| Lehekülgi: 1 .. 24 25 26 27 28 |
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.03.14 19:53
|
|
|
Keegi seda autot on vaatamas käinud?
Audi A6
Kas mulle tundub, et esituledega on midagi valesti? Tule sisemisel küljel ja kapotil oleks nagu meeletu vahe, tuled oleks justkui lühemad.
|
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.03.14 19:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Harry_R
Keegi seda autot on vaatamas käinud?
Audi A6
Kas mulle tundub, et esituledega on midagi valesti? Tule sisemisel küljel ja kapotil oleks nagu meeletu vahe, tuled oleks justkui lühemad.
|
Pildilt tundub,et sellel uuema facelift a6-e tuled ette pandud.
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 17.03.14 20:02
|
|
|
Facelift C5-e esituled ees jah.
|
|
|
|
miilits22
huviline
Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad, b8 bitdi 4mo, c6q, A8d3q 261kw
|
|
postitati 30.03.14 17:39
|
|
|
Tere, kas keegi sellest konkreetsest isendist oskab midagi pajatada, on oma silmaga juba näinud.
a6 q 05a
Uuriks siit tarkade klubist infot ja arvamusi, mida tarkadeklubi vilunud silmad ehk märkavad antud kuulutuses head/ halba. Olen veel nõks üle nädala
piiritaga aega infot koguda seni. Kuulutuses küll kirjas, et eestis arvel, aga kahjuks siiski ükski sait ei tõesta seda.
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 30.03.14 18:23
|
|
|
Esimese asjana torkab silma läbisõit, mis ei tundu auto kulumisastet silmas pidades õige olema. Sealt edasi on rikutud hooldusajalugu, mis omakorda
tähendab kohe elutähtsate toimingute tegemist nagu seda on rihmad, rullikud. Maksab v6 puhul päris palju, seega see kulu arvesta kohe otsa. Muud ei
oska küll kuulutuse põhjal arvata. Enne ostu kindlasti kontroll, kus siis ilmneb veel midagi vast.
|
|
|
|
miilits22
huviline
Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad, b8 bitdi 4mo, c6q, A8d3q 261kw
|
|
postitati 30.03.14 18:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Esimese asjana torkab silma läbisõit, mis ei tundu auto kulumisastet silmas pidades õige olema. Sealt edasi on rikutud hooldusajalugu, mis omakorda
tähendab kohe elutähtsate toimingute tegemist nagu seda on rihmad, rullikud. Maksab v6 puhul päris palju, seega see kulu arvesta kohe otsa. Muud ei
oska küll kuulutuse põhjal arvata. Enne ostu kindlasti kontroll, kus siis ilmneb veel midagi vast. |
Kuidas sa selle auto kulumis aste
kindlaks teinud oled?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.03.14 19:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: miilits22
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Esimese asjana torkab silma läbisõit, mis ei tundu auto kulumisastet silmas pidades õige olema. Sealt edasi on rikutud hooldusajalugu, mis omakorda
tähendab kohe elutähtsate toimingute tegemist nagu seda on rihmad, rullikud. Maksab v6 puhul päris palju, seega see kulu arvesta kohe otsa. Muud ei
oska küll kuulutuse põhjal arvata. Enne ostu kindlasti kontroll, kus siis ilmneb veel midagi vast. |
Kuidas sa selle auto kulumis aste
kindlaks teinud oled? |
Juhiiste on enamasti sellise ls juures audil nagu uus, selline iste viitab 2x suuremale ls-le, aga see kõik muidugi puusalt tulistatud mul, alati võib
olla erandeid ja see ei pruugi ka selle auto esialgne sisu olla.
|
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.03.14 19:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: miilits22
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Esimese asjana torkab silma läbisõit, mis ei tundu auto kulumisastet silmas pidades õige olema. Sealt edasi on rikutud hooldusajalugu, mis omakorda
tähendab kohe elutähtsate toimingute tegemist nagu seda on rihmad, rullikud. Maksab v6 puhul päris palju, seega see kulu arvesta kohe otsa. Muud ei
oska küll kuulutuse põhjal arvata. Enne ostu kindlasti kontroll, kus siis ilmneb veel midagi vast. |
Kuidas sa selle auto kulumis aste
kindlaks teinud oled? |
Ühel pildil paistab summuti otsast leek, ehk juba ühe rattapaariga hauas  .
|
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 30.03.14 20:04
|
|
|
Lisaks on mul isiklik tõrge LT autode osas. Reeglina saabuvad nad siia sealt, et natukenegi raha teenida. Vaadates auto hinda, siis oli see ilmselt
põhjendatud ka seal maal.
|
|
|
|
JanekL
huviline
Registreerunud 27.04.14
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
|
|
pROACH
huviline
Registreerunud 30.06.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.06.14 17:27
|
|
|
http://www.auto24.ee/used/1605012
Tundub asjalik olevat (?), kuid umbes mitu kupüüri vigade likvideerimine võib võtta?
