Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  2  3
Autor:
Pealkiri: Kas mõtet vana audi 100 (Ostetud) Ehitamises (Pildid) (Vastuseid: 61 | Vaatamisi: 46888)
ullivilli
huviline



Registreerunud 18.05.07
Asukoht: Põhjarannik
Kasutaja on eemal

Auto: C4A 2,5TDIQ, BMW GS1100

postitati 21.05.07 03:43 Tsiteeri


nu 57 ja 40 on ikka vast vahe.
Ja kahjuks vist diisel korralikult töötav diisel on väljapool minu eelarvet v joppamis õnne :P

Aga selline asi, et kas need vanas ca 2L sajad söövad tõesti näit tallinnas 10L/100le?
Ja ega vähemaga vist ei sõida, kuigi rohkemaga saab.
Kuid just rohulikult sõites, huvitab kulu.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ülks
klubiliige

Avatar


Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 2.5Tdi & 100 C4 2,3Q & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD

postitati 21.05.07 11:47 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ullivilli
Audi ei pidavat riisikott olema jah, olen kuulnud.
Opel ka pole riisikott, ometi aga igast autost pidi kunagi opel saama; ükskord olevat isegi ladast opel saanud.




Audi on auto:P ja audist kohe kindlasti opel ei saa :P;)


Mobiilse kümblustünni rent Tartus->
www.teemetünni.ee
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ullivilli
huviline



Registreerunud 18.05.07
Asukoht: Põhjarannik
Kasutaja on eemal

Auto: C4A 2,5TDIQ, BMW GS1100

postitati 21.05.07 14:27 Tsiteeri


Sellele ma loodangi, et ma audit ostes mõnd vana opelit ei saa:P
Ja ma ei saa aru, miks mulle ikkagi 91 aasta primerat pähe püüakse määrida.
Peab vist siste istuma mõlemasse ja uurima.
Nimelt seletatakse, et primera pidavat sama suur olema, kui audi 100 seest ja vähem lagunema ka.
ei taha eriti uskuda. Küll aga see on ta eelis, et sa ökom tunduvalt on.
Kas muidu väited vastavad tõele, inimesed, kes mõlema kohta midagi kosta teavad?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mig
huviline

Avatar


Registreerunud 14.04.07
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal

Auto: A8 quattro 4,2 '99 / Chrysler Grand Voyager Ltd CRD

postitati 21.05.07 16:07 Tsiteeri


kui konnaga oled harjunud sõitma, võtab alguses jah, ligi 15 lõdvalt. aga siis saad aru, mida suure autoga peab tegema ja saadki 10 kätte. sõidustiil on lihtsalt teine.
ja lõpuks sõidad automaadiga ka linnas 11,3 välja.
ja siis võtad järgmiseks turboga audi ja/või siis 4,2 mootoriga. nagu enamus... :)

Tsitaat:
Algselt postitas: ullivilli
nu 57 ja 40 on ikka vast vahe.
Ja kahjuks vist diisel korralikult töötav diisel on väljapool minu eelarvet v joppamis õnne :P

Aga selline asi, et kas need vanas ca 2L sajad söövad tõesti näit tallinnas 10L/100le?
Ja ega vähemaga vist ei sõida, kuigi rohkemaga saab.
Kuid just rohulikult sõites, huvitab kulu.



Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ülks
klubiliige

Avatar


Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 2.5Tdi & 100 C4 2,3Q & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD

postitati 21.05.07 16:19 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ullivilli
Ja ma ei saa aru, miks mulle ikkagi 91 aasta primerat pähe püüakse määrida.



Kes sulle seda primerat pähe määrivad?


Mobiilse kümblustünni rent Tartus->
www.teemetünni.ee
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
krss
huviline



Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 21.05.07 16:33 Tsiteeri


Oeh, praktiliselt igasugune riisika mootor kestab oluliselt suuremat läbisõitu kui VAGi mootorid (va vabalthingavad diislid), aga see selleks, vana autot ostes sõltub selle ressurss ikkagi eelmistest kasutajatest, mitte sellest, mis marki auto ostad. Audi on selles osas kindla peale minek, et misiganes ka auto juures ei juhtu, kõike on romulast saada, mida ei saa öelda teiste kohta. Vana Primera on japsidest pigem negatiivne näide, on väga palju paremaid. Kusjuures igal autol on olemas kindlad mootorid-kastid-sillad, mis kestavad ja teised mis ei kesta, sellepärast ei tohiks ka üldse võrrelda oma vahel mingeid abstraktseid fordeskorte, tojootakorillasid ja audikaheksakümneid, räägime ikka konkreetsetest autodest, millel on konkreetne mootor jne.

