Lehekülgi: 1 2 3 |
tarmotaa
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.09.12
Kasutaja on eemal
|
postitati 03.06.15 17:39
|
|
|
Eks ta natu kaldu ole jah sisselaske poole.Õli taset hoidsin alati natuke üle normi igaks juhuks kuna varda poole kaldu nagu eelnevalt mainitud.Aga
mootor eest taha vaadatuna tahapoole küll kaldu polnud,selle kohapealt pilt natuke petab.Mida ma veel olen suht algusest tähendanud on see,peale
kerget peenestamist klappide klõbin korralik.Ma kunagi isegi kirjutasin sellest murest aga keegi ei osanud midagi kommenteerida.Lasid käia või sõitsid
järgmised 3-4min rahulikult siis kadus ära.Kuna tegemist hüdro tõukkuritega sel motol siis arvatavasti õlitusega mingi jama.Või oskab keegi paremat
diagnoosi panna.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
postitati 03.06.15 18:24
|
|
|
Ei tahaks uskuda, et õlitusega probleeme on, pigem võivad töuksid juba piisavalt kulunud olla, kus vedelama (kuumema) õliga ei suuda "tihkeks"
jääda.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
outlaw
klubiliige
Registreerunud 05.01.06
Asukoht: üle Eesti, põhiliselt Tallinn, Põltsamaa, Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S2, A4-jad, A6-ed, 80 comp x2, sõber 200-ga, C6A6, D3 A8, Q7
|
postitati 03.06.15 20:40
|
|
|
Kui ise õlipumpa ja kepsu liugelaagreid/"neid ilusa naisenimega detaile" enne kihutama hakkamist ei vahetanud, õli ka mingi kehva ja/või odava võitu
oli siis ära ültse muretse mootori viltu oleku pärast, lõpptulemuse tõi loomulik kulumine.
|
|
|
tarmotaa
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.09.12
Kasutaja on eemal
|
postitati 04.06.15 18:43
|
|
|
Ei ühte teist ega kolmandat.See mootor on korra lahti võetud selle sama asja pärast,kolks sees.Tookord oli lihtsa omanik loll ja pani vale õli,kast
tuksis ainult teine käikk ja nii see kolks sinna tuli.Sõber vahetas kõik kulu osad kaasa arvatud saaled,vända said nad puhmaselt ja kokku ta
pandigi.Arvan et vänt jäeti lihvimata,pandi sama mõõdu saaled ja oligi kõik.Õli kohapealt nii palju,et LIQUID MOLY õlid peaksid sinna sobima küll.
Aga asi on tänu foorumi pakkujatele osade näol nii palju edasi arenenud et otsustasin ikka mootori ära lappida,ja edasi sõita kuni raha ja aja suhe
hakkavad koostööd tegema ja saab strokerit jupp haaval ostma ja kokku panema hakata.
Võtan mõne pakkujaga kindlalt lähipäevil ühendust.
|
|
|
Johnny
klubiliige
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC
|
postitati 04.06.15 19:58
|
|
|
Saalel ja saalel on ka vahe sees. Osad kataloogid annavad sellele mootorile tavalisi odavaid saalesid aga õiged siia on sellised, kus ülemine saale
teisest materjalist ja tähistatud sputter kirjaga. Kasutatakse neid ka R5 diiselmootoril. Hinnavahe ka päris korralik.
|
Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
postitati 05.06.15 14:37
|
|
|
Liqui Moly kohta on klubiliikmete all AudiTeami auto teemas päris korralikult puid alla pandud. Ka minul tiksusid 10W-60 Moly kasutamisel. Igaks
juhuks läks Kolbenschmidti uus tõukuriring peale ja nüüd panen ainult Castroli 10W-60 ja seda nii kevadel kui ka sügisel vahetades.