Kuulutuses kirjeldatud vead: genekalaager teeb häält ja diffri pehmendus padjad vajavad vahetust.
EDIT: Müüakse seda autot ka selles foorumis ning pärast minu posti on müüja hinnale soti otsa kruvinud - coincidence 
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 30.06.14 17:40
|
|
|
Need vead ei ole kallid, diffripadjad on mõnikümmend eurot ja genekalaager tundub olevat 40€ tuuri.
Suht okei asi sellise hinna eest piltide järgi ja kui tehtud tööd paika peavad.
|
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.06.14 18:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Need vead ei ole kallid, diffripadjad on mõnikümmend eurot ja genekalaager tundub olevat 40€ tuuri.
Suht okei asi sellise hinna eest piltide järgi ja kui tehtud tööd paika peavad. |
No need diffri "pehmenduspadjad" võivad olla läbi ka arvamise kaudu, tegelik probleem on ilmselt kõmakas käiguvahetusel ja probleemiks võib hoopis
olla suure lõtkuga differ ja see vast kallim probleem.
|
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
Daem
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 17.09.14 10:49
|
|
|
Mida vaadata A6 2,5 TDI 110 KW ostmisel? Kui töökindel on 2.5 V6 TDI 110kw mootor?
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 17.09.14 11:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Daem
Mida vaadata A6 2,5 TDI 110 KW ostmisel? Kui töökindel on 2.5 V6 TDI 110kw mootor? |
Ma arvan, et selle mootori üle on siin foorumis kõige rohkem arutatud. Kasuta otsingut ja saad hea ülevaate.
|
|
|
|
jääkaru
huviline
Registreerunud 27.02.11
Asukoht: Tallinn/Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6
|
|
postitati 11.10.14 09:52
|
|
|
Ei hakanud siin mingit uut teemat lisama aga siis jutu sisu selline:
Plaan soetada endale c5 kerega masin lähiajal uuesti ja mootori kohapealt suht nutune valik silme ees.( Omanud 2.4 bensukat esivedu manuaal kastiga
ning sama teed sõites just kõige odavam ei olnud)
Neid 2000€ 2.5tdi suht palju liikvel ja ei muretse selle rihma vahetuse ja siis ka nukkade alla investeerimisega kuskil kahe kuu jooksul.
Ning enamus on veel tiptronicud ka ning sellest tulenvalt ka hirm antud kasti ees kuigi a4 millega vuhanud olen on suhteliselt mugav antud
kastiga.
Eriti ei kipu tõmbama ka bensiin + tiptronic just kartuses 10L+ kütusekulu
Kuna ajastu suht teine siis ei ole eriti hull see 50k ja 80k(eek) ulatuses nukad ja kõrgsurve pumba remondi üldhind minuarust kuna asjade hinnad vähe
teised nüüdseks.
Aga ei leia ühtegi teist mootorit mis vastaks minu ootustele kui maantee sõitu oleks keskeltläbi päevas 150km ning nädalas 750km.
Ning enamus masinad mis meeldivad lisade poolest just on 2.5tdi(vastavalt 110/132kw) + tiptronic
Abi eest ette tänades,
Martin
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 11.10.14 15:02
|
|
|
Mis abi sa siis nüüd täpsemalt ootad?
Kui sinu jaoks ei ole probleemi maksta 2000 euri maksvale autole võib olla kohe sisse 1000 euri rihmavahetusele ja kuni 2000 euri mootorisse ja
võimalikule 1000 ja + euri kõrgsurvepumbale- siis nagu mida konkreetselt?
Kütusekulu 2,5 tdi´l ei ole ka väga ok. Ikka 8-9 selline keskmine. Kui siiski 2,5 siis katsu uuema tüübi (nt.BAU) mootoriga isend leida (uuemad
mootorid siis al. 2003 lõpp aastast).
Sinu asemel vaataksin äärmisel juhul 1,9tdi poole. Tõsi, seal pole quattrost väga juttugi.
|
|
|
|
Audi172
huviline
Registreerunud 12.08.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 330d Touring, Audi A6 C6 Avant, Audi A6 C5, Passat B5.5 4Motion
|
|
postitati 14.10.14 21:20
|
|
|
C5 3.0 V6 162kw
Pöörduks kaasfoorumlaste poole küsimusega et kui töökindel on 3.0 V6 162kw C5 peal (Ei saanud vastust oma küsimusele mujalt foorumist), kui hooldada
õigeaegselt ja kasutada kvaliteet tootjate tooteid (Õlid, filtrid ja muud varuosad) ? Q ja Tiptronic kast. Mis on sellise kompoti murekohad jms ? Tean
- tegu pole kõige ökonoomsema autoga aga rääkige kõigest muust.
