| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 03.11.09 12:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: huljes
Kui linnas liikled enamuse ajast, siis mina soovitaksin dislat, pikkade mahevaade puhul muutub see minu jaoks väsitavaks ning eelistaksin
bensukat. |
Mis seal väsitab? Ega diisli parempoolne pedaal oluliselt raskem vajutada ole.  Maanteekiiruse juures on rehvimüra mootorimürast enamasti suurem.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 04.11.09 08:25
|
|
|
Mul natuke mötted liiguvad 1,9 ja 2,0 mootorile. Et b6 kere peal, kas 2,0 kulukam ülal pidada? 1,9 oli 96 kw ja 2,0 mootor 103 kw.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 04.11.09 08:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
Mul natuke mötted liiguvad 1,9 ja 2,0 mootorile. Et b6 kere peal, kas 2,0 kulukam ülal pidada? 1,9 oli 96 kw ja 2,0 mootor 103 kw.
|
Jah, need 7 lisakilovatti küsivad vähemalt 1.50 kuus juurde.  Diislimehele
suur asi! 
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 04.11.09 09:01
|
|
|
2,0 on 96kw, kui FSI on siis 110kw. Usun et õli liiter on odavam kui PD-l, a kas see mõni sada siia sinna on määrav. Kütuse pealt kaotad bena puhul
niikuinii.
Aga kui 103kw all mõtlesid dislat, siis seda mootorit b6 peal ei leia, on vaid b7 peal. Kulud seega sarnased.
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
Mul natuke mötted liiguvad 1,9 ja 2,0 mootorile. Et b6 kere peal, kas 2,0 kulukam ülal pidada? 1,9 oli 96 kw ja 2,0 mootor 103 kw. |
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 04.11.09 12:16
|
|
|
Jah ikka dislat mötlen. Ja 110 kw ikka bensukas vist. Et ühesönaga b7 kere peal see pd mootor kallim üleval pidada? See 103 kw-i ikka TDI.
|
|
|
|
kylaline90
huviline
Registreerunud 11.09.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4
|
|
postitati 04.11.09 12:24
|
|
|
No kui oleks valida bensuka 110kW ja diisli 103kW vahel, siis IGAL JUHUL eelistaks diislit. Parem dünaamika, väiksem küttekulu ning neist kahest
aspektist olenev suurem sõidurõõm.
Kõik VAG grupi diislid kannavad tähistust TDI.
Kui on asjas kahtlust, siis abiks on http://en.wikipedia.org/wiki/Turbocharged_Direct_Injection
|
|
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 04.11.09 13:37
|
|
|
Heh, mu väljendusviis vist väga segane. 96 kw tdi voi 103 tdi ? Kumb taskukohasem ja mötekam?
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 04.11.09 15:03
|
|
|
96kw on odavama soetusmaksumusega, kuna B6 kere.
103kw on B7 kere. Ülalpidamiskulud on samad, pakun.
|
|
|
|
MeLi
huviline
Registreerunud 30.03.10
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 1988 audi 80 1.8S 65kw ja audi 100 2.3 85kw
|
|
postitati 08.05.10 19:49
|
|
|
Soovitan sulle siiski pensukat.
Kõik diislid mida ma tean, enda omad ja tuttavate omad, lagunevad ikka pensukatega võrreldes kordades kiiremini.
Aga eks maitse üle ei vaielda vaid kakeldakse
|
|
Kui sul pole Audit, pole sul ka autot!!!
|
|
|
|
ahartsi
huviline
Registreerunud 16.04.10
Asukoht: Harjumaa - Kose vald
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6 1,9tdi(AVF) avant manuaal
|
|
postitati 08.05.10 20:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sileem11
96kw on odavama soetusmaksumusega, kuna B6 kere.
103kw on B7 kere. Ülalpidamiskulud on samad, pakun. |
B7 "kere" diiselmootorid on lamdaanduriga, ja see omakorda tähendab pikas
perspektiivis suurt "peavalu".
