Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3  4
Autor:
Pealkiri: Audi S4 Premium Plus 3.0 TFSI 245kw - 2010 - weiks (Vastuseid: 85 | Vaatamisi: 34204)
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 08.01.20 05:33 Tsiteeri


Nagu tagurpidi nokkmüts pähe tõmmatud Aikul. Võta ruttu ära.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Rix
klubiliige

Avatar


Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal

Auto: B6 Quattro

postitati 08.01.20 06:47 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: weiks
31. dets saabus kauaoodatud carbon antitiib ning 1. jaanuaril sai see ka külge:
https://www.upload.ee/image/10945526/80850439_596945181138210_3535264852094222336_n.jpg
https://www.upload.ee/image/10945527/81159413_2430932833790432_8926119420472852480_n.jpg


Miks? :(


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
aixx
huviline



Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 08.01.20 09:27 Tsiteeri


Hulga jõhkram kui ma arvasin, minu oma on selle kõrval nagu originaalluugikõrgendus. Nüüd pead ette ka splitteri panema, sest muidu tõuseb 290 pealt õhku.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Typhome
klubiliige



Registreerunud 12.12.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A4 Avant quattro 2.0TDI 125kW '10

postitati 08.01.20 11:24 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Rix


Miks? :(

Sama küsimus. Selle antitiiva koht on prügikastis...


Veakoodide lugemine/kustutamine, kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine • Tartumaal/Tartus • Originaal Ross-Tech HEX-V2
Liitu Facebooki grupiga: Audi B8 fännklubiM: A4 B8 varuosadLae üles pilte siit kaudu ja postita foorumisse
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
veekaheksa
klubiliige

Avatar


Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp
Kasutaja on eemal

Auto: S6 PLUS 4.2, A4 TDI quattro

postitati 08.01.20 13:35 Tsiteeri


Jõudu mehed!

Olgem nüüd täitsa ja vaadakem asja teise silmaga, läks nii ja las proovib. Tagumiku tõmbab ilmselgelt 3x kiiremini ukaseks, nii ja naa värk. Kui meeldib - miks mitte? Mulle kah väga ei istu, mis kindlasti ei tähenda, et ma poleks uurinud C4 sed. tagatiibade valikuid :P(ulmelisi kah sealjuures). Peaasi, et ise saaks mingi kogemuse kätte, see on see, milleks nii tehakse.

Vähem verd ja rohkem rõõmu,
veekaheksa


PLUS http://images.spritmonitor.de/247834_5.png TDI http://images.spritmonitor.de/1372411_5.pngDie Menschen sollten nicht schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem.
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Eero
meeskond



Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal

Auto: B2 2dq

postitati 08.01.20 14:25 Tsiteeri


Tegelikult ei saa nende piltide pealt väga hästi aru ka selle tiiva olemusest, võiks tervet autot erinevate külgede pealt pildistada ja siis kommenteerida :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ragnara
huviline



Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro

postitati 08.01.20 14:36 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Eero
Tegelikult ei saa nende piltide pealt väga hästi aru ka selle tiiva olemusest, võiks tervet autot erinevate külgede pealt pildistada ja siis kommenteerida :)


Sama mõte. Need tegelikult on ilusad asjad ja ma arvan, et siinkohal on pildistatud lihtsalt väga vale nurga alt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
VMartin
huviline

Avatar


Registreerunud 04.07.18
Kasutaja on eemal


postitati 08.01.20 14:45 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ragnara
Tsitaat:
Algselt postitas: Eero
Tegelikult ei saa nende piltide pealt väga hästi aru ka selle tiiva olemusest, võiks tervet autot erinevate külgede pealt pildistada ja siis kommenteerida :)


Sama mõte. Need tegelikult on ilusad asjad ja ma arvan, et siinkohal on pildistatud lihtsalt väga vale nurga alt.


Talve setupiga ei päästaks seda tiiba Zjuganov ka


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
EnricoN
klubiliige



Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal

Auto: CQ Typ89 2.2 20v | A4 B7 TDi

postitati 09.01.20 05:13 Tsiteeri


Miski R19-20 veljed, esistange alla lisa (midagi sellist nagu mul) ning auto madalamaks. Peaks see tiib istuma küll.

https://www.upload.ee/image/10811619/74423641_802689106832914_4255633770754867200_n.jpg

Ennast häirib see vale ETga velg palju rohkem. :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
weiks
huviline

Avatar


Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal

Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'

postitati 16.01.20 22:04 Tsiteeri


Tore näha et tiivast tekkinud elevus äratas foorumi üles :D
Endale meeldib ning ette tuleb ka mingi hetk carbonist lip.
Sama soojaga on plaanis ka tagadifuusor välja vahetada millegi agressiivsema vastu.

20" originaal rootorid ootavad kevadet. Ega endale ka meeldi, et rattad praegu peidus on aga pole enam kaua kannatada jäänud.
Järgmiseks talveks vaatab teised veljed või paneb flantsid vahele.


