Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: A8 4.2 FSI MY2009 - AllanA (Vastuseid: 18 | Vaatamisi: 4779)
AllanA
huviline

Avatar


Registreerunud 15.09.14
Kasutaja on eemal


postitati 09.11.20 20:13 Tsiteeri
A8 4.2 FSI MY2009 - AllanA



https://www.upload.ee/image/13299064/IMG_3115.JPEG

Mul pole madude ajast ühtegi autoteemat olnud ning kuna neid tekib viimasel ajal vähe ja antud masin on ostetud kui veel kroon kehtis (loe vana), siis teinekord kulub mõni hea mõte marjaks ära. Siinkohal ei pääse ainult tavapärase hooldusega, vist :)

Eelneval perioodil olen uuemate masinatega sõitnud, mis enamasti järelturgu arvestades on olnud diislid - vahetanud autosid aasta jooksul korduvalt. Viimasel ajal paraku väga vähe sõitmist, mistõttu tahtsin bensiiniMootoriga ja vähe soodsamat autot, sest päris suur vahe on rahahunnikul, mis parklas enamasti seisab :)

Sõber, kes remonditöökoda peab, ütles kohe - võta A8 D3, nendega ei juhtu midagi! Saame näha :)

Lihtsa inimesena olid mul vaid mõned kriteeriumid:
- 4.2 bensiin
- II facelift, eriti tuus oleks viimane MY09
- võimalikult väike läbisõit
- Bang&Olufsen
Muidugi mõtlesin veel esialgu igasugu asjade peale, eriti vaadates 2009a hinnakirja, kuid kiiresti tuli reality check. Häid autosid ei ole saada, ja enamvähem masinad läksid tundidega. Olin valmis lõpuks isegi vastu võtma Bose ning 4,2tdi, kuid õnneks seda ei juhtunud :D
Mainin korra ära, et käisin ka seda vaatamas, mis ostuabis märgitud kui maasikas - https://www.auto24.ee/used/3357475 . Kurat see oli nii kulunud, veidi korrodeerus siit sealt, amort nt oli sellise kihi all, et kinnitusi ei näinud :D Eestist uuena ostetud vanem garaažimasin on ikka unistus :D

Mis ma leidsin peale 4-5 kuud:
A8S Standard equipment
AQ0 Standard-production quality
G0R 6-speed automatic transmission for four-wheel drive
GS1 Aluminum applications
GT1 Decorative aluminum inserts
GZ0 Manually operated doors
J0Z Battery 520 A (110 Ah)
K8B Notchback
L0L Left-hand drive
MN5 8-cylinder SI engine 4.2 l/257 kW (32V)FSI base engine is T8T
N5D Seat trim covers in Valcona leather
NT0 Transit coating (type 1)
NY0 Standard battery/alternator capacity
PAL interior and exterior lighting package
PDE Double glazing
PQW Audi exclusive cast aluminium alloy wheels, 8Jx18, 9-spoke design, with 235/50 R 18 tyres (quattro GmbH)
PT4 car phone (Bluetooth) with centre armrest
Q2J Comfort seats in front
QF2 Handset (telephone) in center armrest
QH1 Voice control
QQ3 Interior ambient lighting and surround lighting
U2A Instrument cluster with km/h speedometer, radio clock, tachometer and trip odometer
VA2 With two bolsters
VC1 Garage door opener
VW8 Burglary-resistant side and rear windows
WS7 Comfort seats with memory function
0TD Front and rear floor mats
1G3 Alloy spare wheel with originaal equipment tires
1X1 Four-wheel drive
2C7 Safety steering column with electric axial and tilt adjustment
2K1 reinforced bumper
2MA 4-corner air suspension with electronic shock absorption control, sports version
2Z0 Elimination of model designation
2ZM Leather-wrapped multi-function steering wheel
3D1 Center console
3PN Power seat adjustment for both front seats with memory feature
3X1 Load-through hatch with ski bag
3Y8 Power-operated roll-up sunshade for rear window and for rear side windows
4A4 Seat heater for front and rear seats separately controlled
4E7 Tailgate/trunk lid power closing
4F2 Central locking system "Keyless Entry"
4GP Windshield in heat-insulating glass with sunshield and viewing window for vehicle identification number
4L6 Breakaway interior rearview mirror, auto-dimming
4QF 3-point seat belts in front, with electric height adjustment and memory feature
4UE Airbag for driver and front passenger
5MS Decorative burr walnut inserts
5SL Left exterior mirror, aspherical
5XC Sun visors with illuminated vanity mirror on driver and front passenger
6E3 Center armrest in front
6FB exterior mirror housing in colour of vehicle
6Q2 Gearshift knob/handle in leather
6TS Right exterior mirror, aspherical, large viewing field
6XL Exterior mirrors with memory feature auto-dimming, power-folding/adjustable/
heated
7AL Anti-theft alarm system, interior monitoring, backup horn and towing protection
7D5 DVD player
7K3 Tire pressure monitoring system 433 MHz High
7M1 Scuff plates in door apertures with metal inserts
7P1 Power-adjustable lumbar support in front seats
7T6 Navigation system (MID)
7X8 Park distance control in front and rear plus rear view camera system
7Y2 Lane keeping system
8ED Bi-functional headlamps with gas discharge lamp, for driving on the right
8K9 Separate daytime running light with automatic headlight control and Coming Home feature
8Q6 Dynamic headlight range control, with dynamic cornering light and cornering light (AFS 2)
8RF "High End Sound"
8T4 Adaptive cruise control
8X1 Headlamp washer system
8YQ Radio "HIGH"
8Z5 not hot country
9JB Smoker's package, ashtrays in front and rear

