Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  ..  12  13  14
Autor:
Pealkiri: Audi 80 B4 2,0 66kw ABT - 1994 - sviljar (Vastuseid: 341 | Vaatamisi: 76230)
sviljar
huviline

Avatar


Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat B6

postitati 25.09.20 08:57 Tsiteeri


Lõpuks lasin garaazi katuse korda teha. Samal ajal värskendasin ka audit. Sai pestud ja vahatatud . Katsetasin seda kingitud värvivaha. Tulemus täitsa ok. Tuulutasin ka autot sooja ilmaga. Nüüd kui niiskust garaazi enam tulla ei tohiks, siis kui pidurid uuseti lahti võtta, peaks korda jääma . Et nüüd ülevaatusele saaks, oleks vaja miskit esiratta juures teha (huvitav seistes miskit juhtub) ja no abs tuli ka põlema jäänud ja absi ei ole. AIR bag tuli lihtne, arvutiga kustutada kuna rool sai maha vahepeal võetud. Lasin ka autol käia ja kuna mootor vist saavutas suht kõrge tempi, siis läks ka tööle vantilaatori teine aste. Ühesõnaga see osa toimib kõik.

Vahetasin õhufiltri, salongifiltri ja panin ka uued tagaluugi amordid.

Millal veel aega saan tegeleda eks näis. Garaazi ees käib suur teeremont ja aotoga välja sealt ei pääse.

Paar pilti ka :)
https://www.upload.ee/image/12313631/IMG_20200924_142402.jpg

https://www.upload.ee/image/12313632/IMG_20200924_143056.jpg

https://www.upload.ee/image/12313664/IMG_20200924_142716.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
sviljar
huviline

Avatar


Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat B6

postitati 21.10.20 11:18 Tsiteeri


Sai vahepeal lastud diagnost teha. AIR bagi tuli kustutatud. ABS jäi põlema. Vaja vahetada ABS aju, siis äkki jõuab ka ülevaatuseni. Garaaz kuiv ja rattad enam kinni ei jää, vähemalt niigipalju head. Akut tuleb jälle laadida. Pärast diagnosti unustasin süüte sisse ja ajasin juttu, enam käima ei läinud. Vajab ikka pikemaid sõite, et aku püsiks, kui ainult nati garaazi ees käia lasta.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
sviljar
huviline

Avatar


Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat B6

postitati 19.11.20 11:30 Tsiteeri


Absiga jään vist jänni. Sai küll diagnostiga kindlaks tehtud, et error, ühendust ei saa. Ostsin teise aju.
Seda peaks saama ilma tolle pumbata ka vahetada, et aind elektrooniline osa? Või ainult 2 releed?

Tuli armatuuris põleb ikka, kui ainult releed vahetasin ja sõites 40 plus km/h pidurdades ei tundnud väristamist, samas ega libe ka polnud. Kuid kui arendada kiirust 40km/h ja pidurdada toimivaga, iis peaks tuli kustuma?

Miks arvan, et aju, sest arvuti anduri viga ei näidanud. Samas võib ka andur seda viga põhjustada.

Jama nii, ei saa ülevaatusele.

Teine küss ka kui airbag eemaldada ja akuklemmid maas, pärast tagasi pannes ei jää airbagi tuli põlema?
Lihtsalt kui absi proovisin, vaatasin, et rool veitsa viltu peale läinud vaja õigeks tagasi tõsta.

Tänud, kes reageerida viitsivad :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Rix
klubiliige

Avatar


Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal

Auto: B6 Quattro

postitati 19.11.20 11:36 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: sviljar
Teine küss ka kui airbag eemaldada ja akuklemmid maas, pärast tagasi pannes ei jää airbagi tuli põlema?


Airbagi tuli süttib ainult siis, kui lahti ühendatud airbagiga süüde sisse keerata. Ehk siis piisab sellest, kui võti süütelukust välja ja enne tagasi ei pane, kui asi korralikult kokku pandud.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sviljar
huviline

Avatar


Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat B6

postitati 19.11.20 12:12 Tsiteeri


Tänud! Arvasin ise ka aga igaks juhuks kontrollisin üle. :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
atrõõv
huviline



Registreerunud 28.04.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 TDiQ

postitati 19.11.20 13:28 Tsiteeri


Andurid saad multimeetriga takistust mõõtes üle kontrollida, takistus võiks olla 800-1500 oomi vahel ja ühel sillal erineda minimaalselt (nt alla 100 oomi). Kunagi oli ka ühel 100 C4 probleem, et ABSi tuli põles ja arvutiga ühendust ei saanud, ABSi aju vahetus ravis probleemid ära.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sviljar
huviline