Mis mõte on jällegi jahuda neist kilowattidest, ega need 40kW on saadaval alles kõrgetel pööretel, mida nagunii eriti liikluses ei kasutata. Selles pööretevahemikus, millega kulgetakse 90% ajast, on sellel "nõrgal" 40kW mootoril momenti sama palju kui 2.3E bensiinimootoril. Skepsis vanade dislade vastu on samas põhjendatud, kuna turul 9 autot kümnest on totaalselt läbi sõidetud, reguleerimata, viimased 10a hooldamata jne, sellepärast ka janused, võtavad õli, uimased jne. Paraku käib sama ka sigari pritsungiga bensiinimootori kohta, pihustid ammu kulunud, kuid maksavad poole auto hinnast jms põhjused, miks need autod müüki pannakse, mitte nendega ise edasi ei sõideta. Kui sellest 2.3E mootorist üle käia ja sinna u 10K sisse panna (nagu enda omal oli), on tegemist ikka vägagi erksa, kiire ning ökonoomse sõiduriistaga. Samas vaatad müügis olevaid autosid, ja selliseid lihtsalt ei ole, ka suurema raha eest mitte. Ehk siis need on väljaminekud, millega soovitan arvestada, kui tahad omale korras autot.

Diislitest veel: VAGi diislid on hirmus kuumakartlikud ja need hädad on kaelas kõigil. Kuna vanema tüübi kaant (meh tõukuritega) enam uuena ei saa, soovitan osta uuema tüübi mootoriga diisli. Audi 80 B3 on samas üsna raske ja tänu kujule (lai ja lühike) tuulekeeriseid tekitav, siis mingit erilist stabiilsust sealt oodata ei maksa. Samuti on B3 tegelik kütusekulu maanteel ligi 2L jagu suurem kui B2 kerega Audil, kuid uuem kere on samas jällegi turvalisem avariides. Ei ole olemas ideaalset, on igale maitsele ja on erinevaid omadusi, iseasi mida keegi oluliseks peab. Suurtest autodest on sigar tõesti päris hea hinna/omaduste/hoolduskulude suhtega masin, ainult et hoitud ja korras sigarid maksavad juba Saksas mitu korda rohkem kui Eestis, siin neid lihtsalt ei ole:(


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
ullivilli
huviline



Registreerunud 18.05.07
Asukoht: Põhjarannik
Kasutaja on eemal

Auto: C4A 2,5TDIQ, BMW GS1100

postitati 23.05.07 04:39 Tsiteeri


Ah üks sõber ajab mulle peale, et mis sa sellest audist ikka vaatad, parem võta mult mingane nissan või opel v mis igane. Täielik anti-Audi.

krss, tänud. Seda sorti vastus, mis asjast vähegi parema ülevaate annab, on väga teretulnud. Abstraksus ja üldistus on küll jah mõttetu ja nõme vast isegi, kuid, kui asjast suurt midagi ei tea, siis ei jää muud lihtsalt üle.
Ning samas on autosi, mis on täielikud saastad olnud tehasest tulekust peale, oma mootoritest v käigukastidest olenemata.

Veel midagi täpsemalt ei oska öelda, aga pakuti 86nda aasta 2,2L, ootan pilte ja muid spece. On see alguseks spetsiifilisem, kui ümmargune mõiste Audi 100.
Kas muidu millestki veel on lähtuda, mis oleks suht ok variant, mis aasta ja mudelid hästi ja lollikindlad välja kukkunud.
Praegu tean seda, et rida5 on väga lollikindel ja selle aja V-mootorist soovitati eemal hoida.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ferdinand
huviline

Avatar


Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 400,401,969

postitati 23.05.07 07:35 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ullivilli
Praegu tean seda, et rida5 on väga lollikindel ja selle aja V-mootorist soovitati eemal hoida.