https://www.upload.ee/thumb/13299073/IMG_3090.JPEG https://www.upload.ee/thumb/13299070/IMG_3083.JPEG https://www.upload.ee/thumb/13299079/IMG_3097.JPEG https://www.upload.ee/thumb/13299076/IMG_3094.JPEG https://www.upload.ee/thumb/13299078/IMG_3096.JPEG https://www.upload.ee/thumb/13299072/IMG_3088.JPEG https://www.upload.ee/thumb/13299069/IMG_3082.JPEG https://www.upload.ee/thumb/13299071/IMG_3087.JPEG

Ehk algselt Saksa turule, misjärel liikus Taani ning sealt edasi minu kätte. Loteriiks tegi selle asjaolu, et auto oli 3a seisnud, ja seismine võib tähendada erinevaid probleeme.
LS ostes 143-4tuh, kes seda enam täpselt mäletab. Eestisse omal jalal ning arvele sai võetud aug keskel läbisõiduga 146 325km. Kohe nüüd saab 150tuh täis.

Esimene hooldus enne arvele võtmist, ja natuke peale seda:
- Mootoriõli, filter. Lisaks muidugi õhk, salong juurde. Bensiini oma ei hakanud vahetama esimese hooga
- Kapotitross, OE
- Kliima remont ja täitmine. Ma ei mäletagi, mis asi seal katki oli – varuosa oli igatahes 32€. Rõhuandur äkki.
- Käigukastiõli koos filtri ja tihendiga, piduriõli, roolivõimuõli
- Vasak käsipidurimootor. Tellisin lõpuks jeebaist 65€, tuli 7p. Kohalikud tahavad siin ikka ulme rahasid kasut. jupi ning sama taiwani jama eest.
- Tagumised suppordid said vist remontkomplekti, esimesed sai puhastatud ja määritud
- Üks parkimisandur ees, valeo vist
- Kondid ja alumise õõtsa tagumised puksid
- Sillastend
- Ja ehk midagi veel, mis kohe ei meenu.
- 141tuh on vahetatud esinduses küünlad.

Mingi kolks esisilda jäi ning põhjuseks oli esimene juhipoolne amort, mis näitas 33% efektiivsust ülevaatusel. Samal ajal teised olid 60%+, ehk tip-top. Mul käsi ei tõuse sellist asja kasutatud peast ostma, mistõttu oli veidi peamurdmist – uus üle 2k, Bilstein oli 1400 jeebais sel hetkel. Arnott on alla tuhande, kuid pidi ka uuest peast kolisema. Olemasolev läks paljude võimaluste maale Lätti, kus pidi tehtama uueväärseks see värk 650€ eest (sis uut Dunlop õhkpatja). No kena pala, 5 tööpäevaga oli see asi tehtud – käisin ÜV uuesti mõõtmas ning kõik oli heasti nende näitude järgi. Aga kui 1 nv ei sõitnud masinaga, siis tuli välja, et remonditud poolel õhuleke - oli teine õnnetult lössis. Alt uuesti ära, Lätti ja 5p pärast tagasi alla, nüüd selle osaga ka korras.

