Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3  4
Autor:
Pealkiri: Audi A4.2 V8 b5 Quattro - 1996 - mokits (Vastuseid: 88 | Vaatamisi: 31374)
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 18.12.16 11:10 Tsiteeri


Mul kuuenda generatsiooni õun, olen proovinud juhtmega arvuti järgi, aga ei lase kuidagi ligi, loobib mingeid debiilseid erroreid ette, olen mitu korda proovinud, kõige ägedam on see et ei lase midagi timmida ka kuskilt... tegin selle Icloudi värgi ära, peab sellega siis proovima midagi teha, kuigi see teema minu jaoks väga võõras


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 18.12.16 14:09 Tsiteeri


Sai nüüd kätte võetud see pildi teema ja läbi ussi emmi sain pildid arvutisse :D

Viimane reis selle igava mootoriga:
https://www.upload.ee/image/6462359/15541666_1419035564795861_3720095820484811611_n.jpg

Mahlad välja ja aidaa:
https://www.upload.ee/image/6462395/15542084_1419035498129201_7650232787905158960_n.jpg

Jalad said uue südamega kokku:
https://www.upload.ee/image/6462404/15589960_1419035454795872_6497177553601314230_n.jpg

Hammasrihma paigaldus ja nukaratta vahetus (teostas semu püstolett):
https://www.upload.ee/image/6462409/15542423_1419034188129332_6511480978764399240_n.jpg

Seni kuni aju Võrus, Raini juures oli, tegelesin SAI eraldusega:
https://www.upload.ee/image/6462424/15541698_1419034481462636_794876833028009429_n.jpg

Tulemus jäi selline:
https://www.upload.ee/image/6462428/15622425_1419034454795972_7314043892679458876_n.jpg

Kmerevits pakkus lõustaraamatus ilusaid velgi, egas midagi, pidi koju tooma (19" Itaalia replica):
https://www.upload.ee/image/6462438/14600970_1419034241462660_3141151946420338207_n.jpg

Kui mootor oli peale saanud ja ka käima, siis järgmisel hommikul avanes selline vaatepilt, kuna seal alguses õli sees ei olnud, ja karteripõhi oli kortsus, siis kallasime normi sisse, et käima saaks proovida, kui see püha sündmus oli ära olnud, siis ununes see karter sootuks, ja kogu maslo jooksis põrandale- tühja kah, saigi mootori sisepesu tehtud :D:
https://www.upload.ee/image/6462451/15622523_1419033834796034_6175637511521512410_n.jpg

Selliseks sai vann peale remonti:
https://www.upload.ee/image/6462466/karter.jpg

Ruumiga eriti kiita pole, mootor vedeleb sillatalapeal:
https://www.upload.ee/image/6462472/15542214_1419033974796020_5503651493589547903_n.jpg

Vasak tala on 2.6 oma, parem tala hitleri oma, erinevused päris suured:
https://www.upload.ee/image/6462481/15578654_1419033648129386_2700994080956650729_n.jpg
https://www.upload.ee/image/6462485/15492294_1419033721462712_7621802523686391149_n.jpg

Ootab radikaid:
https://www.upload.ee/image/6462490/15492298_1419033181462766_3574827993772094631_n.jpg

Neid auto kõrval vedelevaid pihlakapüsse vist kasutusse ei võta, kuna downpipe nagunii ei sobi, eks paistab:
https://www.upload.ee/image/6462498/15541577_1419033388129412_2692019010646570911_n.jpg

Sellised vigurid ka kevadet ootamas, kes see ikka talveks quattrol kõhu maadligi laseb :D Asjad siis weitech brändist:'
https://www.upload.ee/image/6462517/madaldus.jpg

Sai nädalavahetus garaasis elatud :D :
https://www.upload.ee/image/6462533/15589785_1419033204796097_6743116778579199691_n.jpg

Head pühade aega!!! :D


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 18.12.16 18:51 Tsiteeri


Kui kellelgi teema lugejal peaks olema b5-le esimest stanget pakkuda, võib mulle privasse kirjutada, võib olla fl oma näiteks, sest kavas see nina ilusaks saada. Originaal kapoti lukustist ka loobun, teen splintide süsteemi arvatavasti.


