| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 28.01.16 20:46
|
|
|
Väga kena. Praegu seda pilti vaadates sul ka see kupee eest sutsu kõrgem..hmm. Muidugist, sirvisin su teemat eile (paarinapsuga) ja ei hakanud
lihtsalt silma pilt neist postitustes, aga reaalselt ju nähtud kooslus! Kuidas mul ununes, kokukal nähtud ju 
Aga seda minagi et see tross paljudel pooldunud sellistel isenditel ning lõppkokkuvõttes hind kuuldavasti parajalt krõbe olnud jah.
|
|
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 31.03.16 18:44
|
|
|
Korraline hooldus L/S 179450 km
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 27.05.16 20:46
|
|
|
Vahepeal siis saime omal kollase mootori tule põlema. 2 veakoodi tuli sisse:
P307A00 - Air flow signal low -Intermittent
P006800 - MAP/MAF - Throttle Position Correlation - Interminttent
Sai ära kustutatud vead, kustus ka tuli ja pole nüüd tagasi tulnud. Peab esialgu kontaktid ja asjad seal üle vaatama.
Muidu ikka peab ennast eeskujulikult üleval. 
EDIT:
Viga likvideeritud. Korras. Jupp läks vahetusse. Tänud inimesele, kes korda tegi!
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 10.07.16 17:56
|
|
|
Iluhooldus 10.07.16
Vahepeal sai katsetatud Jaapani tootja Soft99 vahasi, mis saadeti prooviks. No ei kesta, lubati taevast ja maad, aga isegi suvisel perioodil meie
kliimas see vastu ei pea (max 1.5 kuud).
Seega tuli selle vana vaha jäägid kenasti maha nühkida ja panna ikka ja jälle senini paremini töötav vaha igas olukorras( Q10 Quartz ).
Kuna palju on olnud parkimist kitsastes tingimustes, olid auto küljed nii ära nühitud, et ei jäänud muud üle kui teha asisem lakipinna korrastus.
Otseselt täispoleeri auto ei vajanud, siis tegin 2 pasta poleeri. 7,5 h nühkimist ja auto katmist vahaga, olen tulemusega selleks korraks jälle rahul.
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 15.10.16 15:51
|
|
|
Polegi ammu midagi kirjutanud.
Auto peab end kenasti üleval, väljaarvatud see, et roolivõimu õli kaob pikema ajajooksul ära. Ühel jahedamal hommikul sõitma hakates tegi roolivõim
ebatavalist häält kui rattad välja keeratud (varem ei täheldanud seda). Tööle jõudes kontrollisin võimu õli, polnud isegi mitte miinimumi peal. Rohkem
kui aasta tagasi oli sama lugu, et paak suht tühi, siis panin normi õli (sest alles auto soetanud, ei hakanud kohe juppe vahetama tormama, vaid panin
normi ja jäi normi asi).. kuni praeguseni. Õli maas märgata pole, vaid immitseb siis kusagilt vähesel määral pikema ajajooksul ära. Nüüd 3 nädalat on
normi piires püsinud. Peab laskma selle asja seal üle vaadata kusagil.
Kerget undamise/inina häält teeb ka salongiventikas, ei tea kas piisab alguses proovida selle laagrite määrimisest või lendab see varsti seal vastu
taevast.
Mootoriruum sai kenasti vahepeal pesu, mida ma talle seni polnud julgenud teha.  Ning ca kuu aega tagasi läbis ka ülevaatuse, kus ei nurisetud tehnilise poole üle.
Muidu reipalt talvele vastu.
|
|
|
|
Evil9
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 15.10.16 21:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Evil9
Uued autod on nii igavad. Teemat täiendatakse aastas heal juhul 2-3 korda
Edu!  |
Eks väljast ole asendada/vahetada asju küll ja küll.
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 21.11.16 00:00
|
|
|
Väike hooldus/remont LS 185100
Vahetusse läks vasak klapikambrikaane tihend.
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 16.12.16 02:08
|
|
|
L/S 185600
*Uued summutiklambrid
*Pidurite hooldus.
|
|
|
|
Ricky
huviline
Registreerunud 10.06.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.12.16 06:54
|
|
|
Antud auto käib õlivahetuses küll kalendri järgi mitte läbisõidu.
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 16.12.16 07:18
|
|
|
Jah, see on normaalne. Ka mina vahetasin oma vanal B5-l õli 2x aastas ehk enne suve algust ja sügisel. Seda olenemata läbisõidust, mis tavaliselt jäi
3k-5k km juurde.
|
|
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 16.12.16 14:24
|
|
|
Jah, kuna sõidan palju ühe teise Audiga ka, siis kilometraaži ohtralt juurde ei tule, kuid õli vahetan alla 10 kilo.
