| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 |
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 07.09.11 20:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AndreasS
Esiveolise 2,8 omanikuna ütlen, et kui mõni pooleveoline V6 meeldib, siis võib osta küll. Ei ole see kütuse eest maksmine nii mõttetu midagi.
|
Asja mõte ongit infot jagada teistele. Kes peab lisa kütuse ostmist mõtetuks või mitte, sama tulemuse nimel, see on igaühe enda otsustada. Loomulikult
on v6 mootoril ka eeliseid: hetkel ei meenugi tegelt muud kui parem/laiem saadavus nelikveolisena ja parem kiirendus seoses suurema mootoriga. Aga
näiteks miinused: rohkemas mahus vedelikke, mida vahetada õigeaekselt, v6 mootorile tüüpiline õlikulu mis omakorda kiirendab 2 kuluka katalüsaatori
ostu ja mootori remonti.
Egas ma ei väitnudki, et ei tohi osta, lihtsalt minu arvamus, kui juba veidi suuremad lisakulutused(kütus ja hooldus), siis quattro kompenseerib selle
meeldivaga. Kui aga esiveoline, siis milleks vaja suuremaid kulutusi kui on igati taskukohasem variant olemas, mis ka jaksab liikuda.
Lihtsalt minu soovitused inimestele, nagu teemaks võetud, Audi 80 esimeseks autoks.
Eks muidugi suurematel mootoritel märksa rohkem lisavarustust peal, leiab ka hea lisavarustusega väiksemate mootoritega isendeid. Turg on neid planke
"halle" b4-jasi täis, aga kui otsida leiab ka lisaderohkemaid variante.
|
|
.:Rasta I Land:.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 08.09.11 06:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cornoyo
| Tsitaat: | Algselt postitas: AndreasS
Esiveolise 2,8 omanikuna ütlen, et kui mõni pooleveoline V6 meeldib, siis võib osta küll. Ei ole see kütuse eest maksmine nii mõttetu midagi.
|
Asja mõte ongit infot jagada teistele. Kes peab lisa kütuse ostmist mõtetuks või mitte, sama tulemuse nimel, see on igaühe enda otsustada. Loomulikult
on v6 mootoril ka eeliseid: hetkel ei meenugi tegelt muud kui parem/laiem saadavus nelikveolisena ja parem kiirendus seoses suurema mootoriga. Aga
näiteks miinused: rohkemas mahus vedelikke, mida vahetada õigeaekselt, v6 mootorile tüüpiline õlikulu mis omakorda kiirendab 2 kuluka katalüsaatori
ostu ja mootori remonti.
Egas ma ei väitnudki, et ei tohi osta, lihtsalt minu arvamus, kui juba veidi suuremad lisakulutused(kütus ja hooldus), siis quattro kompenseerib selle
meeldivaga. Kui aga esiveoline, siis milleks vaja suuremaid kulutusi kui on igati taskukohasem variant olemas, mis ka jaksab liikuda.
Lihtsalt minu soovitused inimestele, nagu teemaks võetud, Audi 80 esimeseks autoks.
Eks muidugi suurematel mootoritel märksa rohkem lisavarustust peal, leiab ka hea lisavarustusega väiksemate mootoritega isendeid. Turg on neid planke
"halle" b4-jasi täis, aga kui otsida leiab ka lisaderohkemaid variante. |
Kuluvahe näiteks 2,0 vs 2,8 on ju ainult liiter, aga VÄGA oluline IMO on see hääl, mida mootor teeb, kui gaas põhja lüüa ja pöörded näiteks 5
tuhandeni kiirendada, R4 karjub, V6 nurrub. b4 2,0 ei ole öko üldse, b3 veel oli
|
|
|
|
Justice
huviline
Registreerunud 11.03.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 2.8Q
|
|
postitati 12.12.11 01:33
|
|
|
Mida arvata Audi 80 2.8 Cabriost ? Kahjuks automaatkastiga... 4käiku ja 2.8 rüüpab üsna hästi...
Kuna isa tuttav pakkus seda(äsja Saksast toodud) soodsa hinnaga, siis vaepeal käisid ostumõtted peast läbi. Nahksisu, el. katus ja aknad, kont.
istmesoojendused jms.
Kasti vahetus manuaali vastu on vist suht porno ?
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 12.12.11 14:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Justice
Mida arvata Audi 80 2.8 Cabriost ? Kahjuks automaatkastiga... 4käiku ja 2.8 rüüpab üsna hästi...
Kuna isa tuttav pakkus seda(äsja Saksast toodud) soodsa hinnaga, siis vaepeal käisid ostumõtted peast läbi. Nahksisu, el. katus ja aknad, kont.
istmesoojendused jms.
