Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  ..  16  17  18
Autor:
Pealkiri: Audi C7 A6/A7 S-tronic käigukasti mured (Vastuseid: 438 | Vaatamisi: 147991)
hull22
huviline



Registreerunud 10.08.11
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C7

postitati 13.04.22 13:49 Tsiteeri
C7 sidurid



Tere.

Kuu aega tagasi sai käidud hõbenooles ja esinduses. Nimelt hakkas käiguvahetuste juures häirima väike nõksuga vahetus. Alla ja üles käiguvahetused olid tuntavad pigem esimeste kolme käiguga. Lisaks alla vahetusel kast pidurdas ebameeldivalt. Vahest alla vahetusel ei leidnud kast õiget käiku kui käiguvahetus toimus ajal kui vaikselt gaasi vajutada. Käisin siis esimese asjana hõbenooles kus öeldi et laseks veovõllid ja padjad üle vaadata ning uuriks kas kasti tarkvara uuendust on ja sidurite adaptsiooni võiks ka teha. Pöördusin siis murega esindusse ja lasin need asjad üle kontrollida. Tehti sidurite adaptsioon ja tarkvara uuendus. Esindusest öeldi et kastis ühtegi veakoodi ei ole aga sidurite surved on 7.7 ja tuleks sidurid vahetada. Ja kui ei ole tehtud mehhatroonikut siis tuleks vahetada ka see. Pärast tarkvara uuendust läks kast mõne koha pealt paremaks küll aga käigu vahetus ikkagi väikse nõksuga ja vahepeal venitab või libistab järgmisele käigule. Küsimus tekkis et miks on vaja vahetada mehhatroonika kui pole ühtegi veakoodi. Auto läbisõit on 270 000. Ise sõitnud viimased 85 000. Enne seda ei tea kas on midagi kastis tehtud. Autoks a6 c7 150kw.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jõuvanker
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW

postitati 13.04.22 14:59 Tsiteeri


Kui juba siduripaki vahetuseks läheb, on mõistlik sama töökäigus ka mehhatroonikaplokk vahetada + veel mõned pisijupid. Mehhatroonika on niikuinii sellise läbisõidupealt juba kulunud ja kui seda ei vaheta ,siis hiljem lihtsalt maksad uuesti osa tööraha, mis sidurivahetusega oleks juba tehtud olnud.
Mehhatroonikaploki vahetusest sul niikuinii pääsu ei ole, kui seda siduripakiga ei vaheta, siis vahetad seda suht varsti pärast siduripaki vahetust igaljuhul.
Minu meelest pakkus esinduski päris mõistlikku hinda S-tronicu nö "pakett remondile". Seda remondivad Eestis veel päris mitu ettevõtet, ilmselt see suurusjärk jääb neil kõigil suht ühte auku. Ahjaa, kui kast maha käib ja hooratast vahetatud ei ole, lase ka see kohe uus panna ;)


lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
hull22
huviline



Registreerunud 10.08.11
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C7

postitati 19.04.22 14:51 Tsiteeri


Uuris natuke service raamatut ja 123 000 ja 140 000 oli tehtud käigukasti õlivahetus. Võiks järeldada et miskit seal kasti kallal ehk 140 000 peal on tehtud aga kuna ei tea mida siis pole minu jaoks sellest kasu. Vaevalt et tööd teostavast ettevõttest mingit infot saab. Eks tuleb millalgi töö ette võtta.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 19.04.22 15:41 Tsiteeri


140K pealt võib vabalt juba mingi remont tehtud olla, näit. siduripakk. Tuhandeid jõuab alati sinna kasti laduda, äkki prooviks ta siiski korralikult sõitma õpetada, nagu paljudega on juhtunud? Millal viimati esimeses otsas õli vahetati?
See, et veakoode pole, ei tähenda suurt midagi, siin peab veits oma ajusid kasutama..


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
hull22
huviline



Registreerunud 10.08.11
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C7

postitati 19.04.22 19:26 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
140K pealt võib vabalt juba mingi remont tehtud olla, näit. siduripakk. Tuhandeid jõuab alati sinna kasti laduda, äkki prooviks ta siiski korralikult sõitma õpetada, nagu paljudega on juhtunud? Millal viimati esimeses otsas õli vahetati?
See, et veakoode pole, ei tähenda suurt midagi, siin peab veits oma ajusid kasutama..


Kahtlustan ise ka et siduripakk. 123K peal oli esimene õlivahetus hooldusraamatus. Õli vahetasin 260k peal. Varasemalt õli vahetused iga ca 40k tagant. Hea oleks kui saaks paremini sõitma. Pärast tarkvara uuendust juba läks asi paremaks aga väikeste nõksudega ikka vahetus.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Raikzz
huviline



Registreerunud 21.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: F80 M3 Competition

postitati 21.05.22 19:29 Tsiteeri


Lappasin viimased lk läbi aga ei leidnud infot

Saan aru,et prefl C7-l 2.0tdi esivedu on multitronic kast mis on märksa töökindlamaks osutunud kui s-tronic.

Kas fl c7-l on mingil mootorivariandil ka mingi parandatud, parem versioon stronicust ?

