Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3  4
Autor:
Pealkiri: Audi A4.2 V8 b5 Quattro - 1996 - mokits (Vastuseid: 88 | Vaatamisi: 31375)
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 19.05.17 07:31 Tsiteeri


Lennukiga pole siiani aega eriti tegeleda olnud, kogun praegu pudinaid, et kui lahti võtab, siis kokkupanek millegi taga seisma ei jääks. Puhkus tulemas ja plaan sel ajal asi korralikult käima saada. Seda solenoid klappi pole ma endiselt leidnud. Kui kellelgi peaks s6 osadeks olema, võim mulle märku anda, oleks mõningatest pudinatest huvitatud küll.

Aga üldiselt jah, turbodeni on aega küll, saaks raisa niisamagi liikuma, oleks ka rõõmu kuhjaga juba :)


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 19.07.17 07:12 Tsiteeri


Pole pikalt kirjutanud, kuna oli pikk puhkus ja arvutisse ei tikkunud. Muutunud suurt midagi pole, peale selle et pada sai laiali kakutud. Appi tuli madgreyrat , kes kaaned maha- ja Tallinnasse kaasa võttis. Algselt tuvastasime 3 sisselaske klappi kõverana, aga siis kui kaaned töösse jõudsid, selgus kahe kaane peale, et 8 sisselaske ja 10 väljalaske oma kõverad. Sinna juurde siis juhtpuksid jne. Vedas et tahtsin mõlemad kaaned maha võtta ja kontrolli saata, muidu poleks ikka kokkupannes seda õiget asja saanud. Ei kujuta ette, mismoodi see asi peaks normaalselt töötava mootoriga liikuma, kui selline lombakas mootor juba naeru näole tõi :D

Tahtsin kapoti aluse ilusaks saada, seega lähevad kõikvõimalikud ülemise otsa tihendid uued. Klapikambri kaaned said ka liivapritsi ja pulbervärvi, värvivalik kõigile ei meeldi võibolla, aga minu arust läheb auto värviga hästi kokku ja ehitan asja ikkagi endale. Pildimaterjali on ka omajagu tehtud, aga sellega tegeleksin siis kui saan kuidagi oma pooleks murdunud õunast pildid kätte. Proovin sellega lähiajal tegeleda :)


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
V1llu1
klubiliige

Avatar


Registreerunud 18.03.14
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal

Auto: C4 S6 V8, A4 2,2t AAN, Audi Q7, Bmw e32 750ILA, C5 S6 Avant.

postitati 03.01.18 17:43 Tsiteeri


Juss ära ole kade. Räägi teistele ka mis vahepeal toimunud on ;) ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 09.01.18 08:18 Tsiteeri


Jah... Vahepeal on tõesti palju vett merre voolanud ja autoga on isegi veidi kilomeetreid möödetud ( kui palju, täpselt ei tea, sest spidomeetrile ei tule signaali, kas viga kastiküljes oleval anduril või valesti ühendatud juhtmetes, seda veel ei ole jõudnud uurida. Tühikäigul puterdab veidi, ja sisselaske kollektoris on mingi kahtlane kõrin külmalt) Suured tänud jälle Kaarlile, kes aitas mul paja kokku saada. Auto sai maalt linna toodud ja nüüd saab teda siin veidike haaval nokitsetud. Ennem ei hakka väga uhama sellega, kui puterdamine kadunud ja kolle ära vahetatud. Kui kellelgi essimehel on vihjeid, mida kontrollida võib julgelt teada anda.

Ümber sai tehtud jahutusradikas (kolmandat korda :D ) , ette sai korralik ventikas. Kaaned said kap. remondi sisuliselt. Vana ja räbal ninaraam sai vahetatud fl oma vastu, mis sai ka suht tühjaks lõigatud, aga jäetud sai nurgad sisse, mis jätsid selle üpris tugevaks. Praegu need paarkümmend kilomeetrit, mis proovitud, on kirjeldamatud :D Talveks tegin rehvid ka veidi ümber, 225/45 r17 Sailun WST-3 (uue rehvi hind oli 44.- tk, see kutsus ka proovima) , valisin naelutatavad ja panin sinna liimiga pakibussi naastud. Undavad mõnusalt, aga loodan et jääpeal on pidamine parem kui tavalise Sailuniga.

Pildid on ka ikka ja endiselt debiilmölafonis, kui mingi aja saan, eks siis proovin need siia saada.