Kasti vahetus manuaali vastu on vist suht porno ? |
Kui suvesõiduks, siis igati väärtuslik kompott ja ise just sellist taga ajakski, ei hakkaks manuaali vastu vahetama. Kui aastaringseks sõiduks siis ei
vaataks cabrio poolegi, sest samas hinnaklassis muudki valida ning ega see 2,8l automaat ka suvel mingi eriline röövel pole kui just äkilisi
kiirendusi ei harrasta pidevalt, pigem kasvavad need küttekulu näidud märgatavalt siiski talvehooajal.
Ning kui esimeseks autoks, siis pööraksin tähelepanu kindlustusele. Kuidas kellelegi, aga minu esimeseks oli just selletõttu 63kw Mitsubishi.
|
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 06.01.12 16:13
|
|
|
Kes tahab endale audi 80 b4 osta ja on vaadanud ja mõelnud seda autot vaatama minna:
http://www.auto24.ee/used/964123
Siis minu sõbralik soovitus on,ärge minge.Kui te just Valgas ei ela,et see vaatamine teile midagi ei maksa.Auto on täiesti ront,tegelikus ja jutt
kuulutuses erineb ikka väga palju.Vead mida kuulutuses kirjas ei olnud:tagaluuk ei avane,esimesed uksed kõvasti ära vajunud,spidomeeter ja tahokas
töötavad nagu jumal juhatab,käiguosas tugev kolks sees,kliima undas koguaeg järgi,kerel igalpool rooste jälgi,armatuuris augud sees,istmed sitased jne
jne.Need on kõigest vead mis mul esimese 10 minutiga silma jäid,põhjaalla ma ei vaadanudki.See suur kiri "toodu SAKSAMAALT" vastab küll tõele,kuid
Saksast on tulnud see auto 6 aastat tagasi,seega ei ole see mingi näitaja.See on lihtsalt minu tagasihoidlik arvamus asjast,et see auto ei ole küll
oma hinda väärt.
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 05.02.12 07:40
|
|
|
Oskab keegi öelda,mis audi mudel 1990-2000 aastani oli bensukatest kõige ökonoomsem?
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 05.02.12 09:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: charley
Oskab keegi öelda,mis audi mudel 1990-2000 aastani oli bensukatest kõige ökonoomsem? |
Audi 80 B3 1.6 (51kw, manuaal, toodetud 1986-1991), keskmine kütusekulu 7.4L/100km.
Andmed on tehaseandmed ja võetud SIIT
|
|
|
|
|
|
FfingBiist
huviline
Registreerunud 13.12.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5
|
|
postitati 05.02.12 10:05
|
|
|
Soovitan soojalt! Ka minu esimeseks autoks oli 1987a. 1.8l 66kw Audi 80. Soetasin selle kunagi samuti 25000 krooni eest.
Hea, ökonoomne, suhteliselt vastupidav ning ei ole kulukas üleval pidada. Samas näeb tunduvalt viisakam välja kui eelmainitud Opelid ja muud säärased
nässakad.
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 05.02.12 10:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: charley
Oskab keegi öelda,mis audi mudel 1990-2000 aastani oli bensukatest kõige ökonoomsem? |
Audi 80 B3 1.6 (51kw, manuaal, toodetud 1986-1991), keskmine kütusekulu 7.4L/100km.
Andmed on tehaseandmed ja võetud SIIT |
7.4 pole nii ökonoomne nagu ma lootsin.Audid ikka kõik suht janused,näiteks 1.8 66 kw Opel Vectra keskmine on alla 7l/100 km.Aga mis teha,mugavus
maksab nagu öeldakse 
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 05.02.12 13:17
|
|
|
Tõsi,siis peab vist mõneks ajaks Audist loobuma ja mõne ökoma pilli vaatama 
|
|
|
|
umm
huviline
Registreerunud 21.11.10
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B3 87.a 1.8 55kW
|
|
postitati 05.02.12 13:30
|
|
|
Olen ka ise omanud erinevaid 80 audisid. 2.0 mootor pole jah eriline ökopõka. Arvestades miski 1.8 opeli kärakat, mida olen ka ise omanud. Kuid võttes
arvesse kere, mis opeli puhul on ikka eriline saast, siis Audi ees müts maha. Oma 1.8 Audi praegu pole ka just eriline öko sõiduk (8 ikka keskmine),
aga 25 aastat vana auto kohta on kere nagu viie aastasel ning juppide hind on nagu kommipoes.
Kindlasti miski 80 on esimeseks autoks hea.
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 05.02.12 16:37
|
|
|
Viimane ots võttis mul maanteel pea 20 l/100 le,lisaks plokikaane tihend läbi ja muud vead(tagumine suport läbi,pidurid jne),mis sundisid masinast
loobuma.Lihtne tõde on tegelikult ju see,et kui raha pole siis autoga ei sõida.Kuna mul raha küll pole,aga sõita on vaja siis peab otsima mingi
liikuri mille pidamine nõuaks mõistlike kulutusi.Kahjuks selles hinnaklassis Audi C4 v6 selleks masinaks ei ole,küll aga võib leida mõne vana Audi
80,mis on hästi hoitud ja millega pole aasta otsa vaja muid kulutusi teha kui vaid vaheta õli ja kalla bensiini sisse.