Vahepeal sai auto endale uue 95Ah Bosch AGM aku:

https://www.upload.ee/thumb/10988316/82203440_2916798001718085_6940085074893209600_n.jpg https://www.upload.ee/thumb/10988317/82274063_1242064749319629_7782086269080698880_n.jpg
https://www.upload.ee/thumb/10988339/82360142_630929680995246_9033677702351028224_n.jpg https://www.upload.ee/thumb/10988340/82550239_514523336085831_6295966329841123328_n.jpg

Vana tundus olevat alles esimene ehk tehase oma. Täkujuhtmed olid peal selleks, et seaded ära ei kaoks. Akuvahetuse järel sai arvutiga ka üle käidud, seega kõik timm.

Kauaoodatud Integrated Engineeringu sisselase jõudis ka kohale. Enne seda tuli veel mingi rõve summa tolli maksta, aga käes ta on ja ise rahul:

https://www.upload.ee/thumb/10988354/IMG_1607.JPG https://www.upload.ee/thumb/10988355/IMG_1608.JPG

Väike video ka: Vajuta siia!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
EnricoN
klubiliige



Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal

Auto: CQ Typ89 2.2 20v | A4 B7 TDi

postitati 16.01.20 23:38 Tsiteeri


Õhuvõtt tundub hea. Mis toll maksis ka?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Lauri0112
klubiliige

Avatar


Registreerunud 20.03.12
Kasutaja on eemal

Auto: A5 S-line 3.0tdi

postitati 17.01.20 06:11 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: weiks
Tore näha et tiivast tekkinud elevus äratas foorumi üles :D
Endale meeldib ning ette tuleb ka mingi hetk carbonist lip.


See ongi põhiline, et endale meeldiks. Ilu on vaataja silmades ja Belle armus ka koletisse. :D
Aga tänaval vaataks ikka kulm kortsus järgi.


Lauri in Audi
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born

postitati 17.01.20 13:18 Tsiteeri


See intake ei muuda peale kompressori vingumise mitte midagi.

Ma olen testinud dünos täiesti ilma selle toruta ning no ei olnud vahet isegi 5 kW mitte ja seda Stage 3 autol.
Piiravaks jääb neil drossel üldjuhul, seepärast seda ka vahetatakse...


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
weiks
huviline

Avatar


Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal

Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'

postitati 17.01.20 14:13 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: EnricoN
Õhuvõtt tundub hea. Mis toll maksis ka?

Koos mõne muu pisipudinaga oli toll 140 euri.

Tsitaat:
Algselt postitas: prj
See intake ei muuda peale kompressori vingumise mitte midagi.

Puhtalt hääle pärast see ka paigaldatud sai :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born

postitati 17.01.20 15:38 Tsiteeri


https://i.imgur.com/s2RefQL.png


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
masuurik
huviline

Avatar


Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Panamera Turbo S

postitati 17.01.20 15:46 Tsiteeri


Kuidas selle tagatiiva kvaliteet lähedalt on? Kas karbon on 2 või 5-6 kihiline tükk?
Pind nagu peegel või pigem virvendab?

Hääle pärast oleks see vist isegi paremini toiminud 17 taala eest, kui 140 eurone viisakas performance tükk.
Nagu ka PRJ ütles, siis mul on ka isiklikult kogemust, kus tuuningtükk tegelikult sisselaskes on mõttetu ning takkatipuks lagunes muhv päris siva ära ka turbo otsas. OEM intake on üldiselt toimiv ja töökindel lahendus.
https://www.upload.ee/image/10991777/Untitled.png


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
antsvolli
huviline

Avatar


Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 911T, A8 D2

postitati 17.01.20 17:17 Tsiteeri


Noh järgmise 500e eest teed drosseli vahetuse ja portimise + chip VKMis. 1000e - ga siis masin selline, et lööb mõnel püksid jalast :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
laurz
huviline



Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: b4TQ :D E39

postitati 17.01.20 18:38 Tsiteeri


Ma ei soovitaks selle filtriga küll kuhugi maale ...kruusateid sõitma minna:D Isiklik kogemus on AEM filtriga.....ja see peab tolmu ilusti kinni.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
veekaheksa
klubiliige

Avatar


Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp
Kasutaja on eemal

Auto: S6 PLUS 4.2, A4 TDI quattro

postitati 18.01.20 15:27 Tsiteeri


Vabandage, aga
poisid, mulle tundub, et üks parimaid variante lisahobuse saamisel, olnuks augustatud rivid sisselaskel kinni toppida. Mis ilmselgelt poleks andnud teab mis helisid, vast just pauerit...

5 senti veekaheksalt,
tänud


PLUS http://images.spritmonitor.de/247834_5.png TDI http://images.spritmonitor.de/1372411_5.pngDie Menschen sollten nicht schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem.
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
weiks
huviline

Avatar


Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal

Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'

postitati 02.02.20 21:16 Tsiteeri


Vahepeal juhtus selline lugu, et tagasivaate peegel kukkus klaasi küljest ära. Ilmselt sügisel kui eelmine omanik klaasi lasi vahetada liimiti pornolt.