Selle aja ainsad V mootorid audidel olid 3,7 ja 4,2 liitrised ja arvan, et selliseid masinaid Sa nagunii ei vaata.
Korralikku autot Sa foorumis jahumise ja piltide vaatamisega ei leia. Otsi mõni natukenegi teemat valdav kodanik ja hakka järjest masinaid üle vaatama. Kusjuures kohe kindlasti ära võta aluseks seda mismoodi kuulutuses või telefoni teel masinat kiidetakse- minu kogemuste põhjal peituvad korralikumad masinad väga tagasihoidliku või sootuks negatiivse reklaami taga.;)


Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
wookie
huviline



Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11

postitati 23.05.07 08:19 Tsiteeri


Või teine võimalus, tõmba loteriipilet - võta see auto, mis endale kõige rohkem meeldib... Ehk 30% on võimalus, et sa ei saa tünga, samas ka "teaduslikult lähenedes" on see võimalus vaid 50% :-)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
syo
huviline

Avatar


Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 3,0 Q 2006

postitati 23.05.07 08:32 Tsiteeri


Minu arvamus sigarist: Viis pluss auto on. Minul oli esimene auto ja esimene sigar 2,0 r5 85 kw ei thtnud ta õli ega ka bensiini ainult talla. järgmiseks oli 2,3 100 nf sigar sama moodi igati vajutades tuli 10 sajale ja õli ka ei tahtnud. tegin sellega müügimehe tööd nii asfalt kui ka kruusa teed ilusti põsis teel. mugav, suur, suht ökonoomne, kiirendusega ka päris alla ei jäänud, jupid olid odavad ja ei roosteta nagu mingi riisi tünn.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
undu
huviline



Registreerunud 05.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Outback´13, Gaz 2410

postitati 23.05.07 08:37 Tsiteeri


Auto puhul peaks jälgima minu meelest:
1. et kere poleks olulistest kohtadest läbi v tugevalt avariiline
2. et mootor ja jõuülekanne poleks otsakorral
3. silladade seisukord (kolinad ja loksud, mis on üldjuhul pukside kulumisest, amordid, vedrud...)
4. elektrisüsteemi toimivus (et tuled põleks, et süüde toimiks - küünalde ja küünlajuhtmete vahtuse peale tasub vana auto korral tõsiselt mõelda kui pole kindlaid andmeid, et need on vahtatud mõistliku aja eest eelmise omaniku poolt)
.....
n. et autol oleks kõik need asjad, mis vaja küljes (elektrilisad, valuveljed, stereod jne)
Punktid 1 ja 2 olenevad nüüd sellest, kes mis vallas kibedam käsi on - IMO on kõverat v läbi roostetanud karpi tülikam vahetada kui mootorit

Kehtib see igasuguse auto puhul


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
syo
huviline

Avatar


Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 3,0 Q 2006

postitati 23.05.07 11:50 Tsiteeri


http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=40336

näiteks see isend


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ullivilli
huviline



Registreerunud 18.05.07
Asukoht: Põhjarannik
Kasutaja on eemal

Auto: C4A 2,5TDIQ, BMW GS1100

postitati 24.05.07 13:38 Tsiteeri


Tsitaat:

Otsi mõni natukenegi teemat valdav kodanik ja hakka järjest masinaid üle vaatama. Kusjuures kohe kindlasti ära võta aluseks seda mismoodi kuulutuses või telefoni teel masinat kiidetakse- minu kogemuste põhjal peituvad korralikumad masinad väga tagasihoidliku või sootuks negatiivse reklaami taga.


Päris kindlasti ma üksi/ise ostma ei lähe, üks sõber tegeleb juba pikemat aega autodega ja tema sõber omakorda spetsialiseerunud audidele suhtkoht.
Et TLN ja selle lähiümbrusega autod tahaks estakaadiltki korra üle sõitma panna enne ostu. Tihti saab häid autosi vanemate just vanemate inimeste käest, kes on autod hooldanud korrapäraselt ja pole toda ära peedistanud. Noortelt võttes on oht, et mootor v käigukast on saiaks sõidetud.


Tsitaat:

"teaduslikult lähenedes" on see võimalus vaid 50% :-)


Püüan just võimalikult teaduslikult läheneda, kuna küllalt lollustega elu jooksul hakkama saadud; püüan autoostu mitte sinna kategooriasse kanda.
See ka üks põhjus, miks ma siin pärin.


Tsitaat:

Text1. et kere poleks olulistest kohtadest läbi v tugevalt avariiline

Vanadel audidel pidi just eest tulevad matsud olema need, mis auto mahakandmise kindlustavad. Just selle pärast, et mootor enne esisilda ja tugevama matsu korral, just mootor läbi ja nu ühtteist veel. eelsusel, et see süsteem on antud autol. Procon-ten siis.

