| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 29 |
Mad1s
huviline
Registreerunud 25.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.09.08 17:59
|
|
|
| Tsitaat: |
Üritan natuke vastata. 12a vanal autol ei tasu kindlasti läbisõitu osta. Pigem ikka auto tehnilist seisukorda vaadata ja soovitavalt võimalikult vähe
avarii jälgi oleks. Kuulutuse põhjal on raske midagi arvata, kuigi mul on endal sama aasta, kerega ja isegi sama värvi masin. Kuulutuses imelik
tundub näiteks see "reisiarvesti". Osutitega kell? Sest kompuutrit sel pole. Heas lisad võrreldes "tavalise A4'ga" on istmesoojendused (kui nad
ikka toimivad ka) ning eesmised udukad. Muu on tavapärane 1.8T kohta. Pildi järgi pakun, et velg on seal ka pigem 16" orig. Esisilla juppide tööraha
kohast sõltuvalt ~2k. Pane otsingusse sõna "ostueelne" ja leiad päris mitmeid teemasid. Kasvõi selle. Audihooldus.ee's peaks selline asi maksma
400.- Revalis oli midagi samasse kanti...600 äkki? Ja veel: profiilis täida palun oma asukoht ka ära, siis on kergem pakkuda kohti. Kapa-Kohila ja
Narva-Jõesuu rahvale ei soovita ju Tartu kohti.
|
Eks ma midagi säärast ise ka mõtlesin...
Kuidas endal masin püsib, ja palju ise raha investeerinud sinna oled? 
400 krooni on täidsa mõistlik....
Ja selle asukohta vea üritan ka kohe ära parandada!
Aitähh vastuse eest...
|
|
|
|
Auditehh
huviline
Registreerunud 20.06.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Tid
|
|
postitati 26.09.08 20:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lunatic
Kuulutuses imelik tundub näiteks see "reisiarvesti". Osutitega kell? Sest kompuutrit sel pole. |
Mis seal imelikku, mul on A4-jal
kompuuter peal aga ka osititega kell.
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 26.09.08 21:34
|
|
|
No mõeldud oli ikka seda, et tahoka ja spidomeetri vahel puudub display 
"Osutitega kell" oli pigem irooniaks
|
|
|
|
Mad1s
huviline
Registreerunud 25.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.09.08 12:29
|
|
|
Aga kuidas üldised hoolduskulud olema kipuvad, et palju raha nagu umbes poole aasta jooksul auto peale kulutada saab? (kui auto on sellises keskmises
olukorras)
Ja üldse, mida võib endast kujutada Itaaliast toodud auto? nagu see mille kohta ma algselt üldse küsisin?
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 28.09.08 12:41
|
|
|
Sa ei saa võtta üldiselt, palju raha pead kulutuma. Igal konkreetsel autol omad head/vead. Heal juhul ainult sõida, võib-olla pead vahetama mõne
silladetaili jne.
Eks tehniline kontroll näitab, mis olukorras mis asi on.
|
|
|
|
Mad1s
huviline
Registreerunud 25.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.09.08 13:57
|
|
|
Eks vist ole jah üldisele küsimusele raske konkreetselt vastata, aga väike lootus oli, et audivennad on konkreetsust täis!
Aga siis jah, nädala lõpus diagnost ja ostueelne kontroll ja siis selgub kas minust saab audiomanik v mitte
|
|
|
|
YuLaw
huviline
Registreerunud 26.07.07
Asukoht: Manchester, England
Kasutaja on eemal
Auto: Puudub...
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 07.01.09 10:35
|
|
|
Ausalt öeldes on mõlemad pahad variandid.
2,4 ja 2,6 on selles osas mõttetud, et kütusekulu on sama nagu 2,8 aga rõõmu oluliselt vähem, remondikulud ka samad.
1,6 on väga mannetu ja suuresti äratallatud, pigem vaata 1,8 või turboga isendeid.
Kasutajal Chuulo on ikka suht kobe A4 1,6 müügiks võid uurida.
|
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
YuLaw
huviline
Registreerunud 26.07.07
Asukoht: Manchester, England
Kasutaja on eemal
Auto: Puudub...
|
|
postitati 07.01.09 11:07
|
|
|
Seda väikest vahet olen kuulnud/lugenud palju.
Reaalselt mängib ju rolli ka see kui hõredaks mootor jäänud on, st mida ta reaalselt suudab välja panna. Sest ala 13-14 aastat vana masina mootor pole
sama mis uus ju , et saaks võrrelda 1-1le.
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 07.01.09 11:53
|
|
|
Ja nagu sinu endagi jutust järeldusb, osta suurema resursiga auto, sest mida on tahta 1,6 -sest, kui teda on 13-14 aastat tallatud põhjagaasiga?
V6 puhul see asi nii hull ei ole ilmselt aga kõik on kontrollimise ja joppamise asi.
|
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 07.01.09 19:27
|
|
|
Kusjuures, mina üritaks ikka erakätest auto osta, üldiselt nii saad sa ka hooldusajaloo.
