Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: Audi A4 B5 Mannerg (Vastuseid: 49 | Vaatamisi: 11300)
Raadik88
huviline

Avatar


Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.

postitati 15.07.20 12:02 Tsiteeri
Audi A4 B5 Mannerg



Tere!

Teen ühe võimalikult ülevaatliku teema ühest veidi vähem kasutatavamst margist mannergute mõõduvõtul.

Audi A4 1.8 92Kw mille ostu hind oli 375EUR. Eelnev omanik kasutas autot jahil käimiseks.
Hetkel autole kulund remondiks täpselt 1202.08EUR + osalustasud ja bensiin.

Algselt siis selline, nagu ikka esitiivad roostes.
https://i.ibb.co/GcD6D1L/IMG-20200520-165557.jpg
https://i.ibb.co/RP9B58z/IMG-20200527-174011.jpg

Esmane disain oli selline:
https://i.ibb.co/fkQ2M18/IMG-20200529-193921.jpg

Esimene sõit läks kehvasti kuna õlirõhk kadus tänu väga kulunud ketipingutile ning katkestasime peale 30min. Peale seda sai uus kasutatud mootor mis võetud pulkadeks ja uuesti kokku pandud. Silindrite surved on 12.7-13.7.

Peale mootori remonti käisime katsetamas ja Peale 1h sõitu ca 130km/h lendas kapot lahti:
https://i.ibb.co/v4BK2hw/105407223-659482274781207-4976829803838164841-n.jpg

Uus klaas ja kapot.
https://i.ibb.co/S3qfh0h/106986130-195544395208133-89971987354213743-n.jpg

Mõned pildid võistlusest:
https://i.ibb.co/C2cXFQH/107418460-273198280577530-2070658629728957503-n.jpg
https://i.ibb.co/8D8WTGW/107510108-1606306792877519-4390698844442794122-n.jpg

Kristo


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Raadik88
huviline

Avatar


Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.

postitati 25.08.20 16:30 Tsiteeri


Tere!

Eelmisele mannergule ei jõudnud. Järgmine mannerg peaks toimuma 3 oktoober ja sõit kestab 8h.

Natuke üle-eelmisest võistlusest.

Tegemist oli esimese sõiduga kus auto pidas 4h. vastu. Hüdrotõukurid hakkasid ainult tiksuma. Õliks valisime Valvoline Racing 5w50 ning lisaks on kasutusel 1.8T õlifilter, mis on suurem. Probleemiks on õli temp. Näidikut küll ei ole aga peale 1h sõitu on rõve tiks, jahtudes kaob ära.
Kuna sõit oli märjal rajal tuli parimaks 1:48,69 mis ei ole eriti hea aeg. Hiina rehv, vedel vedrustus ja üle nina mootor annavad kõvasti tunda.


Järgmiseks mannerguks ettevalmistused käivad:
*Rehvid - 205/50 R15 Federal 595 RS-PRO
*FK coilid
*Mingi imelik ja odav sportrool - vähemalt on väiksem kui originaal
*Õli ja filtri vahetus - peale eelmist õlivahetust sõitnud küll 4h aga enne käis mootor täiesti pulkadeks(saaled, tihendid jne.)
*Võimalikult palju kergemaks
*Uued hüdrotõukurid

Kas B5´le on ka orginaalis lisakellad olemas nagu seda oli B4´le?

Et väga igav jutt ei oleks:
Link: Õlituse kontroll peale remonti

15min enne sõitu läks üks tutikas hiina rehv tühjaks ja pidime ette teised, naljakalt väiksed rehvid panema.
Link: Mannergu start

Kristo


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
pierre
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 90 7A

postitati 25.08.20 19:21 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Raadik88
Kas B5´le on ka orginaalis lisakellad olemas nagu seda oli B4´le?


B5´el lisakellad sellisel kujul nagu b3/b4 puudusid, küll oli neil aga lisakellad olemas suures kellaplokis nagu alljärgneval pildil. Ja neid peaks olema võimalik ka leida, sest polnud just väga haruldased.
Kuidas neid sobitada antud masinale, pole aimugi aga kindlasti tehtav.

Edu!

https://www.upload.ee/image/12196259/audi_b5_kellad.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Quattru
klubiliige

Avatar


Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 V6

postitati 26.08.20 02:20 Tsiteeri


Hea lugeda kui mannergute seas mõni audi on ja tema käekäigust. Jälgin huviga


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Raadik88
huviline

Avatar


Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.

postitati 26.08.20 05:48 Tsiteeri


Tänan kaasa elamast!

Pakutud kellaplokk oleks hea lahendus. Nii palju ma tean, et mootoril on õli temp. andur ja pistik olemas. Kui kellelgi on sellist pakkuda siis U2U.

