Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: Numbrituled kadusid...Audi A4 B7 (Vastuseid: 49 | Vaatamisi: 6768)
actike
huviline



Registreerunud 09.03.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 21.03.15 23:59 Tsiteeri
Numbrituled kadusid...Audi A4 B7



Jupp aega tagasi sai vahetatud numbritule pirnid LEDide vastu.
Ûks hetk hakkas vea teadet andma. Ise kahtustan niiskus plus halb ûhendus.
Ûks Kaas oli kehvasti kinni keeratud kui hiljem tàhele panin. Andis mulle errori.
Vôtsin ennast kokku ja vôtsin selle lahti. Autol automaat tulede lûlitus sees kui uksed avada.
Udukad, pargid, numbrituled automaatselt làhevad sisse kui uksed avada.
Avasin uksed sest avada oli vaja taga luuk. Môtlemata lûkkasin kruvika sinna kus oli kehvasti kinni keeratud kaan. Keerasin lahti lasin pesase ja kaane kontaktidesse kontakti spreid. Puhastasin vetsupaberiga. Panin tagasi ja kôik. Ei tôôtanud üldse. Ajasin garaazi ja avasin ka teise, et puhastada. Puhastasin àra ja panin selle tagasi. Nüüd ka see ei tööta.
Pmst nüüd keerasin asja hullemaks. Pole tulesid ja on error. Ennem olid tuled vàhemalt.
Need LEDid on koos takistiga ostsin db-hp poest ja öeldid, et need kindlasti ilma errorita. Söbral ka need ja pole errori.

Kas ma nüûd susserdasin miskit àra? Tekitasin lûhise kuskile? Milles vôib probleem olla?
Natuke narr seis aga ehk oskab keegi nôu anda?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
-v8-
huviline

Avatar


Registreerunud 15.10.12
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4.2Q

postitati 22.03.15 09:25 Tsiteeri


Proovi pirn teistpidi keerata sees.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
KristoM
huviline

Avatar


Registreerunud 12.09.11
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C6 2.0 TFSI S-Line

postitati 22.03.15 15:17 Tsiteeri


keera tulede asend AUTO pealt nulli, sureta auto välja ning käivita uuesti, keera AUTO peale tagasi ja tuled peaksid hakkama tööle :) Vähemalt C6-l oli selline lahendus, kui AUTO režiimist välja ei lükanud vahepeal, siis LEDid taga ei süttinud.


AudioCity - Suurim audiotehnika valik!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
actike
huviline



Registreerunud 09.03.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 22.03.15 15:30 Tsiteeri


Täiesti utoopia. Ennemgi neid vahetanud aga ei miskit. Proovisin ringi keerata. Ikka ei miskit. Lisaks proovisin salongis pirne. Toimisid. Numbritulena ei toimi. Kas kuskil mingit kaitset ei vôi olla? Kas tôesti pean minema autoteenindusse? Mul môistus otsas. Kahtustan mingir lûhist.

Proovisin ka reziimide vahetust jne. Ei toimi. Tàiesti kutupiilu.

EDIT: ega ometi ei saa asi olla ju kruvides? Kuna kruvid olid suht läbi keeratud siis vahetasin kruvid válja.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 22.03.15 16:22 Tsiteeri


Kaitsmeid neil vahel pole, pluss tuleb otse multif. contr. modul 2 -st, pin 17 ja 4. Mass on neil tagumiste udukatega üks skeemi järgi. Kas need töötavad? Seega said vist "hakkama".
Ja lõpetage see totakas leditamine mingi huina muina tsaina kraamiga. See ei tee autot paremaks.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
actike
huviline



Registreerunud 09.03.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 22.03.15 16:40 Tsiteeri


Seega kui nûûd saingi "hakkama" siis ei tea mis lahendus löpuks oleks?

Edit: tagumised udukad töötavad.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 22.03.15 16:49 Tsiteeri


B7 ei ole vist veel nii tark, et pirni puudumisel voolu moodulist peale ei anna. Seega pargid peale ja vaata testriga, kas + jõuab numbritule pessa. Kui ei, siis moodul. Kui jah, siis otsi viga massi poolelt. Elektrik võib ju kuskilt mujalt juhtmest voolu vedada teoreetiliselt...


