Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  ..  4  5  6
Autor:
Pealkiri: Audi A6 C7 S-Line 3.0BiTDI - 2014 - wtf_ (Vastuseid: 139 | Vaatamisi: 49425)
mkendra
huviline

Avatar


Registreerunud 27.08.06
Asukoht: St. Julian's, Malta
Kasutaja on eemal

Auto: mis iganes kätte juhtub

postitati 31.10.20 16:09 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Tsitaat:
Algselt postitas: wtf_
Hinnast võibki jääda vaidlema, eks näis mis saab. Kui otsida just lisade poolest sellist kombot, siis ega neid väga pakkuda pole ka Saksas (aga eks jah, tehakse järelandmisi). Kui vaja lahti saada ja huvilisi pole, siis peab hinda langetama.

Uue hinna mainimine annab paremini aimu, et pea full varustus ja miks muude C7 võrreldes palju kallim. Saksa kuulutustel see ka levinud (vb uuematel autodel rohkem) ja tekitab tähelepanu ja annab veidi aimu (sest nt VIN koodi pole ja kirjutatud varustuse list võib olla puudulik). Ei arvanud, et kedagi see nii segab :D


Ära muretse, see ok info ja igaüks ei saagi selle mõttest aru, eriti planktonite omanikud, kel pole miskit ilusat sinna kirjutada. Audi puhul räägib see palju.
Olen samal meelel - Pigem laieneb see paljudele (vähemalt premium) autotootjatele, mille puhul on MSRP väga heaks esmaseks indikaatoriks auto varustuse osas ilma detailidesse süvenemata.


MK
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
veekaheksa
klubiliige

Avatar


Registreerunud 07.09.03
Asukoht: SCA-P-Jgp-SPb
Kasutaja on eemal

Auto: S6 PLUS 4.2

postitati 31.10.20 22:30 Tsiteeri


Terv!

340+260=600€/kuus ca 28tkm LS aasta kohta, kus pole veel kütust sees... Karm, midagi pole öelda.

veekaheksa


http://images.spritmonitor.de/247834_5.png http://images.spritmonitor.de/726627_5.pngDie Menschen sollten nicht schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem.
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
masuurik
klubiliige

Avatar


Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS6 C7 & RS4 B7

postitati 01.11.20 07:46 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: rs156
...eriti, et chipitud ka...


Ise käin pigem ettevaatlikult ümber tarkvaraga ülekäidud auto kuulutusest, juhul, kui ei tea kindlalt kus tehtud, kaua tarkvaramodifikatsiooniga on sóitnud ja millised hooldused/ remondid on ennem seda tehtud olulistele sólmedele.... ja siis teen need asjad koos tarkvaraga vajadusel ise. :D
Kindlasti lihtsam on ilma tarkvara muudatusega autot ka müüa. See on ikkagi tuuning ja on kodanike, kes ei taha sellist autot.
Uue hind kuulutuses on premium auto puhul pigem informatiivselt okei.
Üldiselt selle auto hind on ok ja eristab vähehooldatud kehva varustusega autodest. Pakun reaalne müügihind, millega ära sóidab on 21 000 eur. Raskel ajal on osa ostjaskonda stand by peal ja ei ole aktiivsed. Edu müügil. Kui juba müügimóte, on ka uue mudeli ostu móte ju olemas?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Raikzz
huviline



Registreerunud 21.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: F80 M3 Competition

postitati 01.11.20 18:22 Tsiteeri


Müüsin veebruaris enda bitdid 25tuhhiga, kuu aega polnud ühtegi huvilist, varustus oli sama ja isegi erilisem ja läbisõit 117 tuhhi.

Lõpuks ostis auto eelmine omanik ikkagi ära minu õnneks ;)

Ise vaataks 200+ tuh sõitnud autot ainult väga hea hinna korral, see on läbisõit kus isegi "vastupidav" kombo vaikselt lagunema hakkab , ZF kast, turbod jnejne

Aga edu ja hea varustusega bitdid leida on tegelikult väga raske, tean omastkäest :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline



Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE

postitati 02.11.20 08:36 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Raikzz
Müüsin veebruaris enda bitdid 25tuhhiga, kuu aega polnud ühtegi huvilist, varustus oli sama ja isegi erilisem ja läbisõit 117 tuhhi.

