Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  ..  6  7  8  9
Autor:
Pealkiri: Audi cabrio 2.2 20vT- 1992 - kuno666 (Vastuseid: 203 | Vaatamisi: 56345)
kuno666
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 23.01.20 13:13 Tsiteeri


Vahepeal ka selle autoga tegelend. Kuna s3 istmeid regullida ei saand siis sai rocketile mainitud, et oleks vaja juhtmestikku. Nädalaga oli mul olemas korralik voolu juhtmestik ülus üleminekud istmesoendustele. Üks nv sai ka see sisse ära pantud ja kõik toimib seega suured tänud Rocketile. Järgmiseks tahaks nüüd radika vahetuse ära teha, et seeaasta saaks sõita nii, et ei peaks tagasi hoidma end ja ehk ka dünos ära käia ja ehk ka mõni üritus osa võtta. Tahaks veekollektori ümber teha nagu Maik soovitas aga eks näha kas jõuan sisselaske maha võtmiseni või mitte. Lisaradikale vaja samuti kolmik teha ja suurele radikale lisa ots. Ennem üv vaja uut katti ka kuna praegune on launchidega pilbasteks lastud ja viimanekord lendas ka sumpast vill välja. Sisu ilmselt jääb seeaasta nii nagu on kuna hetkel teised asjad tähtsamad.

https://www.upload.ee/image/11019883/received_481179336143241.jpeg

https://www.upload.ee/image/11019888/received_498280397483466.jpeg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kuno666
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 08.03.20 15:43 Tsiteeri


Eelmine aasta esimesed tiirud lõppesid kaanetihendi vahetusega. Selle aasta esimene sõit lõppes saale kolinaga. Ainuke asi mis tundus jama oli õli temp mis peenestades läks 130 ligi aga seda on ta varem ka teinud. Ise arvasin, et äkki ei lase õli radikasse see termostaat. Õlirõhk oli külmalt 5 ja soojalt langes 2 ligi ja sõites alla 2000 pöörde oli umbes 2,5 kuni 3 bari ja üle 2000 pöörde üle 3 bari. Häält kuulsin kui liikusin garaasi tagasi, et kui natuke kiirendada tuli vale hääl sisse. Kohapeal häält polnud aga kui natuke pööret anda siis tuli sisse. Garaasi ajades oli 1 bar rõhku umbes viimane hetk kui seisma jätsin. Eks nüüd saab jälle maha võtta moto. Minu plaan on vänt saata lihvi, rem mõõdus saaled, sepis keps, hoonimine, uued rõngad ja uued tihendid.

https://www.upload.ee/image/11239759/IMG_20200308_160822.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kuno666
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 22.04.20 21:41 Tsiteeri


Kuna tuleviku plaan oleks mingi hx35 super vms panna k24 asemele ja juhtumisi see saale pask vahele tuli siis sai otsustatud, et panen ka kohe sepis kepsud sisse. Tulevikus endal vähem mure kuna k24 saadavus suht olematu ja iga muu turbo üleminekul nagunii keps nõrk koht.

Siinkohal aga ka küsimus vända kohta. Nimelt valmistun selleks, et ilmselt praegune vänt sai ka kannatada. Paljud räägivad, et lihvi ära ja rem mõõdus saaled sisse ja saab hea. Poest uurides siis kiiruga pakuti vaid 1 tootja rem mõõdus saalesi ja mingi 130e komplekt.
Teine variant oleks otsida korralik aani või 2,3 ng vänt ja panna uute saaledega kokku, et kumb see parem valik oleks?
https://www.upload.ee/image/11542766/IMG-20200420-WA0000.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
arvo92
huviline



Registreerunud 11.11.17
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 2.5tdi quattro 1996

postitati 23.04.20 16:47 Tsiteeri


Aja jooksul eri inimestega rääkides saanud mõistmisele, et vända lihvimine on loto, ei pruugi ikkagi kestvat asja saada. Et senikaua, kuni on võtta mõni mittevigasaanud väntvõll kuskilt, siis see on kindlama peale minek, kui hakata vigast lihvimisse saatma.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
alexnurp
huviline

Avatar


Registreerunud 05.12.08
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 20 vt

postitati 24.04.20 16:47 Tsiteeri


AAR=AAN üks ja sama väntvõll.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
reizor
huviline

Avatar


Registreerunud 26.01.10
Kasutaja on eemal

Auto: Õnnetud S6 2.2T, S6 4.2

postitati 25.04.20 07:55 Tsiteeri


+0.25 mõõdus kepsusaalesid on saada küll. Komplekt 75.- . Ilmselt leiaks ka +0.5 mõõdus saaled.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kuno666
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 13.06.20 13:09 Tsiteeri


Seoses plaani muutusega läheb müüki selle auto alt veljed 4x108 et 32 ja 8 laiad koos 215 40 rehvidega.