Plaan on veel leida 1.6 käigukast ja ühemassiline hooratas, mille tahaks natuke kergemaks teha.

Kristo


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
r384n3
huviline

Avatar


Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro

postitati 07.09.20 13:46 Tsiteeri


Uusi hüdrokaid sul vaevalt vaja läheb. Ma pole veel ühtegi 1.8 20v/20vt kone kohanud millel hüdroka tiks tuleneks kulunud hüdrokatest. Viga alati õlirõhus olnud(kulunud saaled, õlipump, ketipinguti). Kui sul ainult peale pikemalt seljas elamist tiksub, siis pigem paigalda external oil cooler või kasuta paksemat õli(10w60 näiteks).


Old Audis never die. They just get faster.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Raadik88
huviline

Avatar


Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.

postitati 07.09.20 17:11 Tsiteeri


Tere!

Hüdrokad vahetatud ja vahe on kõrvaga kuuldav. Mootor käib väga ilusti ja kadus ka aeg-ajal vahele jätmine ära.
Mootor on remonditud(saaled, ketipinguti, õlipump jne.) Kolbe ja rõngaid ei vahetanud, kuna vajadus puudus.
Õlisurve jaoks kella küll ei ole ja tuli võistluse ajal põlema ei hakka.

Vahepeal jõudsid rehvid kohale:

https://i.ibb.co/S6ppjGV/IMG-20200903-145218.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Raadik88
huviline

Avatar


Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.

postitati 23.09.20 11:12 Tsiteeri


Võistlus läheneb ja natuke jälle nokitsetud.

Alla läksid sellised coilid. Tootjat ei tea aga on palju jäigem ja madalam.

https://i.ibb.co/kMR5XrC/IMG-20200916-171923.jpg

Über äge spoler ka. Lõppkiirus on nüüd kindlasti väiksem. Arvatavasti läheb kas siniseks või valgeks.

https://i.ibb.co/nLgrBQV/IMG-20200922-171557.jpg

Kristo


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
VIP
huviline

Avatar


Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Kohila - Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant Quattro 2.8 30V

postitati 23.09.20 12:53 Tsiteeri


Kas autot BTCC/WTCC värvidesse ei ole mõelnud värvida/kleepida? :)

https://www.wallpaperup.com/uploads/wallpapers/2013/10/26/165166/9c09abd41ae3babb2d4e8004f4b90a13-700.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
merchant
huviline



Registreerunud 08.03.18
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Allroad C7 BiT

postitati 23.09.20 17:35 Tsiteeri


Neile, kes ise sõitmas ei käi, tundub värviteema jube oluline :D
Muidu hakkab juba tulema, näpp antud ja süües kasvab isu :P


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Raadik88
huviline

Avatar


Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.

postitati 24.09.20 06:35 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: VIP
Kas autot BTCC/WTCC värvidesse ei ole mõelnud värvida/kleepida? :)


Algne plaan oli teha BTCC/WTCC värvidesse. Aga auto ost/remont ja esimene võistlus jäi kõik 5 päeva sisse. Edaspidi oli tähtis tehniline pool, ja nii ta läks.



Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Raadik88
huviline

Avatar


Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.

postitati 24.09.20 06:39 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: merchant
Neile, kes ise sõitmas ei käi, tundub väriteema jube oluline :D
Muidu hakkab juba tulema, näpp antud ja süües kasvab isu :P


Eks ta nii ole jah. Eriti äge on ühisstart, koos 30+ autoga.

Keegi kindlasti teab kuidas oleks kõige lihtsam katuseluuk eemaldada ja soovitada kuidas autot veel kergemaks saada?

Kristo


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Rix
klubiliige

Avatar


Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal

Auto: B6 Quattro

postitati 24.09.20 06:45 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Raadik88
Keegi kindlasti teab kuidas oleks kõige lihtsam katuseluuk eemaldada ja soovitada kuidas autot veel kergemaks saada?


Vaevalt see katuseluugi süsteem oluliselt raskem on, kui see moosiriiul. :D

Viisakalt saab seda teha ilmselt ainult katuse pleki välja vahetamisega. Toorelt lähenedes saaks võtta selle kõige täiega ära ja neetida pealt poolt mingi plekitüki peale augule (nagu siin foorumis mõni aeg tagasi keegi tegi, kuna katuseluuk olla lekkinud vms - LINK).