Lõpuks ostis auto eelmine omanik ikkagi ära minu õnneks ;)

Ise vaataks 200+ tuh sõitnud autot ainult väga hea hinna korral, see on läbisõit kus isegi "vastupidav" kombo vaikselt lagunema hakkab , ZF kast, turbod jnejne

Aga edu ja hea varustusega bitdid leida on tegelikult väga raske, tean omastkäest :)

Ma olen vist ainuke keda see number seal armatuurlaual üldse ei koti :D


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
corbe
huviline



Registreerunud 11.12.07
Kasutaja on eemal

Auto: A5

postitati 02.11.20 09:19 Tsiteeri


Mul on samuti 12/2014 C7, küll aga ühe turboga isend. Varustus nii rikkalik pole ( ei olnud sobivat turult võtta ning kuna kannatust pole ei olnud nõus ka ootama-peale passima ja võtsin mõningate kompromissidega auto Eesti turult ) ning 2 aasta ja 5 kuuga olen suutnud 80 tuhat kilomeetrit Eestis maha sõita. See Exceli tabel õnneks/kahjuks päris selliseid numbreid mul ei kajasta. Siiamaani hakkama saanud õlid-filtrid-klotsid-kettad ning auto on eeskujulikult end ülal pidanud. Samuti kastiõli kui kilometraaž kukkus.
Samas tuttava näitek on 2011 aasta C7 ning see laguneb põhimõtteliselt kord kvartalis...
Kuu peale tuleb jah sul korralik summa kokku, eks see on midagi mus võib kõiki C7 omanikke ees oodata ja selleks peab olema vaimselt ette valmistunud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
MaitPakk
huviline



Registreerunud 28.09.20
Kasutaja on eemal


postitati 04.11.20 12:13 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: wtf_
Vahepeal siis järgnevad toimingud olnud:

Roolilati taastamine
Ebatasasel teel tuli juhi poolt ebameeldib kobin salongi. Loksutades sai aru, et juhi poolt roolilatis oli üles-alla loks.
Sama ajastu sama tootja lattidel on BMW'l on see tüüpviga ja eraldi jupp saadaval - https://f30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1999159&stc=1&d=1551231796 - Audide jaoks sarnast asja ei leidnud.
Igatahes hakkasin uurima lati taastamist, paljud firmad ei tahtnud tehagi elektroonika tõttu. Muidu hinnad sellised: uus latt 2000€, taastatud 1000€, taastamine lõpuks 300€ (ükski hind ei sisalda sillastendi, selle hind olenevalt varustusest ja ACC kalibreerimise vajalikkusest (kui nt tagasild vajab regulli), siis võib lisanduda pea 300-400€ esinduses).
Lõpuks sain Topserv'iga jutule, et mehaanilist osa saavad teha. Kätte saades saingi aru, et oli probleeme ainult selle sama jupiga, mis vedruga hoiab üles-alla liikumist ära. Igatahes nüüd 5000 km vaikne olnud, loodetavasti kestab.



Tere, mul sama klobin, ainult väikese kiiruse pealt ja konarustel.Lamav politseinik ei tekita klobinat ja ka suuremad augud.Kui rooli keerata edasi-tagasi , siis tunneb lõtku. Käisin Forssis, seal uuriti ja öeldi, et arvatavasti roolilatt.Hind uuel latil 1690 ja tööga kokku siis 2200. Käisin ka esinduses, seal oldi kindlad, et roolilatt. Hinnaks latil esinduses 1100 euri pluss tööd.Vahe päris suur.
Kas sul oli ka lõtk sees, kui rooli pöörata? Kui kaua Topservis aega läks?
Mul 2013 A6 C7 Avant S line, ls 223000 km.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
wtf_
huviline

Avatar


Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0BiTDI

postitati 10.11.20 20:12 Tsiteeri


Otsustasin ikkagi hetkel mitte autot müüa ja võtsin müügist maha. :D Järgmisel aastal võtan vast autovahetuse uuesti käsile (mõtted mõlkusid vahelduseks buumer võtta).
Kusjuures jõudis selle hinnaga juba 2 reaalset huvilist tekkida.



Tsitaat:
Algselt postitas: veekaheksa
Terv!