See aasta jääb see pill garaasi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
EnricoN
huviline

Avatar


Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal

Auto: B8TDiQ+S4-AAN-Sedan+B7TDi

postitati 13.06.20 22:45 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kuno666
Seoses plaani muutusega läheb müüki selle auto alt veljed 4x108 et 32 ja 8 laiad koos 215 40 rehvidega. 400e. Üks väga korralik k24 ja teine mis hetkel peal väikse pikilõtkuga. Samuti jäävad üle pihustid. Samuti s4 manu aju koos prj kivide, suure mapi ja launch+flat softiga.

See aasta jääb see pill garaasi.

Mulle meeldib Su mõte :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kuno666
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 20.01.21 14:30 Tsiteeri


Kui juba siis juba. Tänud sleepersi Kristjanile on olemas maxxecu race, sepiskepsud ja tihendid ka olemas. Järgemööda üritan ka teised jupid ära osta. Kui kellegil jääb aanist üle suuremaid pihusteid, sre sidurit vms siis võib julgelt pakkuda. Ilmselt järgmise kuu jooksul viin mootori Iffi kätte, et ta selle uute juppidega kokku paneks.
https://www.upload.ee/image/12789378/received_783753448902173.jpeg

https://www.upload.ee/image/12789389/IMG_20210120_144907.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kuno666
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 02.02.21 12:15 Tsiteeri


Nv sai mootor maha võetud. Selgus, et vasakpoolne mootoripadi ka pooleks. Nüüd mingipäev läheb moto iffi kätte kus siis uute juppidega kokku saab. Tänu a8 kasti teemale peab nüüd hakkama planeerima, et mis ja kuidas. Kapotialust tahaks ka nüüd viisakamaks saada kuna tagaseinas on korralik juhtme punt. Nüüd ei teagi kas peaks aku ka bagasssi ära viima või võib ta seal ees edasi ka olla.
https://www.upload.ee/image/12832011/IMG_20210130_163459.jpg
https://www.upload.ee/image/12832016/IMG_20210130_163655.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kuno666
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 04.02.21 11:52 Tsiteeri


Nii mootor Iffile viidud ja juba esimesed avastused tehtud. Käbi kiil puruks, kõik saaled otsas, mootoris saale puru, vänt läbi, tagavara vänt ei sobi aga vähemalt plokk tundub veel viisakas. Õnneks iffil üks tagavara vänt olemas ja selle taha ei jää. Eks nüüd peab mõne neeru maha müüma aga vähemalt saab mootori heaks.
Järgmiste uuendusteni.
https://www.upload.ee/image/12839453/received_2642135969411809.jpeg
https://www.upload.ee/image/12839458/received_725358635006802.jpeg
https://www.upload.ee/image/12839463/received_413148359945063.jpeg
https://www.upload.ee/image/12839464/received_411491713447358.jpeg
https://www.upload.ee/image/12839465/IMG_20210204_120356.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kuno666
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 09.02.21 16:35 Tsiteeri


