Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3  ..  7
Autor:
Pealkiri: Audi RS6 C7 Avant 4.0 TT 2014 - masuurik (Vastuseid: 153 | Vaatamisi: 44959)
masuurik
klubiliige

Avatar


Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS6 C7 & RS4 B7

postitati 22.11.20 13:49 Tsiteeri
Audi RS6 C7 Avant 4.0 TT 2014 - masuurik



Tere

Audi A7 on tänaseks müüdud ja uue aasta alguses on sündimas masuurik jr. Loodetavasti siis meeldivad talle ka Audid või üldiselt ehk autod.
Sellest lähtuvalt oli mammamasuurikule vaja uut liikumistvahendit.
Kindel soov oli RS6 leida, kuid valik oli baltikumis üsna kehva. Põhjamaades on autod kallid ning ka Saksast ei saanud sobiva hinnaskaalaga õiget asja. Jäi mulje, et hea RS6 on ikkagi üle 50K täna.
Vahepeal oli isegi mõte 2016-2017 Q7 leida, kuid ka sobivat autot polnud, SQ7 jäi veel kalliks ning nii seda palli veeretasin teadmatus suunas.

Konkreetse auto endale kauplemine ja poolvägisi inimese käest ära ostmine oli omaette ooper.
Mul oli kindel veendumus, et auto peab olema must/tume, hallide aktsentidega, õhkvedrustuse ja hea varustusega.
Fl oleks mõningaks boonuseks, kuid pigem oli tähtis, et turbod oleks vahetatud ja õlitihendi trall tehtud. Ajalugu oli A ja O.
Ühesõnaga auto on Uuena Saksast ostetud ning kohe meie teedele toodud. Ühe omaniku käes uuest peaast kuni selle aastani. Kogu ajalugu olemas esinduse kaudu.
Läbisõit on 160 000km ja 140000km pealt on siis kogu turbolugu vahetatud (sh kollektorid, kõik tihendid, turbod, õlitustorud, uuendatud disainiga tihend, õlijaotus korpus V vahel jne, sisselase puhastatud). Samuti on hiljuti tehtud kõik küünlad, nukaandurid, olid, filtrid... Ajaloos ka igasugu muid asju palju ära tehtud ning minu hinnangul oli see väga oluline. Sain auto värskelt hooldatuna, kuid eks pisiasju jagus.
Minu käes on auto sisuliselt nädal aega pukkide otsas seisnud, kuniks kõik nokitsemist vajavad asjad valmis sain.
Kogu vedrustus sai üle pestud, vardad eemaldatud, munakad puhastatud ja madaldusvardad paigaldatud + VCDS -17mm.
Uued klotsid ette ja taha (Brembo+Ferodo(TRW). Kettad sõidavad veel ühe jooksu klotse. Minu käes ilmselt päris kaua.
Uued jalamatid salongi.(OEm exclusive matid müüa)
Peotäis aja jooksul kadunud kruve asendatud uutega.
Tagastange maha, konksu ja mehhanismide hooldus.
Summutiotsade must värv eemaldatud ja kroom poleeritud.
Mustad OEM valuveljed värvitud suure teraga hõbedaseks (ma ei ole musta velje austaja).
Talverehvid Continental 255/35 R21. (suverehvid 285/30 R21).
20mm flants taga, 15mm flants ees, uued poldid ja skoda pärlmutter hallid mutrikatted
Väljalaske klappide hooldus.
Käsitsi kogu kere kergpoleerimine.
Salongi peenpuhastus.
Mootoriruumi kontroll peeglite ja valgustusega ning käsipuhastus.

Teha veel:
Kasti, diffrite, vahekasti õlivahetus kevadel.
Värvilised turvavööd (hetkel veel ei ole otsustanud, millise värviga minna).
Sadulate uuesti värvimine
FL tagatuled


Auto ja varustus:
2014a, 4.0TT
Miltek catback väljalase
Värvuseks on passis lilla, tegelikult on auto ikka must, mis must. Teatud valgusega on võimalik lilla tera välja leida. Koodis on sõna Panther, ju ta siis on.
A5 võrreldes on RS6 ehk soojem must(lilla?), A5 on sügav külm.