340+260=600€/kuus ca 28tkm LS aasta kohta, kus pole veel kütust sees... Karm, midagi pole öelda.

veekaheksa

Kallis lõbu jah uuemad autod. Samas eks selle eest saabki rohkem mugavust, ohutust, elektroonikavidinaid jne.
Autohinna langus (esialgne 340€): uuendasin arvutust ühe lisandunud kuuga ja kuulutuse müügihinnaga, siis hetkel langes see summa 270€ peale.
Muude igakuisete kulutuste osas (260€): tegelikult pole ju väga suurt remonti vajanud. Hooldus ja remont sealt kokku u 150€ kuus, aga see summa saaks olla C7 puhul palju suurem (nt kui lahjematel disladel peaks ainuüksi S-Tronicut 3-4k eest remontima). Eks lisavarustuse tõttu ka remondikulu veidi suurem (nt 2 korda lasknud sillastendi teha, mille käigus muud ka vaja olnud kalibreerida, mis kokku ligi 600€ esinduses).
Tegelikult sealt veel peale kütuse puudu näiteks kindlustuse ja autopesude summad.


Tsitaat:
Algselt postitas: MaitPakk
Tere, mul sama klobin, ainult väikese kiiruse pealt ja konarustel.Lamav politseinik ei tekita klobinat ja ka suuremad augud.Kui rooli keerata edasi-tagasi , siis tunneb lõtku. Käisin Forssis, seal uuriti ja öeldi, et arvatavasti roolilatt.Hind uuel latil 1690 ja tööga kokku siis 2200. Käisin ka esinduses, seal oldi kindlad, et roolilatt. Hinnaks latil esinduses 1100 euri pluss tööd.Vahe päris suur.
Kas sul oli ka lõtk sees, kui rooli pöörata? Kui kaua Topservis aega läks?
Mul 2013 A6 C7 Avant S line, ls 223000 km.

Mul ei olnud rooli pöörates lõtku tunda. Vaid oli risti suunas lõtk (kui tõstuki peal rool otse üles-alla katsuda). Topservis läks 2 tööpäeva.


-------------

Velgedele oli jäänud mingist ajast kahtlased leotusvahendi(?) nired, mis pesuga enam maha ei tulnud.
Värvilised autopesula poleeris need välja ja kandis velgedele poolkeraamika peale.
https://riek.lagom.ee/pics/upload/2020/11/10/20201110210939-982cbdf5.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
JoonasJJ
klubiliige

Avatar


Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: '08 A8 3.2FSI

postitati 10.11.20 21:04 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: wtf_
Otsustasin ikkagi hetkel mitte autot müüa ja võtsin müügist maha. :D Järgmisel aastal võtan vast autovahetuse uuesti käsile (mõtted mõlkusid vahelduseks buumer võtta).
Kusjuures jõudis selle hinnaga juba 2 reaalset huvilist tekkida.


Siit foorumist loed teinekord postitusi, siis uuema masina müümine 200 - 300k km ls'iga ei ole probleem, aga kui 15 aastat vana auto alla 300k pole, siis seda keegi osta ei taha.
Huvitav fenomen igaljuhul.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
ReimsR
klubiliige

Avatar


Registreerunud 17.06.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C7 3.0BiTDI Quattro, Opel Manta

postitati 11.11.20 20:30 Tsiteeri


Vanem auto ei tohi olla üle 150k sõitnud ju ;)
Sorry offtopicu pärast


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
wtf_
huviline

Avatar


Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0BiTDI

postitati 07.02.21 21:51 Tsiteeri


Vahepealsed toimingud:

* Tagumised piduriklotsid vahetatud

* Vahepealne 15k km hooldus (õli + filter ja üldine kontroll ning panoraamluugi puhastus), t.p käsipidurimootor, e.v pihusti ümbrus
Elektrooniline käsipidur viskas mõni üksik hommik viga ning seetõttu ka kõik muud süsteemid maas kuni taaskäivitamiseni.
>>> 68096- Right Parking Brake Motor voltage supply (C100E 01 [008] - Electrical Failure)
Hoolduse käigus vahetati mootor välja, vanasse oli vesi sisse pääsenud.
Lisaks tehti uuesti garantiikorras esimese vasaku pihusti tihendite vahetus, sest ümbrus oli õliniiske. Olid ka pihusti pinda puhastanud/lihvinud ja uue klambri pannud.

* Uues kojamehed

-----------------------------------------------------

Lausa lust sellise talvega antud masinaga sõita. Webasto tõttu istud alati sooja autosse, nelikuga mõnus liigelda ning vajadusel saab ka õhkvedrustusega kõrgemaks tõsta jpm :cool:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
wtf_
huviline

Avatar


Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0BiTDI

postitati 28.06.21 23:11 Tsiteeri


Vahepeal tehtud:
* Rihm, rullid, veepump, tihendid
Üks rihmarullik tegi häält ja jahutusvedelikku oli veidi lekkinud eest. Sai tehtud rihmade, rullide, veepumba ja mõnede tihendite vahetus.