Ja kuidas on lood B9ga ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
siLc
huviline

Avatar


Registreerunud 05.06.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 2011 VW Passat EcoFuel

postitati 21.05.22 22:25 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Raikzz
Lappasin viimased lk läbi aga ei leidnud infot

Saan aru,et prefl C7-l 2.0tdi esivedu on multitronic kast mis on märksa töökindlamaks osutunud kui s-tronic.

Kas fl c7-l on mingil mootorivariandil ka mingi parandatud, parem versioon stronicust ?

Ja kuidas on lood B9ga ?

C7.5 on uuem DL382 S-tronic esiveolistel 2.0 TDI ja 2.0 TFSI-l, lisaks 160kW-sel 3.0 TDI-l (samuti esiveoline). B9 on ainult DL382 nii esi- kui nelikveolisena. Teemakangelast DL501 ei esine B9 peal.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
valeriiiik
huviline



Registreerunud 31.05.22
Kasutaja on eemal


postitati 31.05.22 07:34 Tsiteeri


Tere
Olen uus audi omanik,varem kunagi polnud audid
Autoks on audi a6 c7 2015 3.0d quattro
Mure selline,labisoit on 190000 , autol vahetatud audi esinduses mehatronik ja midagi veel labisoidul 163000km
Kaigu vahetab ilusti soidu ajal,pole probleemi ainuke mure on siis kui jaad fori taga seisma,hakkad liikuma ja kaib mingi lõksumine..kui vajutad natuke kõvasti gaasile,sama asja ei juhtu
Lugesin internetis et vb aitab tarkvara uuendus kaigukastil,ja soovitati kas flamenco voi audi esindus,
Kas kellegil oli sama mure ja sai aidatud,kuna maksmise laheb kuskil 200 eurot


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rs156
Suletud konto



Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal


postitati 31.05.22 08:52 Tsiteeri


Selline käitumine oli minul, ennem sidurite vahetust.
Eriti tuli välja kasutades "Auto-hold" funktsiooni, see (A) nupp käsipiduri juures. Näiteks paned selle peale ja jääd hästi sujuvalt ja aeglaselt pidurit kasutades seisma, siis ta üritab ise pidurit rakendada lõpus, kuid turtsus/jõnksutas veidi seismajäämisel. Järgnevalt õrnalt gaasi andes, kus ta peaks selle ise maha võtma, samuti ei olnud väga sujuv.
Peale remonti oli kõik ok :)
Kui näiteks adaptsioonide tegemine selle sul ajutiselt korda teeb (sidurid libisevad rohkem), siis on see märk, et samuti probleem sidurites.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
valeriiiik
huviline



Registreerunud 31.05.22
Kasutaja on eemal


postitati 31.05.22 12:29 Tsiteeri


palju selline asi korda maksma laks? :(


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rs156
Suletud konto



Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal


postitati 31.05.22 13:01 Tsiteeri


See oleneb muidugi, mis sinu omal viga on, kuid sidurite vahetus ja uus õli on midagi 1.5-2k minu teada, mõni koht teeb kallimalt ka.
Foorumijutt on nagu ta on, sinu olukord võib olla teistsugune. Tasub teinekord mitu arvamust küsida - näiteks revalist, hõbenoolest, esracing kasvõi, automaatkast.ee (kuhu suunab ka Prohooldus) jpms.

See jõnksutamine ei tähenda, et sa pead täna midagi vahetama minema, isegi kui on sidurid veidi kulunud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jaiks
huviline

Avatar


Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi

postitati 08.03.23 21:40 Tsiteeri


Hommikul külmalt D peale pannes on tunda, et mootorile tuleb koormus taha ja on ka tagumikuga tunda, et kerge vedu tuli taha. Vibra tõus keres. Õli soojeneb siis kaob täiesti ära see teema. Uus sidur ja mehhatroonika küljes. Kas ma juba mõtlen üle ja see on normaalne tegelikult?


Remondin Audide led tulesid. 56711785
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born

postitati 09.03.23 13:49 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: jaiks
Hommikul külmalt D peale pannes on tunda, et mootorile tuleb koormus taha ja on ka tagumikuga tunda, et kerge vedu tuli taha. Vibra tõus keres. Õli soojeneb siis kaob täiesti ära see teema. Uus sidur ja mehhatroonika küljes. Kas ma juba mõtlen üle ja see on normaalne tegelikult?

Kui vana auto on ja kuna viimati mootoripatju vahetasid?
Enda kogemus on selline, et peale 10a on diislil mootoripadja parim enne möödas ning ongi igasugune vibra sees. Eriti just külmalt. Soojalt läheb padi natukene pehmemaks.
Kunagi, kui mul 176kw diisel oli, siis mootoripatjade vahetus (ühtegi veakoodi ei olnud, kõik toimis) vähendas vibratsiooni täiesti ulmeliselt. Ilmselt ka kastipatjadega sama teema.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
jaiks
huviline

Avatar


Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi

postitati 10.03.23 10:07 Tsiteeri


2012 aasta ja vaevalt keegi patju vahetanud on seega vibra võib sealt suureneda küll. Aga see, et tuntav vedu taha tuleb, on kahtlane. Kui õli temperatuur kastil tõuseb umbes 35-40 kraadini, siis pole midagi enam. Pandi originaal õli ka. Tagurpidikäiguga pigem pole probleemi.


Remondin Audide led tulesid. 56711785
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  ..  16  17  18
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 13.0% - SQL: 87.0%]