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 21.01.18 21:39 Tsiteeri


Panen mõned pildid ka siia siis lõpuks :) Teen lühidalt :D

Kaaned peale kapitaalset uuendust:

https://www.upload.ee/image/7918663/DSC_0465.JPG

Mootori puhastamine ja ettevalmistused kokku ladumiseks:

https://www.upload.ee/image/7918666/DSC_0468.JPG

Kapotialune pärast Kaarli külas käiku:

https://www.upload.ee/image/7918670/DSC_0477.JPG

Rehvidest ka veidike pilti, ise olen oma töö ja valikuga väga rahul:

https://www.upload.ee/image/7918679/DSC_0497.JPG

Ja lõpuks sai ometi omal jõul tiiru teha peale pikka vedeletud aega:

https://www.upload.ee/image/7918685/DSC_0506.JPG

Esimest korda sai komplekteerida ka nina- nii et sai see eeskujulikult kinnitatud:

https://www.upload.ee/image/7918695/DSC_0510.JPG

Kuna esialgselt oli kogu nina osa lambist kokku soperdatutd, ja jahutusele ei mõelnud, sai seda veel mitu korda maha kakutud ja ümber leiutatud, sest radikas oli vaja ümber teha, et ventikas ette mahuks :) :

https://www.upload.ee/image/7918701/DSC_0513.JPG

Kuna dp-d olid lahti ja radikas oli valesti tehtud, sain sübraga auto töö juurde viia, kus seda mugavam nokitseda oli :

https://www.upload.ee/image/7918720/DSC_0522.JPG

Ja siiani toimiv lahendus näeb välja selline:

https://www.upload.ee/image/7918731/DSC_0551.JPG

Ruumiga just ei hiilga :D :

https://www.upload.ee/image/7918743/DSC_0552.JPG

Esimene pesemine peale pikki aastaid :

https://www.upload.ee/image/7918753/DSC_0593.JPG

https://www.upload.ee/image/7918761/DSC_0597.JPG

Kuna klaasid olid toonitud mingi odava kilega, siis otsustasin selle maha kakkuda ja akvaariumiks teha, tulemusega momendil rahul:

https://www.upload.ee/image/7918764/DSC_0608.JPG

Loodan et seltsimehed ei pahanda, aga saime kokku Circle K juures, pildil olevad masinad kõnelevad juba ise enda eest, niipalju esse tihti ei näe:

https://www.upload.ee/image/7918774/DSC_0612.JPG

Loodan et paukpadrunil midagi selle vastu pole, et tema auto ka siin pildil ilutseb, aga ma pidin need eriliste värvidega b5-d pildile saama :) :

https://www.upload.ee/image/7918788/DSC_0618.JPG

Ja mõned pildid ühest ilusast päevast ja lumistest oludest :D :

https://www.upload.ee/image/7918805/DSC_3282_2.jpg
https://www.upload.ee/image/7918816/DSC_3284.JPG
https://www.upload.ee/image/7918829/DSC_3342.JPG

Üldiselt olen autoga väga rahul. Küttekulu on inimlik, ja arvan et ei ületa v6 oma... Sinnani, kui täitsa lahti vajutada. Praeguseks sõitnud paar paagitäit, ja nagu ikka, sellise projektiga igav ei hakka. Eks püüan teid asjadega kursis hoida :) Välimusele ei hakka ennem kevadet tähelepanu pöörama, siis on selliste asjadega rohkem aega tegeleda....


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
paukpadrun
huviline

Avatar


Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal

Auto: A4 b6, Cabrio

postitati 21.01.18 21:45 Tsiteeri


Ei ole viga miskit, et pildil :) Sulle aga edu edaspidiseks selle masinaga.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
SkAudimees1
huviline

Avatar


Registreerunud 15.09.13
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8, 4.2 D2/Audi V8

postitati 12.02.18 12:14 Tsiteeri


Väga kena on lõpuks liikumas näha :)
Küsiks nende rehvide kohta, kus Sa need ostsid ja kas 18 tolliseid ka võimalik osta? Ja kus selliseid naelu saab? Kas võimalik neid korduv naelutada? Liim ilmselt mingi spets ? Küsin kuna endal a8l naelu peale lustimist üsna väheks jäänud. :D Oleks täitsa asjalik toimetus kui ei peaks uusi rehve iga aasta muretsema...sest no ei suuda ju quattro ilmale vastu panna. :D