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 07.02.12 09:26
|
|
|
Oeh, see ju suht vanaraua hinnaga ja lõpetad nagu selle a6-ga ilmselt, on õhk õrn võimalus, et sad korras maisina. Kui sul raha ei ole audit osta,
siis ära osta
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 07.02.12 09:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: charley
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: charley
Oskab keegi öelda,mis audi mudel 1990-2000 aastani oli bensukatest kõige ökonoomsem? |
Audi 80 B3 1.6 (51kw, manuaal, toodetud 1986-1991), keskmine kütusekulu 7.4L/100km.
Andmed on tehaseandmed ja võetud SIIT |
7.4 pole nii ökonoomne nagu ma lootsin.Audid ikka kõik suht janused,näiteks 1.8 66 kw Opel Vectra keskmine on alla 7l/100 km.Aga mis teha,mugavus
maksab nagu öeldakse |
Ei leia mina ühegi 1,8 vectra tehaseandmetes keskmist, mis oleks parem, kui sellel 1,6 audil! Millest sa räägid?
Kusjuures audi b3 2,0 85kw võtab tehaseandmete järgi 1,6-sest ainult 0,1 rohkem, aga kiirendus on 3-4 sek parem. Ma arvaks, et just b3 2,0i on
reaalselt kõige ökom bensukas vahemikus 1990-2000a. Pereringis (isa, ema, õepere, vennapere) on muude masinate seas üks 1,6 b3 ja kaks 2,0i b3-me, üks
aut ja teine man, on ikka ökod küll jah.
|
|
|
|
oo7
huviline
Registreerunud 05.10.11
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 327i E30
|
|
postitati 12.03.12 17:50
|
|
|
Mul endal on 2.0 E ja mu vennal on 1.8S monopritse B3.
Kütusekulu on neil sama, aga venna oma on ikka uskumatult aeglasem. Pidevalt vaja gaas põhja lüüa.
Lisaks on 1.8 liitrisel millegipärast väga pikad käigud. 2 liitrisel selle eest palju tihedamad ja 5. käik on pm sama nagu 1.8-l 4jas.
Julgen B3 soovitada, väga odav auto. Parim mida osta alla 600 EUR hinnaklassist 
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 04.06.12 05:12
|
|
|
Keegi seda pilli vaatamas on käinud?
Audi 80 avant
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 04.06.12 14:44
|
|
|
Pole lugu,lähen vaatan ta paari tunnipärast ise üle ja ütlen kuidas oli.
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 04.06.12 16:44
|
|
|
Tule vaata parem minu pill üle
Küll aga võimalik soetada alles peale 05. Juulit!
http://auto.motors24.ee/Default.aspx?page=view&id=363230
Ainus põhjus on see, et teine Audi ka olemas ning b4 jääb natuke väikseks.
Eks hinna ja korrasoleku suhe on ka paigas. Kes tahab korralikku autot, mida kohe näppima ei pea, siis ideaalne valik. Muidu sõidan ise edasi.
|
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
ranel
huviline
Registreerunud 12.08.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.06.12 17:28
|
|
|
| Tsitaat: | Käisin seda vaatamas Tartust Tallinna vaatamas.
http://www.auto24.ee/used/1041289
tüübil oli tosooli asemel autosse vesi pandud, kuna nii jubedalt ajas läbi. tema naine valavat vett peale, tema ei tea midagi. lisaks vesi roostene.
katid eemaldatud, airbagid vilguvad, abs tuld üldse pole.
tagumised kettad olevad vahetatud, jumala vanad roostesed kettad taga kuigi jutu järgi olevat vahetatud, roolivõimu õli tilkus ka megasuure
kiirusega.esimesed amordid olevat vahetatud, samas minu 3a tagasi vahetatud autol näevad amordid kordades värskemad välja, kui sel tüübil auto all
olid. iga vea kohta tegi lolli nägu, et tema ei tea midagi neist vigadest, et kohapeal alles tulid välja. samas ise järgmise lausena räägib, kuidas
rihmasid ja sidureid vahetas autol
geneka rihm sisuliselt ribadeks ja enne kui tallinna sai mindud, siis sai ekstra tüübilt üle küsitud, et kas auto saaks ülevaatuselt ilusti läbi ja et
enne ostu sooviks ikka ülevaatuse teha. alguses tallinnas ütles, et ülevaatusel oli natuke probleeme heitgaaside pärast jah, aga vahetas lambdad ära
ja sai asja korda.
