| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 27.01.10 21:46
|
|
|
Tekkis selline loll küsimus, et kas on võimalik rumala peaga midagi seal ära rikkuda nii, et sooja ei hakka enam puhuma vms?
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 27.01.10 22:27
|
|
|
Vaid nuppe näppides küll mitte.
|
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
allar208
huviline
Registreerunud 24.03.08
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: 1993 Audi 80 - B4 - 66 kw
|
|
postitati 28.01.10 20:44
|
|
|
Mul A8 99a ja kliimal on 153 erinevat varjantti,kas keegi oskab või teab öelda,kuskandist võiks otsida nende koodide tähendusi.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.01.10 19:46
|
|
|
Selline leht jäi silma.
|
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
Rennes
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant Quattro 1.9 TDi
|
|
jannor
|
|
postitati 04.04.10 16:21
|
|
|
Minulgi 76-koodine variant ning mõningad koodid ei kattu siin antud 61-koodise variandiga. Oskab keegi öelda, kust saaks listi 76sele?
Uurisin ka oma auto kliimat natukene ning spidoka järgi 70nega sõites näitab kliima 63km/h.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 12.06.10 12:37
|
|
|
Sama küsimus minul ka.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cari
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cari
tõstaks teemat!
vajutades vastavatele nuppudele lööb kliima displei peale 00o (ei ole 1c vms). + ja - klahvid suurendavad seda numbrit suhteliselt seosetult. Kus ma
mida valesti teen? Auto on pre-facelift A8. (celcius -> fahrenheit muutmine töötab) |
up!
kas need on kliima veakoodid? |
|
|
|
|
Raceboy
huviline
Registreerunud 02.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S8 '99, Porsched: 924 "GTP" 2,5T, '67 911 RSR, 78' 911, 2x 944 S2
|
|
postitati 14.06.10 11:53
|
|
|
A8 D2 puhul on mul 149 eri parameetrit (1995a 4.2Q) ja nendest nr 33 näitab reaalset kiirust, nr 59 aga mootori pöördeid.
Teisi pole jõudnud kindlaks teha, töö selle kallal käib (eelkõige huvitab õlirõhk ja -temperatuur).
|
|
www.porsche-foorum.org
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 14.06.10 15:15
|
|
|
Okei. Proovin õhtul järgi.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 14.06.10 17:02
|
|
|
Heureka! jah A8 D2 annab 33 alt kiiruse. Toimib kenasti. Igatahes see viitab veelkord sellele, et CC aju vajatada. Homme ehk saan proovida teist
aju.
Suur tänus 33 menüüle pointimast.
|
|
|
|
Mar3k1982
huviline
Registreerunud 06.08.06
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 1998 2,5 TDI
|
|
postitati 27.07.10 14:55
|
|
|
Minu audile sobivad need koodid kuigi mul on 72 koodi.
Kiirus ja pöörded lähevad kokku vastavalt 18 ja 19.
Autoks 1998 A6 2,5 TDi
Kanal Inhalt
0 Systemfehler, siehe separate Tabelle (system error, see separate table for codes)
1 Sollwert der Gebläsespannung (Volt)
2 Istwert der Gebläsespannung (Volt)
3 Sollwert Defklappe
4 Skalierter Sollwert Defklappe
5 Skalierter Istwert Defklappe
6 Sollwert Fuss/Mananströmer-Klappe
7 Skalierter Sollwert Fuss/Mananströmer-Klappe
8 Skalierter Istwert Fuss/Mananströmer-Klappe
9 Sollwert Stauluft/Umluftklappe
10 Skalierter Sollwert Stauluft/Umluftklappe
11 Skalierter Istwert Stauluft/Umluftklappe
12 Sollwert Temperaturklappe links
13 Skalierter Sollwert Temperaturklappe links
14 Skalierter Istwert Temperaturklappe links
15 Sollwert Temperaturklappe rechts
16 Skalierter Sollwert Temperaturklappe rechts
17 Skalierter Istwert Temperaturklappe rechts
18 Fahrgeschwindgikeit (km/h) <--- speed in km/h
19 Motordrehzahl (10 U/min) <--- rpm
20 Software-Version <---
21 Audi Software-Indizierung
22 Hella Software-Indizierung
23 Codierung
24 Digitalwert Aussentemperaturfühler Stossstange in cnts
25 Aussentemperaturfühler Stossstange in °C
26 Digitalwert Aussentemperaturfühler Wasserkasten in cnts
27 Aussentemperaturfühler Wasserkasten in °C
28 Aussentemperatur für Anzeige in °C
29 Aussentemperatur für Kompressor in °C
30 Aussentemperatur für Regelung in °C