Teine küsimus mis huvitab, et kuidas asja seaduspärasus on? Arkist miskiseid erilube vms tarvis? Et ka järgmine üv läbida ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
püstolett
huviline

Avatar


Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5

postitati 12.02.18 12:36 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: SkAudimees1

Küsiks nende rehvide kohta, kus Sa need ostsid ja kas 18 tolliseid ka võimalik osta? Ja kus selliseid naelu saab? Kas võimalik neid korduv naelutada? Liim ilmselt mingi spets ? Küsin kuna endal a8l naelu peale lustimist üsna väheks jäänud. :D Oleks täitsa asjalik toimetus kui ei peaks uusi rehve iga aasta muretsema...sest no ei suuda ju quattro ilmale vastu panna. :D



Lihtsalt väike nipp. Osta head rehvid. Näiteks IceContact 2. Mul on RS6 all ja asfaldil kaapinud korralikult. Kõik naelad sees.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
simoQ
klubiliige

Avatar


Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: UrS6 & 320d+

postitati 12.02.18 12:55 Tsiteeri


Uhke värk, hea vaadata, et alustatud projekt on lõpule viidud. Õiget värvi stange ka veel ette ja on tagasihoidliku väljanägemisega "kolmanda seeria kottija" valmis. Akvaarium sedaani puhul mõjub puhtalt. Kui lapsi pole, pole tooni vaja :D Ja kui ma ei eksi, siis keskmine S kuulub mingile Kure nimelisele... Circkle K-s keksib ringi kuid minule külla ei jõua.
Aga kilomeetreid ja mahub kevadel ka ehk mõnele pildile (kui võetakse), enne ei saa talveunest tulema.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 12.02.18 16:23 Tsiteeri


Stange värvimise plaan täitsa soolas, kuna see pre-fl stange oli lätikas, siis otsustasin selle asendada fl originaaliga, mis mulle omale meeldib ka veidi rohkem. Samuti meeldib omale ka "akvaarium" , kui toon, siis tervele ringile mingi soliidne. Keskmine Ess on tõesti Kure oma ja pildile ikka võtame, kui mingi asi tulemas. Siiani olen ise ka rahul, sest motivatsiooni puudus ja töökoha vahetus tingisid asja soiku jäämise vahepeal.

Rehvidega on selline lugu, et need kukkusid hästi välja. Kuna ise tegelen igapäevaselt rehvide ja velgede müügiga, siis sai need rehvid peale tööd tehtud omale. Liim on kallis ja spetsiaalne, naastud sai happest läbi lastud, ja seejärel vee alla, tõmbas tsingi maha ja naastu karedaks, sellega jääb liimiga hästi rehvi sisse kinni ja püsib seal ka suure valuga. Kui rehvidelt naastud välja lastud, siis enam neid naelutada ei saa ( keegi võib proovida, aga olen näinud, et ei jää pidama ja ei soovita nii teha).

Püstolett: Continentali rehvi kohta ma ei ütle ühtegi halba sõna, aga minu rahakott ei luba neid osta. Olen ise selle omatehtu tulemusega väga rahul ja soovitan teistelegi.


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 08.03.18 16:50 Tsiteeri


Viimasel korral kui rajale sai mindud, tuli mootorisse kõrin. Arvatavasti ketipingutid. Lahti pole veel kakkunud, aga siia võib kirjutada mõne sõnaga arvamused ja kogemused hiina pingutitest, sest originaalid maksavad venekeeles ja ei tihka neid momendil osta.


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
dUBZ
huviline

Avatar


Registreerunud 27.11.10
Asukoht: Oslo/Märjamaa/Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: D2 4.2Q, C4 2.8Q, B6 4Motion, B5.5 TDI

postitati 10.03.18 18:34 Tsiteeri


Väga kõva projekt peaks mainima :cool: Hiina pingutite kohapealt niipalju kui kuulnud olen ja tuttavate kogemuste põhjal siis need ei kesta eriti pikalt. Hakkavad õli läbi laskma ja see ketitalla kvaliteet pidi ka päris niru olema. Müügiautole võib ju külge panna aga kui endal plaan pidada siis investeeriksin pigem alguses rohkem ja tean et asi kestab kui mingi aja pärast sama tööd uuesti tegema hakata, eriti kui vahetuse teenus veel sisse ka osta, mitte ise teha.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 25.09.18 07:11 Tsiteeri