Enne auto kätte saamist oli mul päris suur mure – ma ju ei saa suvel nende ratastega sõita :D Esialgne soov oli leida 9 spoke 20" originaalveljed, poleeritud - 4e0601025afz33. Neid ei ole lihtne leida nagu osad ka teavad – ühed olid vahepeal müügis korraks, kuid sel hetkel mul olid juba olemasolevad ostetud. Mõtlesin paari päevaga välja, et pohlad, ostan need ka ära – odavamaks ju ei lähe, kuid läinud nad oligi.
Kuid leidsin Riiast vahepeal omale A7 20“ originaalveljed, 4HO601025AE, poleeritud. Peal viisakad mitu aastat vanad Pirelli rehvid 265/35/20. Nende ET oli nii sümpaatne (37), et ees istus ideaalselt ning taha tahtnuks 10mm saada. Viimasele murele saabus nüüd sügisel ka lahendus ning kevadel saab see tehtud.
Soovisin kindlasti poleeritud velge, sest me ju ei pane hallile autole halli velge :D

https://www.upload.ee/thumb/13299075/IMG_3091.JPEG

Teine suur mure sai lahendatud eelmine nädal, alla läksid uued Triangle PL01 lamellid. Sellega maadlesin ka omakeskis pikalt – a) sõidan vähe b) sõidan peamagistraalil c) kus see talv on olnud viimasel ajal? Jällegi kasut asja nagu ei tahtnud osta ja need oli ca 50€ + km ning pidid hea pehme seguga olema, ja nii saigi prooviks ostetud. Hankook, mida olen ostnud varem, oli ca 110€ + km ning hetkeseisuga kaks korda rohkem ei tahaks endiselt maksta. Lisaks said külge H&R flantsid – 10mm ette ja 20mm taha, et natukenegi parem see velg seal all välja paistaks.

https://www.upload.ee/thumb/13299083/IMG_3334.JPEG https://www.upload.ee/thumb/13299082/IMG_3333.JPEG

Korda sai sätitud lisaks kolmandat pidurituld kattev kangas. See riie veits irvitas ning üritasin seal seda sättida ning muidugi tegin hullemaks olukorra:

https://www.upload.ee/thumb/13299099/IMG_2976.JPEG

Ja siis ei olnud enam pääsu, pidin kiiresti lahenduse leidma, kuna sellised asjad väga häirivad mind :D Kasutatud ja korrektse asja leidmine oli keeruline, seega lasin uue musta kanga peale liimida ja asi unustatud:

https://www.upload.ee/thumb/13299101/761a3195-63ca-4cba-b0fb-f85e6caa57a1.jpg


Üks asi on veel hinge peal ja kui keegi mingit soodsat ning head lahendust teab, siis palun teada anda. Nimelt mul bluetooth telefoniga töötab, kuid muusikat jagada ei saa. AMI ei ole, MMI on 3g (tuli alates my09). Proovisime ühe kodanikuga paari junni dvd boksi taha, kuid nende kvaliteet oli maru kehva. Seega lahendus peab toetama aptX codec nt?, et saaksin Spotifyst 320kbps sisse lasta. Mälukaartidega ma ei viitsi jebida, mugav inimene.

Tegelikult on veel üks asi, millega ma väga ei viitsi tegeleda. Nimelt lukust lahti tehes, ei saa kundepoolset esiust väljast lahti. Esimene kord peab seest tegema, peale seda käib ilusti, lukustamiseni. Ja sama jama on tekkinud seal pool ka tagumisele uksele – alguses see oli ok. Ma sõidan harva mitmekesi, mistõttu pole see tähtis olnud, kuid ideid lahenduste osas kuulaks ikkagi – noh kui igav hakkab ja masin ei lagune mujalt. Kas lingid? Lukud?

Kui lõpuni aus olla, siis on veel üks asi. Kas kellegil on infot A7 ja minu masina B&O subwoofer elementide kohta, st on need sama suured? Üle piiri on levinud subaka swap võimsama elemendi vastu, mis ei ole üldse kallis 150-200€. Võimendist puudu ei jää. Kui need sama suured, siis mahub ka minu kasti see suurema magnetiga tükk.


