| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 8 |
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 17.11.13 09:08
|
|
|
Audi pidevas kasutuses ja väga rahul muidu oleks ju ostnud lihtsalt mõne isendi.
Ja tehase kütusekulu normi ei ole suuteline kuidagi ära kulutama.
Tahaks paigaldada ajanäitaja kella niimodi keskele. selle teen ise.
http://www.upload.ee/image/3576551/9.jpg
Ja originaali asemele teeks õlisurve kella,
Siit küsimus kes viitsiks oskaks tekitada digi S6 kellade poki taha tööle, analoog üksikuna s4 lisakella
Jupid minul olemas.
http://album.ee/node/28204925/50323727
Praegu lisakellades paremal aku volt
keskmine õli temp, ja anduri paigaldasin 2,2T (034) vända ees, õli pumba küljes oleva juhtmega pumm/andur.
Ei mõtetule ploki temp andurile. las plokiga tegeleb vee temp.
Vasak kolmas lisa kell ootab tegusid ?
Pilt sorri võõra inimese oma, http://www.upload.ee/image/3625137/IMG_4544.jpg
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 17.11.13 12:12
|
|
|
Tohoh, minu masina eeskujuks võtnud.  Muidugi ma ei pahanda, et minu pilte
kasutasid 
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 17.11.13 12:15
|
|
|
Keskmise vent võre asemele ajanäitaja paigaldamisele olen ka mõelnud, kuid lahenduse tekitamine mis tõesti sobiks sinna on juba keerulisem. Eks jaga
pildimaterjali kui enda variandi tehtud saad.
millist varianti saa tahad S6 kellablokis tööle saada: S4/C4 (Kell-õlirõhk-õlitemp), 200/C3(õlitemp-õlirõhk-voltmeter), S6/C4
(kell-õlitemp-voltmeter). Sobivad kellad on sul olemas, nüüd on ainuke küsimus millised lisakellade trükiplaadid sul leiduvad.
|
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 17.11.13 14:51
|
|
|
Plaanin kuidagi nii http://album.ee/node/28502943/50338139
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Keskmise vent võre asemele ajanäitaja paigaldamisele olen ka mõelnud, kuid lahenduse tekitamine mis tõesti sobiks sinna on juba keerulisem. Eks jaga
pildimaterjali kui enda variandi tehtud saad. Millist varianti saa tahad S6 kellablokis tööle saada:Sobivad jupid olemas |
Mul on olemas kõikide lisakellade kõik täis versioonid. 200+s4+s6
S6/C4 õlitemp-voltmeter , kolmandaks vasakule tahan ÕLISURVET.
Kui panna 200 kolmene plaat (panin sobima) siis tööle saamiseks vaja elektrooniku abi kellades asendada kehe ota lahendus kolme juhtme otsa
lahendusega siis OK Vaja vaid tööle saavat lahendust, olemas ka kõik kolm lisa kellade plaadi versiooni s6/s4/200 mis juppideks lõigata ja
tinutamiseks vajalik. Vaja tööle saada ÕLISURVE, (andur jäme 200 oma juba plokis olemas) + lisa ühene juhe juba veetud kellade ploki taha.
Boost + lamda kell asuvad kõrvuti rooli keskel. http://album.ee/node/28502941/50338139
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
cc150
huviline
Registreerunud 05.03.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: CC
|
|
postitati 24.12.13 11:26
|
|
|
Kõik on igati huvitav, kuid miks alumiiniumkast subwooferi jaoks? Kas klaasriide töötlemine poleks vähem vaeva nõudev? Õhuke alumiinium peaks
korralikult kumisema ka jääma või tuleb selle sisse midagi pehmendavat?
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 24.12.13 11:41
|
|
|
Ilmset selle mehe jaoks oleks klaasplastist tegemine sama peavalu kui anda plastimehele al keevitus ja materjal ning öelda etmtee nüüd mingi vidin
valmis. Minu teada ta igapäeva leib on Al keevitus.
|
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
Raika42
klubiliige
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 24.12.13 12:03
|
|
|
Pole see klaasplast midagi parem kui alumiinium. Jääb smamoodi või isegi hullemini kõmisema ilma polstrita.
Kui aga süvened, siis saad aru, et alumiiniumist on ainult esimene paneel. Seda kokku keevitada on paari tunni töö, aga klaasriidega mängid kaks
päeva....
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 01.01.14 14:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cc150
Kõik on igati huvitav, kuid miks alumiiniumkast subwooferi jaoks? |
Minu auto salong peab jääma kauba veoks kasutatavaks seega ükski
lisa (väljaulatuv) kast ei tule kõne alla, ja see vana alumiiniumi tükk oli vanast ajast tasuta ka keevitust teen oma käega.
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
Ilmset selle mehe jaoks oleks klaasplastist tegemine sama peavalu kui anda plastimehele al keevitus ja materjal ning öelda et mine tee nüüd mingi
vidin valmis. |
Õieti öeldud .
