Aigarlaum
huviline
Registreerunud 04.03.20
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.20 23:34
|
|
|
A6C7 käigukast
Tere, küsimus selles, et minu teada peaks olema A6C7 quattrol 7 käiku s-tronic kast, kuid autodna annab auto andmetes tiptronic kasti. Kas asi õige
või lihtsalt andmed valed?
|
|
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
postitati 04.03.20 23:36
|
|
|
Alustame sellest, et mis mootoriga C7 on?
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 04.03.20 23:36
|
|
|
Seal ütleb s-tronicu puhul ka nii.
|
|
Remondin Audide led tulesid. 56711785
|
|
|
|
Aigarlaum
huviline
Registreerunud 04.03.20
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.20 23:38
|
|
|
Mootoriks siis 3.0 diisel 180kw.
|
|
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
postitati 04.03.20 23:39
|
|
|
Siis on S-Tronic, järelikult AutoDNA annab vale infot.
|
|
|
|
Aigarlaum
huviline
Registreerunud 04.03.20
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.20 23:44
|
|
|
Tänud info eest, väike mure ka selöega, et tagurdades näiteks järsul tõusul tekib salongi nagu siduri lõhn või midagi sarnast. Ei leidnud ka kuskilt
selle kphta infot niiet vabandan, kui siia ei sobi. Äkki kelöelgil kogemusi või teab milles võiks asi olla.
|
|
|
|
lunatic
klubiliige
Registreerunud 20.02.05
Asukoht: Tallinn-Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 allroad ja Volvo C70
|
|
postitati 05.03.20 00:07
|
|
|
S-tronic on kahe siduriga DSG kast.
Pakuks, et oled õigel teel - siduripakett võib olla otsakorral.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 05.03.20 05:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Aigarlaum
Tänud info eest, väike mure ka selöega, et tagurdades näiteks järsul tõusul tekib salongi nagu siduri lõhn või midagi sarnast. Ei leidnud ka kuskilt
selle kphta infot niiet vabandan, kui siia ei sobi. Äkki kelöelgil kogemusi või teab milles võiks asi olla. |
Palju auto on sõitnud ja millal viimati õli vahetati kasti hüdraulikapooles?
|
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
Aigarlaum
huviline
Registreerunud 04.03.20
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.20 16:45
|
|
|
Läbisõit ca 250000 km ja käigukasti õlivahetuses käis ca 10000km tagasi. Mis õli või mis poolel vahetati täpselt ei tea. Arvel kirjas, käigukasti
õlivahetus.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 05.03.20 17:18
|
|
|
Kas seal arve peal ka mingi kogus või õli kood kirjas on?
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 05.03.20 22:13
|
|
|
Kus vahetati üldse?
|
|
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 05.03.20 23:04
|
|
|
Minul oli libistamisega tagurdamisel ja vahel fooriall seistes õli kärsa haisu tunda. Olen sellest pms. lahti saanud esinduses tehtud adapteerimisega.
Paar korda on hästi õrnalt ehk olnud tunda peale seda. Võimalik, et minu probleem oli hoopis midagi muud aga suhteliselt odav protsess, et proovida
enne, kui mingit remonti teha. Peale adapteerimist võib küll samas mingeid muid anomaaliaid välja tulla.
|
|
Remondin Audide led tulesid. 56711785
|
|
|
|
Soyer
huviline
Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.03.20 18:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Oja1
Siis on S-Tronic, järelikult AutoDNA annab vale infot. |
Tegelikult ei anna. PR koode Elsa-st vaadata siis seal ongi tiptronic kirjas.
|
|
|
|
Aigarlaum
huviline
Registreerunud 04.03.20
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.03.20 18:01
|
|
|
Vahetati Aardla autoteeninduses Tartus. Aga täna juba asi nii, et sõidu pealt hakkas käike sisse raiduma ja kast läks avarii rešiimi.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 08.03.20 05:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Aigarlaum
Vahetati Aardla autoteeninduses Tartus. Aga täna juba asi nii, et sõidu pealt hakkas käike sisse raiduma ja kast läks avarii rešiimi.
|
Nüüd vajad kiiresti asjatundlikku abi, võimalik, et pääsed pistiku puhastuse ja vahejahuti solenoidi vahetusega. Üldse ei imestaks tegelt, kui vale
õli kasti valati ja nägemist selle kastiga. Koodi või täpset marki küsi, mis sisse läks, kui ei ole arve peal.
