| Lehekülgi: 1 2 |
Kert.P
huviline
Registreerunud 02.08.13
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 1994
|
|
postitati 22.07.15 16:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Peetrus
Väga korralik kere! Kuidas põhjaaluse olukord on, ka täitsa puhas roostest? |
Tänud!
Kere on suhteliselt heas seisukorras, põhjaalusel leidub mõningast pindmist roostet, kuid 21 aastat vana auto kohta, on põhi veel päris hea.
Tulevikus on plaan põhjaalune täiesti ära taastada, ja uueväärseks teha
|
|
|
|
Kert.P
huviline
Registreerunud 02.08.13
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 1994
|
|
postitati 16.08.15 22:32
|
|
|
Terekest!
Pole pikemat aega postitanud.
Autole sai tehtud ükspäev õlivahetus, uueks õliks läks nagu tavaliselt täissünteetiline, aga firmaks seekord Mobil Super 3000 X1 5W-40.
Novembrist - Augustini on kogunenud 15000km, aga selle ajavahemiku jooksul seisis auto 3 kuud lisaks veel.
Koos õlivahetusega teen tavaliselt ka filtrite vahetuse, kuna salongifilter oli nagu uus, siis seda ei hakanud vahetama.
Õhufiltri vahetasin ka ära, ajakuluks 30minutit ,kuna kellel on rõõm olnud 2.3liitrisel õhufiltrit vahetada, siis tunnen kaasa - See ei ole meeldiv
töö( kes teab, see teab)
Vähekene suuremad plaanid autoga on järgmised :
& Auto põhjaalune täiesti läikima ning veatuks, millega kaasneb küllaltki tihe põhjapesu, olgugi et auto näeb kruusateed niipalju, et koduhoovi
keeramine, ja väga mitte eriti rohkem.
& Veermiku värskendamine( mitte ühtegi kolinat ega rehvisöömist pole, lihtsalt vanusega on mõned detailid oma välimuse kaotanud).
& Salongi korrastamine(allpool piltidel on näha põhjust)
Hiljuti jäin selle autoga esimest korda teeäärde, ning kodutee möödus 1987a B3 nööri otsas , põhjuseks oli kõigest kütusepumba kaitsme läbiminemine(polnud tookord kaitsmeid kaasas ka, samal päeval läksin ja
ostsin mitu komplekti kaitsmeid autosse )
Spidomeetril odomeetri näidik otsustas ka kinni kiiluda huvitaval näidul - 279999km.
Mõned pildid :
Värvkate võib mõne nurga alt tunduda natukene matt, põhjuseks on see ,et poleerimist see auto veel saanud pole, aga on enne talve plaani pandud.
Ja nüüd jõuame auto vähem ilusama osa juurde - Salong.
Sisustus on väsinud ja kulunud.
Ei kujuta ette, mida on tehtud selle istmega, et selline auk sisse tulnud
Põrandamati küürisin nii puhtaks kui võimalik, liivateravabaks
Pildil olev spidomeetritross ei kuulu Audile, vaid Volkswagen Golfile!
|
|
|
|
Kert.P
huviline
Registreerunud 02.08.13
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 1994
|
|
postitati 29.11.15 18:33
|
|
|
Terekest!
Pole pikka aega siia midagi postitanud.
Auto on hetkel veel igapäevases kasutuses, mingeid muresid pole olnud, ning ainult kütust tankinud, ja vahepeal õli juurde lisanud.
Auto areng pole väga suur, kuna koolis hetkel viimane klass, kuid suurem töö hakkab siis pihta, kui 100% hobisõidukiks jääb.
Kuna kohustuslik talverehvi periood hakkab pihta, siis pidin ikka Continental ContiIcecontactid alla viskama.
Lähiajal peaks esisillas mõned puksid ära vahetama.
* Esimesed õõtsapuksid (Lemförder)
* Sillatalapuksid (Moog)
* Stabikapuksid (Lemförder)
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 29.11.15 23:05
|
|
|
Esistange natuke liiga madalal? Muidu viisakas ja sile pill  Palju
värvitöödele raha kulus? Tegid ise või lasid teha?
|
|
|
|
Kert.P
huviline
Registreerunud 02.08.13
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 1994
|
|
postitati 29.11.15 23:37
|
|
|
Sa mõtled seda, et auto on kõrguselt nagu mini Jeep?
Selle auto puhul eelistan originaalset suunda rohkem.
Kerekorrastamise ja värvitööd lasin teha, kuna kahjuks hetkel sellist oskust endal veel pole, aga plaan on õppida.
Välimuse parandamiseks on kulunud ca 1000.-
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 29.11.15 23:51
|
|
|
Ei ma ei mõelnud autoenda kõrgust. Kapoti ja stange vahe paistab suur olema, stange peaks kapotil lähemal olema
|
|
|
|
Kert.P
huviline
Registreerunud 02.08.13
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 1994
|
|
postitati 30.12.15 19:36
|
|
|
Aeg läheb kiirelt, ning teema paari lehekülje võrra tagapool.
Sai tehtud autole väike veermikuremont :
* Esimesed õõtsapuksid (Lemförder)
* Sillatalapuksid (Moog)
* Stabikapuksid (Lemförder)
* Sarniirid ( Moog)
* Sillastend.