siis kui sai mainitud, et ilma kattideta küll ausalt ülevaatuselt läbi ei saa, siis tunnistas, et tegi ülevaatuse mustalt. et võib ka ülevaatuse
mustalt ära teha.
piltide pealt ei paista, aga tegelt autol kerel päris mitmeid roostekohti. samas auto vana ka, nii et täiesti loomulik.
|
Käisin seda vaatamas Tartust Tallinna vaatamas.
http://www.auto24.ee/used/1041289
Tüübil oli tosooli asemel autosse vesi pandud, kuna nii jubedalt ajas läbi. Tema naine valavat vett peale, tema ei
tea midagi. Lisaks vesi roostene. Katid eemaldatud, airbagid vilguvad, abs tuld üldse pole.
Tagumised kettad olevad vahetatud, jumala vanad roostesed kettad taga, kuigi jutu järgi olevat vahetatud, roolivõimu õli tilkus ka
megasuure kiirusega. Esimesed amordid olevat vahetatud, samas minu 3a tagasi vahetatud autol näevad amordid kordades värskemad välja,
kui sel tüübil auto all olid. Iga vea kohta tegi lolli nägu, et tema ei tea midagi neist vigadest, et kohapeal alles tulid välja.
Samas ise järgmise lausena räägib, kuidas rihmasid ja sidureid vahetas autol.
Geneka rihm sisuliselt ribadeks ja enne, kui Tallinna sai mindud, siis sai ekstra tüübilt üle küsitud, et kas auto
saaks ülevaatuselt ilusti läbi ja et enne ostu sooviks ikka ülevaatuse teha. Alguses Tallinnas ütles, et ülevaatusel
oli natuke probleeme heitgaaside pärast jah, aga vahetas lambdad ära ja sai asja korda.
Siis kui sai mainitud, et ilma kattideta küll ausalt ülevaatuselt läbi ei saa, siis tunnistas, et tegi ülevaatuse mustalt.
Et võib ka ülevaatuse mustalt ära teha.
Piltide pealt ei paista, aga tegelt autol kerel päris mitmeid roostekohti. Samas auto vana ka, nii et täiesti
loomulik.
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Kolmandal korral peatatakse sinu postitusõigus! Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 01.07.12 11:40
|
|
|
"Piltide pealt ei paista, aga tegelt autol kerel päris mitmeid roostekohti. Samas auto vana ka, nii et täiesti loomulik."
On on loomulik. Vast jah Opeli, Fordi vms auto puhul, aga mitte Audil.
Kui ei ole pauku saanud või on korralikult peale avariid taastatud, siis B4 ei roosteta (vähemasti mitte veel sellises vanuses). Endal oli 94a B4 ja
mitte üht roostetäppi mitte kuskil. Ilmselt on see Audi siin siis korraliku paugu saanud, seejärel s*tasti taastatud ja nüüd roostetab. Aga vähemasti
on teistel ka infoks, millise auto ja eriti veel, millise automüüjaga tegemist on.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 01.07.12 14:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
On on loomulik. Vast jah Opeli, Fordi vms auto puhul, aga mitte Audil.
Kui ei ole pauku saanud või on korralikult peale avariid taastatud, siis B4 ei roosteta (vähemasti mitte veel sellises vanuses). Endal oli 94a B4 ja
mitte üht roostetäppi mitte kuskil. Ilmselt on see Audi siin siis korraliku paugu saanud, seejärel s*tasti taastatud ja nüüd roostetab. Aga vähemasti
on teistel ka infoks, millise auto ja eriti veel, millise automüüjaga tegemist on. |
Ära köike nüüd ühtemoodi ka mööda.
On ka Opeleid ja Forde samas vanuses väga hasti säilinud.
Kohanud palju b3 ja b4, mis on "väidetavalt" avariivabad ja on kohti, kus ajaga tahes-tahtmata vanusega koldeid tekib.
Pigem vöib tulla ka korralikkus sellest, kui tassitakse enamvähem viisakas auto vöimalikult odavalt riiki ja siin vuntsitakse vöimalikult odavalt,
kuid korralikult üles ning kirvehinnaga paisatakse müüki.
Teisalt aga ka omaniku enda hoolest, kui defekti nähakse ja sellele ka kiirelt reageeritakse, siis pole ju imestada, et 30-40 + aasta vanune isend
vöib paista uus.
Värvkatteta plekk hakkab isegi avariivabal autol kiirelt korrodeeruma, kui kaitsekiht maha kulub (tsink, vöi kuidas seda ka ei nimetata).
|
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 01.07.12 15:58
|
|
|
Eh, polnudki mõeldud sedasi, lihtsalt ei viitsinud kõiki automarke üles loetleda siia Tõin need näiteks lihtsalt.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 |
|
Võta mõni diisel, need on vägagi ökod ja vastupidavad.
