma kaudu ja kurdavad 100K sõidult juba imelikke helisid mootorist. Üks tuli ka teie firma kaudu, Kuldar, sügisel. Kuidas lahendasite olukorra, kellal oli 101000, kui õigesti mäletan.
SQ7 oleks hea, aga see on veits üle võlli soovitus loomulikult. Uue kerega q7-me suht kindlaks probleemiks on ka adblue süsteemi rike, aga see on esindusele hästi teada ja suht lihtsalt lahendatav, k.a. sq7.


Püüdsin ajaloos sorada, aga ei tuvastanud sellist teemat. Meil enamik toodud uuemad 3-sed tehasegarantiiga olnud ja 2-liitrist oluliselt rohkem toonud.

AdBluel ka osadel juhtudel tarkvaralise probleemiga ehk kui tule põlema viskab, siis esimese asjana soovitan tarkvara uuendust ja kui see ei lahenda(võib natuke sõitmist tahta pärast uuendust), siis juba konkreetsemaks minna.


Autod ja mootorrattad välismaalt, autode komisjonimüük, autode ost http://www.mobile24.ee
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
antsu
klubiliige



Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Mõned VAG-id

postitati 20.03.20 12:47 Tsiteeri


Oskab keegi nüüdseks juba SQ7 hädadest ka rääkida?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
A4TQ
klubiliige



Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 325T,SQ7

postitati 20.03.20 14:05 Tsiteeri


On esinenud 48V süsteemi juhtmestiku rikkeid
Mõnedel Ad blue probleemid.
Mul vahetati 63000km pealt garantii korras veepump, hakkas häält tegema.
Muidu olen rahul.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
audi_a4_v6
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 15.07.20 15:47 Tsiteeri


Äkki oskab keegi rehviteemal kaasa rääkida. Nimelt võiks miskit mugavamat alla kruvida, hetkel veljeks 21 tolli ja rehviks 295/35, lamellidega oli natuke parem, aga suvekatega müra, roopas teel teeotsimist ja jäikust vb liiga palju sellise masina kohta. Esialgu veljest loobuda ei tahaks, äkki saab miskit nii, kui läheks 275/40 peale, see oleks ka originaalmõõt. Ilmselt veel paremaks saaks kui tõstaks kõrgust ja paneks alla 275/45 rehvid, ratta läbimõõt muutuks suuremaks, aga ruumi nagu tundub olevat. Selle kõige juures muidugi jälgiks ka rehvi müranäitajaid. Kas on keegi olnud sarnase küsimuse ees?


Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
audi_a4_v6
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 25.10.20 18:44 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: audi_a4_v6
Äkki oskab keegi rehviteemal kaasa rääkida. Nimelt võiks miskit mugavamat alla kruvida, hetkel veljeks 21 tolli ja rehviks 295/35, lamellidega oli natuke parem, aga suvekatega müra, roopas teel teeotsimist ja jäikust vb liiga palju sellise masina kohta. Esialgu veljest loobuda ei tahaks, äkki saab miskit nii, kui läheks 275/40 peale, see oleks ka originaalmõõt. Ilmselt veel paremaks saaks kui tõstaks kõrgust ja paneks alla 275/45 rehvid, ratta läbimõõt muutuks suuremaks, aga ruumi nagu tundub olevat. Selle kõige juures muidugi jälgiks ka rehvi müranäitajaid. Kas on keegi olnud sarnase küsimuse ees?

Ise küsin, ise vastan: Said alla 295/40 R21 Bridgestone lamellid, mõõt siis ühe astme võrra kõrgema külgseinaga kui originaalis, ning tulemus on väga hea: vaikne, suhteliselt pehme ning koos sillaregulliga ka oluliselt vähem teeotsimist.
Muidu 60st tuhandest on saanud läbisõiduks 100 tuhat, natukene lisatähelepanu on mõni asi hoolduste ajal tahtnud, aga ei miskit erilist. Kütusekulu selle uuetüübi kasti ja mootoriga on ka väga hea, sest see, et 2,5-tonnise tühimassiga auto saab maanteel alla 7 liitriga sajale hakkama on kiiduväärt!


Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KsenoonE
huviline



Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE

postitati 25.10.20 22:23 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: audi_a4_v6
Tsitaat:
Algselt postitas: audi_a4_v6
Äkki oskab keegi rehviteemal kaasa rääkida. Nimelt võiks miskit mugavamat alla kruvida, hetkel veljeks 21 tolli ja rehviks 295/35, lamellidega oli natuke parem, aga suvekatega müra, roopas teel teeotsimist ja jäikust vb liiga palju sellise masina kohta. Esialgu veljest loobuda ei tahaks, äkki saab miskit nii, kui läheks 275/40 peale, see oleks ka originaalmõõt. Ilmselt veel paremaks saaks kui tõstaks kõrgust ja paneks alla 275/45 rehvid, ratta läbimõõt muutuks suuremaks, aga ruumi nagu tundub olevat. Selle kõige juures muidugi jälgiks ka rehvi müranäitajaid. Kas on keegi olnud sarnase küsimuse ees?

Ise küsin, ise vastan: Said alla 295/40 R21 Bridgestone lamellid, mõõt siis ühe astme võrra kõrgema külgseinaga kui originaalis, ning tulemus on väga hea: vaikne, suhteliselt pehme ning koos sillaregulliga ka oluliselt vähem teeotsimist.
Muidu 60st tuhandest on saanud läbisõiduks 100 tuhat, natukene lisatähelepanu on mõni asi hoolduste ajal tahtnud, aga ei miskit erilist. Kütusekulu selle uuetüübi kasti ja mootoriga on ka väga hea, sest see, et 2,5-tonnise tühimassiga auto saab maanteel alla 7 liitriga sajale hakkama on kiiduväärt!

Soovitan kogu ring 20mm flantsid ka + pikad poldid.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
audi_a4_v6
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 26.10.20 11:14 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: KsenoonE

Soovitan kogu ring 20mm flantsid ka + pikad poldid.


Mida see (paremaks) muudab?


Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 26.10.20 14:58 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: audi_a4_v6
Tsitaat:
Algselt postitas: KsenoonE

Soovitan kogu ring 20mm flantsid ka + pikad poldid.


Mida see (paremaks) muudab?


Välimus ägedam, küljed porisemad.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine, start-stop eemaldus ja palju muud. (uusim orig. Ross-Tech HEX-NET PRO V2 seade+uusim tarkvara VCDS 20.4.2). B8-C6-D3 2g-3g navi ja C7 HN+ 8" Navi+MMI 2020 uuenduste kohta võib ka küsida. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KsenoonE
huviline



Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE

postitati 26.10.20 22:42 Tsiteeri


Ilusam kõvasti jah..kui veel laiendid ka siis need veljed imelikult pisikesed

siin flantsiga nt

https://i.pinimg.com/originals/02/7a/02/027a0210b6152990ecebc3f4e9e79074.jpg


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  ..  4  5  6
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 18.4% - SQL: 81.6%]