| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on foorumis
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 17.08.17 23:43
|
|
|
Kuulge mehed...
1. Inimeste võimalused on erinevad
2. Kujutlusvõimed ja oskused on erinevad
3. Tegu on initsiatiivika ja tehnikahuvilise naisega, kelle ees võiks veidi oma sõnu valida.
Tundub, et Audiklubist on ka saamas kriitika (loe: ärapanemise) nurk, selle asemel, et siis pakkuda lahendusi või tekitada asjalik arutelu mõttetu
mögisemise asemel. Oleks on alati parim lahendus...
OT: Immo pistiku pornograafia on tõtt öelda si*aks nördimust tekitav. Selle oleks saanud lahendada veidi teisel kujul, et oleks hiljem võimalik
kasutada. Ärge tulge rohkem pornost rääkima!
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 18.08.17 07:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Helina
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Sorry, aga pornot tuleb õige sõnaga nimetada. Ei midagi isiklikku. |
Sorry, aga oma arvamus on nagu auk per*es, meil kõigil olemas, samas viisakad ei näita seda kunagi! Ei midagi isiklikku. |
Ei mõista, kus see kuradi "Like" nupp siin foorumis on  .
|
|
|
|
sheriff
huviline
Registreerunud 08.10.08
Asukoht: Tallinn/Jäneda
Kasutaja on eemal
Auto: 2X B4
|
|
postitati 18.08.17 08:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
Kuulge mehed...
1. Inimeste võimalused on erinevad
2. Kujutlusvõimed ja oskused on erinevad
3. Tegu on initsiatiivika ja tehnikahuvilise naisega, kelle ees võiks veidi oma sõnu valida.
Tundub, et Audiklubist on ka saamas kriitika (loe: ärapanemise) nurk, selle asemel, et siis pakkuda lahendusi või tekitada asjalik arutelu mõttetu
mögisemise asemel. Oleks on alati parim lahendus...
OT: Ma leiaks head materjali tõelisest pornost, mis pole seni foorumisse jõudnud. |
Liitun ka eelpool kõnelejaga. Inimesed ehitavad autot endale, mitte teistele. Kui omanik on selle tulemusega rahul, siis miks see peaks sind häirima,
et ta nüüd ei ehitanud seda nii nagu sulle oleks meeldinud?
Kena auto ja kenad hääled ning edu. 
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 19.08.17 00:16
|
|
|
Ei saa mitte vaiki olla...
| Tsitaat: | Algselt postitas: Helina
Samas sai ka kiirelt mälu värskendatud ja sinu teemat sirvitud. Turbo intercooleri torud on vaid alumiiniumist, mitte roostevabast. Seal valdkonnas
loeb jahutus ja kaal, mida võiks iga tuu fast tuu furious rakingumees juba lasteaiast alates teada (muidugi pakun, et hinnavahe oleks tuntav olnud).
 |
Selline lahmimine on juba klass edasi "ma sulle enam märga liiva ei tee!" ja muudest sarnastest liivakastimängudest. Ausaltöelda devalveerib kogu
selle eelneva selgituse miks antud lahendus just selline sai nagu sai. Korralik kriitika pole kunagi paha, ära nüüd kuidagi valesti aru saa, lihtsalt
isegi kui üks osapool seda piisavalt vastuvõetavalt edastada ei suuda ei tähenda, et peaks veelgi suurema kaarega tagasi tegema.
Parafraseerides: Kui keegi näitab oma auku per*es, ei tähenda see ilmtingimata seda, et peab ka enda auku per*es kohe eksponeerima hakkama.
|
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 22.08.17 21:04
|
|
|
Eks avaliku autoteema puhul tuleb arvestada ka võimaliku tekkiva kriitikaga. Lihtsama vastupanu teed minnes jätnuks ise originaaltorustiku ja
vahetanud lõpust pütid ära + uued otsad. Kui uus torustik, siis X-pipe jätnuks ära ja viimase keeramise üritanuks paari põlvega teha paremini.
Samas igaühele nii öelda oma. Meil kõigil jääv võimalus ehitada endale ja veel paremini.
Jõudu tegemistes.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 23.08.17 11:57
|
|
|
Kui kriitika nii südame pihta läheb, et kohe ropendama kisub, siis ei ole vaja avalikku autoteemat teha.