Täisled esituled, täistulede automaatne lülitus, kurvituled
Led tagatuled
Matthõbedane liisturing, Quattro esilogo ja RS6 embleemid
Nüüd on kroomitud summutiotsad ja Hõbedased 21x9,5 valuveljed
Mustad pidurisadulad
Kärukonks (tehase)
ACC
Nightvision
B&O Advanced heli
Side ja Lane assist
Turvavööde eelpingutus
Kandiline multifunktsionaalne labadega rool
Carbon liistud
Metallist pedaalikatted
Alcantara/nahk sisu, elektriline, mäludega, 4x istmesoojendused
Pakettklaasid
Panoraamkatus
Elektriline tagaluuk
Audi presence
Elektrilised peeglid ja rool mäludega
Sportdiffer
Õhkvedrustus
280km/h piirang
Homelink
Tagurduskaamera
Suusaluugiga klapitavad tagaistmed
Elektriline pagasikate
Softclose uksed

jms

Mida ei saanud ja väga tahtsin?
Täisnahk rombilist exclusive sisu :(. Kompenseerin uute rihmadega.
Keraamilisi pidureid :(

Tänan esimest omaniku kogu ajaloo, dokumentatsiooni ja info jagamise eest. Juhul, kui loed, Aitäh.
2017 aastal oli autol ka teine tarkvara peal, mis kirjade järgi oli 640hp ja 813 väänet. Tippkiiruse piirang oli eemaldatud.
Täna on auto turbode garantii tõttu originaalseades ning ma pole kindel, kas tarkvara muudatust üldse teha on vaja.
Omaette elamus on MILTEK catback väljalase. Võrratu, kuid samas väga brutaalne heli nii külmkäivitusel, kui sportseades sõites. Comfordi peal on enamvähem rahulik...
Asjaliku aparaadiga võiks üritada seda elamust edasi anda.
Rs6 oleks justkui nagu A6, aga tegelikult täiesti teine auto igas mõttes.
Kütusekulu? 16-17L/100km tundub. Eks auto on liiga värske veel minu käes.
Kasko? Soovitan Swedi, 150 eur kuu.
Ma ei ole ka päris kindel, kas see on hobiauto või igapäeva auto. Selle otsustab iga lugeja ja huviline ise.
Eks mina hooldan ja remondin oma autod ise ja juppide raha saab kommenteerida ehk hiljem. Täna Aeromotors on väga konkurentsivõimeline ja osa asju saab sealt ikka uskumatu hinnaga kätte.

Auto peale kättesaamist:
https://www.upload.ee/image/12552890/AAA__1_.JPG
https://www.upload.ee/image/12552894/AAA__2_.JPG

Tänase seisuga:
https://www.upload.ee/image/12552924/AAA__43_.JPG
https://www.upload.ee/image/12552895/AAA__8_.JPG
https://www.upload.ee/image/12552898/AAA__9_.JPG
https://www.upload.ee/image/12552899/AAA__10_.JPG
https://www.upload.ee/image/12552904/AAA__11_.JPG
https://www.upload.ee/image/12552907/AAA__12_.JPG
https://www.upload.ee/image/12552908/AAA__13_.JPG
https://www.upload.ee/image/12552911/AAA__19_.JPG
https://www.upload.ee/image/12552913/AAA__18_.JPG
https://www.upload.ee/image/12552918/AAA__20_.JPG
https://www.upload.ee/image/12552921/AAA__22_.JPG
https://www.upload.ee/image/12552923/AAA__23_.JPG
https://i.imgur.com/t1SCEfc.jpg
https://i.imgur.com/z5QRdFq.jpg
https://i.imgur.com/u20pD9X.jpg
https://i.imgur.com/bTHX6RP.jpg
https://i.imgur.com/WAWiwaf.jpg
https://i.imgur.com/cqgui3V.jpg
https://i.imgur.com/ZbnG4N1.jpg
https://i.imgur.com/smx9pyq.jpg
https://i.imgur.com/kNSsMZh.jpg
https://i.imgur.com/cF1HJcL.jpg
https://i.imgur.com/4TpWuIX.jpg
https://i.imgur.com/HQalmHj.jpg
https://i.imgur.com/eIVUbsG.jpg
https://i.imgur.com/cnULUCl.jpg
https://i.imgur.com/1hXDs89.jpg
https://i.imgur.com/uiWbJcs.jpg
https://i.imgur.com/7emChnG.jpg
https://i.imgur.com/stiwgmB.jpg
https://i.imgur.com/iaVEcTv.jpg
https://i.imgur.com/JY1LuF4.jpg
https://i.imgur.com/FAPbxG1.jpg
https://i.imgur.com/mf712Nu.jpg
https://i.imgur.com/aTt9RNL.jpg
https://i.imgur.com/uFu4trG.jpg
https://i.imgur.com/JAPtZSW.jpg
https://i.imgur.com/dfXaHMF.jpg
https://i.imgur.com/LvvI1hz.jpg
https://i.imgur.com/ZIe1De8.jpg
https://i.imgur.com/JLLxqix.jpg
https://i.imgur.com/miznKbO.jpg
https://i.imgur.com/wWlunGx.jpg
https://i.imgur.com/bcVsHNX.jpg
https://i.imgur.com/UqZF1cH.jpg
https://i.imgur.com/6HR14my.jpg


