Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3  4
Autor:
Pealkiri: A3 G-tron 2016 Jx (Vastuseid: 85 | Vaatamisi: 25212)
jx
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro

postitati 17.11.21 07:33 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kenkaljas
Tsitaat:
Algselt postitas: jx
Ls 146450km

Auto korras nüüd saab pikalt kulgeda kui keegi sobiva hinna eest ära ei osta.

Vahetatud sai lisaks uued gaasi pihustid (Bosch) ja tagumine lambda (04E906262EC). Viimase vahetus lahendas kõik anomaaliad ning tuleb välja, et see viga tüüpiline. Viga ei näita kuid hakkab valetama. Suure tõenäosusega ülejäänut poleks olnud vajagi vahetada aga asjad pakitud ning riiulis varuks.

Muretuid kilomeetreid kõigile ja varsti saame taas õli vahetada ning jupid külge keerata mis poolel teel esindusest.


Jah. Meie A3 CNG lambda suri ära 115 tuhande peal. Uskumatu, et selle tüüpvea ülesleidmiseks oli vaja aga teha nii palju diagnostikat. Alustades siis Forss -st, ning lõpetades klaasmajaga. Eks ikka on nii, et tuleb saada võimalikult palju arvamusi kokku ja siis teha ise lõppotsus ;)


Huvitav, et Tallinna esindus kohe jagu ei saanud. Tartus öeldi kohe, et tehasest on ette antud, et tagumine lambda ja ka juhtmestik võib saba anda.


Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kenkaljas
klubiliige

Avatar


Registreerunud 31.07.10
Asukoht: Laagri, Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 Avant quattro 2.0 TDI 125kW ´07 | Audi A3 Sportback g-tron 1.4 TFSI 81kW ´14

postitati 08.12.21 08:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: jx
Tsitaat:
Algselt postitas: kenkaljas
Tsitaat:
Algselt postitas: jx
Ls 146450km

Auto korras nüüd saab pikalt kulgeda kui keegi sobiva hinna eest ära ei osta.

Vahetatud sai lisaks uued gaasi pihustid (Bosch) ja tagumine lambda (04E906262EC). Viimase vahetus lahendas kõik anomaaliad ning tuleb välja, et see viga tüüpiline. Viga ei näita kuid hakkab valetama. Suure tõenäosusega ülejäänut poleks olnud vajagi vahetada aga asjad pakitud ning riiulis varuks.

Muretuid kilomeetreid kõigile ja varsti saame taas õli vahetada ning jupid külge keerata mis poolel teel esindusest.


Jah. Meie A3 CNG lambda suri ära 115 tuhande peal. Uskumatu, et selle tüüpvea ülesleidmiseks oli vaja aga teha nii palju diagnostikat. Alustades siis Forss -st, ning lõpetades klaasmajaga. Eks ikka on nii, et tuleb saada võimalikult palju arvamusi kokku ja siis teha ise lõppotsus ;)


Huvitav, et Tallinna esindus kohe jagu ei saanud. Tartus öeldi kohe, et tehasest on ette antud, et tagumine lambda ja ka juhtmestik võib saba anda.



Klaasmajaga on OK. Segadus tuli sellest, et Forss diagnostik soovitas vahetada pihustid. Tegin siis ise veel täiendava diagnostika esinduses. Nende kahe töö põhjal sai otsustatud, et viga tuleb sisse lambdast.
Kütusesegu oli rikas. Tühipööretel mootor värises. Mingi hetk ei võtnud isegi gaasi enam ja sõitis ainult bena pealt.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
jx
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro

postitati 21.03.22 20:31 Tsiteeri


Tuleb välja, et eelmine õlivahetus ongi jäänud märkimata mis toimus 151000km järel.

Eelmise nädalal täitus masinal 160000km.
Tähistasime järgmiselt:
- Skf esimesed rattalaagrid
- Bosch kojamehed
- Motuli cng õli
- Bosch filtrid
Salongi filter sai uudne, mis peaks olema allergia vastase toimega. Suvel saame testida.

Peas on ka mõlkunud mõte maha müüa, sest mingi hetk vaja suuremat masinat aga taas pikemat otsa sõites veenab masin mind ikka ümber.

Peale pigipesu teeme mõne pildi ja siis peaks olema ka esimeste pidurite kord.


Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jx
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro

postitati 24.12.22 08:21 Tsiteeri


Viimasest postitusest palju aega möödas ja teeme mõned read.
Hetke läbisõit juba 185000+ km ja selle vahemikus ainult hooldatud ning hammasrihm koos simmeritega vahetatud Forssis.

