| Lehekülgi: 1 2 3 |
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 13.10.19 17:49
|
|
|
Liigutame teema taas esilehele  .
ls 314670 - vahetasin ära kütusefiltri ja pingeregulaatori
Pärast ligi 10-minutilist sõitu lõi ESP tule põlema iga kord. Veakoode lugedes tuli välja, et mitmel moodulil ülepinge. Tänu kaasfoorumlastele leidsin
vea üles ja praeguseks tundub sellega korras pärast regulaatori vahetust.
Paar sügisest pilti ka
|
|
|
|
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 14.12.19 20:41
|
|
|
05.12.2019 ls 318187
Alla said taas talverattad.
|
|
|
|
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 06.02.20 10:49
|
|
|
Külge läksid uued numbrituled - 30.12.2019
Kuidas ülevaatusel tehakse kindlaks, kas C6 on tehasest tulnud juba LED numbrituledega või hõõgpirniga? Kuna mina ei tea, mis mu omal tehasest ette
nähtud on ja esinduses müüakse originaal LED'e C6'le, siis läksid mul ka LEDid.
Hooldus (õli, õlifilter ja õhufilter) - 26.01.2020 ls 318611
Eelmisest õlivahetusest möödas ainult alla 8k kilomeetri, aga aasta sai täis.
Sai ostetud Motonetist õlivahetuspump, mida siin foorumis soovitati.
Kas 3.0TDI õlitaset peaks kontrollima pärast ~60 kraadi saavutamist ja mõne minutilist seismist tehase manuali järgi?
Pärast õlivahetust käisime Numrmeses lund otsimas umbes 1300km pikkusel tripil
|
|
|
|
Unisol58
huviline
Registreerunud 01.05.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0TDI q
|
|
postitati 06.02.20 11:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mattisson
Külge läksid uued numbrituled - 30.12.2019
Kuidas ülevaatusel tehakse kindlaks, kas C6 on tehasest tulnud juba LED numbrituledega või hõõgpirniga? Kuna mina ei tea, mis mu omal tehasest ette
nähtud on ja esinduses müüakse originaal LED'e C6'le, siis läksid mul ka LEDid.
|
Enda masinal pole ka orginaalis LED numbrituled, kuid originaal LED numbrituledega (kasutaja Rocket käest ostetud) pole siiani ükski ülevaatuspunkt
vinguma hakanud. Pigem nööritakse neid kellel on odavad hiina LED'id külge kruvitud ja terve auto tagaosa valge.
|
|
|
|
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 17.03.20 18:12
|
|
|
Need originaal numbrituled valgustavad ka ikka päris korralikult maad .
Lammutasin salongi natuke. See hall värv pole algusest peale meeldinud ja tahtnud kas päris süsinikkiuga lamineerida või piano blackiks värvida.
Hetkel otsustasin lihtsuse tõtte teise kasuks. Mõnest kohast oli vana värvkate päris räsitud ka.
Selgus, et keegi on kunagi kohvi ka maha ajanu. Sain konsooli alt korralikult ära puhastatud enne kokku panekut
Kõik võtsin täiesti pulkadeks, kokku tuli umbes 60 tükki vist Kuna
kasutasin plastiku krunti, mis reageerib värviga, siis lihvisin kogu vana värvi maha ja uus peale.
Endal mõni üksik nupp oli hästi õrnal kulunud ja vaatasin kas saan osta asemele veel ühe komplekti, aga ulme hinna eest pakuti 10 korda halvemas
seisus asju. Päris rõvedate C6'tega sõidavad inimesed ikka.
Nüüd peab ülejäänud halli värvi liistud ka mustaks värvima. Teab keegi, kas kliimaplokil saab ka samamoodi plastiku värvimiseks eemaldada?
|
|
|
|
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 31.03.20 16:20
|
|
|
Lammutasin vahepeal autot jälle. Õnneks sain kokku tagasi ka ikka :)
Kõigepealt läks see tala happekrundi alla ja siis musta kivikaitsega üle, et RS-stiilis võre taga niiväga silma ei paistaks.
Sama hooga sai auto välimust veel natuke muudetud.
Kätte sain ka Maxton Design esistange lisa.
Külge läks 14 poldiga. Väga hea kvaliteediga toode ise ja raudvara, mis kaasa tuli.
Lõpptulemus. Samuti võtsin ära lõpuks selle quattro kirja esivõrelt. Paremad pildid tulevad ka millaski.
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 01.04.20 22:41
|
|
|
Ohoo hoopis teine tera 
Kas quattro silt on ka plaanis värvida, punaseks!?
|
|
|
|
|
|
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 02.04.20 20:11
|
|
|
Hetkel läks garaaži riiulile. Kui kunagi tuleb isu uuesti peale, siis peab kindlast kuidagi värskendama selle värvi.
|
|
|
|
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 04.04.20 12:45
|
|
|
Võtsin kätte pidurite vahetuse (hetkel ootan veel mõnda varuosa). Esimene kord elus hakkan autol pidureid vahetama. Kui juba nii uhke sündmus, siis
võtsin ikka kõige ilusamad pidurid ka, mis tehase mõõdus sai :D (varustuse koodi järgi ikka - ees 1ZL ja taga 1KW).
|
|
|
|
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 06.04.20 11:26
|
|
|
Teine pool tellimusest saadeti valesse pakiautomaati (Tallinna asemel Saaremaale) seega pidureid veel vahetama ei saa minna.