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
spartel
huviline

Avatar


Registreerunud 21.06.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B6 Avant 1.8TQ, Audi A4 B5 1.8TQ

postitati 24.09.20 07:47 Tsiteeri


Tegelikult kui asendada originaalsüsteem nt. carbonist plaadiga siis on kaaluvõit u. 25 kg kõige kõrgemast kohast autol, ehk siis raskuskeset mõjutab ka. Ringrajal võib olla täiesti arvestatav upgrade. Kalleid carbon tükke on interneti avarustes müüa aga ei pea olema carbon ja saab alati ka ise teha. Nt kasvõi klaasriie.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
VIP
huviline

Avatar


Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Kohila - Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant Quattro 2.8 30V

postitati 24.09.20 08:07 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: merchant
Neile, kes ise sõitmas ei käi, tundub väriteema jube oluline :D
Muidu hakkab juba tulema, näpp antud ja süües kasvab isu :P


Miks sa arvad, et mina sõitmas ei käi? :D See ei ole nii, et ühelegi sõitjale tema auto välimus korda ei lähe. Läheb küll, aga loomulikult on sõiduomadused ringrajal olulisemad, kui välimus. Ja kui auto ostu ja esimese stardi vahele jäi 5 ööpäeva, siis on arusaadav, et välimus jäi tahaplaanile.

Lihtsalt endal on olnud alati mõte, et kui kunagi peaks omama B5 kerega võidusõiduautot, siis see võiks BTCC/WTCC värvides olla. Ja tuleb välja, et antud auto omanikul oli sama idee, lihtsalt teostuseni pole jõutud. :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Raadik88
huviline

Avatar


Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.

postitati 24.09.20 09:02 Tsiteeri


Carbon oleks variant aga tegemist ikkagi mannerguga. Vb tulevikus kui juba on investeeritud rohkem kui peaks. Hetkel leitud sobiv tükk alumiiniumplekki.

Muide - laepolster+üks b-piilar ja numbrimärgid, kaalusid kokku 7,9kg. Interneti avaruste järgi on katuseluugi kaal ca 20kg. Moosiriiuli kaal 1,2kg.

Tegelikku kaalu ei oska õelda, loodetavasti on 100kg kergem.

Kristo


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
spartel
huviline

Avatar


Registreerunud 21.06.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B6 Avant 1.8TQ, Audi A4 B5 1.8TQ

postitati 24.09.20 11:00 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Raadik88
Carbon oleks variant aga tegemist ikkagi mannerguga. Vb tulevikus kui juba on investeeritud rohkem kui peaks. Hetkel leitud sobiv tükk alumiiniumplekki.

Muide - laepolster+üks b-piilar ja numbrimärgid, kaalusid kokku 7,9kg. Interneti avaruste järgi on katuseluugi kaal ca 20kg. Moosiriiuli kaal 1,2kg.

Tegelikku kaalu ei oska õelda, loodetavasti on 100kg kergem.

Kristo


Kui vähegi viitsimist on siis igasugune info kaalu võtmise koha pealt, et palju miski kaalus sobiks väga ilusti siia teemasse :D . Endalgi on palju selliseid plaane ja väga tore on seda teemat lugeda.

Luugi koha pealt lugesin ise ka netist ja väidetavalt kogu süsteemi (raamid, siinid jne) väljavahetamine carbon plaadi vastu pidi olema 50-60 lb


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Raadik88
huviline

Avatar


Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.

postitati 27.09.20 08:05 Tsiteeri


Kaalumisega on selline lugu, et olemas olev kaal, üle 6kg ei näita.

Vana tagumine amort/vedru 4,88kg. Coil 6-8kg täpselt ei tea, kaal läheb errorisse.
Rool+airbag 5,5kg. Uus rool 2.8kg.

B5 sportiste ja suvakas rool. Kundeiste on ajutiselt sees. Enamus asju on salongist eemaldatud. Kaks isepuravat armatuuris on telefoni jaoks, kus jookseb racechrono.
https://i.ibb.co/Ld9pLgV/IMG-20200925-161153.jpg

Pagasiluuk läks siniseks, koos ilusate valgete racing triipudega. Tiib samas värvingus.
https://i.ibb.co/HddvycB/IMG-20200925-154438.jpg


Probleemid:
*Jahutusvedeliku taseme tuli hakkas vilkuma.
*Siduri komplekt läks küll uus aga peale 4h sõitu, võtab väga ülevalt.
*Karterituulutusele tegime ise oil catch can´i. Ja seda vanast roolivõimu õlipaagist. Peab natuke sättima, et viisakas oleks.
*Sillastend
*Summuti on otseläbi ja kat. puudub. Lõpupütt on originaal aga rõvedalt pläriseb. Ehk on kellelgi odavat lõpupütti pakkuda?

Üks huvitav asi ka millega arvestada ei osanud ja avastasin alles coile alla pannes. Lõpupütt on läinud nii kuumaks, et tagumise koopa plastik on natuke ära kärsanud.