A8 4.2 FSI MY09 B&O
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
reikar
huviline

Avatar


Registreerunud 17.09.07
Asukoht: Tartu, (Rakvere)
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B8 2.0TDI 105kw 2008

postitati 10.11.20 07:59 Tsiteeri


Lukustatud uste kohta- vaata kas aitab kui võtmest 2 korda lahti tegemise nuppu vajutada. See peaks olema üks seadistus menüüs(vähemalt minu A4 nii), et avab ühekordse vajutuse peale ainult juhiukse.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
TarmoL
huviline



Registreerunud 26.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Skoda Octavia VRS 2015 Black design

postitati 10.11.20 09:14 Tsiteeri


Multimeedia lahenduse kohapeal soovitaks siit foorumist kasutajat Rocket. 3G MMI'le peaks olema suht plug-and-play lahendus AUXi näol, mille mulle kunagi 09.aasta Allroadile paigaldas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
AllanA
huviline

Avatar


Registreerunud 15.09.14
Kasutaja on eemal


postitati 11.11.20 06:48 Tsiteeri


Tänud kaasa mõtlemast. Uste kohalt, nii lihtsa asjaga kahjuks ei pääse :)

Esimene sõit pimedamas augustikuu öös lõppes järgmine päev Osram Night Breaker Laser pirnide tellimisega. Seal vist polnud keegi kunagi neid vahetanud, nüüd pimedas juba sümpaatsem. Olen neid korduvalt varem ka tellinud, soovitan soojalt. Kunagi isegi Volvo halogeenile tellinud need ja ka seal oli efekt suur - maksid mingi 22€ vms. Ja kes Volvoga kokku puutunud, siis teavad kui lihtne neid vahetada on. Audi pirinivahetus käis muidugi töökojas :)


A8 4.2 FSI MY09 B&O
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 11.11.20 08:32 Tsiteeri


Tavaliselt saab nähtavuse tagasi peale REFLEKTORITE vahetust. Uued lambid parandavad olukorda veidi. Kuna sealtmaalt läheb asi keeruliseks ja uued orig. AFS bi-xenon tuled maksavad ulmehinda, pole vahet kas B8, C6, C7 või D3, sõidab enamus ringi reziimis "näen, kelle kohe alla ajan". Sellest siin aastaid räägitud, vähesed on midagi teinud.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine, start-stop eemaldus, kastide adaptsioon jne. (uusim orig. Ross-Tech HEX-NET PRO V2 seade+uusim tarkvara VCDS 21.9.0). B8-C6-D3 2g-3g navi ja C7, D4 HN+ 8" Navi+MMI 2021_22 uuenduste kohta võib ka küsida. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ggsizask
huviline

Avatar


Registreerunud 14.07.07
Asukoht: käru
Kasutaja on eemal

Auto: audi 100 c4 2.0, audi a6 c5 4.2 quattro

postitati 11.11.20 10:31 Tsiteeri


Tulede paremaks saamisega saab aidata Vexon auto. Vahetab originaal tulede sees projektorid ära. AFS tuled pole ka probleemiks. Mitmeid tehtud. Facebookis Vexon auto otsingusse ja sealt näwb kõike täpsemalt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 11.11.20 13:28 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ggsizask
Tulede paremaks saamisega saab aidata Vexon auto. Vahetab originaal tulede sees projektorid ära. AFS tuled pole ka probleemiks. Mitmeid tehtud. Facebookis Vexon auto otsingusse ja sealt näwb kõike täpsemalt.


See jah laialdaselt teada, et Kärus selline tegevus toimub. Paljudele saab takistuseks kogu asjaga kaasnev logistika, kuna stange eest, tuled legoks ja kõik uuesti kokku pole mingi tunni-paari töö. Eks sõltub mudelist ka muidugi. Kui asju saata edasi-tagasi, on auto ikka 4-5 päeva pikali asendis.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine, start-stop eemaldus, kastide adaptsioon jne. (uusim orig. Ross-Tech HEX-NET PRO V2 seade+uusim tarkvara VCDS 21.9.0). B8-C6-D3 2g-3g navi ja C7, D4 HN+ 8" Navi+MMI 2021_22 uuenduste kohta võib ka küsida. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
AllanA
huviline