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
varemax
huviline

Avatar


Registreerunud 27.03.11
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi a4 b8 2,0 tdi 2008

postitati 22.03.15 18:20 Tsiteeri


Olehea pane originaal hõõgniit tagasi ja looda,et töötab.
Hiljaaegu sai ühe c6 sama jama käidud, ja isegihõõgniiti tagasi panduna ei hakkanud tööle kohe,vaid mõniaeg hiljem lülitusid järgi uuesti.Nagu arusaand siis se nr ei hakka tööle kui pole takistust selles ahelas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
iguaan
huviline

Avatar


Registreerunud 10.02.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B7 A4 Avant 2.0T quattro 147kw '05

postitati 22.03.15 18:39 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
B7 ei ole vist veel nii tark, et pirni puudumisel voolu moodulist peale ei anna. Seega pargid peale ja vaata testriga, kas + jõuab numbritule pessa. Kui ei, siis moodul. Kui jah, siis otsi viga massi poolelt. Elektrik võib ju kuskilt mujalt juhtmest voolu vedada teoreetiliselt...

Minu liikuril igatahes võtab maha, konkreetselt nr tulede kohta ei tea aga esilaternad vähemalt küll.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
actike
huviline



Registreerunud 09.03.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 22.03.15 20:09 Tsiteeri


Peab proovima vist tôesti hôôgniidid tagasi. Kusjuures mul ûkskord oli nii, et ûks latern oli noo kehvasti kinnitatud. Ja lûkkasin ta näpuga nagu ilusti paika. Kustus ära ja pôlema enam ei láinud. Lôpuks vôttis ennast järgi. Ehk mingi 3h järel. Aga noo hetkel ikka liiga kaua kustus olnud.

Aga proovin siis nii, et panen hôôgniidikad tagasi. Kui see ei aita siis ilmselt pean ikkagi spetsalistide kâtte viima. Ise miskit teha enam siis ei oska.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
actike
huviline



Registreerunud 09.03.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 23.03.15 16:16 Tsiteeri


Sai pandud siis tavalised niidikad tagasi ûks hakkas tööle kenasti teine mitte. Huvitav milles asi olla vôib :s


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
zander91
postitusõiguseta

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal

Auto: audi a4 b7 3.0Q

postitati 23.03.15 16:23 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: actike
Sai pandud siis tavalised niidikad tagasi ûks hakkas tööle kenasti teine mitte. Huvitav milles asi olla vôib :s

Klemmid annavad ilusti ühendust ?Võid proovida nt kahe juhtmejupiga klemmidest prinini vooluahel tekidata,siis saad kinnitust,et vool olemas pesas.Võibolla veidi jabur idee aga proovida võid


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
SilverL
huviline

Avatar


Registreerunud 18.07.13
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Avant C7 FL BiTDI

postitati 23.03.15 16:41 Tsiteeri


Pole midagi jabur!

Mul oli nii, et hõõgniidiga pirn sees ja see plasikust klaas kehvasti pesas. Ei töötanud pirn ja alarmi ka polnud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
actike
huviline



Registreerunud 09.03.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 23.03.15 17:01 Tsiteeri


Mis nûûd eriti huvitavaks asja tegi on see, et kui ennem pôles vasak siis nûûd pôleb parem poolne :))
Ennem kui sain siis ajsa nii kaugele, et parem pôles. Aga nûûd sôitsin ûhe otsa ja oh näe imet parem kustus ja vasak pôlema iseenest hakanud :)
Vàga huvitav asi tôesti. Sellist pulli pole ennem olnud.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
zander91
postitusõiguseta

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal

Auto: audi a4 b7 3.0Q

postitati 23.03.15 17:05 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: actike
Mis nûûd eriti huvitavaks asja tegi on see, et kui ennem pôles vasak siis nûûd pôleb parem poolne :))
Ennem kui sain siis ajsa nii kaugele, et parem pôles. Aga nûûd sôitsin ûhe otsa ja oh näe imet parem kustus ja vasak pôlema iseenest hakanud :)
Vàga huvitav asi tôesti. Sellist pulli pole ennem olnud.