Sel nädal otsustas auto, et enam ta käima ei lähe ehk siis starter ei teinud piuksugi. Õnneks oli arvuti kohe käepärast ning ainuke viga mis näitas oli puldi patarei. Uue patarei paigaldusel auto läks taas käima, kuid järgmisel päeval kõik kordus. Nüüd aga ei olnud enam ühtegi veakoodi ehk tuli hakata otsima mis autol viga on. Internet väitis, et viga võib olla comfort moodulis või starteri relees. Moodul asub tal pagassis paremal pool katte taga ning see sai päevaks tuppa viidud, kuigi väliselt oli ta kuiv ning sees ka midagi huvitavat ei paistnud. Tagasi ühendades ei muutunud midagi ning kuna Saaremaalt oli vaja tulema saada, siis pukseeriti auto töökotta. Seal kuulati ära mida juba proovitud ning läheneti auto alt kohe starterile. Auto saadi nii käima ning sooviti head teed ning mitte seisma jätta enne kui kohal. Auto sõitis ilusti Pärnu ära ning juba järgmisel päeval läks uus Boschi starter külge.

https://www.upload.ee/thumb/11070527/20200131_142611.jpg https://www.upload.ee/thumb/11070528/20200131_141830.jpg

Veel sai auto alt vaadatud, et karteripõhi on ikka jube roostes. Isegi pea 30 aastat vanal b4 plekist karteril pole roostetäppi peal. See b8 oma varsti nagu sõelapõhi kui seda peagi ära ei vaheta :D
Mõned tuhanded on õlivahetuseni jäänud ning see tuleb siis koos õlivahetusega ära teha.

Muidu ikka sõidab hästi ja pakub rõõmu:
https://www.upload.ee/thumb/11070572/83609520_1543222449149299_7305606003171524608_n.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
weiks
huviline

Avatar


Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal

Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'

postitati 18.02.20 20:45 Tsiteeri


Laupäeval sai autoga ka rajal ära käidud. Lamelliga jäi parimaks 1.37.96. Keskmine kiirus 126.1km/h ning max 174.5km/h gps järgi. Keskmine kütusekulu oli ümmargune 30L sajale.

https://www.upload.ee/thumb/11151456/IMG_1354.jpg

https://www.upload.ee/thumb/11151504/IMG_1432.jpg https://www.upload.ee/thumb/11151505/IMG_1462.jpg
https://www.upload.ee/thumb/11151506/IMG_1484.jpg https://www.upload.ee/thumb/11151515/IMG_1600.jpg
https://www.upload.ee/thumb/11151516/IMG_1602.jpg https://www.upload.ee/thumb/11151517/IMG_2422.jpg
https://www.upload.ee/thumb/11151522/IMG_2468.jpg https://www.upload.ee/thumb/11151523/IMG_2491.jpg

Märtsis uuele katsele, kuid siis saab juba 20" Rotorid alla keerata koos suvekatega.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rs156
Suletud konto



Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal


postitati 19.02.20 06:12 Tsiteeri


Pildid on küll head! Auto kere jooned toob väga hästi esile ning näeb väga jõuline välja :) Eriti meeldivad esimene ja viimane pilt, neil on spoilerit vähem näha :D

Kas sa arvad, et 20ste ratastega on aeg parem/halvem ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
weiks
huviline

Avatar


Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal

Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'

postitati 19.02.20 06:34 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: rs156
Kas sa arvad, et 20ste ratastega on aeg parem/halvem ?

Kindlasti peaks olema parem. Esiteks nad on kergemad kui need praegused 18" talveveljed ning lisaks on uuel suverehvil haardumine kordades parem kui kulunud lamellil.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
masuurik
huviline

Avatar


Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Panamera Turbo S

postitati 19.02.20 07:31 Tsiteeri


Lamell on pea alati vedelam, kui suverehv, siin pole midagi diskuteerida. Mida soojemaks neid sõidad seda rohkem vedelaks lähevad. Ringrajal lamelliga toimetada on suhteliselt küsitav, kui mingit aega taga ajada.
19 suverehvilt näiteks 20 suverehvile minnes ma pakun, et ringrajal aeg läheb kehvemaks. Mängib muidugi rehvimõõt ka alati rolli. Kiirendusel 19 tollised 255/35 rehvid ja kergveljed olid pea 0,3 sek kiiremad kui 265/30 R20/10,5 raske sulamiga tünnid.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
antsvolli
huviline

Avatar


Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 911T, A8 D2

postitati 19.02.20 10:45 Tsiteeri


Kui soov paremat aega saada siis ma soovitaks raja jaoks vaadata 18 tollised sepisveljed korralike rehvidega kas just CUP 2ed aga midagi ligilähedast n. PS4/4S. Muidugi rehvi laiused pead paika saama siis on ka käitumine parem. *********** Ise pakun, et 20sed ei anna rohkem võitu kui 4sek :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3  4
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 69.2% - SQL: 30.8%]