Muidu on auto sõitnud ilusti, natukene bensiini ja õli, ning läheb
Peale veermikuremonti läks juhitavus palju korrektsemaks, ning enam ei pea rooliga võitlema, kui juhtun sõitma kehvemale maanteelõigule.
Lisaks soetasin Michelin X -Ice lamellrehvid, see hooaeg vist naastul väga mõtet polegi.
Pildimaterjali ka autost, ilm oli hea, ning pidi kaamera välja võtma
Sirvides sellist lehekülge nagu - http://detailingworld.co.uk/ , siis sattusin sellise
pildi peale.
Küsimus on siis järgnev : Kuidas saaks põhjaaluse selliseks, nagu pildil?
lugenud olen, et kasutatakse mingeid vahendeid ning hambaharja, kuid äkki on kellegil endal kogemusi, siis võiks seda jagada
|
|
|
|
Undercover
huviline
Registreerunud 08.07.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.12.15 17:02
|
|
|
Mulle tundub, et see on värvitud selliseks lihtsalt.
|
|
|
|
Kert.P
huviline
Registreerunud 02.08.13
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 1994
|
|
postitati 10.05.16 22:05
|
|
|
Tere!
Vana B4 on ilusti elu ja tervise juures, sõidab igapäevaselt mööda maanteid ringi visalt.
Suuremad tööd hakkavad lähitulevikus pihta, kuna hetkel veel igapäeva kasutuses.
Sai natukene rattakoopas tegutsetud
Enne:
Pärast:
Proovisin esimest korda vesilihvimist ka, kuid need sügavad kriimud olid juba ennem.
Suunatuli otsustas peale kiiremat sõitu auto küljest lahkuda, ning alles jäi midagi sellist....
Uus küljes.
Vana vasak tagumine tuli istus viltu küljes, kuna seest olid kaks pisikest kinnitust katki.
Pilt 2015 suvest võrdluseks
Kahjuks tuleb tunnistada, et vasak tagumine külg ei istu enam nii hästi kokku nagu 22 aastat tagasi, eks auto raske ajalugu selle põhjustas....
Aga kaugelt kõike lootusetum ei näegi välja
|
|
|
|
Kert.P
huviline
Registreerunud 02.08.13
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 1994
|
|
postitati 25.11.19 22:30
|
|
|
Tere
Aastad ja elu liigub kiirelt, kuid vana 80 on ikkagi jäänud "elavate nimekirja".
Aja jooksul on arengud plaanitust väiksemad, aga nii mõnigi remont/hooldus tehtud.
& Mootor võttis õli - Klapisääretihendid. ( Õli peale valama ei pea)
& Käigukasti lekkis - Hoovastiku simmeri vahelt immitses korralikult.
& Kütusenäidik parandatud ( vaja uuesti üle teha, kuna aegajalt otsustab lihtsalt nulli vajuda. Peale koputamist ärkab ellu ja edastab korrektsema
näidu, vähemalt mingi aja. Varasemalt enne remonti ei töötanud sisuliselt üldse)
& Sillaosa korrastatud, mis praegugi ok.
& Esiosas mõned osad/kinnitused vahetatud ja venitatud rohkem paika, tagant vasaku tule ümbrus ka. Kere väljast vajab tulevikus tähelepanu. Hetkel
kaugelt kannatab vaadata kah
& Tavapärased hooldused jne - Mootoris Mobil Super 3000 X1 5W-40 täissünteetiline, vahetatud pidurivedelik, roolivõimu ja generaatoririhm.
& Generaator remonditud.
& Vahetatud kütusepump.
& Uus paisupaak.
& Pidurid remonditud - Liikuvad osad puhastatud, määritud. Uued kettad ja klotsid, vahetusfondist tagumised pidurisadulad. Uued käsipiduritrossid.
(Kirutud käsipidur töötab siiani ilusti.... veel )
& Heitgaasidega oli probleem - Uus katalüsaator, lambda ja CO ülevaatusel 0.02. Peaks nagu hea olema küll. Eriti arvestades seda, et kapoti all
"NG" mootor.
Kindlasti jäi midagi mainimatta, mis tavaliselt tuleb alles hiljem meelde
Talveseades selline.
2014 sügisel soetatud Continental IceContact naastud tänaseni sõidukõlbulikud.
Muster korralik ja pehme, enamus naastud alles. Reaalses liikluses sõidetud vähem kui poolteist talve, ülejäänud aastad auto sõitnud talvisel ajal
ainult lumistes ja jäistes tingimustes soolavabadel teedel. Kuigi talvisel ajal võiks tagumised rattad ka vedada, aga enne kui legaalseks ei saa, siis
ei hakka isegi jamama.
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 26.11.19 12:50
|
|
|
Hakkasin siin mõtlema, kas nii ka ei saa kui mnt.ee lehel on " Veoskeem : - " Mu enda B4l on nii veoskeemi kui käigukasti koha peal kriips. Kunagi
ammu ei lisatud neid vist.
Huvitav kui nüüd minna uut mootorit registreerima kas täidetakse ka need lahtrid ära.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
