Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: Pikalt seisnud bensiinisõiduki käivitamise võimalik juhend (Vastuseid: 0 | Vaatamisi: 218)
sass730
huviline



Registreerunud 17.08.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 31.10.20 20:19 Tsiteeri
Pikalt seisnud bensiinisõiduki käivitamise võimalik juhend



auto on pikalt seisnud ja soovid seda liikuma panna, peaks tegema minu näitel järgmised toimingud
1. antud voolu käivitusabiga, vaadatud üldiselt kas elekter liigub selles autos
2. proovitud käivitada, käib ringi, ei käivitu
3. antud quick starterit, käivitub, sureb välja
4. kuulatud paagi pumba häält, häält ei tule
5. kaitsmete kontroll, võrreldes juhendiga ebakõlade vahetus (kolm oli vale amperaaziga võrreldes juhendiga), läbipõlenud kaitsmete vahetus, pumba oma oli terve
6. paagi pumba (mina võtsin pumbaelemendist pumba turbiini välja ja otsisin selle põhjal, olulised on rõhk ja vooluhulk, oli raskusi) ja kütusefiltri vahetus (vaatamata tundub lihtsale asjale, esimese filtri pidin tagasi poodi viima, ei sobinud diameeter), filtri kinnitusklambri polt oli kinni roostetanud, läks aega välja lõikamisega
7. käivitusabi, käib ringi pikalt, käivub, sureb paari sekundi tagant välja
8. temperatuuriandur? pistik lahti ühendatud, käib ringi, ei käivitu üldse, pistik tagasi pandud
9. immo? vaevalt, tablool võti kustub
10. juurdepandud signalisatsioon? pornosigna välja lõigatud, kaasnevalt lõigatud välja pealepandavate istmesoojenduste pornojuhtmestik
11. õhufilter umbes? maha võetud, avatud, puhas, nagu uus, jäi
12. õhulugeja? maha võetud, carb cleaneriga (soovitan ikka õhulugejale ettenähtud toodet, mul ei olnud käepärast) üle lastud, tagasi pandud, pistik esialgu lahti jäetud
13. rõhu regulaator? maha võetud, võre sitane, läbipuhutud, tagasi pandud
14. vaakumvoolikud? sisselaskekollektor-turbo vaakum, kahtlane, laguneb, poole ulatuses välja lõigatud, asendatud uuega, sirge plastikust ühenduslüli vahele, pigem ajutine lahendus, turbo poolse otsa ülevalt lahti ei saa võtta, vaja auto alt lahti ühendama
15. kõikvõimalikud kapotialused pistikud lahti kinni pandud
16. uus bensiin juurde valatud ca 10 liitrit, paagis varasem jääk oli 5-6 liitrit, oleks võinud kontrollida enne juurde valamist, aga valasin juurde enne esimese punkti
16. käivitusabi, käib pikalt, käivitub, töötab ebaühtlaselt, stabiliseerub, käib ühtlaselt, käivitusabi juhtmed maha, käib edasi, õhulugeja tagasi, käib edasi
17. esimesed rattad pöörlesid algusest, tagumised olid käsipiduri peal, supportid ja kettad pekstud läbi puitklotsi haamriga
18. mootoril lastud veidi töötada, proovisõit, edasi-tagasi, hakkab liikuma, liigub
19. rõõm :) nüüd saab minna uue aku järgi ja pärishooldusesse

nagu näha ei ole kõikide toimingute järjekord loogiline, osad oleks saanud teisiti teha, nt oleks võinud pumba vahetusel ka vana kütuse välja lasta filtri ühendusvoolikust välja kusagile anumasse ja paneks täiesti uue kütuse, ehk järgmine kord olen targem, ole kohe targem ja pane enda juhtumi lahendades sobivasse järjekorda

Kütusepump 4 bar, 110-120 l/h, kood 3b0906019, turul leidus vaid bmw oma kohe saadaval ja sobivaks ja see oli koos pumba plastikümbrusega, kood 770052A, 1:1
Kütusefilter H148wk Hengst, keermega


bemmipede
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 19.2% - SQL: 80.8%]