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 06.01.17 15:35 Tsiteeri


Täna sain kätte kauaoodatud radika, tööga olen megarahul. Õliks valisin Castrol Edge 5w30 loodan et sobib sinna. Homne päev möödub teadagi kus... :D Tallinnas veel Kaarli juures tiiru ära käima ja äkki saab peadselt liikuvat pilti ka.

https://www.upload.ee/image/6528035/15826427_1436701489695935_3591574297593317621_n.jpg

Ja jätkuvalt otsin esimest stanget, kuradi defka kaup tundub olema :D


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 17.01.17 08:08 Tsiteeri


Nädalavahetusel sai asja kallal oldud jälle. Radikas tahab veidi ümber tegemist saada. Vaakumi osa sai paika, pedaalid sai vahetatud, Kaarli käest sai sumpa möll ka toodud ( Tänud veelkord). Muu osa peaks nüüd niimoodi koos olema, et radika kättesaamisel peaks mahlad sisse valama ja peaks saama prooviringile minna.


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
V1llu1
klubiliige

Avatar


Registreerunud 18.03.14
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal

Auto: C4 S6 V8, A4 2,2t AAN, Audi Q7, Bmw e32 750ILA, C5 S6 Avant.

postitati 17.01.17 09:47 Tsiteeri


Tubli Juss !! Järved juba ammu jääs ja lõbu laialt. Kiirusta !!! :cool:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 17.01.17 10:07 Tsiteeri


Jah, ega käed värisevad küll kui mõtlen sellele mis loom see on :D Nipet näpet vee teha, aga hetkel proovin ma asjadega kuidagi nii saada, et saaks 11 veebruar Viljandis rajal olla. Kuna masin on ehitamise käigus nii kuidagi eriti omaks saanud, siis hakkan edaspidi rõhku panema ka sisemise ja välimise ilu peale jõudumööda. Praegu olen stange otsinguil ja vaikselt hoian silmad lahti ka Sprinteri esimese poritiiva asjus, sest plaan oleks kokku orgunnida Sprinteri ja a4 tiib. Vaatasin t4 Volkarite omi ka, aga Sprinteril kuidagi stiilsem. Mõtteid keerleb palju peas, ei hakka ennem eriti kõvatama, kui asi käiku läheb :) Igatahes proovin peale tööd niipalju nõkitseda, kui suudan :)


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
madgreyrat
klubiliige

Avatar


Registreerunud 24.11.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B5 4.2 V8 Quattro

postitati 17.01.17 18:23 Tsiteeri


Mis sa küll ilma minuta teeksid :D. Aga jah, varsti on lootust liikuma saada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 23.01.17 15:40 Tsiteeri


Nädalavahetusel sai auto kallal oldud tublisti, ninaraam ja radiaator käisid ikka päris palju kordi eest ära, enne kui sobima sai, radikat sai ka paar korda ringi tehtud, enne kui ette sobis ideaalselt. Eile õhtul kui Püstolett oli juhtmed ära teinud, saigi esimesele tiirule mindud. Vaakumi osa ja summuti tuleb üle vaadata, aga kuradi äge asi on välja kukkunud :D


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 24.01.17 20:00 Tsiteeri


Et teema liiga jutune poleks, panen oma viimastest tegudest ka veel pilte :)

Kaarlilt saadud downpiped:
https://www.upload.ee/image/6594753/downpiped.jpg

Ülemise toru vale arvestus:
https://www.upload.ee/image/6594770/vale_pealevool.jpg

Parim lahendus, mis rihmakatte ja tulevahele mahtus:
https://www.upload.ee/image/6594780/oige_radika_lahendus.jpg

Seda lisaradikat ma kuhugi mahutada ei suutnud:
https://www.upload.ee/image/6594792/valeradikas.jpg

Siin siis lõpplahendus sellest lõdvikute maandusest:
https://www.upload.ee/image/6594805/loplik_lahendus.jpg

Downpiped külge saamas:
https://www.upload.ee/image/6594827/sumpsijooks.jpg

Kolhoosi aegsest adra terast " keevitasin" sellise viguri ka ette, keevitus pildil eriti esinduslik pole (polnud keevitanud ca 5-6 aastat :D ), aga testisin seda hüdropressi all veidi ja tegin korralikud faasid enne keevitust, lõpptulemus jäi tugev ja enamvähem: https://www.upload.ee/image/6594851/homemadeporr.jpg