Avatar


Registreerunud 15.09.14
Kasutaja on eemal


postitati 11.11.20 15:09 Tsiteeri


Hetkeseisuga pirnide vahetusest piisas ning tuled võib heaks lugeda. Neil samuti ju olemas kasulik tööiga. Reflektorite osas muidugi küsimus, kas nende omadused kaovad ajas (12a vanad) või töötundides? :)

Üldiselt ma hindan meie kliimas häid tulesid väga - ülimõnus on sõita kui ei pea silmi pingutama. Paar aastat sõitsin kokku kahe mersuga, mil led + ils. Samuti olnud mõned uuemad passatid high-led + kaugtulede assistent. Mõlema margi led-tuled olid minu hinnangul päris tasemel, mistõttu ettekujutus heast valgusvihust olemas.


A8 4.2 FSI MY09 B&O
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Sqad
huviline

Avatar


Registreerunud 03.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: -

postitati 24.11.20 17:21 Tsiteeri


Vexon autot soovitaks ise ka. D3 s8-al,mis enamuse ajast kasutas päevasõidutulesid,elik reflektor niipalju "vatti" ei saanud,sellel lasin ka luubid ära vahetada Vexonis. Vahe ikka meeletu.
S8-l ma tegin kõike-uued pirnid,lazer lisatuled(3tk) jne ,ikka ei saanud hea. Peale reflektorite vahetust eemaldasin 1 lazeri,kuna pigem hakkas segama.

B&O näeb minumeelest efekte välja,kuid bose mängib paremini(minu kõrvale) . Olen kuulnud,et heaks saab,kui suppar aknalaual ära vahetada bose oma vastu. Ise ma niikaugele ei jõudnud,autod sai müüdud enne :)

Aga edu :)


Transport : info@cargobuild.ee www.CargoBuild.ee +372 58 98 98 98
Nüüd ka Facebookis
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
AllanA
huviline

Avatar


Registreerunud 15.09.14
Kasutaja on eemal


postitati 20.12.20 19:20 Tsiteeri


Paari asjaga on vahepeal tegeletud ka. Läbisõitu kogunenud metsikud 151tuh km.

1. Suur mure, kuidas saada muusika telefonist autosse, sai lahendatud Saksa firma Kufatec süsteemiga - https://www.kufatec.com/en/car-hifi/music-in-car/aux-a2dp-bluetooth-plug-and-play-music-receiver-for-audi-mmi-3g-43419 . Kvaliteet on nagu vaja.
Variant oli veel teha Audi enda AMI ning hakata sinna otsa otsima sobilikku bluetooth vastuvõtjat, kuid tervilik lahendus oli mulle kokkuvõttes sobivam ning kindlam, st ma ei viitsinud liiga palju aega ka antud asjale pühendada.
Lisainfoks, kes sarnase asjaga tulevikus kokku puutub, siis olemas poole odavam alternatiiv - https://www.kufatec.com/en/car-hifi/music-in-car/a2dp-plug-play-bluetooth-music-receiver-mmi-3g-41422?number=41422-1. Vahe esimesega on põhiliselt see, et ei kuvata infot MMI ekraanile ning nupud ei tööta.

https://www.upload.ee/image/12665855/IMG_3437.jpeg

Ühe suure ostu tegin veel sealt – kompaktne usb laadija, mis mahub ilusti kaane alla peitu :D

https://www.upload.ee/thumb/12665857/IMG_3438.jpeg

2. Woofri vahetus. Kui kodanik Rait aitas mul bluetooth komplekti külge monteerida, siis ta leidis nii palju entusiasmi, et korra woofer kastist välja võtta mõõtmiseks – oluline oli teada sügavus, mis orig elemendil ca 9,3cm.
Paljud inimesed on A7 puhul kasutanud upgreidiks JL Audio 8W3V3 elementi, mis vajab veidi kuumapuhuriga tööd, et mahuks sisse. Aga kuna mul ei ole sama mudel ja tehnilist infot napib orig kasti/elemendi kohta, siis ma ei tormanud seda õnneks ostma – sügavus 11,8cm.
Sobilik tundus hoopiski Audison APS 8 R element, mille sügavus 8cm. Diameeter ning aukude vahed vajasid veidi abi sobitamisel, kuid külge ta sai. Kõlar teeb parajalt kõvemat häält (4 oomi vs orig 6,5 oomi mõõtes) ja annab mahlasemat bassi, seega justkui great success? Aga mis siin elus lihtsalt läheb :D Kõvemini kuulates tegib elemendil resonants, mis paneb arvama, et kast ei pruugi väga sobilik olla. Enivei, lähen targemate juurde nõu küsima, sest tagasiteed enam ei ole ning poolikuks asja jätta ei saa :)