Siis arvatavasti asi kehvas ühenduses proovi kelmme painutada.Samas võid ka juhtmetele pilgu peale visata mis pagasniku lähevad kummiluti sees vb seal midagi ära murdund ja annab kehvasi ühendust vahelduva eduga.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
actike
huviline



Registreerunud 09.03.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 25.03.15 10:15 Tsiteeri


Kahtustan ise ka nüûd pigem halba ûhendust. Hetkel veel ei tea kust see alguse saab. Kas klemmid ehk liiga väsinud. Tàna üritan proovida.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
inksuuuu
huviline

Avatar


Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt

postitati 24.04.18 21:05 Tsiteeri


Tervitus. Upitaks natuke teemat, nimelt sai üks b7 soetatud. Sai kohe esmaseid puuduseid likvideerima hakatud. Tagukojamehe mootori vahetusele sai ühe tööna ka numbrituled ette võetud.
Lugu siis järgmine, nokkisin numbritule klaasid maha et puhastada( ennem hõõgus ülivähe mingit pruunikat kuma). Klaasid olid paksu tolmukihi all seestpoolt ja pirniklaasid süsimustad. Klaasid hambaharjaga ning seebiga kraani all puhtaks pestud, lisaks 2 päeva korralikult kuivada saanud soojal radikal. Tõin tanklast uued pulgad ka valmis, et asi oleks värske. Kokkupannes puhastasin ka vastused kuhu klaasil olevad klemmid vastu lähevad, lisaks painutasin tiba klemme ka väljapoole tuleklaasil. Tuled koos aga vasakpoolne ei sütti, mõtlesin et pirnil mingi häda, ning vahetasin omavahel ära, kuid ei tolku midagi, vanad isegi käisid korra uuesti sees Lõpuks selle vahetamisepeale ei põlenud enam kumbki. Mingiaeg vihastasin ja olin mõni minut eemal, läksin tagasi autosse, panin tuled peale, parempoolne toimis vasak pime.

Käisin elektrikilbi kallal korke kontrollimas ega leidnud midagi. Taob spidosse ka pirni viga, jube ajudele käib. Vanasti oli ikka nii et kui oli vool siis toimis ja kui ei siis oligi kõik. Nüüd käib aga läbi plokkide ja ajab asja keeruliseks. Luugi hingede vahelist ühendust ei kahtlustaks kuna puudub otsese seos, muidu ei põleks kumbki. Mõistus suht otsas, ainus varjant on organiseerida multimeeter ja hakata pesasid mõõtma/läbi helistama, kuigi ei usu sellesse suurt. On keegi sellisest murest ka priiks saanud? Se mainitud õnnetu siis A4 b7 2005 Avant. Puuduvad igasugused xenonid, pimeduse automaat tuled ja comeing-leaving. Numbrituledes tegemist hõõgpirnidega.
Aitähh. :)


___________________
(_|___ \=OOOO=/___/_)
\__============_/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mike1
huviline



Registreerunud 15.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 25.04.18 04:32 Tsiteeri


Tulede tagused pistikud oled ka üle kontrollinud?
Ma ei näe küll mingit lihtsamat kontrolliviisi, kui multimeeter ja kontrolllamp.


Vw; Audi, Škoda; Seat; diagnostika ja kõikvõimalikud elektritööd, lisaseadmete paigaldus ja aktiveerimine.
Tallinn
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Lauri0112
klubiliige

Avatar


Registreerunud 20.03.12
Kasutaja on eemal

Auto: A5 S-line 3.0tdi

postitati 25.04.18 04:46 Tsiteeri


Võid ka tagaluugi polstri maha võtta ja vaadata, mis seisus on numbritulede juhtmestik. 10+ aastaga sulatavad hõõg pirnid selle kenasti puruks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Rom
huviline



Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C6 3.0TFSI S-line

postitati 25.04.18 07:40 Tsiteeri


Äsja tegelesin sama probleemi kõrvaldamisega C6 kerel. Minu teada numbrituled B7 ja C6 on kas samad või väga sarnased seega ka lahendus võib sama olla.
Minul oli probleem lihtsalt kehvas kontaktis, aitas klemmide puhastamine (tegin peene liivapaberiga, nii auto, kui ka tule poolt) ja vajadusel võib veidi klemme väänata parema kontakti saavutamiseks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Rix
klubiliige

Avatar


Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal

Auto: B6 Quattro

postitati 25.04.18 07:49 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Rom
Äsja tegelesin sama probleemi kõrvaldamisega C6 kerel. Minu teada numbrituled B7 ja C6 on kas samad või väga sarnased seega ka lahendus võib sama olla.
Minul oli probleem lihtsalt kehvas kontaktis, aitas klemmide puhastamine (tegin peene liivapaberiga, nii auto, kui ka tule poolt) ja vajadusel võib veidi klemme väänata parema kontakti saavutamiseks.


B6, B7, C6, D3 ja Q7 ja võibolla midagi veel on ühesugune see numbritulede liist ja samasugused on ka numbrituled. Eks seal on erinevaid variatsioone (materjal, kaamera olemasolu, lukuaugu olemasolu jne) aga üldpildis on need ühesugused ja omavahel vahetatavad.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tl470487
aeg maha



Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 25.04.18 09:02 Tsiteeri


Siiski on see "hõõglamp" härrased! Teiseks ei ulatu lambi poolt tekitatud soojus juhtmeteni sellise kuumuskiirgusega, mis selle sulama paneb. Autotööstuse juhtmestik on min 115C isolatsiooniga.
Pigem panevad need tule korpuse taga või küljes sulama need haige radiaatoriga LED-id, mis lambikontrollsüsteemi on pandud ära petma.
Tsitaat:
Algselt postitas: Lauri0112
Võid ka tagaluugi polstri maha võtta ja vaadata, mis seisus on numbritulede juhtmestik. 10+ aastaga sulatavad hõõg pirnid selle kenasti puruks.



- 51905398 - autode diagnostikaseadmed ja töövahendid - VCDS - VAS - LAUNCH PRO3- http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=101206
HHO mootoripuhastus - kõik ja igasugused sisepõlemismootorid, küsi lisa 51905398 - https://www.youtube.com/watch?v=b5paGgZB_tM
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
inksuuuu
huviline

Avatar


Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt

postitati 25.04.18 10:39 Tsiteeri


Luugipolster oli maas kiskusin selle liistu ka laiali, lemmid puhastatud/painutatud aga polnud sellest tolku. Sulamise kohapealt natuke oli sooja saanud, hullu polnud midagi. Pistik taga oli puhas ja korras. Tol hetkel kui tahtsin voolusid mõõta kadus vool tuledele ära. Kuigi eks kahtlustan seda klemmliistu.


___________________
(_|___ \=OOOO=/___/_)
\__============_/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Rom
huviline



Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C6 3.0TFSI S-line

postitati 25.04.18 11:44 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: inksuuuu
Tol hetkel kui tahtsin voolusid mõõta kadus vool tuledele ära. Kuigi eks kahtlustan seda klemmliistu.

Seal peaks olema selline süsteem, et kui kumbki numbrituli ei põle, siis annab kompu teate, et lamp ei põle ja lükkab voolu välja ehk siis pinge mõõtmisest pole kasu.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
inksuuuu
huviline

Avatar


Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt

postitati 02.05.18 20:15 Tsiteeri


Võib müsteeriumi lõppenuks lugeda, pinge autopoolt oli olemas. Pirn aga tööle ei hakanud, sai sõbra a6 klaasi proovitud ja toimis. Ostsin uued ilusad klaasid ja toimib. Jääb aga segaseks mis oli juhtunud vana klaasiga, aga arvan et klemmid ei sattunud kohakutti. Pole viitsinud hakata jurama vanadega , klemme erinevas suunas painutama sest ei julge enam küüneviha sisse ajada. Selline siis minu lugu :D tänud kaasa mõtlemast ja ehk on kellelegi abiks või mõtteaineks.:)


___________________
(_|___ \=OOOO=/___/_)
\__============_/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 70.6% - SQL: 29.4%]