Muidu ikka tööle - koju. Ega 24 / 7 ju ka kettas olla koguaeg ei saa.
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 20.03.17 16:34
|
|
|
Mõni aeg on jälle mööda läinud ja autol ka hoolduseaeg käes. Nädala vahetus sai taaskord Audide seltsis veedetud.
L/S 188938
Õlivahetus : Castrol 5W30 ( 6.2L)
Esisild sai ka tiba hooldust, vahetusse läksid mõlema poole ülemised õõtsapuksid. ( Lemförder)
Mingi aeg hakkas tulede kõrgusandur ka armatuuris kisama, kõigepealt sai pistikut ja juhtmeid õõtsa küljes ees näpitud, aga tundub et andur ikka ise
kutu. Diagnost näitas, et kohati puudub signaal. Õnneks forsis letis olemas, saab mingi päev vahetatud.
EDIT: Vahetatud.q
Jõuludel sai sellised vidinad ka autole külge pandud
ning esivõrele vahelduseks:
Mingi aeg ootab autot ühtteist veel ees.
Muidu nagu ikka, kalla ja talla.
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 08.05.17 21:29
|
|
|
Täna sai alla krutitud 20mm flantsid, nii ette kui taha. Tagumistele võiks isegi 30mm olla, aga jääb nii. Auto kere huvides.
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 13.08.17 19:10
|
|
|
Nädalavahetus sai veedetud autoga ja tehtud järgmine asi:
2.5" Simonsi roostevabad torud, pütt otse läbi reso (Simons), otsad 113mm ( Selliseid suuri ise ei leidnud mitte kusgilt, masuurik sebis).
Hääl on nagu ÖÖ ja päev, pobiseb mõnusalt madalalt. Mesi kõrvadele
S5 diffuuserit ei tulnud kuna see oleks korraliku kopika maksma läinud ja ei näinud pointi. Jäi s-line oma.
Plaan oli pidurid ka täna lahti võtta, ära lihvida ja värvida aga lihtsalt aega nappis. Eks mõni teine kord.
Häälest väike klipp https://youtu.be/bDcLdEd9bug
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 13.08.17 19:56
|
|
|
Olen näinud ka simonsi 2.5" roostevaba sumpat, mis 3 kuud hiljem roostetas nagu mitte roostevaba toru, loodan, et sinul sama asi ei juhtu, tegelikult
võiksid sõidupealt ka video teha nendest häältest, sest koha peal ta pöördeid üle 2500 vms. vist ei lase? Muidu tundib päris hea hääl
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 13.08.17 20:17
|
|
|
See toru kuumaga läheb värviliseks, ühel autol veel samadest torudest tehtud jooks, siis sellelt on hea näha. Samas kestab palju kestab, eks siis
tuleb uus jälle. Tean et mustast torust sumpa on pidanud ca 5 aastat meie
kliimas vastu enne kui mõned kohad hakkasid vaikselt läbi mädanema. Praegu sai korralikult tsingiga üle ka spreitatud keevituskohad ja eks neid
keskmisi klambreid enivei peab aastas korra vahetama, need ei pea üldse vastu, kuid ära kaotada ka ei taha just sellepärast, et saaks sumpa kenasti
kahes osas vajadusel maha võtta.
Video tuleb öösel koju sõites.
Edit:
https://youtu.be/CZqjNKjRwaI kõrvaklappidega kuulates on reaalsem kui lihtsalt
telefoni või laptopi kõlarist.
Kui ennem oli tunnelis ja üleüldse auto MUTE peal, siis nüüd teeb häält küll. Mina olen igatahes rahul ja seda tulemust ka ootasin.
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 13.08.17 20:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Helina
Nädalavahetus sai veedetud autoga ja tehtud järgmine asi:
|
Vist ei hakka kommenteerima seda teostust.
|
|
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 13.08.17 21:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
| Tsitaat: | Algselt postitas: Helina
Nädalavahetus sai veedetud autoga ja tehtud järgmine asi:
|
Vist ei hakka kommenteerima seda teostust. |
Tahad öelda, et teed paremini, kui pead nullist pikkadest torudest tegema ja kus enamus kohad on jõnksudega? Tehtud ta sai suht originaali torude
järgi kus mingi kumerus jooksis. Ega pole nii et tõstad ainult alla.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 13.08.17 21:56
|
|
|
Üpris inetult kukkus välja igatahes.