--------------------------------------------------------------------------


Aga tähtsam uudis on see, et kahjuks auto on müüdud :(
Kuu aega oli kuulutusega vaikus ja järsku tekkis 3 huvilist korraga.


Minu käes oli auto 3 aastat ja sõitsin selle jooksul ligi 80 000 km (2 kuud seisis auto Audi Tallinnas remondis ja koroona kodukontor võttis ka läbisõitu palju alla).
Lappasin auto ajaloo ja kulude tabelid läbi ning tegin kokkuvõtted. Jagan ka siin, ehk on kellelegi kasulik või niisama huvitav lugeda.
Kokkuvõtlik kulude tabel:
https://riek.lagom.ee/pics/upload/2021/06/29/20210629003209-eae2cea0.jpg
(täpsem hooldusajalugu koos aja ja läbisõiduga teema esimeses postis kirjas. Tegelikult pole väga suuri remonte pidanud tegema)

Hooldused ja enamus remondid tegin Forsis, keerulisemad asjad Audi Tallinna esinduses, mõned remondid ja rehvivahetused ise. Arvutasin ka, et ainult esinduses remontides oleks kogukulu olnud 7k asemel näiteks üle 11k.

Autohinna enda langus oli 275 eurot kuus (auto 4-7a vanune langus). Esimese omaniku kuine autohinna langus oli aga lausa 2000 euro kandis (0-4a).
Nendesse kuludesse pole arvestatud ei kindlustusi, liisinguintressi, kütust ega pesusid.

Lisaks on kasko sellisel auto must-have. Väikse kitselaks läks kaskole maksma üle 10k, night-vision 4k, esiklaas üle 1k. Mina maksin nendel juhtudel vaid omavastutust. Algul kasutasin Swedbank'i kaskokindlustust, mis lubab remontida 5a vanuseid autosid originaalosadega, hiljem võtsin BTA kaskokindlustuse, mis võimaldab lisariski "remont ainult esinduses".

Minu keskmine kütusekulu 8 liitri kandis, mis 292kW juures vägagi mõistlik :cool:
https://riek.lagom.ee/pics/upload/2021/06/29/20210629010348-b0ffbd34.jpg




https://riek.lagom.ee/pics/upload/2021/06/29/20210629003211-78c9af03.jpg

Mina jäin C7 ja BiTDI komboga väga rahule - tõesti oli hea mõnus auto ja eks head lisad andsid väga palju sõidumõnule juurde.

Teema võib lukku panna. Kahjuks kuskile Audi üritusele ei jõudnudki ning hetkel vast Audit järgmisena ei tule, aga tulevikus tahaks küll mõne ligi võtta. S/RS'id huvi pakkuma hakanud :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 29.06.21 05:10 Tsiteeri


Mulle on kümned kliendid rääkinud, kuidas vahepeal sai proovitud pemme ja mersusid, isegi riisikaid... Päriselt tagasi tahavad ikka audit. Eks proovi ja anna teada :D


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine, kastide adaptsioon jne. (Uusim orig. Ross-Tech HEX-NET PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 22.3.1 + pikk kogemus). B8-C6-D3 2g navi ja C7, D4 HN+ 8" Navi+MMI 2022 uuenduste kohta võib ka küsida. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
siimuu
klubiliige

Avatar


Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible

postitati 16.08.21 19:28 Tsiteeri


Pole ammu foorumeid külastanud niimoodi igapäevaselt ja nägin nüüd alles, et endiste all. Kiidan hea ja ülevaatliku teema eest. Väga hea lugeda, eriti Exceli kokkuvõtet.
Taolisi autoteemasid võiks rohkem olla. Loob hea kuvandi ühe mudeli hingeelust ja võimalikest (?) kasutamisega seotud kuludest.
Kui satud veel siia enda teemat vaatama, siis nii huvipärast, mis järgmine?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
wtf_
huviline

Avatar


Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0BiTDI

postitati 18.08.21 15:01 Tsiteeri


Tänud, üritasin jah teema informatiivsena hoida :)

Hetkel otseselt pole midagi asemele võtnud. Sõitmist veidi vähemaks jäänud ja ökoliikur BMW F31 peres olemas, seega pigem otsin midagi huvitavat (nt vanemat/võimsamat projektikat vms). Samas Audi võimsusest ja lisadest tunnen puudust küll :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  ..  4  5  6
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 29.3% - SQL: 70.7%]