Tänapäeval tuleks üldse "panen kõike mis liigub" töökodadest ja diagnostikutest kaugele hoida, elu on seda väga palju tõestanud. Vahest on ikka
päris valus kuulata, mis soga inimestele aetakse.
|
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 08.03.20 11:07
|
|
|
Auto varustusnimekirjades on kõikidel C7 automaatkastidel „0G7 Tiptronic“. See ei näita kasti tüüpi, vaid automaatkastidel esinevat funktsiooni –
"ülekande muutmise võimalust käsitsi" (+/- käiguvalitsa hoovaga, roolilabad). Täpsema kasti tüübi saad oma auto andmelehe päisest "Gearbox code",
või varustusnimekirja väljalt G1_:
G1D - 7-speed automatic transmission for four-wheel drive
G1G - 8-speed automatic transmission for four-wheel drive
180kW diisel veeres tehasest välja G1D (DL501) S-tronic käigukastiga. Muidugi eeldusel, et Leedu nobedate näppudega sõbrad soovahetusoperatsiooni
autole teinud ei ole.
Nagu Jann mainis, siis nüüd vajad pisut kangemat kompetentsi, kui "kasutaja teab rohkem, kui töökoja õliinsener" remondikohad pakkuda suudavad.
Arvestada tuleb igal juhul võimalusega, et kast võib vajada „Full rebuild“ remonti.
|
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 08.03.20 14:27
|
|
|
Softi uuendus viimasele versioonile, sidurite adaptsioon.
Kui ei aita, siis siduripaki vahetus.
Õli võiks muidugi ka õige sees olla ning seda tuleb iga 60 000km tagant vahetada sidurite poolel.
Kasti mehaanika poolel on õli sama, nagu manuaalkastil põhimõtteliselt - see on n.ö. "eluaegne", aga 120 000 tagant võiks vahetada ikka.
|
|
|
|
|
|
Aigarlaum
huviline
Registreerunud 04.03.20
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.03.20 21:54
|
|
|
Tänud vastamast. Püüan homme ka õlimargi teada saada. Loodan siiralt, et pole vaja "Full rebuildi".
|
|
|
|
Aigarlaum
huviline
Registreerunud 04.03.20
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.03.20 22:01
|
|
|
Mis õli see õige oleks käigukastile? Ja juhul kui käigukast ikkagi vajab remonti siis mis arvate Recrost? Siiamaani on jäänud mulje, et neil hind
tunduvalt madalam kui meil. Või on ka kvaliteet vastavalt hinnale madalam? Tänud
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 08.03.20 22:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Aigarlaum
Mis õli see õige oleks käigukastile? Ja juhul kui käigukast ikkagi vajab remonti siis mis arvate Recrost? Siiamaani on jäänud mulje, et neil hind
tunduvalt madalam kui meil. Või on ka kvaliteet vastavalt hinnale madalam? Tänud |
Mina kasutan ainult OEM pakendis õli selle kasti jaoks.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 09.03.20 05:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Aigarlaum
Mis õli see õige oleks käigukastile? Ja juhul kui käigukast ikkagi vajab remonti siis mis arvate Recrost? Siiamaani on jäänud mulje, et neil hind
tunduvalt madalam kui meil. Või on ka kvaliteet vastavalt hinnale madalam? Tänud |
G052529 ette ja G 052513 tahapoole. Recrost ja remontidest siin kirjutatud küll ja veel, tervelt 16 lehekülge paar rida ülevalpool. Head lugemist.
|
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
Aigarlaum
huviline
Registreerunud 04.03.20
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.20 20:25
|
|
|
Tänase seisuga siis asi nii, et auto Trans-rem is ja sealt öeldi, et siduri rike. Uue siduri hinnaks koos vahetusega öeldi 1400euri. Ei tea kas palju
või vähe aga tellimisse ta läks. Lisaks sellele öeldi ka, et võimalik, et tuleb ka elektroonika poolelt miski asi juurde kui pelgalt siduri vahetusest
ei piisa. See siis lisaks 1200 euri aga seda ei saa ennem teada kui on uus sidur peal.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 11.03.20 05:40
|
|
|
Väga umbmäärane diagnoos, sümptomid ei viita sellele. Ok, kärsakas jah, aga järsku probleemid käiguvahetusel ja limp mitte. Keegi üldse kasti
pistikusse vaatas? Mingigi diagnostika tehti? Äkki tuleb ka elektriosa teha? Kas peeti silmas rem komplekti, mis maksab u. 400 ja vahetus on lihtne,
kast jääb peale ja 1200 on üle võlli või mehhatroonikat, kus 1200€ kindlalt ei piisa. See asi kipub niimoodi käest minema ja sa tegelikult ei tea,
palju katsetamine lõpuks maksma läheb.
|
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
Aigarlaum
huviline
Registreerunud 04.03.20
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.03.20 11:28
|
|
|
Diagnoos oli siis selline peale siduri adaptsiooni, et sidur 1-hes oli surve lubatust tunduvaltvsuurem ja selletõttu ka diagnoos, et sidur kutu.
Telliti terve uus sidur. Ja uus sidur koos vahetusega 1400 euri. Surved, kui õigesti mäletan võisid olöa seal 3bar ringis aga mõõtmisel oli surve
sidurile ca 10bar. Ei tea ise täpseöt nendest asjadest aga nii töökojast öeldi.
|
|
|
|