Tehnilise poole pealt on jäänud mingi väiksem kolks esisillas, millega tegeleb järgmise aasta alguses. Palju variante ilmselt ei ole enam, kas sillatala puksid või stabika varras põhjustab seda.
Vahepeal hakkas kunde poolt tagumine uks tööle, ja töötas kui iga päev avada :D Nüüd jälle mossitab, sest mul kadus huvi ta vastu ning ei viitsinud avanud :D Aga nagu varasemalt mainisin, siis las need uksed elavad hetkel oma elu :)

B/O vs Bose võrdlust on palju arutatud nii rahvusvahelistes keskkondades kui ka siin Eesti foorumis. Palju on kinni kvaliteedis, mis sa sisse söödad, ja samuti määratud seadetes. Ütleme nii, et mulle väga meeldib oma autos rock klassikat kuulata :)
Mul sõberil on ´08 4,2tdi Bosega, seega ka seda kogetud. Samuti diisli suurt väänet, 650nm vs 440nm, antud mudeli kontekstis. Ei saa öelda, et muhedalt ei liigu!

Tuli meelde, et mul varem veel üks Audi olnud – 2013, A3, 2.0 tdi 110kw. Ostsin selle 2014 ning sõitsin ca 1a. Täitsa tore vajaduspõhine auto oli, st mina sain tööle ja laps lasteaeda.

https://www.upload.ee/thumb/12665847/63336025.jpg https://www.upload.ee/thumb/12665844/63336004.jpg https://www.upload.ee/thumb/12665846/63336014.jpg

Tegi isegi kummipiuksu, sh lasi launtši teha, mis 3a kutile ilgelt rõõmu tegi :D Praegune auto piuksu ei tee, kuid see-eest häält küll, st kõrvalisemal sirgel teel tuleb ikka vihje, et vanamees anna nüüd minna :)

Kütusekulu kohalt tundub asi täitsa mõistlik – suve 20“ kui ka talve 18“ näitab kompu mnt´l 8-9 vahele, reeglina 8,5 kui olen viitsinud huvist nullida. Sõidan hoidjaga, ettenähtust +10kmh. Nõmme/Laagri kandis, kus ma oma lühikesi otsi teen, siis pigem 12-14. Pigem sõltub palju sellest, kas tuleb rongi või mitu foori pean ootama :D
Mul oli vahepeal korraks üks Superb 3,6 LK 191kw, see võttis pmst sama. Võrdluseks.

See auto on mulle täitsa meeldima hakanud, seega lähiajal tegeleme jäänud vigadega ja naudime sõitu. Eriti muhe on maanteel omas mullis tiksuda – ülimugavad istmed, vaikne salong (topeltklaasid), pikk teljevahe ja hea audio. Üleüldiselt tundub siiani, et oli hea ost, sest nagu lugeda võib, siis suurt remonti ei ole vaja olnud – loodetavasti nii ka jääb. Isegi hõbedane värv, mille ma alguses soovisin välistada, tundub täitsa okei :)


A8 4.2 FSI MY09 B&O
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
AllanA
huviline

Avatar


Registreerunud 15.09.14
Kasutaja on eemal


postitati 09.07.21 12:06 Tsiteeri


Nii, esmalt proovisin mingid pildid taastada, mis vahepeal upload.ee kaduma läksid :)