See keevituse "kvaliteet" ja kogu summuti lahendus on kohutav, nagu oleks mingisugune poisike esimest korda elus aparaadi kätte võtnud.
See on fakt. Siin ei ole mitte midagi vaielda, rääkida või lahmida.
Arvestades, et minu firma teeb tuuningväljalaskeid päevast päeva, olen ma piisavalt pädev seda hinnangut andma.
Nagu ma ütlesin, mitte midagi isiklikku. Ma räägin siin väljalaskest, mitte autost, selle omanikust, õhust selle ümber, elu mõttest või millestki
muust.
|
|
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 23.08.17 15:02
|
|
|
Ära paneku alustasid kommenteerijad mitte mina, see on fakt. Originaal väljalase sai just sellepärast keskelt klambritest lahti ühendatud, et
vajadusel (ei meeldi uus, müün auto homme maha, jään üle öö vanaks ja tahan vaikset pilli), see originaal ümber ratsimine pole nüüd just hea mõte.
Originaal on 55mm läbimõõduga ja juba seal oleks tekkinud probleem, et läheb suuremaks 63mm, sest x-pipe oli kindel soov, mis tekitab maheda müdina ja
oleks meeldiv sõita (ma hetkel ei räägi sirgetest otse torudest ,mida omavad enamus kiirendus autod... las läristavad lennuväljal). Kui igapäev sõita
ja käia ka nv-del linnast väljas, siis ei ole meeldiv kui auto röögib ja öösel linnas ,et inimeste vaikust häirin. Hetkel on summuti jooks keskelt
taha välja ÜHEPIKKUNE ja KUMERAM, kui originaalis. Tähtis oli hääle tulemus, mida sai taga aetud ja ülevaatuse ajaks ei peaks hakkama midagi tagasi
toppima.
Kui keevitada simonsi roostevaba (õhukese seinaga toru) tavalise MIG keevitusega ,siis tulemus ongi selline. Samas ma veedan autos oluliselt rohkem
aega ,kui auto all ja tähtis oli tegevuse juures HÄÄL ja vastupidavus. Custom made väljalaskeid pakuvad ka paljud teised kohad, olen teadlik sellest,
reklaami ei vaja.
Sõna PORNO ja tärniga Per*e on ju samaväärsed sõnad, seega ropendamist ei alustanud mina.
Augu eksponeerimisest nii palju, et kui ma istun rahulikult oma krundil ja teen oma toimetusi ning sinna peaks ilmuma korraga mingi tundmatu koer ja
kusele või sitale hakkama, siis ilmselgelt ajan ta minema, mitte ei lähe silitama ja patsutama! (No hard feelings).
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 24.08.17 07:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Helina
Kui keevitada simonsi roostevaba (õhukese seinaga toru) tavalise MIG keevitusega ,siis tulemus ongi selline. |
Ei ole! Ka mig-ga saab viisakalt keevitada.
|
|
|
|
|
|
FunFox
huviline
Registreerunud 26.05.14
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8T
|
|
postitati 26.08.17 13:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Helina
Hääl on nagu ÖÖ ja päev, pobiseb mõnusalt madalalt. Mesi kõrvadele
|
Nõustun sinuga, et madal pobisemine on mõnus. Ühtlasel sõidul ei jää kõrvad kumisema ja kui vaja siis saab karmimat häält ka teha.
Mulle meeldib enda auto puhul veel see käivitushetk kui auto nagu nurrub 
Mina leian, et tubli töö
|
|
|
|
woody
huviline
Registreerunud 13.07.09
Asukoht: Peaaegu Rakvere.
