Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi C7 3.0 150Kw mootor hüppab/puterdab (Vastuseid: 5 | Vaatamisi: 386)
JanAudi
huviline



Registreerunud 30.04.16
Kasutaja on foorumis


postitati 04.08.22 21:27 Tsiteeri
Audi C7 3.0 150Kw mootor hüppab/puterdab



Tere! Mureks siis antud auto mootori ebaühtlane töö. Ehk on kellegil jagada kogemusi või soovitada kuidas edasi.. Probleem algas ca kuu tagasi. Külmkäivitamisel hakkas puterdama, 6-10sek ja vaikus, edasi toimis ideaalselt. Ja kusjuures isegi mitte igakord, pigem kuumade ilmadega just. Viimane nädal on aga viga oluliselt süvenenud. Hüppab kohapeal + sõitma hakates hüppab nagu kits, poob kinni justkui, ja seda kuniks mootor soe ja edasi kõik jälle OK, 2x on ka mootorituli süttinud- õhulugeja, seda on vahetatud 2x viimase kahe kuuga. Käidud korduvalt ja pädevas diagnostikas, kõik näidud (pihustid, õhulugeja, tahmakas jms) korras. Peale viimast kontrolli sõitis laitmatult 3 päeva, kuniks süttis uuesti mootori tuli ja hüplemine jätkus hommikuse käivitusega ning kohapeal minekuga. Diagnostika tuvastas tugevalt plussis 6.silindri pihusti. Pihusti sai vahetatud UUE originaali vastu. Kõik toimis 60km. Peale 2h seismist samad vead tagasi, mootor hüppab-kohapealt minnes suri hetkeks välja ja hüppab tee peal kuniks mootor soe.. Mida teha? Mõistus otsas.. Mida veel kontrollida?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jõuvanker
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW, ´16a Audi Q7 3.0TDI 200KW

postitati 06.08.22 06:55 Tsiteeri


Pigem probleem käigukastis? Kurikuulus S-tronic?


lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
JanAudi
huviline



Registreerunud 30.04.16
Kasutaja on foorumis


postitati 06.08.22 07:16 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: jõuvanker
Pigem probleem käigukastis? Kurikuulus S-tronic?




Käigukastiga mootorituli Mass air flow? Kuidas siis põhjendada stabiilset edaspidist tööd käigukastil?
Vahepeal käivitad ka külmalt, ei tee midagi, annad kohapeal õrnalt gaasi - hakkab puterdama.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4

postitati 06.08.22 10:02 Tsiteeri


Minul kogemus kahe autoga, et pihustid tuli ära vahetada.
Kusjuures ühel sai neid stenditud ka, aga stendis viga ei olnud.
Omapära oli see, et viga lõi välja madalate pööretega kiirendades...

Mingisugune üks neist jooksis suvaliselt vibratsiooniga lühisesse ning tõmbas järsult kogu kütte kinni selle pärast, kuna toidet ei olnud enam pihustitel sel hetkel.
Suvalistele pihustitele lööb vea sisse, selle põhjal mõttetu midagi vahetada.
Ühel juhtplokil lõi pihusti draiveri vea sisse...

Aga sama viga võib vabalt olla põhjustatud vigasest keremassist või juhtplokist, diagnoosida on vaja viga normaalselt.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
JanAudi
huviline



Registreerunud 30.04.16
Kasutaja on foorumis


postitati 06.08.22 10:29 Tsiteeri


Nii palju kui on inimesi, on ka erinevaid arvamusi. Kes räägib ketiliinist, kes silindrite survest, kes tahmafiltrist, mootori ajust jnejne. Autot juppideks on ka nadi võtta :(


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
JanAudi
huviline



Registreerunud 30.04.16
Kasutaja on foorumis


postitati 06.08.22 12:09 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: prj
Minul kogemus kahe autoga, et pihustid tuli ära vahetada.
Kusjuures ühel sai neid stenditud ka, aga stendis viga ei olnud.
Omapära oli see, et viga lõi välja madalate pööretega kiirendades...

Mingisugune üks neist jooksis suvaliselt vibratsiooniga lühisesse ning tõmbas järsult kogu kütte kinni selle pärast, kuna toidet ei olnud enam pihustitel sel hetkel.
Suvalistele pihustitele lööb vea sisse, selle põhjal mõttetu midagi vahetada.
Ühel juhtplokil lõi pihusti draiveri vea sisse...

Aga sama viga võib vabalt olla põhjustatud vigasest keremassist või juhtplokist, diagnoosida on vaja viga normaalselt.



Järsku oskate siis kedagi soovitada, kes diagnoosiks?
Lisaks veel nii palju, et eile sai maha võetud EGR süsteem, puhastatud. Igaksjuhuks ka uus EGR katsetatud, ikka ei miskit. Kohapeal eile ei puterdanud aga esimese gaasiga oli kohe mootoritöö muutunud ja jälle, kuniks soojenemiseni.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 37.0% - SQL: 63.0%]