| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 |
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 22.08.18 18:55
|
|
|
Teema palun tõsta klubiliikmete alla.
2,3 jupid saadaval kui kellegil sealt midagi vaja.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 27.08.18 12:35
|
|
|
Nüüdseks moto vahele tõstetud. See juhtmestiku normaalselt sinna panemine saab olema ikka peavalu ja samuti kõtusetorud mille ilmselt mingiaeg vean
uutest torudest kuna hetkel sai vanu painutatud. Radikale mõtlen siis, et mis ventikas panna kas tellida mishimoto vent või panna c5 kliima vent.
Hinna vahe neil pm 100euri. Radikale vaja nüüd ka lõdvikud valmis meisterdada ja salongist juhtmestik ära vedada. See viimane ilmselt jääb Weiksile
teha kui tal aega. Kõik juhtme majanduse peab juhikohale ära mahutama kuna aju pistik ei ulatu teispoole. Ajul vaja ka leida katkine diood üles mis
siis kaitset läbi lööb.
|
|
|
|
Leht
klubiliige
Registreerunud 18.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S4
|
|
postitati 27.08.18 18:40
|
|
|
Naiss  Millal linnapeale plaanid liikuma saada ?
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 27.08.18 19:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Leht
Naiss Millal linnapeale plaanid liikuma saada ? |
Veel ei julge ennustada Juhtmestik vaja aani oma nüüd salongist ära
ühendada ja siis jahutus süsteem ühendada. Cooleri ka ära tellima ja see ka vaja ette panna. See aasta tahaks ikka ühe tiiru vähemalt ära teha
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 08.09.18 18:33
|
|
|
Vaikselt hakkab asi looma juba. Homme tahaks õliradika ja stange ette saada. Radika lõdvikud sai ikka vägahead. Ventika võtsin aftermarketist ja tänud
siinkohal kasutajale ICE kes soovitas väga hea ja võimsa spali ventika. Aju läks ka Siimu kätte, et kohe hea softi peale saaks. Siinkohal peakski
suured tänusõnad ütlema kasutajale Kiku kes on selle projektijuures olnud vägasuureks abiks ja kelle kaudu on ees cooler jms
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 12.09.18 20:16
|
|
|
Et 1 paar rehve minu auks suitseks! - vaheldumisi...
|
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaažiseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
postitati 16.09.18 19:02
|
|
|
Kas on võimalus see ehitus ka legaalseks saada?
|
|
Life is too short to drive slow...
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 15.10.18 18:36
|
|
|
Eile tuli sõnum, et auto valmis aga ei käevitu. Mõtlesin kohe, et see krdi läti aju on kahtlane kuna sellel oli juba üks kaitse diood läbi lastud.
Võtsin s4 pealt aju mis nagunii oli cabriole mõeldud ja kimasin weiksi juurde. Aju peale ja pill käis paugust. Siis sai võetud tee kodupoole ja krt
see oli üks huvitavamaid kojusõite. Need hääled ja kõik see oli seda summat väärt mis selle ehituse alla on selle mõne kuuga läind. Kahju, et hooaeg
pm läbi aga eks võtan sellest veel niipalju kui saab. Siduriga on mingi anomaalia mis ilmselt kasutatud korvist sest seda ma välja ei vahetand. Eks
talveks on juba list ka tehtud mis teha. 5x112 auguvalem, sisu korrastada kuigi ideaalis tahaks s3 recarosi.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 20.10.18 12:05
|
|
|
Nüüdseks juba esimesed 100+km sõidetud. Enamus ajast pöörded üle 3000 ja sellepeale kulus 18l 100le. Pole paha ütleks ise selle peale. Ehk kannatab
veel kuuaega nautida seda autot ja siis tuleb seisma ära panna. Talvel lähevad need veljed ka müüki sest järgmiseks hooajaks plaan 5x112 ja ideaalis
17x9-10 rh zw1 veljed. Hetkel 2 viga ka siis millest üks on sidurikorv mis ei pea launchi kinni ja samas libiseb ka vahest boosti all ja teisesk on
siis lekkiv bybass. Bybassi asemel läheb Tial replica bov mis siis läheb kohe turbo ette, et säästa turbot. Kuna mul õhulugejat pole siis tundus blow
of palju mõistlikum valik kuna hinnad jäid neil bybassiga samasse auku. Talvepoole vaja teha veel koonukale vahesein ja samuti külmaõhu võtt sest
praegu saab ta koguaeg kuuma õhku. Aju ja juhtmestik vaja ka roolialla mahutada ja sisu kas värvida või üldse muu. Igatahes hetkel kavatsen nautida
niipalju kui kannatab ja küll talvega saavad need pisiprobleemid lahendatud.