Ja siin kõik eluksvajalik küljes ja käivituseks valmis:
https://www.upload.ee/image/6594890/enne_kaivitamist.jpg


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 27.01.17 11:53 Tsiteeri


Tellitud sai karteri tuuluuse kupatus, nädalavahetusel plaan hakata vaakumi anomaaliaga tegelema. Õhufiltri kopsik tuleb ka s6 oma veel tuua. Vaakumi anomaalia lahenduseks saan veel nina lahti võtta, praegu pole vaakumit üldse millegipärast. Igasuguseid tilulilusid kokku ahmitsenud, vaja vaid külge modida. Vana auto on nagu noor naine- koguaeg tahab näppimist :D


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 31.01.17 10:04 Tsiteeri


Nädalavahetusel sai vaakumi probleemidega tegeldud ja vea leidsin murdunud solenoidi juurest. Proovisin liimida aga lõpuks hakkas ikka läbi susisema. Ehk saan V1llu käest uue viguri. Karterituulutuse klapp ootab ka vahetamist, torustik kõige rokasem polnudki. Kapoti alune pilt hakkab üpris viisakas juba välja nägema, s6 õhufiltri kopsik istub ka nagu valatult sinna.

Mootori töö anomaalia peab ka tuvastama. Foorumist palju uurinud selle kohta, otsest abi pole saanud aga ei tea veel millest siis kokkuvõttes abi võib olla. Külmalt käivitades läheb poolest pöördest käima, tühikäigul veidi puterdab, ja mingilt maalt sureb välja ning käivitub pika käiamise peale gaasi andes. Andrec pakkus temp andurit kontrollida, eks jõuan sinnagi siis kui vaakumi solenoid ja karterituulutuse klapp küljes. Arvuti mingeid vigu ei näidanud iseenesest. Eks peab sügavamalt süvenema sinna. Hetkel seisab laiali nagu pardi p*sk garaasis, ja eriti sõita ei taha, ennem kui asi korras.

Sõbra juurest koju tuues sai ca 1.5km sõidetud, aga sõiduelamusi ma kirjeldada ei oska :D Siis kui see loom ellu ärkab, on minek ikka päris hea :D . Kiirust hetkel ei näita (viga teada ja saab peagi korda) aga 220kw-se a8- ga mis mul siiani kõige "võimsam" olnud, ei anna seda võrrelda. Nina detailid on ka olemas põhimõtteliselt, ja tuleb see facelift-i oma ;)


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
simoQ
klubiliige

Avatar


Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: UrS6 & 320d+

postitati 31.01.17 10:37 Tsiteeri


Tsitaat:

Kolhoosi aegsest adra terast " keevitasin" sellise viguri ka ette, keevitus pildil eriti esinduslik pole (polnud keevitanud ca 5-6 aastat :D ), aga testisin seda hüdropressi all veidi ja tegin korralikud faasid enne keevitust, lõpptulemus jäi tugev ja enamvähem: https://www.upload.ee/image/6594851/homemadeporr.jpg

Kardan veidi, et ajapikku see läbi sulamata keevis "väsib" ära. TIG keevitus oleks siia paremini sobinud, st. seda teenust sai koju osta. Seda teed läks Procon-Ten, kes pidi üht-teist kapoti all ringi tõstma ja muutma kuid keevise kvaliteet püsis tänu TIG keevitusele tehase laadne.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 31.01.17 10:49 Tsiteeri


Tegelikult see keevis on ilusti läbi sulanud, mõlemalt poolt faasitud. Kaubanduslikku välimust pole tõesti aga seni on asjad kestnud ja antud asja sai veidi pressi all katsetatud ka. Ja kui peaks alla andma, siis tuleb uuesti teha. Nagu vanasõna ütleb, mis si*asti, see uuesti :D