Mais tegime veits heakorratöid:
- 20" velgedega kaasa tulnud Pirellid müüsin maha (dot 2014 ja 265 laius) ning asemele läksid uued õiges mõõdus 275/35/20 Triangle Sportex rehvid. 58€ + km on tänases maailmas ikka päris soodne hind.
- mingi hetk jäi silma, et mootor veits eest õline -> selle mootori tüüpviga, õlifiltri jala juures leke. See sai korda, mille käigus said veel uued kollektori tihendid ja sisselaskekollektori nurk (OE asjad)
- kui juba sealt lahti oli, siis vahetasime karterituulutuse (OE)
- kui eelmine aasta oli läbi juhipoolne käsipiduri mootor, siis nüüd hakkas streikima ka teine. Ostsin täpselt sama Taiwani junni Ebayst, seekord vist 60€ koos transaga.
- tagumised pidurikettad ja klotsid (NK ja Bosch äkki olid)
- kundepoolne esiuks sai uue luku (Vemo)
- tagumised luugituled, no need ajasid päris kurjaks. Mul olid mingid väiksed mikropraod seal tagurdustulede juures, kuid talvega läksid need märksa hullemaks. Niiskust veel sisse ei tulnud. Nüüd praod liimitud ning tuled lakitud. Alternatiiv osta uued 400 + km tk :)
- kundepoolse ukse alumine liist sai uuesti värvitud, kuna Laagri selvepesula surve sai väikesest värvitükist jagu
- hooldatud on veel vahepealsel ajal nahka ning kantud peale püsivaha

Mingi kobin esisilda on jäänud, millele ei suutnud kindlat diagnoosi panna ja seega käisin esinduses kontrollis. Seal pakuti, et võiksin kõik ülemised õõtsad ära vahetada. Augusti alguses saab see tehtud, ja siis vaatab edasi. Ja noh ega lähiajal vist ma ei sõida ka enam selle masinaga :D

https://www.upload.ee/thumb/13299181/IMG_4380.PNG

Vaatasin ka TTS, kuid Z tundus mulle klassikalisem roadster. Olen seda siin nillinud mingi 3 hooaega, see aasta hakkasid hinnad tõusma ja vormistasin ära.

Iseenesest ma olen mõelnud, et võiksin A8 välja vahetada mingi hetk B7/B8 RS4 vastu, aga see müügiprotsess tundub nii vaevaline. Kui keegi arvab, et siin on autot ca 15k€ eest, siis võib märku anda. Ja tegelikult võib küsida veel uue kerega 530d luxury line 2017a ja X3 3.0d Mplankett 2019a (kumbki pole auto24 veel üleval) -> mul siin läks vahepeal see automajandus käest ära. Aga ma ei suuda ka kuidagi midagi ostmata olla :)


A8 4.2 FSI MY09 B&O
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
JoonasJJ
klubiliige

Avatar


Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: '08 A8 3.2FSI/'06 STI

postitati 09.07.21 20:36 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: AllanA
- tagumised luugituled, no need ajasid päris kurjaks. Mul olid mingid väiksed mikropraod seal tagurdustulede juures, kuid talvega läksid need märksa hullemaks. Niiskust veel sisse ei tulnud. Nüüd praod liimitud ning tuled lakitud. Alternatiiv osta uued 400 + km tk :)

Olen ka mõelnud, et peaks natuke ehk vuntsima neid tulesid enne, kui toimimise lõpetavad.
Millega liimisite?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
siimuu
klubiliige

Avatar


Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on foorumis

Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible

postitati 09.07.21 21:31 Tsiteeri


Z on vahva. Mis mootoriga Sul on ja aastakäik?
Ise otsisin ka pikalt, aga TT kabrioletina ei meeldi üldse ja kabriolett MB jaoks peaks vist vanemaks saama.
Müüa muidugi selliseid autosid omaette ooper, kuid sõita nii palju vahva, kui üks n.ö “kiviaja” tehnikaga auto veel elamust suudab üldse pakkuda.
Kiired need autod ei ole muidugi kunagi olnud, kuid sellise auto puhul nagu Z, see ilmselt pole peamine…
Audi on vägev.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
AllanA
huviline

Avatar


Registreerunud 15.09.14
Kasutaja on eemal


postitati 10.07.21 20:45 Tsiteeri


NB Quality superliimi kasutati. Mul sõber õnneks aitas nendega ja mässas kõigega ise. Tal oli kogemus all, et jääb okei ning ära need tehtud sai.

Z on 3.0si, 2006a, 195kw, manuaal, 0-100kmh 5,7 sek. Märkimisväärne:
- M sportistmed
- M rool nuppudega (ma ei hakka järelturu hinda ütlema, muidu ei julge katust maha jätta :))
- HiFi Prof. DSP + Prof. navi

Järelpaigaldatud:
- Z4 M veljed, style 224
- ST X coilid
- aeropaketi esistange ja küljed

Müüa võib sellise kunagi Saksa tagasi, seal hinnatakse omapäraseid masinaid. Sellelegi oli järjekord sisuliselt kohe.