Cabrio
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 07.04.19 19:14
|
|
|
Vahepeal sai ka see auto koju toodud kuna leidub veel nokitsemist. Nimelt siiani on probleem kuskil juhtmestikus ja 4800 pöördepealt hakkab launchima
iga käiguga. Täna üritasin diagnosti teha ja vaadata kas aju üldse kiirust näeb aga millegipärast ei saa arvuti ajuga ühendust. Ma juba kergelt vihkan
neid elektri anomaaliaid sest tänu nendele pole siiani saanud seda õiget tõmmet tunda. Originaal paisupaagi kork ka talvega ära surnud ja laseb läbi.
Kuna mul esiistmed on suht kehvas olukorras ja värv juba maha külund ja padi ära istutud siis oli ammune unistus s3 recarod leida. Kahjuks neid väga
ei liigu ja kui on siis kas mustad või halvas seisus heledad. Ükspäev fb tulid müüki alcantara must/hall istmed ja kohe sai ka kirjutatud. Laupäeva
hommikul tõin nad koju. Nüüd ootan kinnitusi ja siis paneb sisse ära.
|
|
|
|
Suitsev1
klubiliige
Registreerunud 15.05.12
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Cabrio
|
|
postitati 09.04.19 12:38
|
|
|
Kenad istmed, olen enda omalegi s3 recarosid vaadanud.
Kas tagumine iste sobib ka kuidagigi sisse?
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 09.04.19 12:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Suitsev1
Kenad istmed, olen enda omalegi s3 recarosid vaadanud.
Kas tagumine iste sobib ka kuidagigi sisse? |
Tagumine on suht võimatu sisse saada. Ilmselt lasen 2st ühe teha ehk siis s3 recarode keskelt see alcantara õmmelda cabrioomadele. Istme põhja veel vb
klapiks sisse kui ääri lõigata ja modida aga lihtsam ikkagi see üle lasta teha originaalile.
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 12.04.19 12:03
|
|
|
See on hull vend ja Saksas Heinz Türck on teine kellel mingi 800hp
cabrio. Ise nii kõrgele ei püüdle kuna sellest mingit kiiret pilli nagunii ei saa ja ketsi teeb praegugi. Eks 20v läks peale ka selle mõttega, et hääl
meeldib ja see oli ka algne plaan. Kui juba ehitamise isu oleks siis teeks seda kõikke s4 peal aga kahjuks need summad lähevad 4 kui mitte 5
kohaliseks selliseljuhul niiet pigem jäävad nii nagu on
Täna sain siis kiiruse jamast ka lahti ja vedasin spidost otse ajusse kiiruse signaali. Nüüd nagu hoopis teine auto. Nüüd aga näitavad ennast uued
vead milleks on jahutus lõdvik. Eelnevalt on see 2 korda katki läind kuna ilmselt oli liiga lühike ja mootori liikumine rebis katki. Sai tehtud
pikemaks aga nüüd avastasin, et õhk sees ja hakkab jahutust välja viskama. Ülemine lõdvik pooltäis ja väiksest tagasivoolu omast ei tule tühikäigul
midagi ja pöördega viskab õhu mullidega vaikselt vedelikku. Ilmselt tooma toru ja proovima võimalikult sirgelt selle sinna teha sest praegu palju
kurve sees.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 14.04.19 11:12
|
|
|
Istmed sai eile sisse aga peab ikkagi veits ümber tegema kuna recarod ikka suht kõrged. Kinnitus sai originaali asemele pandud ehk siis need
kolmnurgad ära ja nende asemele see lapik aga ikka on istumine kõrge. Sõidumõttes on ikka öö ja päev võrreldes originaalidega. Voolu pistikud ka kõik