Ja pilt siis nii, et vanker ja 2 suurt koera on ka pagasiruumis.
https://i.imgur.com/btdq1tT.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
yanekk
klubiliige



Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.

postitati 22.11.20 14:16 Tsiteeri


Krt.nüüd ei tee enam vahet, kui vahest auto Haapsalus Kastani tn seisab kas OTT või TTO;) ühed mustad mõlemad.


Audi varuosad, http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=181792 Autod hooldus ja remont Haapsalus, JanekCars OÜ
Best ET 12.08 :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
afp
huviline



Registreerunud 09.02.20
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 22.11.20 14:20 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: masuurik
Kärukonks (tehase)


Karavaniga eurotripile :) ?

Ilmselgelt leidsid diislile väärika asenduse ja nagu varasematest autodest näha, tuleb siit ka midagi natukene tavapäratut ja vahvat välja, edu!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
masuurik
klubiliige

Avatar


Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS6 C7 & RS4 B7

postitati 22.11.20 14:50 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: afp
Tsitaat:
Algselt postitas: masuurik
Kärukonks (tehase)


Karavaniga eurotripile :) ?

Ilmselgelt leidsid diislile väärika asenduse ja nagu varasematest autodest näha, tuleb siit ka midagi natukene tavapäratut ja vahvat välja, edu!


Saab zubrjonokiga Bauhausi minna:)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
masuurik
klubiliige

Avatar


Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS6 C7 & RS4 B7

postitati 22.11.20 14:52 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: yanekk
Krt.nüüd ei tee enam vahet, kui vahest auto Haapsalus Kastani tn seisab kas OTT või TTO;) ühed mustad mõlemad.


Naine on haapsalust pärit jah, seetõttu neid seal aegajalt näeb. Tahavaatepeeglis on need regnumbrid üksteise peegelpildid.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4, Ioniq 5

postitati 22.11.20 15:18 Tsiteeri


800nm on mingi mõttetu tuuning, need teevad 950-1000nm 650 jõudu. Kui metapritse lisada, siis 720-760 olenevalt palju väljalaset on tehtud :)

A tore, et kolisid normaalse mootori peale lõpuks. Kaua seda 3.0 TDI-d ikka nühid.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
EnricoN
huviline

Avatar


Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on foorumis

Auto: B8TDiQ+S4-AAN-Sedan+B7TDi

postitati 22.11.20 21:40 Tsiteeri


Huvi pärast ma küsiks vahele ühe väga veidra küsimuse aga palju selline auto keskmiselt kütust võtab?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
mkb
moderaator



Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Avant Q

postitati 22.11.20 22:09 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: EnricoN
Huvi pärast ma küsiks vahele ühe väga veidra küsimuse aga palju selline auto keskmiselt kütust võtab?


Tsitaat:
Algselt postitas: masuurik
Kütusekulu? 16-17L/100km tundub. Eks auto on liiga värske veel minu käes.




Hea, et A6st RS-i ehitama ei hakatud ja kohe õige asi hoovi veeti.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
end3l
klubiliige



Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 90 3B, S4 2.7, CQ NM

postitati 23.11.20 02:11 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: EnricoN
Huvi pärast ma küsiks vahele ühe väga veidra küsimuse aga palju selline auto keskmiselt kütust võtab?


Kütusekulu on selle auto üks väiksemaid kulusid. Ma ei viitsinud trip #2 nullida, sain drive it like you stole it moodi sõites sellise tulemuse 4.0 S'iga kasutamata kordagi efficiency mode (selleks on A-seeria audid):
https://www.upload.ee/image/12555820/309kw.jpg
RS võiks ju rohkem võtta veits? Samas miks peaks, täisgaasil võtavad enamus 200+ kw autosid 40-45 L/tunnis.