Ega ma otsisin ka mingi 3 kuud vist suhteliselt intensiivselt, ja päris mitmest riigist paralleelselt. Kuna masin on vana, siis enamus pakkumisi eraisikutelt, seega mingit kiiret tehingut eemalt keeruline teha. Ja head pakkumised kaovad loetud tundidega. Pidin suu puhtaks pühkima päris mitmest heast variandist, ja tegelikult olingi juba käega löönud. Mõtlesin, et ostan siis kasvõi sügisel.

Tänud hea sõna eest.


A8 4.2 FSI MY09 B&O
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
AllanA
huviline

Avatar


Registreerunud 15.09.14
Kasutaja on eemal


postitati 02.09.21 15:29 Tsiteeri


https://www.upload.ee/image/13443895/IMG_0033.jpeg

Iseloomulik pilt, sest nädala jooksul sai külastatud nii mõndagi kohta.

1. Hooldus
- aasta sai täis viimasest hooldusest, seega see nüüd tehtud 156800km
- ees kõik ülemised õõtsad (skf/trw). Vahe on sõites ikka sees, konkreetsem ja tihkem - värske on värske. Erinevusest olen üllatanud seetõttu, et seis oli olnud vanadega ka veel suht okei - väga väike lõtk paaris kohas vist.

2. Klaasivahetus
- uus esiklaas Guardianilt, kes väidetavalt originaaltootja. Vana klaas oli lihtsalt väsinud, ja ühe suurema täkkega algusest peale.

3. Ülevaatus
- läbisõit ~156900km. Eelmine aasta august oli ls 146400km, st liigume tagasihoidlikus tempos :)

Hakkab vaikselt talve ootama :)


A8 4.2 FSI MY09 B&O
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rs156
huviline

Avatar


Registreerunud 24.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C7 3.0TDI

postitati 03.09.21 07:26 Tsiteeri


See mudel näeb ikka nii hea välja rsk.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
EnricoN
huviline

Avatar


Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal

Auto: B8TDiQ+S4-AAN-Sedan+B7TDi

postitati 03.09.21 08:40 Tsiteeri


D3 facelift on tõesti väga kena aparaat ! :cool:

Sellest järgmisel mudelil juba imelikud esituled ja üldse kahtlane kuju :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
AllanA
huviline

Avatar


Registreerunud 15.09.14
Kasutaja on eemal


postitati 07.09.21 14:02 Tsiteeri


Väga kena joonega sedaankere on tõesti, olen ise ka teinekord seda vaatama jäänud ning sama mõelnud :) Mul on üks rändom pilt kunagi salvestatud interneti seest (vist sellest ajast, kui hakkasin velgi otsima, st kohe peale ostu), mis ilmekalt seda näitab. Ja samas annab aimu, mis mind ootaks madalamaks laskmisel :D

https://www.upload.ee/image/13455273/IMG_2992.PNG

Sellest ajaperioodist meeldib mulle endale tegelikult ka W221 kere, eriti veel S63 -> facelift, MY09-10, st viimane vabalthingav S oma 6,2se mootoriga. Nagu aru saada, siis olen mõelnud selle peale :D

https://img.favcars.com/mercedes-benz/s-klasse/mercedes-benz_s-klasse_2009_wallpapers_25_800x600.jpg


A8 4.2 FSI MY09 B&O
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
AllanA
huviline

Avatar


Registreerunud 15.09.14
Kasutaja on eemal


postitati 19.11.21 14:27 Tsiteeri


Kuna siin mingi aeg lambist hakkas ka juhipoolne tagumine ukselukk streikima, siis kutsusin seltsimees Raiti külla oma mobiilse töökojaga -> ta arvas, et suudab asja korda teha. Nii läkski! Mikromootorid olid lihtsalt tolmused!? ja peale puhastust mõlemad tagumised ukselukud korras.
Minu jaoks absoluutselt jaburaim asi üldse sellel kuradi masinal mingeid ukselukke tohterdada :)

https://www.upload.ee/image/13647448/1E2F5996-586B-446C-B7DC-2F7FBD2B257F.jpg

Lisaks sai taastatud auto tehasekonditsioon talviseks perioodiks

https://www.upload.ee/image/13647449/IMG_0658.jpeg


A8 4.2 FSI MY09 B&O
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 37.2% - SQL: 62.8%]