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 09.05.10 08:32
|
|
|
Vana teema üles vöetud. Aga jah diislit küll enam ei himusta, siin juba
1,9 mootori hirmulugusi kuulnud. Isegi gaasiseadme panek pole mötekas. Seni selle mootoriga rahul, ei ole tasku peale väga möjunud.
|
|
|
|
waic
huviline
Registreerunud 16.05.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad 3.0 + A5 sportback 3.0
|
|
postitati 09.05.10 11:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
Vana teema üles vöetud. Aga jah diislit küll enam ei himusta, siin juba
1,9 mootori hirmulugusi kuulnud. Isegi gaasiseadme panek pole mötekas. Seni selle mootoriga rahul, ei ole tasku peale väga möjunud.
|
Millised need suuremad hirmulood on siis, ma ise näiteks mitut 1.9tdi-d pidanud ja siiani ikka väga mõistlike kuludega hakkama saanud ....
|
|
|
|
PriitP25
huviline
Registreerunud 05.07.10
Asukoht: p2rnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.07.10 11:20
|
|
|
Kui soiduauto siis kindlalt bensiin(minu arvamus ),sest diisel mootor oma voimetelt sobib rohkem toomasinatele.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 07.07.10 14:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: PriitP25
Kui soiduauto siis kindlalt bensiin(minu arvamus ),sest diisel mootor oma voimetelt sobib rohkem toomasinatele. |
Räägi palun täpsemalt. Oled sa näiteks Audi või BMW 3-liitriseid diisleid kunagi proovinud? Kui ei, siis mida meil su kindla arvamusega peale on
hakata?
|
|
|
|
|
|
Amadeuz
huviline
Registreerunud 09.03.05
Asukoht: Tarbatu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 avant TQAT 110 kW õlipress '99 (Nora), MB W639 kombi AT CRD 80kW (Jasmin)
|
|
postitati 07.07.10 18:33
|
|
|
Sai hiljuti proovitud 2,0 TDI 125 kw (common rail). Tõsiselt südava mulje jättis see asi seljatoele
Kui keegi tahab mootori kõrgeid pöördeid kuulata, siis pole hetkel peale Mazda R8 midagi võtta. Seal algab elu alles 8 000 rpm. Sellel ajal enamus
modimata bentsukaid juba kõngevad.
Diislid on aga oma väändemomendiga igal juhul sama võimsusega bentsukates mäekõrguselt üle. Näiteks 1,8T - 110 kw / 210 nm@1750prm, 2,5 TDI 110 kw /
310 nm@1500 rpm. Selline vääne on nt 2,7 BT (350@1800) või 3,7 (315@2700). Ja vääne on see, mis labidana selga taob kui kiirendad.
|
|
_________________
www.andmebaas.ee
|
|
|
|
PriitP25
huviline
Registreerunud 05.07.10
Asukoht: p2rnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.07.10 15:15
|
|
|
Olen proovind ja soitnud...siin ongi see koht nagu ennem ka mainitud,kellele ema kellele tytar
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 12.07.10 16:22
|
|
|
Ah, mingist east alates käivad mõlemad.
|
|
|
|
|
|
ahartsi
huviline
Registreerunud 16.04.10
Asukoht: Harjumaa - Kose vald
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6 1,9tdi(AVF) avant manuaal
|
|
postitati 12.07.10 16:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Ah, mingist east alates käivad mõlemad. |
Kas seda
"mingist" saaks täpsustada palun?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 26.12.11 21:03
|
|
|
Ei hakanud uut teemat tegema.Plaan on soetada uus auto ja tahan kindlasti audit(korrosiooni kindluse pärast).Võimalik,et homme lähen vaatama seda
autot-http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=960402 Kuna see
on diisel ja ise pole diislitega varem kokku puutunud,siis mida kindlasti jälgida selle auto puhul?