Vahelduseks paar pilti praegusest seisundist :)
|
|
|
|
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 19.04.20 15:53
|
|
|
Kuna üle 2.5 nädala Eesti siseselt Smartposti käes olevad pidurid jms pole endiselt minu kätte jõudnud, siis tegelesin nahahooldusega.
Vasakul enne, praemal pärast.
Juhi-iste
Kaassõitja-iste (need mõned plekid, sest telefoni haarates toetasin niiskete sõrmedega istme vastu :D )
Kõigepealt pintsliga ja pesuainega rasv jms välja naha seest ja mikrofiiberlapiga puhtaks.
Kasutan sellist conditioner'i. Hõõrusin käega sisse kaks kihti ja poleerisin ära pärast. Lähiajal võiks korra veel nahka niisutada, sest
selle tõmbas ikka kiiresti sisse.
|
|
|
|
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.04.20 20:18
|
|
|
Kui on soovi asi veel paremaks saada siis tasub ikkagi mõnd salongi külastada, kes asjaga reaalselt tegelevad. Kodus näppimiseks on tulemus hea, kuid
seal veelgi parem. Silma jäävad hetkel juhiistmel olevad katki kulunud ( või sinna väga lähedale) praod.
Mainin, kuna ise käisin ja väga rahul 
|
|
|
|
|
|
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 20.04.20 09:09
|
|
|
Istmeid ideaalseks ei saanud tõesti. Teoorias nahast istme hooldusel ei kasutata mingit keerulist tehnikat või erilisi seadmeid, kõik käib kondijõul
ja saab kodus ise teha.
Ma hetkel tegin sellise kiire ajatäite hoolduse. Kunagi ideaalis tahaks üldse S6 sisu, aga mõttekas siis juba (R)S6 osta, kus istmed sees ja mootori
saab ka kaasa :D.
Enne mind see auto 300k sõitnud ja kogu kahju istmetele eelmiste omanike poolt tehtud.
Natuke vb algajalik küsimus ka:
kas see on ikka OK (ja normaalne), et uutel piduriketastel on klots nö peenem, kui kettal rant? Ma mõtlen sellega, et klots ei kasuta kogu ketta pinda
ära.
Hetkel olen kätte saanud enda meelest nagu tagumised kettad (330mm) ja täpselt ära katab esimesed klotsid.
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 20.04.20 19:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mattisson
Natuke vb algajalik küsimus ka:
kas see on ikka OK (ja normaalne), et uutel piduriketastel on klots nö peenem, kui kettal rant? Ma mõtlen sellega, et klots ei kasuta kogu ketta pinda
ära.
Hetkel olen kätte saanud enda meelest nagu tagumised kettad (330mm) ja täpselt ära katab esimesed klotsid. |
Eks nad peaks olema äärest ääreni, tootjad kes tahavad oma pidurite pidamist tõsta kasutavad kitsamat klotsi sellest tuleneval peaks rõhk alale
millega klots kettale puutub suurem olema.
Üle kolme millimeetri ei tohiks äärtes puudu olla. Eks ta rohkem masinameeste rida ole - kes tahab täpsust, teisel vahet pole milline ta välja näeb
peaasi, et pidurdab.
Isegi F10 M5l on väikesed vahed äärte suhtes pildid - Kettad Zimm ja
klotsid Hawk HPS 5.0 - pole erilist vahet mis masinal sellised kettad peal on see mm või 2 rohkem või vähen ei mängi erilist rolli 
|
|
|
|
|
|
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 20.04.20 20:31
|
|
|
Mõõtsin, et kettal kontaktpinna kõrgus 55mm ja klotsil 50mm.
Aga samas on kõik 1KW varustuse jaoks klotsidel sama kõrgus seega muretsemiseks põhjust vist ei ole
|
|
|
|
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 30.04.20 10:33
|
|
|
Sain oma elus esimese pidurite vahetuse tehtud - 29.04.2020 ls 320400
Vanad:
Uued:
Vahe on täitsa olemas välimusel :D. Siinkohal küsimus, et tagumised klotsid mahtusid kaasas olnud plekkide sisse ikka väga tihkelt (jõuga pidi
oma kohale suruma) - kas see normaalne? Enne uue pleki panemist puhastasin supporti traatharjaga ära, plekid surusin korralikult oma kohale
ja kõik vajaliku määrisin kenasti kokku. Ei taha, et klotsid peale jääksid vms.
Kuna Autokaubad24 ei suutnud kolme nädala jooksul, mille jooksul ma lõpuks oma Saaremaale saadetud paki kätte sain, teada anda, et mu tellitud
akulaadijat neil ei ole, siis pidin uue tellima. Ise olen rahul, et esialgset laadijat neil ei olnud, sest võtsin siis juba korralikuma.