Ideaalne oleks a4`l, ökonoomsust järgides, 1.8 või 1.8t või 1.9tdi.
1.6 võtab reaalselt sama kulu mis tava 1.8 ja 1.8t.
Samuti erakätest ostes saad teada millal esisild vahetatud ja millal mootoririhmad ning rullikud.
Aga konkreetsete vahel valides....siis valge....1.6`ga vähe sõites teed siia varsti teema: "kuidas 1.6`le turbo peale panna?"
|
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 07.01.09 19:47
|
|
|
1.8 T või 1.9 TDI.
1.6, 1.8, 2.6 ja 2.5 tdi ma välistaks.
|
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette  |
|
|
|
YuLaw
huviline
Registreerunud 26.07.07
Asukoht: Manchester, England
Kasutaja on eemal
Auto: Puudub...
|
|
postitati 07.01.09 20:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Simps
1.8 T või 1.9 TDI.
1.6, 1.8, 2.6 ja 2.5 tdi ma välistaks. |
Ja miks selline arvamus siis ?
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 08.01.09 08:44
|
|
|
Ise oskaks põhjendada nii:
1,8 ja 1,8T ei ole päris identsed mootorid (et ainult turbo vahe) aga ilmselt on ikkagi head mootorid selle kere jaoks ja 92kw ja 110kw liigutavad
täiesti hästi (sa ei osta ju ketsipilli, muidu räägiksid S4-st) ning ökonoomselt, kui kõik korras ja hooldatud on.
Muidugi sobiks nagu kirss tordile ka lisaks quattro aga see eraldi teema.
1,6 on lahjakene, millega tökutades ja piima järel käies oleks ilmselt kütusekulu väike, kuid maanteel annad kõik tagasi.
Kui V6 poole vaatad, siis pigem vali 2,8 (128 või veel parem 142 kw), tegelikult on ka 2,4 ja 2,6 head aga kütusekulu ja hoolduse osakaal sama nagu
ikka V6-l.
2,5 tdi kohta on eraldi teema diisli foorumis (kokkuvõtvalt ootab VÕIBOLLA mingi ketk nukkvõlli komplekti vahetus ja kui väga kehvalt, siis lisaks
veel kõrgsurve pump [kõige kehvemal juhul mõlema vahetus kokku 60-80 K eek], sõites väga hea ja võimekas mootor [antud mootorit nimetatud ka sakslaste
kättemaksuks eurooplastele].
1,9 tdi on ennast tõestanud väga stabiilse ja pikaaelise mootorina ja võimsuseklasse on päris mitmeid- üllatavalt ökonoomne (kuigi soojaks läheb
talvel kaua), väike küttekulu, ise vaataks aut. kastiga diiselisendit.
Kindlasti oskavad paljud konkreetsete mootoritega isendite omanikud mootorite head/vead välja tuua aga minu arvamus selline.
EDIT: mõningad eksperdid arvavad, et V6 mootor mõjub "niigi nõrgale" esisillale veelgi laastavamalt, kui R4 mootor, just kaalu suhtes, et tambib
rutem esisilla laiali- ise seda arvamust ei kinnita, kuna puudub võrdlusmoment.
|
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
YuLaw
huviline
Registreerunud 26.07.07
Asukoht: Manchester, England
Kasutaja on eemal
Auto: Puudub...
|
|
postitati 08.01.09 10:10
|
|
|
Ma kaldun arvama, et see esisild peab vastavalt niikaua vastu kuidas ise sõidad. Kui ikka lased täie [roppus] aukudest läbi, jne, siis ei pea
ka ta sugui vastu.
Vaatasin erinevaid autopakkumisi erinevatest Tartu aedadest, (ka mujalt eestist), ning üllatus, 1.6 mootoriga on enamus pakkumisi, ning järgmine on
2.6, vahepealsetega on suht vähe müügis.
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 08.01.09 10:24
|
|
|
Esimene väide kuulub füüsika valdkonda ja selles osas ei saagi muud võimalust olla- Audi esisild peab väga hästi vastu, kuid on palju juppe midagi
peab korraga vahetama.
Mis sa ise arvad, miks siis 2,6 ja 1,6 väga palju müügis on?
Lihtne oleks ilmselgelt vastata, et ka mujal maailmas on sellise kombinatsiooniga autod oluliselt odavamad, niiet inimesed ostavad ikka hinda ja
läbisõitu, mitte konkreetset autot.
Aga siiski, ei saa aru, miks sa eraisiku käest ei taha osta? Neid ju auto24 -s väga palju.
|
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
YuLaw
huviline
Registreerunud 26.07.07
Asukoht: Manchester, England
Kasutaja on eemal
Auto: Puudub...
|
|
postitati 08.01.09 10:56
|
|
|
Kuna eraisikult ei saa järelmaksu
Kuna mõlemast aiast saab kenasti 1aastase järelmaksu peale. Hetkel 50% hinnast olemas vaid.
|
|
|
|
deuced666
huviline
Registreerunud 19.11.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.01.09 19:37
|
|
|
Ise olen ka vaadanud mõnda aega ringi ja silma jäänud selline masin. Nagu olen siin ringi vaadates aru saanud, siis eriti 1,6'st ei kiideta kuna kipub lahjaks jääma? See vähene
läbisõit suure tõenäosusega keritud, kuid auto väliselt paistab korralik.