Teemaalgatajal väga hea varustusega leid! Edu!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 23.11.20 05:19 Tsiteeri


Õige valik, Sulle ongi just sellist autot vaja, tjuunimiseks muidugi on ruumi nii ja naa.
Mõtlesingi, et mis Q7-e valikust Sa vahepeal mulle kirjutasid, vanaks jäänud ve. ;)
Kas keegi seletaks mulle, mis teema nende 888 numbritega on paljudel? On see mingi märk? Kui ma passi vaatan, siis peaks vist endale ka tellima, kuna "suures õnnekombinatsioonis" sündinud vist, 08.08.68. :D
Edu uue autoga.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine, start-stop eemaldus, kastide adaptsioon jne. (uusim orig. Ross-Tech HEX-NET PRO V2 seade+uusim tarkvara VCDS 21.9.0). B8-C6-D3 2g-3g navi ja C7, D4 HN+ 8" Navi+MMI 2021_22 uuenduste kohta võib ka küsida. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
masuurik
klubiliige

Avatar


Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS6 C7 & RS4 B7

postitati 23.11.20 06:46 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Õige valik, Sulle ongi just sellist autot vaja, tjuunimiseks muidugi on ruumi nii ja naa.
Mõtlesingi, et mis Q7-e valikust Sa vahepeal mulle kirjutasid, vanaks jäänud ve. ;)
Kas keegi seletaks mulle, mis teema nende 888 numbritega on paljudel? On see mingi märk? Kui ma passi vaatan, siis peaks vist endale ka tellima, kuna "suures õnnekombinatsioonis" sündinud vist, 08.08.68. :D
Edu uue autoga.


Tänud Jann. 200kw Q7 osas oli tagsiside igaltpoolt kuidagi kehva...
Võin küll eksida ka, kuid sisetunde järgi on hinnalangus ka neil 2015-2017a autodel päris suur lähiaastatel. Kas RS6 just väiksem on, aga kuskil jääb see pidama vähemalt.
Eks selliseid mudeleid saab tuunida üldiselt ainult OEM (fl)detailide piires + nipetnäpet.

Minu regnumber on tegelikult random, tähed nime järgi. Ma tahtsin A5 peale 555OTT, aga see oli venekeelt kõneleva naise suvalise toyota peal ja omanik polnud nõus müüma. Ta vist arvas, et tahan talle selle tehinguga suri-muri teha. Siis valisin midagi muud. Võibolla läks isegi paremini, kuna teise numbri sain peegelpildis samasuguse.
Kuid jah, seda 888 kombot on päris palju siin põhja-Eestis ka, olen märganud isegi.
Jann, sulle 888VAG?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
A4TQ
klubiliige



Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 325T,SQ7

postitati 23.11.20 07:42 Tsiteeri


Palju õnne, tuligi ära.
Seda täisnahksisu ära igatsegi. Talvel külm, suvel palav ja kiiresti kurvi võttes libised istmelt maha.
Alcatara minu meelest palju etem.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
antsu
klubiliige



Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 23.11.20 08:21 Tsiteeri


Õnnitlused suurenenud sissetulekute ja väljaminekute puhul.

See 888 seeria tuleneb hiinlaste õnnenumbrist 8. Mul on kahel autol ka 8-d sees aga 2 tk :). Samas teised numbrid on 4 ja 6, ehk jaguvad ka 2-ga, mine tea, äkki toovad õnne.

Kas keraamiliste pidurite igatsusel on mingi põhjus ka ? Kui sa just 300 pealt 0 pidurdamas ei käi ja Audrus lammutamas siis pole vist vahet ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
andrec
klubiliige



Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal


postitati 23.11.20 08:21 Tsiteeri


Hea, et sa seda 200kw Q7 ei võtnud. :D


12,72@178,14km/h @S4 // 241km/h @ S4 OMC
http://differ.ee https://www.youtube.com/andresleever
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
masuurik
klubiliige

Avatar


Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS6 C7 & RS4 B7

postitati 23.11.20 08:33 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: antsu
Õnnitlused suurenenud sissetulekute ja väljaminekute puhul.

See 888 seeria tuleneb hiinlaste õnnenumbrist 8. Mul on kahel autol ka 8-d sees aga 2 tk :). Samas teised numbrid on 4 ja 6, ehk jaguvad ka 2-ga, mine tea, äkki toovad õnne.

Kas keraamiliste pidurite igatsusel on mingi põhjus ka ? Kui sa just 300 pealt 0 pidurdamas ei käi ja Audrus lammutamas siis pole vist vahet ?