See et klaasplast on lihtne mõnele, ei sobi mulle.
Jah see alu suppar kast valmis ja sai pessa paarii tunniga , pole pehme kapitalisti alu pask ja ei kõlise ei värise.
See on vene transport lennuki põhja tükk 6mm paks ja seda mööda on enne kölari kastiks saamist jooksnud 15 aastat pidevalt, lehmad ,pullid (furgooni
põhi)
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 01.01.14 15:46
|
|
|
Siit tuleb mingi narkotank kuskile lõuna ameerikasse.
|
|
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 01.01.14 19:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: püstolett
Siit tuleb mingi tank kuskile . |
See pole veel päris tank?, kuigi jah erilised kaaned tanki ja erinevate dessant tehnika juhiload on
mul taskus, on ka erinev arvamus mis saadud elukogemustega ....
Mingis osas see auto ongi tank, aga kriminaal kaupa ei hakka see auto vedama kunagi, seda tihendit juba kolme autoga karpi ka ei pigista.
Sest on ka oma arvamus tänasest eesti puutumatute/süüdimatute korrast. ja neid ehk rahvast kaitsvast politseist.
Sest vaimne tasand viiakse siin riigis loomsele tasandile eliidi poolt.
Tahtmatult tuleb meelde aastatetagune lugu Pärnu pereisast, kes oma vara ja pere kaitseks oli sunnitud tulistama tema pere elamu välisust kirvega
lõhkunud märatsevat idiooti. Politsei ei jõudnud kohale ka peale mitmeid kõnesid. Tänaseks muutuvad need idioodid rahva päästjaks kes hakkavad peksma
neid uksi kes müüsid eestimaa rahva maha pankadele ilma rahvalt küsimatta. Hiljem oli eesti-politseil seletusi varrukast võtta.
Tänavad polnud valgustatud, tänavanimede silte polnud näha ja GPS ei töötanud.
Värske Lemme juhtumi ja sellele järgnenud Lääne prefektuuri korrakaitsebüroo juhi selgitus sellele annab aastatetagusele loole hoopis uue valguse.
Küsiks kodanik (tipp)politseiametnikult konkreetse küsimuse – kas tema tsitaadist
“ohtu tõrjuma ja korrarikkumise lõpetama peab seega avaliku korra eest vastutav inimene, mitte politsei” EHK KODANIK-
Või märatseja ? või telkija ?
Järeldus Peab aru saama nii, nagu mina omal ajal 24/7 poolteist aastat järjest, autos ja restos ja linnas ja alati dessant või snaipr relvastus ümber
keha.
Kas peaksin endale ka eestis pere ja vara kaitsmiseks soetama relva või registri relva või paar ja seda kasutama? Sest kodanik (tipp)politseiametniku
sõnul pole kodanike vara, tervise ja elu kaitsmine politsei ülesanne ja kellegi teise abile mul loota pole? Kas Eesti Vabariigis, või kitsamalt võttes
Lääne politseiprefektuuri haldusalas on kodanike turvalisus ainult kodanike enda kohustus ja mure? Kes vastab? PPA peadirektor Elmar Vaher?
Siseminister Ken-Marti Vaher? President? sest seadus ei vasta https://www.riigiteataja.ee/akt/KorS Aga presitent ei oska ega hooli oma perest mis hoolija ta oleks siis eesti rahvale .
rahvapoolt ammu üle parda visatud kikilips-
Selleks ka tankauto, las saab veel sprinteri hingamise ja vesinikuga, nii et ma jääks ise ka rahule.
Asjad mis ei suuda paljuga hakkama saada mida mina nõuaks lihtsalt diisel traktorilt. ja lisa mootori andurid ootavad ikka veel lisaseadmeid H H H
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 28.02.14 08:56
|
|
|
Toruja sumbuti hääl praktiliselt kaasi pedaali puutumatta.
https://www.youtube.com/watch?v=IwwGcMopSV0
Lisaks veel õhulugeja muutus pilte,
Kuna mulle ei sobi et tehas on proiekteerinud auto nii et rohkem võimsust välja ei annaks piirates seda õhulugeja ülemise töö osaga siis lõikan selle
reostaadi lõpu languse sirgeks tinutades õhulugeja reostaadi lõpu osa peale silla , normaalsel õhulugejal peaks reostaadi numbrid algusest lõpuni
ühtlaselt suurenema,
Aga tehas on selle ära rikkunud ja AEL õhulugeja avaneb umbes 70% edasi näidud ei suurena vaid hakkavad pidurdavalt vähenema,
Mina aga soovin et mootor väljastaks järjest tõusvat HP võimsust kuni põõrete lõpuni.
Tulemuseks peale silla tinutamist õhulugejasse ei tõmba enam mootor nokka kinni täiega pähe andes ja liigub diisel kindlalt paremini kui orig,pentsu S
2,2T
peale seda on lamda tegevust meeldivam vaadata.