Nonii... Aega jälle mööda läinud ja auto seisnud siiani. Nädalavahetusel tuli külla Kaarel ja sai taaskord autole tuli ninna aetud. Vahetatud said ketipingutid ( kasutatud kuid korralikud originaalid) rihm ja värgid peale ja käima. Alguses oli emotsioon laes, et juhhuuu, asi korras aga nii see päris ei olnud. Veidikese ajapärast peale käivitamist tekkis teatud pööretel vana hea ebameeldiv hääl. Tundub nagu pööretel jääks õlitus puudulikuks. Kui uuesti maale saan, möödan õlisurve mehaanilise kellaga ära nii külmalt kui soojalt, vaatan, mis see näitab ja sealt siis tuleb asja edasi otsima hakata. Kui kellelgi on ideid mida vaadata ja kontrollida, siis võib julgelt nõu anda.


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 14.11.18 09:19 Tsiteeri


Möödunud nädalavaheusel tuli Kaarel külla ja kogu nädalavahetus möödus Audi kallal nokitsedes. Vahetatud sai õlipumba ketipinguti ja mõõtsime ära õlirõhu. Hääl oli ikka mootoris alles. Hakkasime siis lahkama ja avastasime vigase veepumba. Pühapäeval saime tänu Kaarli tutvustele kiirelt Tartust uue ja vahetasime selle ära. Hääl ei kadunud ikka kuhugi. Hakkasime siis ilma rihmakateteta asja kontrollima ja leidsime vigase hammasrihma pinguti. Sai see ära vahetatud ja lõpuks sai see anomaalia lahenduse. Nüüd loodan et saab ilma tehniliste probleemideta veidi kulgeda ja hakata edasi "tuunima", sest tehniliselt võttes on nüüd kõik asjad üle käidud, remonditud ja vahetatud.

Järgmiseks tuleb ette võtta juhtmestiku korrastamine, kellaplokk toimima saada ( Kaarel seadistas tahhoka v8 järgi ära, aga kiiruse signaali pole veel.)
Sisu puhastada.
Liistud vahetada puitdekoori vastu.
Salongis mõned kulunud asjad korralike vastu vahetada.
Käetugi paigaldada.
Väljalase uus teha.
Uste alumised liistud sebida.
Esimene stange keretooni saada.

Eks hakkan vaikselt asjadega tegelema ja püüan siin ka kajastada, eeskätt omale meelespidamiseks.


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
madgreyrat
klubiliige

Avatar


Registreerunud 24.11.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B5 4.2 V8 Quattro

postitati 14.11.18 22:50 Tsiteeri


Oleks selle pinguti kohe uue pannud, oleks juba 10tuhat pluss kilomeetrit ka maha sõidetud :). Ei ole nii, et keegi arvab et see pole oluline detail, on ikka küll. Olgem õnnelikud et rihm üle ei visanud selle aja jooksul.
Aga alati valmis samasuguste hulluste teostamiseks mille ise olen juba üle elanud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 13.03.19 15:58 Tsiteeri


Tere taas!

Pole siia ammu midagi kirjutanud jälle. Aga audi sõidab :D. Viimastest toimetamistest niipalju et autol sai korda tehtud väljalase ( hetkel all v6 originaal torud, tänud abi eest püstolett), alla said uued katalüsaatorid, esimese stange tegin keretooni. Kaarel tegi juhtmestiku korda (suured tänud talle veelkord :D ), tänu millele töötab nüüd spidomeeter ja tagurpidikäigu tuled.

Talveks tehtud rehvid eriti rada ei näinudki, sel aastal ei õnnestunud üldse jääle saada ja "tapsin" need rehvid tänaval ära sisuliselt. Rajale teeks veel sellised omaks lõbuks, tänavale olid need veidi liiga rängad tegelikult.

Kevadeks varusin 8x18" rs6 originaal veljed, millele veel rehve pole peale mõelnud, eks pean katsetama, mis ilus ja hea jääb, aga see pole eriti probleem, kuna ise velje ja rehvi müügiga tegelen, siis saan erinevaid variante proovida.

Kallame ja tallame edasi :D

https://www.upload.ee/image/9693024/audi.jpg

Tundub et pean pildid telefonist meili kaudu arvutisse saatma, fb sööb kvaliteedi ikka isuga ära.....