Avatar


Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat B6

postitati 19.11.20 14:11 Tsiteeri


Tänud! Esialgu mõõdan siis takistused. Kui seal ok, siis tuleb vist kogu see kobakas korraga vahetada, kui eraldi aju ei saa vahetada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
sviljar
huviline

Avatar


Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat B6

postitati 19.11.20 17:35 Tsiteeri


Eee, vaatsin, et kas mina rumal tõesti või ikka asub ABS aju pumba küljes kapoti all või mis asi see taga istme all on juhipool, hõbedane piklik plokk... Miski pilt googlist ütleb, et see ABS mingi asi :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
ACE16V
huviline

Avatar


Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Järveküla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi80AvantQuattro / DUCATI_M900

postitati 20.11.20 08:51 Tsiteeri


Hei. Pumba peal on 2 releed. Aju asub jah taga.

Terv.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sviljar
huviline

Avatar


Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat B6

postitati 20.11.20 09:29 Tsiteeri


Eksole ja mina küsisin lammarist ABS aju ja anti pump releedega.... Ju siis vaja aju ikka, mis tagaistme all, juhipool.
Andurite kontrolli kohta hakkasin mõtlema, et nood ju vaja pesast välja võtta, et takistust kontrollida?

Tänud, Tervitused ka minu poolt!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
ACE16V
huviline

Avatar


Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Järveküla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi80AvantQuattro / DUCATI_M900

postitati 20.11.20 11:06 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: sviljar
Andurite kontrolli kohta hakkasin mõtlema, et nood ju vaja pesast välja võtta, et takistust kontrollida?


Ei ole vaja pesast välja võtta. Ega nad sealt hästi (tervelt) välja taha tullagi. Anduritel on pistikud ca 0,8m andurist aju poole. Tagumiste andurite pistikud on istme all ja esimeste omad (vist) mootoriruumis.

Terv.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
M2ki
huviline

Avatar


Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal

Auto: B3q; B4q;

postitati 28.11.20 10:01 Tsiteeri


Mõõda otse aju pistikust.

Ja kes see lammarist siis sellist asja küsib, ostu müügi foorumist saaks viieka eest ilmselt lõpmatuseni neid.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
sviljar
huviline

Avatar


Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat B6

postitati 25.01.21 19:35 Tsiteeri


Sai korra garaazis käidud. Ostsin ABS aju, vahetasin ära, kuid hetkel tuli veel põleb. Sõitsin kiiruseni 60km/h ja pidurdasin. See ei pane tööle. Vb vaja uuesti kaabliga nüüd proovida. Andurite mõõtmiseni pole muidugi ka jõudnud.
Talverehvid said alla igaks juhuks, kui lähikuudel miskit muutuma peaks. Pidurid said ka üle vaadatud. Ühel rattal olid liugpoldi kummid plastiks muutunud. Panin uued asemele.

Velgi vahetades avastasin, et esiamort logiseb. Tundub amorditugilaager. Kuidagi kiiresti läheb soojaks ka, vb ongi audi ses mõttes parem kui volks aga vb miski viga. Temp normis.

Hetkel siis, et ülevaatusele saada vaja ABS korda ja tugilaager.

Paar pilti ka :)
https://www.upload.ee/image/12804953/IMG_20210124_135328.jpg

https://www.upload.ee/image/12804955/IMG_20210124_135350.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
laurz
huviline



Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: b4TQ :D E39

postitati 26.01.21 04:35 Tsiteeri


Amort peabki loksuma,kui ratas maast lahti on.:D Esimesed ABS-i andurite pistikud on kapoti all.Juhi poolse kontrollimiseks vötad paisupaagi eest. Tagumised istme all.Takistus kuskil 1400 oomi. Kaitsmeid on kaks.Üks tagumise istme all relee küljes ja teine kapoti all,kaitsme karbis.Edu:D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sviljar
huviline

Avatar


Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat B6

postitati 26.01.21 08:58 Tsiteeri


Tere.
Ei tahaks hästi uskuda, et niipalju edasi-tagasi loksuda võib (pesas sees) ehk kapotiall kopsiku all.
Sellel variandil taga releed pole aind aju. Kaks releed asuvad kapotiall pumbas.
Kui releed, kaitsmed korras, siis ise ju ära ei kustu see tuli armatuuris ilma kaablita?


https://www.upload.ee/image/12806479/IMG_20210114_131707.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
laurz
huviline



Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: b4TQ :D E39

postitati 26.01.21 20:02 Tsiteeri


Püstak loksub ikka piisavalt:D Tuli kustub ise kui kõik korras on.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sviljar
huviline

Avatar


Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat B6

postitati 26.03.21 16:43 Tsiteeri


Audi müüdud. Võib ära liigutada!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  ..  12  13  14
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 27.5% - SQL: 72.5%]