Sisuliselt püstak hakkab valmima. Kuna vänt oli rikutud ja varuks ostwtud samuti ei sobind siis õnneks sain Iffilt tema vana vana mootori vända mis siis soomes tasakaalustatud ja pollitud nagubaru sain. Plokk sai samuti kergelt ülelihvi. Kõik sisemised õlikanalid ja asjad puhtaks tehtud. Püstak nüüdseks peaaegu, et valmis. Täna sain veekollektori ka kätte mis siis ümber tehtud. Kuna enne jooksis pikk vee toru eest siis saab sellest seal lahti nüüd. Õnneks plokk oli piisavalt hea, et sai orig kolviga kokku ja minu plaanide juures on sellest küll ja veel. Järgmisena vaja siis pihistid, turbo ja sidur osta. Panen siis mõned pildid ka kuna neid ikka huvitavam vaadata kui juttu lugeda 😄
https://www.upload.ee/image/12861256/received_711876666143221.jpeg
https://www.upload.ee/image/12861260/received_1335767576780295.jpeg
https://www.upload.ee/image/12861262/received_254652936282545.jpeg
https://www.upload.ee/image/12861267/IMG_20210206_193507.jpg
https://www.upload.ee/image/12861269/received_248426776895439.jpeg
https://www.upload.ee/image/12861271/received_1574067032796481.jpeg
https://www.upload.ee/image/12861273/received_485693689485629.jpeg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
twistY
klubiliige

Avatar


Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal

Auto: typ44A S711

postitati 10.02.21 07:35 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kuno666
Õnneks plokk oli piisavalt hea, et sai orig kolviga kokku


Mille järgi otsustati, et plokk hea on? Pildilt paistab küll nagu keegi oleks trelli hooniga seda remontmõõtu proovinud hõõruda.
Rõngatangide kasutamise eest kiidusõnad!


kaks-kaks-turbo
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kuno666
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 14.04.21 10:48 Tsiteeri


Nüüdseks kõik jupid ka ära tulnud. Pildilt veel puudu egt andur ja pihustid. Enamus asjad sai Sleepersgaragest tellitud. Eks mingiaeg saavad need asjad ka kapotialla paika ja ehk suveks hääled sees.
https://i.imgur.com/LtDKPlfl.jpg
https://i.imgur.com/AHxtqdEl.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kuno666
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 30.05.21 13:33 Tsiteeri


Hetkesisuga mootor koos ja ka kapotiall. Nüüdseks jäänd veel sissesõit ja seadistamine.
Kogu töö teostas Ivo ja selle eest suurimad tänud talle. Kapotialune nüüd väga viisakalt ja korralikult tehtud.
https://i.imgur.com/q395ekkl.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
intsu879
klubiliige

Avatar


Registreerunud 22.02.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S8 D2 4,2 250kw

postitati 30.05.21 20:48 Tsiteeri


Ilus cabriol ja nüüd ka kiire.nägin Saugas täna silmanurgast,kui oma s-iga Tallinna läksin.

Terv Indrek;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kuno666
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 13.09.21 11:30 Tsiteeri


Vahepeal hulga aega mööda läinud ja kuna algselt ei tahtnud sinine kuidagi ära kaduda või kui kadus siis lambi hetkel tuli tagasi. Sa käidud üv mõõtmas õli põlemist ja sealt nagu vastust ei saand. Lõpuks muud variandid ära proovitud oli selge, et ju klapi vahelt tõmbab õli kolvile. Iff tõmbas kaane maha, et see tegemisse saata. Lahti võttes suutis Iff niipalju mind ümber veenda, et sai tehtud siis kohe ka altots paremaks. Sisse läks fcp kolb 81,5, plokk puuriti soomes ja samuti tehti ka vändaliin üle. Kuna vänt on iffi vanast mootorist ja sellega kõik tööd tehtud siis see jäi nii nagu oli. Kõik saaled läksid king racingu omad, raamsaale poldid arpi tikud ja siis mõningad uued tihendid kuna vana motoga sai 700km sõidetud siis kõikke uut polnud vaja. Plokikaas sai ka täieliku remondi kuhu läksid ka kõik uued klapid. Hetkel siis sõitnud mingi 600+ km ja probleeme pole. Hetkel võtan hoogu, et seadistama minna aga nipet näpet veel teha. Jahutus leke oli mingitele hetkedel ja ei saand aru kust tuleb. Lõpuks leidsin lekke järeljahutus pumba vahelt. See sai vahelt ära võetud. Kõige keerulisem on sinna kapotialla ära mahutada kõik vajalikud asjad. Vesipritse jaoks paagi kohta sai pikalt otsitud ja proovitud. Hetkel veel vaja õlikoguja ära mahutada, 044 alla panna ja siis vist võiks nagu kõik olla valmis pinki minekuks.
https://i.imgur.com/55iguawl.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Maikel18
klubiliige

Avatar


Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal

Auto: S 4 2.2 TQ 20V

postitati 13.09.21 14:12 Tsiteeri


Äge projekt. Mis turbo see on?


