rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.11.19 13:06
|
|
|
C7 Õhkvedrustus - amort õline
Hei,
Käis sõber oma FL 2016 C7 universal hoolduses ning mainiti, et tagumine amort olevat õline, kuigi tal on õhkvedru..
Kas keegi oskab seletada, kuidas see ikkagi töötab - ma sain aru, et õhkvedrustusega õli üldse ei kasutata ?
|
|
|
|
|
|
PTC
huviline
Registreerunud 20.08.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.11.19 14:11
|
|
|
sääl on nii õhkpadi (on vedru eest) kui ka amort.
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 29.11.19 15:49
|
|
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 30.11.19 00:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rs156
Hei,
Käis sõber oma FL 2016 C7 universal hoolduses ning mainiti, et tagumine amort olevat õline, kuigi tal on õhkvedru..
Kas keegi oskab seletada, kuidas see ikkagi töötab - ma sain aru, et õhkvedrustusega õli üldse ei kasutata ? |
Nii huvipärast lihtsalt küsin...mismoodi siis need amordid seal Sinu arust töötavad?
|
|
|
|
sigaelmar
huviline
Registreerunud 25.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.19 07:12
|
|
|
Ta ju ei teadnudki, et seal amordid ka on
|
|
|
|
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.19 10:04
|
|
|
Tänud vastajatele, jälle targem 
Ma arvasin, et seal polegi amorte, vaid õhk-survega hoitakse üleval ja langetatakse jms.
|
|
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 30.11.19 11:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rs156
Ma arvasin, et seal polegi amorte, vaid õhk-survega hoitakse üleval ja langetatakse jms. |
Püüa endale ja sõbrale "vedru" ja "amordi" vahe selgeks teha.
|
|
|
|
|
|
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.19 13:06
|
|
|
Kui ei tea, mis seal on, siis on ju suht keeruline, seepärast küsingi. Aga eks see on üsna tavaline siin foorumis, et kui midagi küsida, siis pooled
vastused on asjalikud ja pooled on sellised, kes tulevad niisama viha välja valama 
Eks sealt ka põhjus miks siin nii vähe inimesi on
|
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 30.11.19 13:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rs156
Kui ei tea, mis seal on, siis on ju suht keeruline, seepärast küsingi. Aga eks see on üsna tavaline siin foorumis, et kui midagi küsida, siis pooled
vastused on asjalikud ja pooled on sellised, kes tulevad niisama viha välja valama
Eks sealt ka põhjus miks siin nii vähe inimesi on |
Lugesin teema neli korda läbi ja ei leidnud kuskilt viha väljavalamist.
Lisaks võibolla niipalju, et ka ees on amordid, mis asuvad seal padja sees. Tagumised amordid on küll eraldi, aga need ei ole kah päris tavalised,
vaid elektrooniliselt reguleeritavad.
|
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 30.11.19 14:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeus
| Tsitaat: | Algselt postitas: rs156
Kui ei tea, mis seal on, siis on ju suht keeruline, seepärast küsingi. Aga eks see on üsna tavaline siin foorumis, et kui midagi küsida, siis pooled
vastused on asjalikud ja pooled on sellised, kes tulevad niisama viha välja valama
Eks sealt ka põhjus miks siin nii vähe inimesi on |
Lugesin teema neli korda läbi ja ei leidnud kuskilt viha väljavalamist.
Lisaks võibolla niipalju, et ka ees on amordid, mis asuvad seal padja sees. Tagumised amordid on küll eraldi, aga need ei ole kah päris tavalised,
vaid elektrooniliselt reguleeritavad. |
Ja maksavad u. 550 eur tükk esinduses. Padi 330 eur, vasak-parem erinevad. Esiamort koos padjaga on 1175 euro kanti, mõlemad on ühesugused. Seega pole
hullu, mugavus maksab ikka veits.
|
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.19 20:33
|
|
|
Niipalju kui õhkvedruga C7s olen istunud ja võrdlen enda mitte-õhk-süsteemi siis isiklikult näen, et on raha väärt ikkagi.
Kuigi garantii-aja võiks nad ikkagi ilusti ära kesta, remontimata. Ehk kestavadki ?
|
|
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 01.12.19 19:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rs156
.
Kuigi garantii-aja võiks nad ikkagi ilusti ära kesta, remontimata. Ehk kestavadki ? |
Garantiiaeg võiksidki nad untsu minna, et siis tasuta asendus saada 
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 02.12.19 04:36
|
|
|
Ennustamine on täppisteadus, aga üldiselt suht probleemivaba süsteem. Mõni kõrgusandur ikka kulub vahest, aga see on pisiasi. Tagumine padi on mõnel
pauku teinud, kuid selle vahetab sisuliselt maanteel ära, kui padi, arvuti ja võtmed kaasas on.
|
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
sigaelmar
huviline
Registreerunud 25.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.12.19 13:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
| Tsitaat: | Algselt postitas: rs156
Ma arvasin, et seal polegi amorte, vaid õhk-survega hoitakse üleval ja langetatakse jms. |
Püüa endale ja sõbrale "vedru" ja "amordi" vahe selgeks teha. |
Jah. Paljud inimesed ei tee nendele vahet või arvavad, et amort autot üleval hoiab (noh mõnes mõttes hoiab ka, kui on seda tüüpi amort kus vedru
taldrik on amordi küljes).
Amort on detail, mis ei lase vedrul üles alla võnkuma jääda.
|
|
|
|
|