Samas, ega vist nõnda vana autot, täielikult avariivabalt, pole kuigi kerge leida?

Ja seda, et mootorid ja muud jupid suht odavalt liiguvad, motiveeribki just tip-top kerega autot otsima.


Tsitaat:

http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=40336

näiteks see isend


Minu meelest on tolle autoga natuke üle pingutatud. Otsin vast midagi natuke tagasihoidlikuma.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
puristaja
huviline



Registreerunud 03.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: S6

postitati 05.06.07 23:29 Tsiteeri


Oled otsustanud millegi kasuks?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ullivilli
huviline



Registreerunud 18.05.07
Asukoht: Põhjarannik
Kasutaja on eemal

Auto: C4A 2,5TDIQ, BMW GS1100

postitati 07.06.07 10:30 Tsiteeri


Kui aus olla, siis ega ei ole veel küll =s
vahepeal ei old raha, siis pold aega, eks see nii vaheldumisi käib.
ikka lappan auto24 ja vaatan, et äkki jääb midagi huvitavat silma
Nii palju olen targemaks saanud, et need 10k maksvad v natuke odavamad on väga kahtlased, kuna ei tea ja ikka nagu ootaks, et ei tea, mis sel nüüd viga on.
nägu näiteks

See auto Auto24-s

Samuti pakkus üks sõber audi 100 avanti, mis oleks hea variant, kuna tead, mis asjal head, vead ja ei ole nii palju üllatusi oodata. Aga asjal on automaat kast.
Esiteks ma ei julge eriti usaldada vanu automaat kaste, nii palju jamamist kuuldud sellistega, ning teiseks kuna load nõuavad, et ma kanadalane olen, siis kardan, et niigi vähene siduri tunnetus kaoks automaadiga nagu naksti ära.
Ja nagu ikka öeldud Ostes autot pole mõtet kohe esimest suure hurraaga ära osta, kuna peale seda natukese aja pärast tuleb nagunii midagi paremat.

ja Puristaja sul päris normaalseid pilte oma autost tehtud. äkki tahad ka osa võtta; jäi nagu silma v nii selline konkurss..
http://www.postimees.ee/galerii/index.php?picture=20316


Minge metsa!
www.minemetsa.ee / www.ripptelk.ee
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
puristaja
huviline



Registreerunud 03.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: S6

postitati 07.06.07 15:55 Tsiteeri


Tänud:)
Mõned pildid viskasin üles kah.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ullivilli
huviline



Registreerunud 18.05.07
Asukoht: Põhjarannik
Kasutaja on eemal

Auto: C4A 2,5TDIQ, BMW GS1100

postitati 20.06.07 10:46 Tsiteeri


Nii..
Mingi romu 100 ostsin ära, läks käima ka :P
Asja juures just see, et avant, elektri aknad ja kliima(mille töökorras päris kindel pole) Hind ise oli 2500, et kui lõpuks midagi välja ei tule, siis kuusakoskist peaks sama palju tagasi saama.
Esiots on avariiline nurgast, nii et pean hakkama otsima kellel on nina detaile(tiivad, kapott) Aga iseenesest on ülejäänud kere korralik lausa üllatavalt.

Paberite järgi siis 1986 aasta 2,2L mootor, 101kw.

Nüüd peab veel välja mõtlema, millisesse teemasse hakata teemat arendama, kuda selle eluka liikuma võlub.

Pildid aadressil http://nagi.ee/photos/ullivilli/sets/21534/

Vastukajad oodatud, igasugune abi teretulnud, kuna olen ikka veel võhik, aga ma tõesti püüan. Lähen akut ostma, et saada aknad kinni :P


Minge metsa!
www.minemetsa.ee / www.ripptelk.ee
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
puristaja
huviline



Registreerunud 03.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: S6

postitati 20.06.07 22:49 Tsiteeri


Oi sul tuleb palju tööd teha ja vaeva näha ning läheb omajagu ka rahakest. Aga positiivne on see, et ikkagi Audi:D;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ullivilli
huviline



Registreerunud 18.05.07
Asukoht: Põhjarannik
Kasutaja on eemal

Auto: C4A 2,5TDIQ, BMW GS1100

postitati 21.06.07 06:28 Tsiteeri


Nu mis ta ikka nii palju läheb....
läheb paar korda veel nii palju, kui mingaid mega üllatusi kuskilt välja ei imbu, aga umbes sinna hinna sisse, millega ma autot tahtsin, peaks see igasugu kalkulatsiooide järgi jääma...
Nina ei pea algul isegi sama värvi mitte olema. Peaasi, et ta algul üldse olemas oleks.