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 07.02.17 10:02 Tsiteeri


Ega vahepeal pole käed rüppes passitud. Vaakumisüsteem sai veelkord põhjalikult üle käidud, ja Solenoid liimitud, aga teine ikka nii puruks, et susiseb korpusest ka kuskilt, kuhu liimi ei hakka toppima. Vahetatud sai karterituulutuse klapp ja puhastatud ka torustik. Mootoril sai igaks juhuks veel märgid üle kontrollitud, aga mootorit korralikult tööle ei saanud. Temperatuuri andur ootab mind töö juures, alustan sellest+ lambdade vahetus. Kuna muud tegemist on ka praegu, siis andurite vahetuse võtan ette alles reedel vast. Madgreyrat ja Püstolett käisid ka asja kaemas ja nõu andmas. Arvatavasti see et tühikäiku pole, on tingitud neist anduritest, sest päris külmalt käima pannes käib pool minutit ja poolest pöördest, siis sureb ära ja käima saab pika ketramise peale ja gaasiga mängides. Mainin siia juurde veel igaksjuhuks, et kuskiltmaalt pööretest hakkab ilusti käima.

Et see nutuhala liiga igav poleks pistan mõne pildi ka siia:

Siin see katkine solenoid, kui kellelgi juhtub sellisne ülearu olema, siis võib mulle pakkuda:

https://www.upload.ee/image/6646601/solenoid.jpg

Nina detailid:

https://www.upload.ee/image/6646608/nodi.jpg

Nina lahti võtmine on käpas, see käib juba päris kiirelt, ja selle projekti puhul pea iga asja pärast:

https://www.upload.ee/image/6646611/tatt_ripakil.jpg

Ja korra proovisin stanget ette ka:

https://www.upload.ee/image/6646624/allin.jpg

Vähemalt sain originaal stange alumiinium talaga. Õnneks ei pea midagi ringi ka lõikuma, ventikas peaks ilusti ette mahtuma.


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 27.02.17 18:34 Tsiteeri


Nüüdseks vahetatud temp. andur, ja lambdad... Reedel teha ei saanud ja üldse ei saanud auto kallale vahepeal. Nüüdseks need asjad tehtud. Kui aus olla siis ega suurt s*ttagi ei muutunud, tühikäik ikka puudulik sooja mootoriga, aga mootor vähemalt ei kaku enam kui sõita ja väänab juba madalalt naeratuse näole. Küttekulu on 10 liitrit kolmele kilomeetrile :D Vähemalt niipalju muutus sellest andurite vahetusest, et asi ei surnud käiguvahetusel välja. Piduriketastelt sai rooste maha ja küla memmedele sai ka ilusat v8 häält lastud. Kui saaks selle tühikäigu ja soojalt käivitamise ka korda, siis võiks juba rahul olla, sest muu osa toimis nagu viisakalt. Harjumist tahab konkreetse võitu sidur ja see kiirendus ka, sest igapäevane liikur on 330xda ja kiirendus pluss kepikast ei olnud kuidagi harjumuspärased. Veidi sai autot proovitud, aga väga ei saanud suruda, sest kapott hakkas kuskiltmaalt kerkima, kuna kinnituse lahendus veel lahtine, kas minna splintidele või tehase lukustusele, ei tea veel. Kiirus väga suureks vist ei läinud ( kiirust hetkel ei näita), kuna kogemus olemas, et c4 audil tuli kapott ilma lukuta alles 110km/h klaasi. :D


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 19.04.17 11:29 Tsiteeri


Kuna tööl on hooaeg, siis pole eriti saanud anneliga tegeleda, aga niipalju ma näpistasin, et ühel ilusal õhtul sai ta garaasist välja aetud ja veidikene sõidetud, kuna mootori töö ikkagi kahtlane tundus, siis võtsin tööjuurest kaasa kompressiooni mõõtja, et surved üle mõõta. Survete mõõtmisel selgus et neljandas silindris surve 0, esimeses oli 8.5 ja teistes kõigis 10. Oligi juba kokku saamas.... Eks kui kiiremad ajad mööda saavad hakkan asja laiali kakkuma, arvan et klapid said ikka pähe kui rihm puruks käis (Mootor pärit ninalaksuga c5 pealt, rihm oli purunenud aga seisval mootoril) Saab huvitav olema, sest seni pole v8 mootorit ise lahti võtnud. Pildimaterjali saab ka millalgi.