vaja ümber teha kuna istmesoendused ka uuema pistikuga. Tagant on siinid ka cabriol laiemad niiet tuli neid rattaid käiata. Päris üks ühele
ringiviskamine ikka pole. Teiseks sai nüüd kiiruse jama korda aga sellega tuli välja, et kaane tihend vms ära sest kõrgel pöördel viskab jahutust
vedelikku välja. Eks nüüd mingipäev võtab maha ja vaatab mis seal vaja ära teha. Nagu needus ennem avalaksu ja hooaega.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 16.04.19 13:07
|
|
|
Tänaseks kaas tegemisse viidud ja veaks siis papp tihend mis vanadusse surnud. Vahetusse läheb kogu ülemise otsa tihendi komplekt ja samuti kõik
kaanes mis vaja. Iseenest päris hea, et nii juhtus kuna see mootor pole vist väga tihti õlivahetusi saanud ja nüüd saabki seest puhtaks. Samuti sai
vna 2,3 huvipärast lahti võetud ja sellel siis oli vigane 2 silindri kolb mis oli rõnga vahelt puruks aga ülejäänd asjad ja saaled olid korralikud.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 29.04.19 11:28
|
|
|
Laupäeval sai siis cabrio kokku pandud ja ka terve õhtu testitud. Kõik toimib nii nagu peab ja ainuke asi mis vel tehnika poolt teha on sidur kuna see
ikka libiseb kui launchida aga samas sõita kannatab. Selle 25kraadise soojaga muidugi on ventikas suht pidevalt järgi kuna nüüd püsib temp enamus
ajast ikkagi 90 juures siis ei taha teda sealt üle ka lasta. Tuleviku mõttes tahaks ikkagi seda alumiinium radikat osta mille saab sirgelt sinna panna
ja siis ei tohiks venti niipalju vaja olla. Tehtud sai siis kaane lihv, klapid sooveldatud, klapisääretihenid uued, hüdrokad uued, poldid uued,
tihendid uued, vedelikud , küünlad ja kett samuti uus. Samuti sai natuke detaile värvitud, et kannataks ka avalikus kohas kapotti lahti teha. See
hooaeg enam eriti midagi teha ei plaani ja tahaks sõita. Recarosi pean küll aga madalamale viima kuna hetkel on keevitatud kinnitused originaali
asemele siis recaro puhul on see liiga kõrge koht ja tuleb ikka lõigata ja madalamale panna kuna iste kõige madalamas asendis on peanupp pmst pea
täpselt laes ja istme nurk ka üleval. Sumbutaja otsad ka välja vahetama kuna neil juba plekid sees lahti ja plärisevad. Aga eks tahaks nüüd vähe sõita
ka ja siis järk järgult tegeleb nende asjadega .
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 22.05.19 12:15
|
|
|
Praeguste lämbete ilmadega on ikka suht kehva sõita kuna pidevalt peab sundventi kasutama kui kuskile seisma jääda. Kellajärgi läheb seierijagu või 2
üle 90kraadi. Nüüd ei teagi mis mõtekam variant, et kas osta ette väike lisaradikas 250e eest ebayst või osta kohe paks alumiinium radikas mis aan
koldejaoks mõeldud. On kummastki variandist kasu ka üldse? Samuti ilmselt ostma lisa veetempi kella mida võiks usaldada sest see b4 spidoplokk on
teadatuntud puitu panija.
|
|
|
|
Maik
huviline
Registreerunud 26.12.04
Asukoht: Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra
|
|
postitati 22.05.19 14:46
|
|
|
Mõtekas on lisaradikas ja sinna juurde alu. radiaator.