Vajadust muidugi pole, lihtsalt tehnilise huvi ja komplekteerituse mõttes oleks ägedam kompott.
Eks nendest miinuspooltest olen ka teadlik.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
merchant
huviline



Registreerunud 08.03.18
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Allroad C7 BiT

postitati 23.11.20 08:55 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: A4TQ
Palju õnne, tuligi ära.
Seda täisnahksisu ära igatsegi. Talvel külm, suvel palav ja kiiresti kurvi võttes libised istmelt maha.
Alcatara minu meelest palju etem.

+1
Samad sõnad. Eelmine C7 oli alcantaraga, praegune täisnahk. Alcantaraga iste on on igast otsast etem, talvel on nahk külm ja libe, suvel ei hinga ja heledat nahka tuleb rohkem puhastada/hooldada, väga kiiresti tekib "teksatoon" peale.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4, Ioniq 5

postitati 23.11.20 10:15 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: merchant
Tsitaat:
Algselt postitas: A4TQ
Palju õnne, tuligi ära.
Seda täisnahksisu ära igatsegi. Talvel külm, suvel palav ja kiiresti kurvi võttes libised istmelt maha.
Alcatara minu meelest palju etem.

+1
Samad sõnad. Eelmine C7 oli alcantaraga, praegune täisnahk. Alcantaraga iste on on igast otsast etem, talvel on nahk külm ja libe, suvel ei hinga ja heledat nahka tuleb rohkem puhastada/hooldada, väga kiiresti tekib "teksatoon" peale.


Kui sul on comfort istmed, siis pole väga vahet. Suvel on vent peal ja talvel soojendus + webasto. Antud autol neid ei ole, seega täisnahk oleks väga vastik suvel sõita.
Aga jah, minu arvates ka on Alcantara või isegi riidest keskmine osa palju etem, kui täisnahk iste. See täisnahksisu on mingisugune edevuse etalon, aga reaalselt meie kliimas üsna ebapraktiline.

200kw mootoritel on normaalselt probleeme ülaosaga, väga õige, et seda ei võtnud.
4.0TT on suhteliselt pommikindel, loodan, et sul võtab õli mõistlikes piirides, see ainus asi, mis neil vahel probleemne on.

See Milltek tundub non-resonated versioon. Sul ilmselt katid veel alles. Kui panna turbodest lõpuni ja non-resonated, siis minu jaoks oli liiga raju sound, aga omanikule just meeldis see lärm.
Selle külmkäivituse põrina soovitan eemaldada. Ei ole mootorile hea, hääl suht rõve ja naabritele ei ole tavaliselt ka meelepärane, eriti, kui seal see väljalase all on.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kaupsik
huviline



Registreerunud 10.03.09
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S8 ´98 , Kodiaq ´17

postitati 23.11.20 10:39 Tsiteeri


Tere. Kui 200kw on kehva mootor, siis kuidas on lood lahjemate tdi-ga ja tfsi-ga(245 kw)?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
masuurik
klubiliige

Avatar


Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS6 C7 & RS4 B7

postitati 23.11.20 10:55 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: prj


Kui sul on comfort istmed, siis pole väga vahet. Suvel on vent peal ja talvel soojendus + webasto. Antud autol neid ei ole, seega täisnahk oleks väga vastik suvel sõita.
Aga jah, minu arvates ka on Alcantara või isegi riidest keskmine osa palju etem, kui täisnahk iste. See täisnahksisu on mingisugune edevuse etalon, aga reaalselt meie kliimas üsna ebapraktiline.

200kw mootoritel on normaalselt probleeme ülaosaga, väga õige, et seda ei võtnud.
4.0TT on suhteliselt pommikindel, loodan, et sul võtab õli mõistlikes piirides, see ainus asi, mis neil vahel probleemne on.

See Milltek tundub non-resonated versioon. Sul ilmselt katid veel alles. Kui panna turbodest lõpuni ja non-resonated, siis minu jaoks oli liiga raju sound, aga omanikule just meeldis see lärm.
Selle külmkäivituse põrina soovitan eemaldada. Ei ole mootorile hea, hääl suht rõve ja naabritele ei ole tavaliselt ka meelepärane, eriti, kui seal see väljalase all on.