Gaasi hinna ralli on möödunud rahulikult, sest tänu suurele bensiini paagile sai rohkem sellega sõidetud. Kütuse kulu ca 6l/100km polegi palju kui võrrelda majapidamises teise quattro 1,9tdi passatiga mille keskmine kulu sama.

Mööda Eestit ringi vurades oleme saanud ka Koksvere tankla klientideks mille hind siiani paneb naerma ja imesetama mis suurtes tanklates toimub.

Esimesed piduriklotsid on siiani kestnud, isegi ülevaatus nendega tehtud. Põnevusega ootan kuna otsa saavad. Aasta juba möödas kui kulumis andurid said eemaldatud.


Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kenkaljas
klubiliige

Avatar


Registreerunud 31.07.10
Asukoht: Laagri, Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 Avant quattro 2.0 TDI 125kW ´07 | Audi A3 Sportback g-tron 1.4 TFSI 81kW ´14

postitati 21.02.23 07:45 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: jx
Viimasest postitusest palju aega möödas ja teeme mõned read.
Hetke läbisõit juba 185000+ km ja selle vahemikus ainult hooldatud ning hammasrihm koos simmeritega vahetatud Forssis.

...


Mis teema selle hammasrihmaga on? Mul on teadmine, et sellel mootoril on hammasrihma vahetus siis 210000km või 13 aastat.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Soyer
huviline



Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 21.02.23 20:08 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kenkaljas
Tsitaat:
Algselt postitas: jx
Viimasest postitusest palju aega möödas ja teeme mõned read.
Hetke läbisõit juba 185000+ km ja selle vahemikus ainult hooldatud ning hammasrihm koos simmeritega vahetatud Forssis.

...


Mis teema selle hammasrihmaga on? Mul on teadmine, et sellel mootoril on hammasrihma vahetus siis 210000km või 13 aastat.

See on tehase poolt lubatud vahetusvälp. Maaletooja on andnud juhised 180 tuhande juures rihma vahetada. Nii on ka diisel mootoritega.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jx
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro

postitati 21.02.23 21:11 Tsiteeri


Tehas annab tõesti 210000 välbaks, ise otsustasin varem vahetada, sest meil üsna suured temperatuuri vahed. Odavam tihedamini vahetada kui pärast kiruda.


Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jx
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro

postitati 19.04.23 20:33 Tsiteeri


Autol täitus 190 000km ja tagumised amordid said otsa. Uued läksid koni oranžid ja tuleb ka esimeste vahetus ette võtta kuna higistavad. Tagumiste amortide vahetus oli üllatavalt lihtne. Lisaks esisilda läksid uued pidurikettad ja klotsid, supportite taastamine, õlide vahetus ja uued nokian suverehvid mõõduga 205/55r17. Selle tulemusel spido eksimus 1km/h, ise tulemusega rahul ja loodetavasti aukudes ka pehmem.


Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jx
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro

postitati 28.06.23 14:20 Tsiteeri


194000 ja nissensi kondi radikas sai täkke ja läks kasko korras vahetusse, täpselt peale kliima remonti jäi üks tagumine pidur peale. Üllatuseks tuli välja, et support tagasillas on malmist ja rooste tõttu kattekummi all jäi kinni. Mõlema suppordi ja piduriõli vahetus kogu süsteemis. Järgmisena tuleb cng ülevaatusele minna.


Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jx
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro

postitati 04.08.23 21:33 Tsiteeri


Tartus sai käidud Audi esinduses cng kontrollis ja küsiti alla 50€ selle eest, tundub, et teised ettevõtted küsivad liiga palju... rõõmsalt kallame ja tallame.


Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jx
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Sulbi-Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: G-Tron, Coupe quattro, Passat tdi quattro

postitati 04.11.23 17:28 Tsiteeri


207000 läbisõit ja alla läksid talverehvid mis kevadel lähevad utiili. Suverehvid kulunud 1,5mm esisillas ja taga kulumisest aru ei saanud.

Lisaks auto vahetab omaniku ja huvitav oli auto turuväärtuse hindamine kus selgus, et masin on 16000€ väärt. Auto teemat ei sulge, remonti ja hoolduse teenust pakume uuele omanikule edasi. Uuest autost siia teemat ei tule.


Aidates teistel saavutada mida nad soovivad, saavutad seda mida sina soovid./Zig Ziglar/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3  4
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 55.3% - SQL: 44.7%]