31 Verhältnis Sonne li/re bzw. re/li
32 Sonnensensor links gefiltert 10 W/m²
33 Sonnensensor rechts gefiltert 10 W/m²
34 Sonnensensor links ungefiltert 10 W/m²
35 Sonnensensor rechts ungefiltert 10 W/m²
36 Digitalwert Sollwertabsenkung als f(Sonnenintensität, Aussentemperatur)
37 Ausblastemperaturabsenkung links f(Sonnenintesität li/re) in 0,5 K
38 Ausblastemperaturabsenkung rechts f(Sonnenintesität li/re) in 0,5 K
39 Digitalwert Ausblastemperatur Mann links in cnts
40 Ausblastemperatur Mann links in °C
41 Digitalwert Ausblastemperatur Mann rechts in cnts
42 Ausblastemperatur Mann rechts in °C
43 Digitalwert Ausblastemperatur Fuss links in cnts
44 Ausblastemperatur Fuss links in °C
45 Digitalwert Ausblastemperatur Fuss rechts in cnts
46 Ausblastemperatur Fuss rechts in °C
47 Bordspannung (Klemme 15) in Volt
48 Zähler für Abschaltvorgänge Klemme 87a
49 Kompresor Abschaltbedingungen
-- 0 Kompressor läuft
-- 1 Hochdruckereignisse nichtflüchtig > 120
-- 2 Hochdruckereignis
-- 3 Hochdruckereignisse flüchtig > 30
-- 4
-- 5 Freonverlust
-- 6
-- 7 Spannung der Magnetkupplung < 9,5V
-- 8 118°C
-- 9 Bi-Direktionale Motorschnittstelle
--10 Spannung der Magnetkupplung < 10,8V
--11 Motordrehzahl > 6000 U/min
--12
--13 ECON
--14 OFF
--15 Aussentemperatur < -2°C
--16 Motor steht - U < 200 U/min
--17 beide Aussenfühler defekt
--18 Stellglieddiagnose
--19
--20 High-Speed Low-Load
50 RCN links verzögert
51 RCN rechts verzögert
52 RCN links unverzögert
53 RCN rechts unverzögert
54 Soll Ausblastemperatur links
55 Soll Ausblastemperatur rechts
56 Standzeit
57 Errechnete Kühlmitteltemperatur in °C
58 Kühlmitteltemperatur vom Kombiinstrument in °C
59 Pull-Down Bit
60 Kaltstart Bit
61 Unterbrochener Kaltstart (Bit)
62 Zuheizer Abschaltbedingungen
-- 0 Zuheizer läuft
-- 1 Aussentemperatur > 5°C
-- 2 Sollausblastemperatur links und rechts < 50°
-- 3 Sollwert Temperaturklappe links und rechts >
-- 4 Sollausblastemperatur links und rechts < 42°
-- 5 Econ oder Off aktiv
-- 6 Sollwert Temperaturklappe links und rechts >
63 Digitalwert Sonnensensor links ungefiltert in cnts
64 Digitalwert Sonnensensor recht ungefiltert in cnts
65 epsilon innen
66 innentemp_filt
67 rollierende Kompresorabschaltbedingungen (1xx aktuell)
68 Fahrzyklus-Zähler
69 epsilon_ausblas_li
70 epsilon_ausblas_re
71 rcn_filterzeit
72 Anfangswert Kühlmitteltemperatur vom Kombiinstrument +40°C
73 Hochdruckereignisse nichtflüchtig
74 i_anteil_li_xuc - 128
75 i_anteil_lre_xuc - 128
76 Hochdruckereignisse flüchtig
77 Idle-Filterung aktiv
78 Timer für Idle-Filterung Wert *50ms (Motortemp 1)
79 Filterzeit für Innenfilter Wert *12sec (Motortemp 2)
80 Verwendete Schlüsselnummer für Betriebsmodi und Solltemperatur
81 Schlüsselnummer nach 1,3 sec. nach Power-On
82 Korrigierte Schlüsselnummer (10 mal richtig empfangen)
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 16.08.10 23:04
|
|
|
Tere, oskab keegi sellise kliima lisa võimalusi ette kuvada??
näeb välja selline
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 17.08.10 22:30
|
|
|
Ei ole siis kellegil kogemusi?
|
|
|
|
marxis
huviline
Registreerunud 23.09.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7
|
|
postitati 18.08.10 17:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: melnits
Tere, oskab keegi sellise kliima lisa võimalusi ette kuvada??
näeb välja selline
|
Menüüsse pääsed, kui vajutad alla õhu siseringluse nupu ja ülemiste õhuavade nupu (so mõlema tulba ülemise nupu). Juhipoolsete "+"- ja
"-"-märkidega navigeerid menüüs. Õhu siseringluse nupp aktiveerib koodi (vasakpoolse tulba ülemine nupp).
F ja C (temperatuuriühikud) vahel navigeerimiseks hoiad õhu siseringluse nuppu (vasakpoolse tulba ülemine) all ja vahetad juhipoolsete "+"- ja
"-"-nuppudega.
|
|
oooo
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 19.08.10 16:07
|
|
|
Tänud vastamast! Nii see tõepoolest on ja nr.24 all näeb auto kiirust ja
nr.25 all mootori pöördeid,vist oli nii,vb. oli ka vastupidi. Need siis
ise katsetamise teel leitud, rohkemat ei oska küll arvata, et mis mida näitab.