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tarmo
klubiliige



Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal


postitati 13.03.19 22:25 Tsiteeri


Lihtsalt faktitäpsuse huvides, et mis velg see siis on? Ei ole ei RS6 ega RS4 valikus sellise mõõduga velgi, on 7,5x18 ja 8,5x18.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
nimi
huviline



Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4

postitati 14.03.19 05:57 Tsiteeri


ET on ka mõõt mille järgi saab üldiselt öelda kas tegu on ikka originaal RS omad.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 14.03.19 09:34 Tsiteeri


Velg selline:

https://www.upload.ee/image/9695735/rs6.jpg

Toodetud Saksamaal , ET oli 42 või 43, 8x18" keskauk oli 66.6 kui õigesti mäletan. Kodara taga isegi audi märk olemas.


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Rix
klubiliige

Avatar


Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B6 Quattro

postitati 14.03.19 09:43 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: mokits
Velg selline:
https://www.upload.ee/image/9695735/rs6.jpg
Toodetud Saksamaal , ET oli 42 või 43, 8x18" keskauk oli 66.6 kui õigesti mäletan. Kodara taga isegi audi märk olemas.


Tegemist on ilmselt sellega: 8E0601025AK. See on koodi järgi A4 B7-me originaal velg (kasutatud tehasest A4 B7 ja A6 C6 all). 8"x18" ET43 ja keskauk 57.1mm. RS-i velg peaks laiem olema ja samuti väiksema ET-ga.


Audi A4 (B6/B7) püsikiirusehoidja + kompuuter + haruldasemad/erilisemad osad | M: Audi A4 (B6/B7) jupid | O: Audi A4 (B6/B7) rooliajusid
VCDS - veakoodide lugemine-kustutamine, diagnostika, kodeeringute muutmine, lisade (de)aktiveerimine @Tallinn | Audi B6 & B7 fännklubi
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 14.03.19 11:17 Tsiteeri


Pole ime, ise ka jälle targem. Meelde jäänud lihtsalt et rs all sellised olid.


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tarmo
klubiliige



Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal


postitati 14.03.19 11:55 Tsiteeri


RS-i all on sellised ET20 7,5x18 4B3601025S


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 16.03.19 11:42 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: tarmo
RS-i all on sellised ET20 7,5x18 4B3601025S


Juhuse tahtel õnnestus sellised veljed ka saada (7,5x18 ET20 ehk siis rs6 omad), kahjuks küll 3tk, aga kui kellelgi huvi, siis on need võimalik ära osta.


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 07.05.19 21:15 Tsiteeri


Vahepeal on Anneli end viisakalt üleval pidanud. Mõned pisikesed anomaaliad kimbutavad, aga küll nendest jagu saab. Tegime Kaarliga mõnedned õlled üks õhtu, nüüd käib oluliselt paremini ja puhtamalt ( suured tänud taaskord!) Vaiksed “honda” hääled hakkavad ära tüütama, peab selle väljalaske ümber tegema vist ikka...

Velgedest loobusin mõlemast jooksust ja alla jäi 17” flatfive, millele panin tutikad suvekad.
Töökoha vahetuse tõttu on velgedega skeemitamine nüüd veidi keerulisem, aga küll midagi kuidagi ikka saab.

Kallame ja tallame edasi!


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mokits
huviline

Avatar


Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic

postitati 04.08.19 16:53 Tsiteeri


Pole ammu siia midagi kirjutanud- ega midagi märkimisväärset polegi juhtunud ka vahepeal. Argielu ei lase hetkel eriti hobiautot hobikana võtta, ja leiab kasutust igapäeva liikurina (kuna diislid ei taha minuga sellel aastal kuidagi koostööd teha :mad: )

Küttekulu on väga mõistlik, ja sleeperina saab ikka palju nalja ka :D Ühe korra olen tagumist sisemist pooltelje otsa vahetanud- sai ühe bemmiga joonel oldud ja 6000rpm-i pealt sidur pauguga lahti lastud, nii et kolm täiskasvanut autos- see tegi oma töö.... Ja enam nii ei tee ka.

Üks anomaalia on küll- linnas ja ka rajal oli see teema et roolivõimu õli hakkab julmalt möllama anumas ja lisaks hakkab pump ka undama. Maanteel ja jahedana sellist asja pole tähendanud. Muidugi avastasin selle ka, et olen sinna punase rv õli siise valanud :o .

Sellel aastal oli kindel plaan miilile saada, aga ennem kui miil välja hüüti, sai eelnevaks päevaks pulmad plaanitud ja otse pulma lauast vist 250km Haapsalu tripp ei tule kõne allagi :( :D


Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3  4
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 40.1% - SQL: 59.9%]