Põhiline on see, et piit jõuaks kõlarist rullnokani.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kuno666
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 13.09.21 14:22 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Maikel18
Äge projekt. Mis turbo see on?


Pulsari gtx3076 83 kuumakojaga. Niipalju kui Iffi ja sleepersiga räägitud sai siis soovitati seda. Hetkel igatahes juba 2000 pealt tuleb vile taha ja ei tundu küll suur lag olema. Eks dünos näha palju puhuda suudab :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
EnricoN
huviline

Avatar


Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal

Auto: B8TDiQ+S4-AAN-Sedan+B7TDi

postitati 13.09.21 19:00 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kuno666
Tsitaat:
Algselt postitas: Maikel18
Äge projekt. Mis turbo see on?


Pulsari gtx3076 83 kuumakojaga. Niipalju kui Iffi ja sleepersiga räägitud sai siis soovitati seda. Hetkel igatahes juba 2000 pealt tuleb vile taha ja ei tundu küll suur lag olema. Eks dünos näha palju puhuda suudab :D

Isegi GTX35 veel talutav nö lag :D

Aga Sinu autole jah see 30 täitsa õige :cool:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Maikel18
klubiliige

Avatar


Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal

Auto: S 4 2.2 TQ 20V

postitati 12.10.21 16:25 Tsiteeri


Dynos tulid ju päris ilusad numbrid. Mis rõhuga see number tuli ja mis kütust kasutasid?


Põhiline on see, et piit jõuaks kõlarist rullnokani.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kuno666
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 12.10.21 21:47 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Maikel18
Dynos tulid ju päris ilusad numbrid. Mis rõhuga see number tuli ja mis kütust kasutasid?


Võib täitsa rahule jääda ja :D Kütusena tanklast 98 ja siis vesimeta 50:50 segu metast ja dest veest. Rõhku ma öelda ei oskagi. Ma see vend kes viis auto tegemisse ja kätte sai valmis produkti :D Nüüd jääb veel tite vigu parandada ja siis järgmine hooaeg ehk saab nautida ka. Igatahes 1 sõiduga oli selge, et oli seda vaeva väärt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Maikel18
klubiliige

Avatar


Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal

Auto: S 4 2.2 TQ 20V

postitati 20.11.21 18:38 Tsiteeri


Kas mingi graafiku ka siia paned? Endal on plaan samat turbot kasutama hakata.


Põhiline on see, et piit jõuaks kõlarist rullnokani.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kuno666
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 21.11.21 10:37 Tsiteeri


Graafiku kvaliteet jääb suht sitt siin aga midagi näeb. Kevadeks on plaan ikkagi 2x044 panna ja siis prooviks uuesti dyno tiiru teha.Hetkel vesipritsega tuli äkki 7 kw vms juurde. Kütusetrass on ka mootori ruumist väänatud seega teeb selle ka kohe uueks ja eks siis näh palju juurde saab keerata. Karterisse plaadi ka ära tellima kuna hetkel pikalt peal hoides on õlikoguja seda moosi täis. Kohe suurema koguja vaatama j kkk ka ära tuulutama. Vb ka proovin ära etanooli. Esituledele sain ka 3d prinditud kinnitused ja saab lõpuks need ka korralikult ette.
https://i.imgur.com/HUzi8zbl.jpg
https://i.imgur.com/t8URK8kl.jpg
https://i.imgur.com/do8RDbDl.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Maikel18
klubiliige

Avatar


Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal

Auto: S 4 2.2 TQ 20V

postitati 21.11.21 12:35 Tsiteeri


Kuidagi vähe tuli juurde selle vesi/meta pritsega. Kunagi 2016 kui kasutasin ka samat asja, siis sain dynos tänu sellele 67kw rattast juurde. Nüüd sõidan juba mitu aastat etanooliga, soovitan soojalt, minek ja spool on palju parem.
Aga jõudu ja jaksu oma tegemistes. Hoian silma peal.


Põhiline on see, et piit jõuaks kõlarist rullnokani.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  ..  6  7  8  9
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 31.4% - SQL: 68.6%]