Kasutaja on eemal
Auto: Vw B6 Passu, C6Q
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 27.08.17 09:42
|
|
|
Tegu ei ole ju Helina enda keevitusega. Ta maksis raha selle eest ja kuskil ettevõttes teostati seda.
|
|
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 27.08.17 10:41
|
|
|
Oehh... ega siin on veidi keeruline osade jaoks näha teistsugust käekirja või lahendusi. Mina olin teadlik juba ennem selle summuti tegemist, milline
tuleb visuaalne tulemus. Inimene kes seda tegi on teinud ka ennem ja näitas/rääkis minuga sellest. Pole siiani kellelgi summuti alt kukkunud või
pooled heitgaasid mootorisse tagasi pugenud. Raha selle eest maksta ei tulnud ja see oli proov ,et teeme ära esialgse lahenduse ja vaatame kuidas
jääb, kui kõik valmis ,siis selgus et õnnestus (Hääl oli asja mõte). Siin kommentaare lugedes on mulle hakanud juba tunduma ,et Andrec lõikas nurkasid
ja PJR timmis Mig-il traati/voolu paika. Tundub ,et tuumafüüsikud käivad hommikuti põit ka tühjendamas suu lahti... vasatasel juhul vist peaks tekkima
vaakum ning pealae peal naha kortsu tõmbama ja põis ilmselt ei tühjeneks täielikult , pool uriini oleks sunnitud põide jääma, tagasi liikuma. 
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 27.08.17 10:50
|
|
|
Foorumis oma tegemisi näidates tuleks ka "mitte üdini positiivset" tagasisidet taluda.
|
|
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 27.08.17 11:30
|
|
|
Kriitikaga on kõik fine!!! Asi on juba tähenärimises, millest mõned mehed ei saa lihtsalt üle nagu näha. Ei midagi isiklikku, aga kas kriitikud ise ka
kriitikat taluvad? Ja kui siin mõned tulevadki klähvima ja omasi kaitsma, siis huumorit jätkub veelgi kauemaks!
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 18.02.18 20:30
|
|
|
LS 198990
Korraline hooldus taaskord tehtud.
Castrol 5w30, filtrid, uus genekarihm.
Vahepeal sai omale uued kõrvad ka.
Nina saab ka lähiajal uue võre. Muidu nagu ikka peab ennast väga korralikult üleval.
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 19.02.18 17:55
|
|
|
Kas kiletamine on ka plaanis lähiajal?
|
|
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.02.18 18:48
|
|
|
Kas kõrvade osas jäi see pilt kripeldama?
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 20.02.18 06:45
|
|
|
@antsvolli
Kiletamine pole kindlasti plaanis.
@aixx
Kõrvad olid ammu plaanis. Ja muidugi peale seda pilti küsiti vahepeal
mitu korda, et millal juba?!?!
|
|
|
|
Leht
klubiliige
Registreerunud 18.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S4
|
|
postitati 22.02.18 13:56
|
|
|
Ohh,mida pilti,see oli mul juba puha ununenud,sinimustvalge Aga
hõbedased kõrvad teevad su viiese välimuse tunduvalt paremaks ikka
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 03.03.18 20:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Leht
Ohh,mida pilti,see oli mul juba puha ununenud,sinimustvalge Aga
hõbedased kõrvad teevad su viiese välimuse tunduvalt paremaks ikka
|
Läks Eesti 100 ga kokku.
Aga jah, sai kaua tahetud kõrvad ja täna nikerdasime uue võre ka ette.
Mina isiklikult rahul. On vaheldust.
|
|
|
|
Leht
klubiliige
Registreerunud 18.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S4
|
|
postitati 05.03.18 19:38
|
|
|
Ilus,hoopis teine tera kohe.Millal siis kompressor,NOS ja sellised mänguasjad ?
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 09.03.18 21:48
|
|
|
Kui ise "nikerdada" osava meistrimehe järelvalve all siis saab ju masina lausa sentide eest
s4ga samale pulgale! 
|
|
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 10.03.18 12:32
|
|
|
Enamus mootoreid ju Mikidemaal. Pointless sealt tellida. Juba see toll siin riigis hakkab ajudele.
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.18 13:21
|
|
|
See 3.0 ikka suht erinev, kuigi ametlikult 3.2 põhjal tehtud. ssp925803 on erinevused kirjas, kergem ja odavam on vist isegi siit http://romu.ee/et/auto-oksjonid/item/audi-a7-2010 ümber lapates, kui
peale kuuleri muud asjad terved on.
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 10.03.18 19:31
|
|
|
Mis cooler? 3.0 kompressoril puudub selline asi ju. Jahutus toimub kompressori enda sees, jahutusvedelik käib läbi sees olevate radikate.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