Kristo


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
merchant
huviline



Registreerunud 08.03.18
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Allroad C7 BiT

postitati 27.09.20 19:13 Tsiteeri


Kas kati asemele mingit resoka moodi asja ei tahtnud panna, et väike takistus oleks gaasidele samas kohas? Need ei maksa kuigi palju. Ühtlasi mõjub kohe häälele ka hästi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
r384n3
huviline

Avatar


Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro

postitati 28.09.20 07:32 Tsiteeri


Rataste ja vedrustuse pealt on võimalik omajagu kaalu veel maha koorida. B5 veljevalikus on olemas valuveljed, mis ei näe edevad välja, aga on ülikerged. Teine koht kus kõvasti veermikku koorida saab, on esimesed käändmikud. B6/c5fl alt alumiiniumist tükid on oluliselt kergemad. Säästad nii auto enda kaalu kui vedrustamata massi, win-win situatsioon. Võid ps kirjutada, saan täpselt ära seletada, mida nende püstakute paigalduseks vaja.


Old Audis never die. They just get faster.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born

postitati 28.09.20 09:34 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: merchant
Kas kati asemele mingit resoka moodi asja ei tahtnud panna, et väike takistus oleks gaasidele samas kohas? Need ei maksa kuigi palju. Ühtlasi mõjub kohe häälele ka hästi.

Miks nendele gaasidele mingisugust takistust vaja on? Et jõudu ikka vähem oleks?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
merchant
huviline



Registreerunud 08.03.18
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Allroad C7 BiT

postitati 28.09.20 11:03 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: prj
Tsitaat:
Algselt postitas: merchant
Kas kati asemele mingit resoka moodi asja ei tahtnud panna, et väike takistus oleks gaasidele samas kohas? Need ei maksa kuigi palju. Ühtlasi mõjub kohe häälele ka hästi.

Miks nendele gaasidele mingisugust takistust vaja on? Et jõudu ikka vähem oleks?

Mannerg ei ole just teema, kus kogu aeg max pöördes max jõudu kasutada. Nii hakkab madalalt paremini vedama. Teema on siiski müranormid. Kas siis mõistlikum on panna väga piirav tagapütt või enne seda juba toru keskel natuke maha tõmmata ja tagumine pool vabam teha?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Raadik88
huviline

Avatar


Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.

postitati 29.09.20 07:48 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: merchant
Tsitaat:
Algselt postitas: prj
Tsitaat:
Algselt postitas: merchant
Kas kati asemele mingit resoka moodi asja ei tahtnud panna, et väike takistus oleks gaasidele samas kohas? Need ei maksa kuigi palju. Ühtlasi mõjub kohe häälele ka hästi.

Miks nendele gaasidele mingisugust takistust vaja on? Et jõudu ikka vähem oleks?

Mannerg ei ole just teema, kus kogu aeg max pöördes max jõudu kasutada. Nii hakkab madalalt paremini vedama. Teema on siiski müranormid. Kas siis mõistlikum on panna väga piirav tagapütt või enne seda juba toru keskel natuke maha tõmmata ja tagumine pool vabam teha?


Tegelikkuses on konkurents üsna kõva. Ühel võistlusel suutis keegi sõita 1:32 aja. Seal on igasuguseid liikureid, ITB´dega golf 2, Almera GTi´d, täis puuridega Corollad jne.
Reeglid on küll paberil paigas, aga mõne puhul pigistatakse silm kinni.

Müra ei tohi reeglite järgi olla rohkem kui 96db @6000rpm. Meil hetkel on 90db. Probleem on selles, et lõpupütis on plekid sees lahti ja pläriseb.
heliklipp: https://photos.app.goo.gl/pUD1HSobHA1wpFEP8

Kristo


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
merchant
huviline



Registreerunud 08.03.18
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Allroad C7 BiT

postitati 29.09.20 18:56 Tsiteeri


1. See ei ole võistlus
2. 1:32 aeg on nii ebareaalne, et tahaks selle kohta mingit viidet saada


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Raadik88
huviline

Avatar


Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.

postitati 30.09.20 06:22 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: merchant
1. See ei ole võistlus
2. 1:32 aeg on nii ebareaalne, et tahaks selle kohta mingit viidet saada


See ei ole võidusõit, tahtsid vast õelda, nagu enne igat sõitu korratakse ;)

Iga sõidu ajal on olnud keegi kes sõidab aja alla 1.40 ja saab "mängulise" karistuse. Kui sõidad kiiremini kui 1.40 siis ajatabelist need kustutatakse. Näiteks toodud 1.32 on jutt mis kohapeal ringleb.

Mannergute mõõduvõtu facebooki lehelt, leiad ka infot. Ajad jne.

Aga jah, võistluse eesmärk on sõita võimalikult stabiilselt aega 1.50.
Kelle võistkond kõige täpsemalt sõidab, peaks võitma.

Kristo


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 74.5% - SQL: 25.5%]