Ise kipun ka arvama, et asi oli lihtsalt kohvi juba eelmiste "hooldajate" poolt.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
morze
huviline
Registreerunud 14.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi UrS4 + typ85Q
|
postitati 06.07.17 11:23
|
|
|
Mis sellest autost saanud on?
|
|
|
tarmotaa
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.09.12
Kasutaja on eemal
|
postitati 11.02.21 15:16
|
|
|
Lada 2101 2,2T
Kopikas alles,Aastad lendavad,aga kopikas soojas garaage nurgas ootas oma ôiget aega.Ennem tekitasin korralikud pinnad kus hobitada.Paar päeva tagasi
vôtsin mootori lahti teine kepsu saale ringipeal.Ootan otsin vaatan uurin kepsu kolvi jne saadavust hindu.Ennem kaan vaja kontrollida.Kui peetis siis
vanarauda sôit.Kalkuleeri planeerin kui läheb ülepea hulluks summa siis loobun,raha mujalegi toppida
|
|
|
g3cko
huviline
Registreerunud 24.01.21
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
|
postitati 11.02.21 16:01
|
|
|
Kas plaan siis teha full rebuild mootorile? Ja ikka hobuseid välja pingutada? Muidu väga tuus projekt ausalt, jätka edasi
|
|
|
tarmotaa
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.09.12
Kasutaja on eemal
|
postitati 12.02.21 08:00
|
|
|
lada 2101 2.2t
Kangema kepsu kolvi pihusti jne saadavust ja hindu võikis küll keegi veel aidata otsida.Saaks pildi suurus järgu ette endale.
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
tarmotaa
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.09.12
Kasutaja on eemal
|
postitati 12.02.21 14:29
|
|
|
lada 2101 2.2t
Aastaid on ka möödas juba oma 5 plaanisin strokerit jne.Aga hetke seis on selline et auto laiali ja plaan ikka kokku tagasi saada sama aani
plokiga.Kui asi rahaliselt ülepea kasvab panen originaal kepsu jne asjadega kokku ja ka saab oma pühapäeva sõidud tehtud.
|
|
|
david.hvatov
klubiliige
Registreerunud 29.10.15
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
postitati 12.02.21 17:29
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: tarmotaa
Aastaid on ka möödas juba oma 5 plaanisin strokerit jne.Aga hetke seis on selline et auto laiali ja plaan ikka kokku tagasi saada sama aani
plokiga.Kui asi rahaliselt ülepea kasvab panen originaal kepsu jne asjadega kokku ja ka saab oma pühapäeva sõidud tehtud. |
Kui mootor juba laiali, siis vähemalt maxpeedingrods sepiskepsud panna oleks igati tark tegu, eriti mootorile, mille eest tänapäeval küsitakse
>2k€.
Ei maksa nad ju ometi nii palju..
Stock 2.2t keps sobib ainult prügikasti.
Piisab ka ainult sepiskepsudest ja arp plokikaane poltidest, et sellest mootorist normaalseid jõunumbreid ja kiireid aegu teha.
|
|
|
tarmotaa
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.09.12
Kasutaja on eemal
|
postitati 17.02.21 18:21
|
|
|
lada 2101 2.2t
Nonii mootori plokk ja kaas astromotos ootan vastust kas ja mis teha vaja aga vänt on kõver ehk prügi.Äkki on pakkuda kellegil sobivat.
|
|
|
tarmotaa
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.09.12
Kasutaja on eemal
|
postitati 18.02.21 10:50
|
|
|
lada 2101 2.2t
034905161 koodiga nuka andur suutis ka ära laguneda,mis kõige hullem pole saada kuskilt ka seda oleks hirmsasti tulevikus vaja.Akki kellelgi vedeleb
just üks minu jaoks.
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
postitati 18.02.21 11:06
|
|
|
Juhin tähelepanu punktile 3. Foorumi keel: https://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=7779
1. Lause algab suure tähega.
2. Lause lõpeb punkti, küsimärgi või hüüumärgiga.
3. Kirjavahemärgi (peamiselt punkti ja koma) ees ei käi tühikut (näide ,kuidas ei tohi olla). Erandiks on mõttekriips.
4. Kirjavahemärgi järel on alati tühik (näide, kuidas peab olema). Erandiks on lõigu või jutu lõpp.
Palun tee oma postitused korda.
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
tarmotaa
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.09.12
Kasutaja on eemal
|
postitati 18.02.21 18:07
|
|
|
lada 2101 2.2t
Tsitaat: | Kes aitab otsida varuosi,kes otsib koma kohti lausetes.Uskumatu,et kellelgi on selliseks asjaks aega ja mahti.Se andur ikka
paras jonnipunn.Kuskilt ei saa tellida eesti.Lõpuks leidsin Aliexpressist Siemensi oma samade toote numbritega.Aitähh kaasa
mõtlemast. |
Kes aitab otsida varuosi, kes otsib koma kohti lausetes. Uskumatu, et kellelgi on selliseks asjaks aega ja mahti. See andur ikka paras jonnipunn.