Tinutatud õhulugeja viimased asendid -> http://album.ee/node/28701807/50338139
Eest tühjaks lõigatud http://album.ee/node/28701777/50338139
Tagalt tühjaks freesitud http://album.ee/node/28701781/50338139
Avatud http://album.ee/node/28701785/50338139
Väga kahtlen et tarkvaraliselt PRj suudab mõne AELmootori sama hästi liikuma saada. (originaal nukaga, pumbaga, pihustiga, turboga ja õhulugejaga)
Jah siin saaks ta veel tarkvaraga juurde, Aga se võimetu aju on mul jubedalt jalus.
ENNE ÕHULUGEJALE SILLA TINUTAMIST TAHMA STENDIS 0,55
Pärast silla tinutamist tahma stendis 1,74
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 28.02.14 09:10
|
|
|
Tee mingi liikumise video ka väljast siis juba. Ägedat häält teeb küll.
|
|
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 01.05.14 12:50
|
|
|
Vist võtan käsile ja lähen teen mõne liikumis video ka
Aga eile muutsin gaasi pedaali vedru tugevust.
Originaal disla gaasi pedaal on küllalt raske vajutada lisasin kergemaks tegeva vedru.
Tulemuseks puutudes kaasipedaali on algul väga kerge ja järjest raskemaks vajutus muutub kuni põhjani.
Niigi on minu autol pedaalid viidud tasapinda ja võrdsustatud vajumis sügavused, et saaks kolm pedaal rallida.
ka lausa keevitusega muudetud et asend sobiks.
http://album.ee/node/28703599/50338139
Et lamda õigem oleks ja väikse pedaalimisega öko oleks on sisselaske kollektori otsas
ÕHKU PIIRAV KAASIPEDAALI TROSSIGA PÖÖR. AAN kolde otsast.
Tulemuseks õhk avaneb paraleelselt disel kütusega.
Nii vabanesin paljudest tehase poolsetest mitte täiustest.
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 30.08.14 23:20
|
|
|
Pole midagi ennenägematut. Seati all olid suht uued matadori rehvid mis samamoodi küljepealt puruks läksid ja samuti ka kingstarid. Vaadates mustrit
rehvil siis need oleks pidand ammu utiilis olema.
|
|
|
|
Urmet24
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a4 avant b8
|
|
postitati 30.08.14 23:30
|
|
|
Tühja rehviga sõitmise tulemus on see ju.
Kui sa vihjad, et driftimisega lasi ribadeks siis arva uuesti 
|
|
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 31.08.14 21:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Urmet24
Tühja rehviga sõitmise tulemus on see ju.i |
Täpselt nii , enne leidis läbiva raud ora. aga kehva kooslus ei püsiks velje peal, ja arusaadavalt oleks mina autos olnud oleks seda roolijana
koheselt tunnetanud . see ongi üllatav.
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Need rehvid oleks pidand ammu utiilis olema. |
Nagu pildilt näha on juba alla korralikud rehvid. Ja auto pidev kasutuses.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.09.14 07:13
|
|
|
Kui seal all korralikud rehvid hetkel on, siis on vist Su arusaam heast rehvist selline, et 1-2mm mustrit ja käb küll Sõida normaalsete rehvidega, oled vähem ohuks endale ja teistele.
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 01.09.14 19:14
|
|
|
kui töötasin rehvitehnikuna siis sai mõeldud et vahi lolle tuleb oma purukssõidetud rehviga ja jahub kuidas midagi tunda polnd. Täna ütlen et madala
rehviga sa ei sa sittagi aru enne kui kuhugi keerama hakkad. Siis peab ka hoog piisavalt suur olema et midagi aru saama hakad.
|
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 01.09.14 19:24
|
|
|
Kas need olid su kuuli-, pommi- ja lollikindlad rehvid?
|
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 05.09.14 18:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: äss
Kas need olid su kuuli-, pommi- ja lollikindlad rehvid? |
Ei olnud, kuulikindlal on küljed tolli paksused.
Kuulikindel jooks ootab kasutus vajadust, need olid utiilid=slikid suvel kuiva asvaldi perioodil ....
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 07.09.14 21:31
|
|
|
Oh üllatust sirvisin pildihunnikut Ja polegi auto-st eest pilti
Kohe ka tegin pildi, ilma midagi mukkimatta , ilma kateteta, et TURBO RADIAATOR-i laius, oleks paremini näha.
http://album.ee/node/29021605/50338139
Lisan
NB! õllepudeli kohal plast oli veel terve
Nüüd Õnnestus pimedas kogematta üle sõita betoon posti katkisest sisust, püstine armatuurraud ora läbimõõduga ~30 mm.
http://album.ee/node/29029437/50338139
peale sellist raud ora poleks enamus autod ...... mahlasid omanud
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 8 |