Kuid, kui keegi leiaks terve listi mis mida teeb, oleks tore!!
|
|
|
|
Silverpm
huviline
Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: Need vanemad ikka.
|
|
postitati 19.09.10 15:50
|
|
|
51
Engine Coolant Temperature (ECT) in deg C
Kas sellega ongi see teema, et kui juba külmast peast süüte sisse keerad siis tõuseb järk järgult (2-3 minuti jooksul) 90 peale
Kuna minul ta teeb seda :/
|
|
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 21.09.10 18:37
|
|
|
Kliima näitab kahte viga.
08.3 Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, sporadic open
*13.5 Motor is cycled; software attempts to eliminate block
Esimene on ilmselt see, et tuleb mingit klapimootorit turgutama minna. Siit foorumist mõned teemad selle kohta leidnud.
Sooja ka ei tule alati. Tavaliselt siis kui natuke aega sõitunud, jätan puhuma Hi peal (kuigi tuleb külma). Mootor kinni ja uuesti käivitades on nüüd
mitmel korral ka sooja tulema hakanud aga mitte alati. Muud moodi ei mäletagi, et sooja oleks tulema hakanud.
Aga mida see teine täpsemalt tähendab? On seotud esimese veaga või midagi muud?
Oma lolli peaga tõlgiks, et mootor on tsüklis, tarkvara üritab ploki elimineerida 
|
|
|
|
m0nx
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: s494
|
|
postitati 12.11.10 17:14
|
|
|
08.5 Temperature Regulator Flap, static block, *08.5 (see below)
08.6 Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, malfunction
Motor is cycled; software attempts to eliminate block
mootor on kutu? või mis ta üritab öelda mulle?
temperatuuri reguleerimisega ei saa ta hakkama jah. pmst puhub ainult kuuma koguaeg. et siis pean uut hakkama hankima?
|
|
|
|
karl91
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 18.04.10
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.11.10 11:36
|
|
|
a6 kliima plokk
Tere tegu siis järgmise kliima plokiga: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto_pildid.php?id=750430&view=50&cache_missing=1 Mis seal vasakpoolses reas kus need
siseringluse õhu nupud jne on kirjas ECON mis see tähendab? mul seal see punane tuluke põleb koguaeg,ja kui näppida nuppe siis ära ei kustu? kaasneb
ka sellega midagi või kuidas see tuli ära peaks kustuma? varem nagu mäletan,et autol vent ei käinud koguaeg,nüüd ühtlaselt taga koguaeg? oskab keegi
öelda midagi?
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 25.11.10 12:35
|
|
|
Econ jah lülitab kliima pumba tagant ära. Suvel jama, kui külma ei tule ja ega talvel ka uduseks läheb minul aknad, kui see nupp sees.
|
|
|
|
valussant
huviline
Registreerunud 20.06.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 V6 94-
|
|
postitati 25.12.10 16:03
|
|
|
krt keskelt ei puhu enam!!
| Tsitaat: | Algselt postitas: Priit86
Tekkis selline loll küsimus, et kas on võimalik rumala peaga midagi seal ära rikkuda nii, et sooja ei hakka enam puhuma vms? |
Tundub vist et ikka annab küll ää rikkuda,või siis vähemalt paigast ää ajada.Sõbra poiss oli mul tark poiss ja näitas et vaata mis siin teha saab jne.
ja nüüd jama ei puhu enam keskavadest midagi.oskab keegi aidata?????
|
|
|
|
jannor
|
|
postitati 10.01.11 00:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: valussant
| Tsitaat: | Algselt postitas: Priit86
Tekkis selline loll küsimus, et kas on võimalik rumala peaga midagi seal ära rikkuda nii, et sooja ei hakka enam puhuma vms? |
Tundub vist et ikka annab küll ää rikkuda,või siis vähemalt paigast ää ajada.Sõbra poiss oli mul tark poiss ja näitas et vaata mis siin teha saab jne.
ja nüüd jama ei puhu enam keskavadest midagi.oskab keegi aidata?????
|
Ehk lihtsalt soojusahjul üks siiber kinni jäänud? Kui vajutad kliimakonsoolil keskava nupule, siis peaks armatuuri seest kostuma selline liikumist
väljendav heli. Kui seda aga ei kostu, siis eeldatavasti siiber kinni jäänud.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
valussant
huviline
Registreerunud 20.06.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 V6 94-
|
|
postitati 13.01.11 14:14
|
|
|
Tervitus.Nii sain keskavadest tuuled puhuma,aa kui vajutan
AUTO peale siis veits aja pärast lõpetab kesk avadespuhumise ja puhub koik esiklaasile.Veakoodid lõi ette 13,7 Footwell/Defroster Flap, sporadic
block. 11.7 Central Flap, sporadic block. ja 08.7 Temperature Regulator Flap, sporadic block. Sooviks teada mis need rahvakeeli tähendab ja kuidas
peaksin käituma????? Tänud
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.01.11 14:22
|
|
|
Keskkonsool lahti, hoovastik ja mootorid välja, ära puhastada/vahetada, kokku tagasi.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