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 26.12.11 21:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: charley
Ei hakanud uut teemat tegema.Plaan on soetada uus auto ja tahan kindlasti audit(korrosiooni kindluse pärast).Võimalik,et homme lähen vaatama seda
autot-http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=960402 Kuna see
on diisel ja ise pole diislitega varem kokku puutunud,siis mida kindlasti jälgida selle auto puhul? |
Selle rahaeest on autot küll ja isegi ülearu ning see 55kw mootor pidi pommikindel olema. See nii lihtne mootor ning nagu ma aru saan sul üks b4 veel,
seda enam tead mida vaadata.
|
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 26.12.11 21:33
|
|
|
Kere,veermiku ja käiguosa oskan vaadata küll,aga just see diisel mootor teeb ärevaks.Paneme auto käima,käib ja klõbiseb,nagu diisel ikka mina rohkem
ei oska midagi arvata.Kirjade järgi on 1.9 Tdi,on suur puudus kui turbo ei tööta?Täpsustan oma küsimust,millise diiselmootori heli suhtes peaks kõrva
eriti terava hoidma?
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 26.12.11 21:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: charley
Kere,veermiku ja käiguosa oskan vaadata küll |
Kui sa kuulutusest näed, et kirjas "tagavedu" ja see sinus küsimusi ei ärata, siis julgeksin kahelda su oskuses.
Kui diisel vs. bensiin rääkida, siis ma eelistan bensiini talvise muretu käivitamise ning müra suhtes ning peale tankimist ei pea kohe jooksma käsi
pesema (diisli püstolid on peaaegu alati kütusega koos). Diislit kulub
küll veidi vähem, aga diisel on praegu ka märgatavalt kallim kui bensiin.
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 26.12.11 22:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: charley
Kere,veermiku ja käiguosa oskan vaadata küll,aga just see diisel mootor teeb ärevaks.Paneme auto käima,käib ja klõbiseb,nagu diisel ikka mina rohkem
ei oska midagi arvata.Kirjade järgi on 1.9 Tdi,on suur puudus kui turbo ei tööta?Täpsustan oma küsimust,millise diiselmootori heli suhtes peaks kõrva
eriti terava hoidma? |
Omadest kogemustest eelistaksin intercooleriga 66kw isendit. Käbedamalt käib edasi ja on ka tsipa ökonoomsem. See B4 seal ei ole mingi imega TDI, kuna
tal pole intercoolrit, seega on tegu TD-ga. Aga hea lihtne lollikindel mootor on ta küll. Kui mootoris ei ole mingit kolinat-kriginat, siis pole seal
suurt midagi enamat kuulata. Sugulasel on sama mootoriga Passat ja kui otsid vaid ökonoomsust, siis on hea valik (keskmine kulu 6-6.5 vahel).
|
|
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 26.12.11 22:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
| Tsitaat: | Algselt postitas: charley
Kere,veermiku ja käiguosa oskan vaadata küll |
Kui sa kuulutusest näed, et kirjas "tagavedu" ja see sinus küsimusi ei ärata, siis julgeksin kahelda su oskuses.
Kui diisel vs. bensiin rääkida, siis ma eelistan bensiini talvise muretu käivitamise ning müra suhtes ning peale tankimist ei pea kohe jooksma käsi
pesema (diisli püstolid on peaaegu alati kütusega koos). Diislit kulub
küll veidi vähem, aga diisel on praegu ka märgatavalt kallim kui bensiin. |
Ei äratanud,kuna olen isegi auto24 kuulutusi üles pannud ja suht lihtne on selliseid näpukaid teha.Teine asi mis tihti sassi läheb on automaat ja
manuaal.Kui ei jälgi,siis automaatsel paneb kirja,et auto on autom. kastiga.Eelistust ma ei küsinud,küsisin mida pean jälgima disla
ostupuhul.Tean,diisel on kallim,aga kui võrrelda selle 1.9 tdi kulu keskmist(6 l/100le) ja 2.0 85 kw keskmist(8 l/100le) siis kaalukauss jääb ju ikka
veel diisli kasuks.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