Kas see külmkäivituse teema mootorile/turbodele hea ei ole külmalt pöörete liiga kõrgele tõstmise ja õlituse tõttu?
Loodan ka, et õlikulu üldiselt ei ole suur. 500-1000km jooksul sellele vast veel vastust ei saa ka. Väidetavalt ei võta õli liigselt. Minuteada 0.5-1L 10.000 km välba jooksul peale valda on okei. Igatahes on pagasnikus eelmisest elust pool liitrit 5w-30W tehasepakis ja krõkkrõk kael on avamata. Ise panin normi täpselt täis ja edasi on hea jälgida.
Milteki ees on OEM katid alles jah. Ma ei kujuta hästi ilma ette, muidu vist oleks talumatu. Soojalt tühikäigul tuksub päris rahulikult, startup ja külmalt esimene minut on muidugi päris karm. Üldiselt peab selle väljalaskega kodutänavatel tolerantne olema. Kõik ei ole autohuvilised ja võib kiiresti pahandust tekitada.

Koertega oli esimesed päevad tõsine probleem. Koerad loomu poolest kardavad ju saluute ning kui selle auto maja ees käima panek oli nende jaoks võrdeline kogemus. Mõlemad olid oma urgudes ja võbelesid.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
masuurik
klubiliige

Avatar


Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS6 C7 & RS4 B7

postitati 23.11.20 14:20 Tsiteeri


Natuke ehk sellest auto värvist.
Mõni üksik valguse nurk toob selle teratooni välja, ühe pildi siiski leidsin.
A5 on näiteks musta alune tera pruunikasroheline.
https://i.imgur.com/rkyLL4d.jpg
https://i.imgur.com/rVFIMFg.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
inx
huviline



Registreerunud 13.02.06
Asukoht: Põlva-Belgia
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7, MB Cls 63 AMG 2014 5.5 V8 Biturbo

postitati 23.11.20 15:48 Tsiteeri


Meil 92K sõitnid perevagun 5.5Bit 410kw Amg Eesti teedel küsib ca8000km tagant liitri juurde, eurotripil Saksamaa kiirteedel tuulutades tahtis juba peale 3000km juurde saada.
Rs6 on korralik mürsk, muretuid kilomeetreid!!!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4, Ioniq 5

postitati 24.11.20 13:09 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: masuurik
Kas see külmkäivituse teema mootorile/turbodele hea ei ole külmalt pöörete liiga kõrgele tõstmise ja õlituse tõttu?

Ei ole, see on tehtud ainult kati soojenduse funktsiooniks. Süüde lükatakse hiliseks, nukad overlappi ja antakse jõhkralt kütet peale, mis peseb silindrites kogu õlituse maha ja retsib julmalt rõngaid rääkimata kütuse raiskamiseks. Kõike selleks, et katid punaseks saada.
Õlitusega ei ole mitte mingisugust probleemi, õlirõhk väga korralik ka 800 pöörde juures ja kui õues tõsiselt külm on, siis ta nii ehk naa hoiab tühikäiku natukene kõrgemana alguses, aga mitte ei lükka pöördeid üles rämeda karjumisega.
Tsitaat:
Loodan ka, et õlikulu üldiselt ei ole suur. 500-1000km jooksul sellele vast veel vastust ei saa ka. Väidetavalt ei võta õli liigselt. Minuteada 0.5-1L 10.000 km välba jooksul peale valda on okei.

0.5 10000 peale sa kindlasti hakkama ei saa, ära unistagi, kui alla 2L saad hakkama on kõik hästi.
Tsitaat:
Milteki ees on OEM katid alles jah. Ma ei kujuta hästi ilma ette, muidu vist oleks talumatu.

Õnneks see sumps on modulaarne ja saab väga väikese rahaga ainult keskmise osa nn. Resonated vastu välja vahetada, kui hakkab ajudele käima.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KuldarA
huviline



Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 24.11.20 13:33 Tsiteeri


Kuidas võrreldes Passatiga tundub? :D


Autod ja mootorrattad välismaalt, autode komisjonimüük, autode ost http://www.mobile24.ee
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
masuurik
klubiliige

Avatar


Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS6 C7 & RS4 B7

postitati 24.11.20 14:22 Tsiteeri


Oli too must hea varustusega bensiinimootoriga B8 vist juba niivõrd mitu aastat tagasi, et ei mäletagi enam.
Aga ära ütle, naine siiani meenutab hea sõnaga, et oli ikka hea uus auto.:D Ei taha isegi midagi paha öelda.
Eks nad ole täiesti erinevad vagunid:)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Raikzz
huviline



Registreerunud 21.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: F80 M3 Competition

postitati 24.11.20 19:14 Tsiteeri


Kas ta mitte passis sellepärast lilla pole,et seal lilla kile peal oli ?

Vahepeal oli see ikka päris magusa hinnaga müügis, 44k kui ei eksi, väga mõnus pill ikka!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  2  3  ..  7
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 38.8% - SQL: 61.2%]