Igasugune informatsioon on teretulnud.
|
|
|
|
julius
huviline
Registreerunud 07.10.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.10.14 21:23
|
|
|
Olen siin foorumis kõvasti uurind aga tundub, et C5 kerega vabalthingav 1.8 või 2.0 mootor on väga mahavaikitud teema.
Oleks soov osta bensiinimootoriga ja manuaalkastiga C5 A6 aga V6-e vastu huvi ei ole. Seega jääb üle kas 1.8 või 2.0. Aga murelikuks teeb see, et
nende mootoritega masinaid ei tundu eriti müügis olevat (kas keegi ei taha lahti saada heast asjast ) või siis on väga õnnetu kombinatsioon. Hetkel auto24-s vaid 4 tk selliseid müügis, needki kõik teises linnas.
Miks ma ei taha osta passatit vms teist marki masinat on positiivsed kogemused just audi hea ehituskvaliteedi ja roostele vastupidavusega, samuti on
C5 väga hea väljanägemisega. Kas keegi veenaks mind sellist kooslust mitte ostma või soovitate neid vaatamas käima hakata? Ja kui siis kumb, kas 1.8
või pisut uuem 2.0 (millest viimane tundub veel haruldasem)
tänud!
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 17.10.14 07:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: julius
Olen siin foorumis kõvasti uurind aga tundub, et C5 kerega vabalthingav 1.8 või 2.0 mootor on väga mahavaikitud teema.
Oleks soov osta bensiinimootoriga ja manuaalkastiga C5 A6 aga V6-e vastu huvi ei ole. Seega jääb üle kas 1.8 või 2.0. Aga murelikuks teeb see, et
nende mootoritega masinaid ei tundu eriti müügis olevat (kas keegi ei taha lahti saada heast asjast ) või siis on väga õnnetu kombinatsioon. Hetkel auto24-s vaid 4 tk selliseid müügis, needki kõik teises linnas.
Miks ma ei taha osta passatit vms teist marki masinat on positiivsed kogemused just audi hea ehituskvaliteedi ja roostele vastupidavusega, samuti on
C5 väga hea väljanägemisega. Kas keegi veenaks mind sellist kooslust mitte ostma või soovitate neid vaatamas käima hakata? Ja kui siis kumb, kas 1.8
või pisut uuem 2.0 (millest viimane tundub veel haruldasem)
tänud! |
Lihtne, need mootorid on selle kere vedamiseks pisut lahjad ja ma ei ole kindel, kui ökonoomsed need lõppudelõpuks on, kui pidevalt piinama peab. 1.8T
on aga täitsa paras juba.
|
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 20.10.14 18:35
|
|
|
Käisin täna seda vaatamas: http://www.auto24.ee/used/1785865
Ei osanud millegi üle nuriseda ega kurta. Sai küll katsutud ja kuulatud igalt poolt. Selle hinna eest väga soliidne. Korralik nii seest kui väljast.
Homme lepin aja kokku ka Revalis, et nemad auto üle vaataks. Veidi pidavat õli sööma.
Ega keegi teine seda isendit vaatamas ei ole käinud?
|
|
|
|
Pontsik
huviline
Registreerunud 13.05.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.12.14 20:50
|
|
|
Tere!
Kas 2003-a lõpp quattro + manuaalkast on hea kombo?
mida peaks eriti hoolikalt vaatama sellise kombinatsiooniga autol?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 29.12.14 22:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Pontsik
Tere!
Kas 2003-a lõpp quattro + manuaalkast on hea kombo?
mida peaks eriti hoolikalt vaatama sellise kombinatsiooniga autol? |
Kooslus on ilmselt hea, kuid sõltub ka mootorist. Pakun, et bensiinikas .
|
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
imre147
huviline
Registreerunud 26.10.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.12.14 19:21
|
|
|
Tere!
Hakkan autot ostma ja huvi pakub konkreetne http://www.auto24.ee/used/1914084
Teab keegi midagi rääkida konkreetsemalt ja mida tasuks sellise variandi puhul eriti silmas pidada. Tüüpvead, probleemid, kallid varuosad, hoolduse
kulud ja üldine info antud mudeli põlvkonda ka silmas pidades.
|
|
|
|
a6uemees
huviline
Registreerunud 24.07.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.6 110kw quattro 95a ; Audi 80 b4 2.0 85kw 92a ; Audi A6 2.5 132kw quattro 2001a ; Audi A6 C6 Quttro 2009a 2.7 140kw
|
|
postitati 13.01.15 14:09
|
|
|
Millist rehvimõõtu kasutada suvel. Luugipeal kirjas kaks mõõtu. 205/55/16 ja 215/55/16. Kumb mõõt jääb parem ja mugavam samas et jääks küttekulu
normi. Auto audi a6 2.5 tdi quattro 132kw.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 24 25 26 27 28 |