Äkki keegi oskab kommenteerida selle sõiduki kohta?
Lisaks veel, lähen mõne aja pärast Rootsi ja plaan seal ka ringi vaadata. Äkki keegi teab kui suured seal need maskud on, ehk palju eksport hinnaga
odavamalt saab?
|
|
|
|
lunatic
klubiliige
Registreerunud 20.02.05
Asukoht: Tallinn-Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 allroad ja Volvo C70
|
|
postitati 22.01.09 22:23
|
|
|
Tee endale ja sõpradele head ja ära osta 1.6 masinat. Sama raha eest on valikus ka mitu 1.8T mootoriga masinat.
Vahe on umbes selline:
1999 kuni 2001a A4 manuaal Avantidel autoweek.nl andmetel (linn/maantee/kombineeritud) :
1.6: 11,2/5,9/7,2 kiirendus sajani 12,1 sek, 140Nm@3800rpm
1.8T: 10,5/6,5/7,9 kiirendus sajani 8,5 sek, 210Nm@1750rpm.
Tavaline 1.8 (92kw) on ka suht janune:
1.8: 12,1/6,5/8,5 kiirendus sajani 10,8 sek, 173Nm@3950rpm.
Ideaalne oleks kui saaksid enne ostu mõlema masinaga teha maanteel möödasõite ja linnas foori tagant starte
Rootsist auto toomisega ei ole mu arust mingeid makse. Meil on Euroopa Liit, lähed Rootsi, kohalikus ARK'is saad auto enda nimele kirjutada, väljastatakse transiitnumbrid, tuled laeva peale ja koju.
|
|
|
|
|
|
kaidar
huviline
Registreerunud 09.11.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Quattro
|
|
deuced666
huviline
Registreerunud 19.11.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.03.09 22:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
2.5TDI Quattro aut ja man kastiga aparaate on turg täis, tuleb jälgida ainult mootorimarkeeringut/aastat, et mitte ämbrisse panna 2.5TDIga
|
Nii tekkiski huvi millist markeeringut, aastat siis soovitav osta on?
Kuna vahepeal on raha juurde tekkinud, vaatamata majanduslangusele plaan A4 b6 soetada. Tõsi on, et 2,5 diiselid leidub nagu seeni pärast vihma ja
nende hulgast kõige lihtsam sobivaim leida.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 27.03.09 10:39
|
|
|
2,8(128 kw, 95 aasta) mootoriga nelikvedu silmapiiril. Keegi võiks julgustada ostu. Mis võiks maksta rihmade, rullikute ja veepumba vahetus? Tänud
vastuse eest ette!
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 27.03.09 18:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
2,8(128 kw, 95 aasta) mootoriga nelikvedu silmapiiril. Keegi võiks julgustada ostu. Mis võiks maksta rihmade, rullikute ja veepumba vahetus? Tänud
vastuse eest ette! |
Korraliku isendi puhul kindlasti hea valik.
Rihmade ja asjadega on selline lugu, et uurides interneti avarustest varuosade hindasid, saad teha kalkulatsiooni kulukuse kohta ja löpus lisad ka
vahetamiseks kuuluva tööhinna (remondifirma tunnihind)
Tööd enamalt jaolt 4-6 tundi.
|
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
Cobain
huviline
Registreerunud 18.08.06
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T
|
|
postitati 15.05.09 11:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: olensaarlane
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
2,8(128 kw, 95 aasta) mootoriga nelikvedu silmapiiril. Keegi võiks julgustada ostu. Mis võiks maksta rihmade, rullikute ja veepumba vahetus? Tänud
vastuse eest ette! |
Korraliku isendi puhul kindlasti hea valik.
Rihmade ja asjadega on selline lugu, et uurides interneti avarustest varuosade hindasid, saad teha kalkulatsiooni kulukuse kohta ja löpus lisad ka
vahetamiseks kuuluva tööhinna (remondifirma tunnihind)
Tööd enamalt jaolt 4-6 tundi. |
Audi A4 1,8T B5 mootori rihmavahetus läks 12000.-
Ei tea kas 2,8 mootoriga sama.
Ise ei ostaks endale kunagi seda V6-te. 2.6 ja 2.8 mootorid pidid olema suht jubedad ja kallis ülal pidada, oleneb jah just kellele kallis.
|
|
|
|
sylveero
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 21.11.07
Asukoht: rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 avant 1.8tq
|
|
postitati 15.05.09 11:37
|
|
|
Märkus moderaatorilt: "Postitus kustutatud, kuna kasutaja ei ole vaatamata varasemale märkusele asunud täitma
foorumi reeglite 3. punkti! Järgmine samm on kasutaja postitusõiguse tühistamine!"
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 29 |