Kuskilt ei saa tellida eesti. Lõpuks leidsin Aliexpressist Siemensi oma samade toote numbritega. Aitähh kaasa mõtlemast.
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
postitati 18.02.21 19:44
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: tarmotaa
Kes aitab otsida varuosi,kes otsib koma kohti lausetes.Uskumatu,et kellelgi on selliseks asjaks aega ja mahti.Se andur ikka paras jonnipunn.Kuskilt ei
saa tellida eesti.Lõpuks leidsin Aliexpressist Siemensi oma samade toote numbritega.Aitähh kaasa mõtlemast. |
Võta kokku ennast! Huvitav teema, aga jube s*tt on lugeda nii. Ei ole ju raske koma järgi ja uue lause ette üks tühik panna...
|
|
|
|
tarmotaa
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.09.12
Kasutaja on eemal
|
postitati 19.02.21 07:56
|
|
|
lada 2101 2.2t
Teen mis minu võimuses
|
|
|
tarmotaa
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.09.12
Kasutaja on eemal
|
postitati 01.03.21 16:35
|
|
|
lada 2101 2.2t
Märkus moderaatorilt: "Postitus kustutatud, kuna kasutaja ei ole vaatamata varasemale märkusele asunud järgima
foorumi reeglite 3. punkti! Järgmine samm on kasutaja postitusõiguse peatamine!"
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
postitati 01.03.21 18:05
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: tarmotaa
Teen mis minu võimuses |
Endal piinlik ei ole? Teema alguses, 7a tagasi, oli esimeses kahes postituses kõik tip-top, sealt edasi läks asi lappesse. Juhtus midagi (kukkusid,
lõid pea ära vms)?
Katsu nüüd korrektselt kirjutada, muidu varsti pole siin midagi enam lugeda...
|
|
|
|
david.hvatov
klubiliige
Registreerunud 29.10.15
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
postitati 01.03.21 18:34
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: tarmotaa
Tervitused.Nagu alati tulen oma imelike küsimuste lagedale,nimelt kas ploki puurimine ilma uute kolbideta on reaalne.Targad mootri mehed väidavad,et
ei saa ei tohi puurida plokki kui uusi kolbe nina all pole.Ometigi Astromotos puuriti mu plokk sweitsi juustuks ilma ühegi kolvi juures
olekuta,väitsid kõik on nii nagu peab.Kas siis tänapäeval ikka veel kolvid nii kehvad nagu nõuksi ajal mõõdust väljas eri kaalus jne.Oskab keegi kaasa
rääkida,või peangi jälle järgmisesse mõõtu laskma puurida kui kolvid ostetud muidugi.
|
Silinder puuritakse remontmõõtu, ehk siis vastavalt saada olevale remontmõõdus kolvile ja ette nähtud tolerantside piires.
Kolvide olemasolul puurimine oleks muidugi kindlam, et jääb kõik tolerantside piirde.
Kui juba puuritud, siis mõistlik oleks kolvi ja silidri vahelised tolerantsid üle mõõta kui uued kolvid kohal, siis juba asi selge - kas järgmisesse
mõõtu lasta või ei.
|
|
|
tarmotaa
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.09.12
Kasutaja on eemal
|
postitati 02.03.21 16:56
|
|
|
lada 2101 2.2t
Motospordiga tegelevad ja mootoreid ehitavad väidavad 50/50 kas jääb tihe või mitte.Ei hakka tonni eest ostma huupi kolbe, äkki saab hea või
mitte.Selline firma peaks ikka nooti jagama, tegeleb hommikust õhtuni mootoritega.Ei julge pikalt kirjutada, äkki jääb mõni tühik panemata ja kolinaga
eksam mitte sooritatud
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
postitati 02.03.21 18:41
|
|
|
Et, siis nagu lasid ploki puurida ja nüüd otsid vastavaid kolbe või kuidas?
|
|
|
Lehekülgi: 1 2 3 |