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SkAudimees1
huviline

Avatar


Registreerunud 15.09.13
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8, 4.2 D2/Audi V8

postitati 19.04.17 11:58 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: mokits
Kuna tööl on hooaeg, siis pole eriti saanud anneliga tegeleda, aga niipalju ma näpistasin, et ühel ilusal õhtul sai ta garaasist välja aetud ja veidikene sõidetud, kuna mootori töö ikkagi kahtlane tundus, siis võtsin tööjuurest kaasa kompressiooni mõõtja, et surved üle mõõta. Survete mõõtmisel selgus et neljandas silindris surve 0, esimeses oli 8.5 ja teistes kõigis 10. Oligi juba kokku saamas.... Eks kui kiiremad ajad mööda saavad hakkan asja laiali kakkuma, arvan et klapid said ikka pähe kui rihm puruks käis (Mootor pärit ninalaksuga c5 pealt, rihm oli purunenud aga seisval mootoril) Saab huvitav olema, sest seni pole v8 mootorit ise lahti võtnud. Pildimaterjali saab ka millalgi.


Ei ole vist kõige paremad näidud? Mõtlen just 10bar.
Või mis need v8l üldse olema peaks?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 19.04.17 12:17 Tsiteeri


10 on vabalt hingaval mootoril täitsa normaalne näit, 11-12 on väga hea. Kuna kõik näidud peale 0 ja 8.5 on samad, siis on tegemist suhteliselt korraliku mootoriga.


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SkAudimees1
huviline

Avatar


Registreerunud 15.09.13
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8, 4.2 D2/Audi V8

postitati 19.04.17 14:01 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: mokits
10 on vabalt hingaval mootoril täitsa normaalne näit, 11-12 on väga hea. Kuna kõik näidud peale 0 ja 8.5 on samad, siis on tegemist suhteliselt korraliku mootoriga.


Siis hästi ;) küsimus oli muidu tingitud sellest, et endal oli eelmine auto Bmw e39, millele sai 2.8 mootor pandud. Surved olid kõik kenasti 12-13 võimalik, et kohati rohkemgi pole enam meeles. Kõik toimis kenasti 15k õli kordagi ei lisanud, ei võtnud tilkagi...teostasin õlivahetuse sain 5k sõita ja tõmbas õlivarda kuivale..käivitus kõik hästi, edasi käis ka ilusti, mingeid muid muutusi märgata polnud peale suurenenud õlikulu. Surveid muidugi lõpus ei mõõtnud, aga hülsiseinad kulusid ära.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rkrimm
huviline

Avatar


Registreerunud 09.06.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: V8 4.2TT man projekt; S6 2,2t man.

postitati 21.04.17 12:49 Tsiteeri


Kompressioon 10 on minusilmis küll selline väga piiripealne. Võiks ikka väheke rohkem olla.
Enda motol oli kunagi aastaid tagasi enne remonti keskmine kuskil 5-6 vahel ning peale kaante remonti sai 15 peale.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 27.04.17 08:39 Tsiteeri


Selge, et kavalam oleks siis mõlemad kaaned maha võtta ja ära teha järelikult. Oleks pidanud ettenägelik olema ja kaaned siis juba maha kakkuma kui mootor maas vedeles, oleks palju lõbusam seda tööd teha olnud.... kuskilt on meelde jäänud et 10- 11 on normaalne, aga kui nii väidate, et ei ole, siis tuleb asi mahukamalt ette võtta....


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
treilop
klubiliige

Avatar


Registreerunud 05.05.11
Asukoht: Sindi linn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 TQ Sport/ Audi 100 2,5 TDI Sport Avant

postitati 27.04.17 12:07 Tsiteeri


Tsitaat:
siis tuleb asi mahukamalt ette võtta....



Turbod?:cool:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
V1llu1
klubiliige

Avatar


Registreerunud 18.03.14
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal

Auto: C4 S6 V8, A4 2,2t AAN, Audi Q7, Bmw e32 750ILA, C5 S6 Avant.

postitati 28.04.17 06:30 Tsiteeri


Korda tuleb teha ja sõitma panna. Esialgu peaks seal minekut jaguma ka ilma turbodeta ;) Teades Jussi, siis süües kasvab isu ja küll ta need turbod ka kunagi muretseb sinna kapotialla.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
püstolett
huviline

Avatar


Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5

postitati 28.04.17 08:25 Tsiteeri


Ahh, hakake pihta juba :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3  4
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 38.6% - SQL: 61.4%]