teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
postitati 03.09.19 10:36
|
|
|
Audi A3 käigukasti probleem
Tuttava A3 ei käivitunud enam suvalisel hetkel, enne seda olevat tehtud pesu autole, aga võib-olla see pole seotud asjaga. Käigukang on lukus park
asendis ja starterit taha ei võta, ekraanil ESP viga. Arvutiga vaadates mootoriajus veakood: 049409 - No Communication with Transmission Control
Module
Käigukast ise ei suhtle üldse arvutiga, kapoti all sai vaadatud kaitsmeid, üks TCM kaitse läbi ja asendades põleb uuesti läbi kohe, lisaks veel mingi
suurema kaitsme pesa sulanud seal. Hetkel sai pandud käsitsi neutraali peale, et saaks millalgi töökotta lohistada. Käigukasti aju õhtal, mõtteid
kellelgi?
Tootmisaasta jään võlgu, aga on 1.4 bensiin ja peaks olema DSG kastiga.
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
postitati 03.09.19 10:45
|
|
|
Äkki on kasti aju vett saanud, klemmid korrudeerunud? Tasub need needid lahti puurida ja sisse vaadata. Võib olla isegi, et kuivatad ära ja asi
korras!?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
postitati 03.09.19 12:15
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: teet82
Tuttava A3 ei käivitunud enam suvalisel hetkel, enne seda olevat tehtud pesu autole, aga võib-olla see pole seotud asjaga. Käigukang on lukus park
asendis ja starterit taha ei võta, ekraanil ESP viga. Arvutiga vaadates mootoriajus veakood: 049409 - No Communication with Transmission Control
Module
Käigukast ise ei suhtle üldse arvutiga, kapoti all sai vaadatud kaitsmeid, üks TCM kaitse läbi ja asendades põleb uuesti läbi kohe, lisaks veel mingi
suurema kaitsme pesa sulanud seal. Hetkel sai pandud käsitsi neutraali peale, et saaks millalgi töökotta lohistada. Käigukasti aju õhtal, mõtteid
kellelgi?
Tootmisaasta jään võlgu, aga on 1.4 bensiin ja peaks olema DSG kastiga. |
Mehhatroonikas olev aju arvatavasti maha põlenud. Vett seal pole . Peale
uuega asendust kindlasti ÕIGE adaptsioon. Just sai ühe sakslase A3-ga tegeletud, mis järsku ära suri keset Viljandit. Ütlen kohe, et vahetusega mina
ei tegelenud, tuvastasin vea (esialgu oli selge, et mehhatroonikas olev pump on lühises, kuid avades selgus, et aju ka kõrbenud kohati) ja pärast
tegin adaptsiooni. Mingi 1500 umbes vist läks remont. Kasti ajuga oli ühendus olemas. 30A kaitse oli kapoti all läbi ja uus tegi ka kohe särtsu, kui
pessa lükkasid.
Kasti maha ei pea võtma. Oli vist 11a. mudel, DQ200 kast.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
postitati 30.09.19 05:30
|
|
|
Pole seda autot korda saadud veel, omanik lasi maha võtta mehhatroonika ja viis selle kuskile remonti, vist Tartu DIA-sse.
Ploki kätte saamiseks tuleb juhendi järgi spetsiaaltööriistaga sidurite käpad eemale suruda ja see tööriist sinna vahele jätta seniks kuni plokki
küljes pole. Nüüd on see auto juba rohkem kui nädala seisnud nii, ei tea kas sellest mingit jama ei tule siduritele, et nii kaua pinge all seisavad
seal, ära ei väsi seal mingid vedrud või miskit?
|
|
|
|