Oleks võinud mõne torupõlve lisaks võtta siis.
|
|
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 14.08.17 08:11
|
|
|
See ju kõige tähtsam ongi, et ise rahul oled.
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 14.08.17 20:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Helina
Tahad öelda, et teed paremini, kui pead nullist pikkadest torudest tegema ja kus enamus kohad on jõnksudega? Tehtud ta sai suht originaali torude
järgi kus mingi kumerus jooksis. Ega pole nii et tõstad ainult alla. |
Arvan,et tänasel päeval teeks paremini. Kasutaks põlvi(ei tuleks nii tervaid nurkasid) ja toru oleks saanud italinoxist parema, lisaks poleks olnud
pidevalt üleminekuid suuremalt-väiksemale ja väiksemalt-suuremale torule. Muidugi pakun, et hinnavahe oleks ka tuntav olnud. Hetkel pooled heitgaasid
on sunnitud mootori poole tagasi liikuma, tänu teravatele nurkadele.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 15.08.17 13:27
|
|
|
Sorry, aga pornot tuleb õige sõnaga nimetada. Ei midagi isiklikku.
|
|
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 17.08.17 23:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
| Tsitaat: | Algselt postitas: Helina
Tahad öelda, et teed paremini, kui pead nullist pikkadest torudest tegema ja kus enamus kohad on jõnksudega? Tehtud ta sai suht originaali torude
järgi kus mingi kumerus jooksis. Ega pole nii et tõstad ainult alla. |
Arvan,et tänasel päeval teeks paremini. Kasutaks põlvi(ei tuleks nii tervaid nurkasid) ja toru oleks saanud italinoxist parema, lisaks poleks olnud
pidevalt üleminekuid suuremalt-väiksemale ja väiksemalt-suuremale torule. Muidugi pakun, et hinnavahe oleks ka tuntav olnud. Hetkel pooled heitgaasid
on sunnitud mootori poole tagasi liikuma, tänu teravatele nurkadele. |
Olid kaine ikka kui pilti vaatasid? Üleminekuid suuremalt-väiksemale ja väikselt suuremale (PIDEVALT) näed sa kus? Auto summuti tuleb eest alates
55mm läbimõõduga, muutus toimub peale kat-te ehk kus on klambi kohad. Originaal sai alt ära võetud ja sealt hakatud uuega minema, et vajadusel saaks
alati originaali tagasi panna. Algus sai tehtud samuti 55mm juppidest, vastasel juhul ei saaks ju klambritega kinnitada, sealt edasi kuni lõpuotsadeni
on 63mm. No igaks petteks teen lühi skeemi , kõik ei saa pihta puusalt. 55mm-55mm-63mm ja lõpuotsa sisemõõt 110mm ,üldiselt peaks arusaama ,et liigub
ainult suuremaks üleminek (trompeti effekt) nii saab häält jämedamaks. Originaal suures vahepütis (resonaatoris) on H-pipe, sellel pole hääle suhtes
väga oma panust. Mahedat vurinat annab oluliselt juurde X-pipe ja see saigi sinna vahele tehtud. Teravate nurkade vältimiseks sai tehtud kergelt
sisselõikeid väkeste vahedega ,et vältida järsk nurkasid ja selle abil suunda rihitud alg kujule. Nüüd on parem ja vasak summuti enam-vähem ühe
pikkused,et talvel auraks võrdselt (originaalis on vasak oluliselt lühem). Sinu summuti keskel äkk pööre vasakule (lühike põlv) ja kohe järgi järgmine
äkk pööre paremale on parem lahendus? Põlvedest ainult moodustades tuleb keevitust väga palju, palju keevitust ei ole hea torule (toru väänamispinki
polnud). Mismoodi need heitgaasid mootorisse tagasi lähevad? Oled summutis viibinud mootori töötamisel ja tead heitgaasidele suunda näidata unepealt?
Samas usalda ,aga kontrolli... avasin kapoti ja õhufiltri juurest heitgaase ei tunne, seega su jutt vist väga ei pea paika.
Samas sai ka kiirelt mälu värskendatud ja sinu teemat sirvitud. Turbo intercooleri torud on vaid alumiiniumist, mitte roostevabast. Seal valdkonnas
loeb jahutus ja kaal, mida võiks iga tuu fast tuu furious rakingumees juba lasteaiast alates teada (muidugi pakun, et hinnavahe oleks tuntav olnud).
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 17.08.17 23:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Sorry, aga pornot tuleb õige sõnaga nimetada. Ei midagi isiklikku. |
Sorry, aga oma arvamus on nagu auk per*es, meil kõigil olemas, samas viisakad ei näita seda kunagi! Ei midagi isiklikku.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