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 30.04.20 10:42
|
|
|
Kui pleki alused kanalid on puhastatud roostest ja tolmust ning klotsid ei sobi plekki peale ilusti. Siis aitab kui lihvida klotsilt mõni mm maha
(kõrvadest), et ta vabalt liiguks. Kui lihvid siis vaata, et ta loperdama ei jääks, lihtsalt niipalju, et ta liiguks vabalt.
Kui klots ei liigu sirge näpuga liigutades ilma suurt jõudu rakendamata siis ei tule ta ka oma kohalt maha, jääb peale ja kulub kiiremini + võib
kettad ka punaseks lasta kui on liiga peal.
Üldine reegel, et kui pidurid tehtud ja käsipidur maas siis peaks autot saama edasi-tagasi liigutada, rattast ilma suuremat jõudu kasutamata.
|
|
|
|
|
|
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 30.04.20 15:30
|
|
|
Väga hea nipp, tänud . Lähen lihvin neid kõrvasid natukene.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 30.04.20 15:56
|
|
|
Kõige olulisem lisaks klotside ja liugurite vabale liikumisele on kettaluse flantsi läikimalöömine. Vastasel juhul tuleb varsti teema, et ostsin küll
kvaliteetsed kettad, aga juba laperdavad. See on põhiline viga, mida ise vahetades tehakse ja ei usu, et ka kõik sepikojad seda korralikult teevad,
ajab puhta töökoha tolmu täis. Ausalt öeldes vaatan muigega neid steriilseid töökodasid, kus põrandal võib võileiba süüa, seal selliseid asju ei
tehta...Kontrollida ei saa lihtsal moel seda.
|
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 01.05.20 16:06
|
|
|
Tänud info eest. Need õnneks puhastasin ära ka.
Täna lihvisin neid kõrvasid juhi pool natukene ja loodame, et nüüd jäi hea.
|
|
|
|
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 27.05.20 17:36
|
|
|
Veljed said graphite gray tooni alla. Veljekapslid ootavad veel järge.
Lisaks valmib pagassi custom alumiinium koerapuur, sest paari päeva pärast hakkab autoga liikuma ka must saksa lambakoer. Nüüd on taaskord hea meel,
et on avant .
Kuidas teised on koerapuuri oma audisse kinnitanud? Mina võtan kasutusele pagasniku põhjas olevad siinid ja valmistasin alumiiniumist seal sees
sõitvad klotsid, mille saan täpselt õigesse kohta kinnitada. Nii ei saa puur edasi liikuda ja taga hoiavad istmed puuri omal kohal.
|
|
|
|
JKK
huviline
Registreerunud 28.05.20
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.05.20 07:59
|
|
|
| Tsitaat: | |
saaksid eest paar terviklikku ja tuunimata pilti panna? tahaks näha just kuidas see esistange lisa sobib autole |
Saaksid eest paar terviklikku ja tuunimata pilti panna? Tahaks näha just kuidas see esistange lisa sobib autole.
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise!
Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."
|
|
|
|
mkangur
huviline
Registreerunud 15.07.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.05.20 09:18
|
|
|
Huvi pärast küsiks, et mis meetodil sa tuled avasid, et pärast ka kannataks sama viisakalt kokku panna?
Korra olen C6 tuld avanud, kuumapuhuriga ja see oli paras peavalu, sest kogu kompott on plastikust.
Klaasist klaasiga on kogu see spektaakel oluliselt valutum ja inimlikum.
|
|
"At the end of the day, there are basically two types of drivers: those that want/have avants, and virgins. It's just science. Get one and
you won't regret it."
|
|
|
|
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 29.05.20 18:48
|
|
|
Mingi hetk teen telefoniga paar klõpsu stangelisast ja panen siia.
Tulede kohta saadan psi
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 31.05.20 14:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkangur
Huvi pärast küsiks, et mis meetodil sa tuled avasid, et pärast ka kannataks sama viisakalt kokku panna?
Korra olen C6 tuld avanud, kuumapuhuriga ja see oli paras peavalu, sest kogu kompott on plastikust.
Klaasist klaasiga on kogu see spektaakel oluliselt valutum ja inimlikum. |
Osandamine
Kes kunagi Touaregi tulesi teinud võib tõdeda, et Audi tuled on suht lihtne osandada. Ise soovitaks tuledelt igaks juhuks võimalikult palju
elektroonikat eemaldada ja siis 100°C ahju soenema nii 10 min.. sellega saad mastiksi ilusti lahti. Ise soovitaks selle plastikuga ettevaatlik olla
mitte liigset jõudu kasutada.
Tuuning
Teed vajalikud muutused tuuningud.
Kokku
Puhastad tule vanast mastiksist ära lased tolmust puhtaks ja uus mastiks kanalitesse kus vana oli. Tule tõstad ahju lased 100°C soeneda ~6 min tuli
välja ja paigaldad klaasi - pead lihtsalt jälgima, et tuli jääks tihe korpuse ja klaasi vahelt.
NB ahju kasutades pead jälgima, et tuli ei oleks kontaktis ahju sisemuseda. Puuliistud sobivad alla panekuks. Jõudu.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