"torudega" radiaatori võid vanametalli viia
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 22.05.19 15:43
|
|
|
Kui lisaradikas panna sinna ette siis see takistab veelrohkem jahedama õhu juurdepääsu suurele või eksin? Ja ma pigem valiks neist ühe variandi sest see muidu läheb kokkuvõttes suht ulme summa 2 radika peale Kust need lisaradika otsad üldse võetud originaalis on?
|
|
|
|
Maik
huviline
Registreerunud 26.12.04
Asukoht: Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra
|
|
postitati 23.05.19 07:44
|
|
|
Ei takista ta midagi. Lisaradikas tuleb kõrvalistuja poole...
Muidugi võiksid teise termostaadi ka panna, mis avaneb varem...
Kui tahoka temp. juba üle 90kraadi näitab siis blokikaanes on temp kindlasti juba üle 100kraadi... Isiklikult arvan, et ei ole vaja seda tempi hoida
seal keemise piiril.
Iseenesest ei soovita seda alu radikat mis sinna aan-ni kolde alla mahub. Niigi jama õhuliikumine seal. (mida rohkem pinda radikal seda parem) Võta
ikka mingi standard mõõtudes alu. radikas.
Võiksid aani veekolledega midagi ette võtta, et need pikad koledad torud minema saaksid 
Näiteks nagu siin:
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 23.05.19 10:29
|
|
|
Tänud Maik nüüd on mõtlemis ainet korralikult. Kui kellegil peaks juhuslikult hea hinnaga olema s2 lisaradikat siis oleks sellest huvitatud. See
veekolle tundub ka hea ideena ainult nüüd kui kõik koos on seda päris jebi uuesti teha
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 04.06.19 14:37
|
|
|
Kui kellegil peaks olema huvi selle auto velgede vastu siis olen avatud pakkumistele. Tahaks 18 peale üle minna ja need veljed juba minujaoks igavaks
muutund. Autoga sai üv ka käidud aga hetkel sain ainult kuuks ajaks kuna parempoolne kässari tross vaja ära vahetada. Sai ka huvipärast 19 velgi alla
proovitud aga kahjuks b4 jaoks liiga suured ja laiad. Radika osas lähen ilmselt sama teed mis Maik ja tellin alumiiniumist originaal mõõtmetega radika
ja läheb ka teine termostaat. Samuti ka 10v lisaradikas olemas aga eks pean vaatama kas saab selle panna kuna cooleri raam võtab suht enamus sellest
radika ruumist ära.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 21.06.19 13:15
|
|
|
Täna saabus siis hiinast pakk milles alumiinium radikas. Imekombel tuli ikka päris kiirelt ära sest algne tarne oli märgitud peale jaani. Kahjuks tuli
sellemõttes vale variant, et lisaradika ots ülevalt puudu aga tänapäeva pole alu keevitus mingi harva esinev nähtus. Nüüdseks siis peale kolmiku ja
lõdvikute kõik olemas. Lisaradikas 10v oma, suur alu radikas ja 87 kraadi termostaat. Samuti sai vahetatud käsipiduri tross ja samuti sai ka üv ära
tehtud.
Teema võib tõsta tagasi huviliste autode alla kuna enam pole ohtu, et teema jõuaks valesse kohta
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 28.07.19 13:44
|
|
|
Vahepeal siis sai alla 215 40 17 rehvid ja välimuse kohe parem. Sumpa peab üle käima kuna tagant ikkagi mingis olekus käib see kaareosa vastu kuskile.
Eks talvepoole vaatab need pisiasjad üle ja siis tehakse ka uksepolstrid ja tagaiste esimestega sobivaks. Selle hooaja tahaks lihtsalt vaikselt ära
kulgeda. Vaikselt ikka on plaan teha 5x112 auguvalem aga siis peaks leidma praegustele velgedele ostja.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 |