Ainuke suur jura on see, et tal nii palju elektrit peal on. Nagu aknad: ainuke mis töötab korralikult on juhi pool, taga vasem lääb lahti ka, kinni ei lähe(Pinge kaob kuskil ära, vist juhtmes kala) ja ülejäänud ei luba ka mitte liikuda, kui nuppe näppida, pole kõiki uksi üle jõudnud veel mõõta...

Ei tea, kas sellisele elukale elektriskeeme ja muid manuaale, jooniseid ka leidub kuskil??
Või äkki kellegil lihtsalt vedeleb mõni tark raamat, kuna netis tahetakse selle eest mingased 200 taala saada :(


Minge metsa!
www.minemetsa.ee / www.ripptelk.ee
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Eints
klubiliige

Avatar


Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: 200 20VT-Coupe-Calibra-Escort Cabrio-T5-Astra-LT35 puksiir-

postitati 21.06.07 06:41 Tsiteeri


el skeem ja remondimanuaal on mul olemas ja võin laenata kui vaja;)


Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid...FORSS ja IDEEAUTO 5115122
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ullivilli
huviline



Registreerunud 18.05.07
Asukoht: Põhjarannik
Kasutaja on eemal

Auto: C4A 2,5TDIQ, BMW GS1100

postitati 21.06.07 06:52 Tsiteeri


Asi selline, et see oleks nagu väga väga teretulnud, seal raamatus vist 200 skeem ka? kuna ma usun, et elektroonika koha pealt peaks see vist enam ühtima.
Aga kust ja kuna sa seda laenata saaks ja kui kiire sul selle tagasi saamisega on, sest ma usun, et aknad ei ole mitte ainsad probleemid... liht ei tea veel kõiki :D


Minge metsa!
www.minemetsa.ee / www.ripptelk.ee
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tryku
huviline



Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal


postitati 26.06.07 20:09 Tsiteeri


El akende põhimure on see, et lülitid ei anna ühendust. Enda omal kakkusin ma lülitid välja, võtsin neilt noaga korpuse ümber ära ja liivapaberiga lihvisin neid kontakte seal sees. Kõik lülitid hakkasid laitmatult tööle :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
tarmo
klubiliige



Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal


postitati 26.06.07 20:13 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ullivilli
Aga kust ja kuna sa seda laenata saaks ja kui kiire sul selle tagasi saamisega on, sest ma usun, et aknad ei ole mitte ainsad probleemid... liht ei tea veel kõiki :D


miski seltsimees kunagi leiutas igasuguste asjade mitmesse eksemplari tegemise aparaadi, tänapäeval nimetatakse seda moodsas keeles vist koopiamasinaks :P


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ullivilli
huviline



Registreerunud 18.05.07
Asukoht: Põhjarannik
Kasutaja on eemal

Auto: C4A 2,5TDIQ, BMW GS1100

postitati 27.06.07 20:26 Tsiteeri


See lülitite probleemile mõtlesin nii läheneda küll, et üle lasta, kuna lahti võttes selgus, et osad kontaktid lausa roheliseks tõmmanud. Kuid see vast ei ole ainus problemaatiline koht, sest nagu Võibolla mainisin taha ukse juurde jooksis ainult 4-6V, kui juhi poolel oli ilus 12V. Ülejäänusi pole jõudnud üle käia.

To tarmo: Ei mina maa miis tia, mis ime loom see on :P
Aga eks selline see esialgne plaan oli jah.
Eks lähiajal selle laenamise ette võtab ja toda imelooma proovib, kui puhkus kätte saab ja koolist öeldakse, kas jään v mitte :D


Minge metsa!
www.minemetsa.ee / www.ripptelk.ee
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
krss
huviline



Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 14.07.07 23:03 Tsiteeri


Tsitaat:
Ei tea, kas sellisele elukale elektriskeeme ja muid manuaale, jooniseid ka leidub kuskil??
Või äkki kellegil lihtsalt vedeleb mõni tark raamat, kuna netis tahetakse selle eest mingased 200 taala saada :(

Mina olen leidnud seni kõik vajalikud elektriskeemid raamatukogudest, teed kaamera või telefoniga pildi, prindid kodus välja ja ongi olemas.

Väike nõuanne ka: kui tahad, et audivaimustus üle läheks, mine kusagile tööle, kus kuu läbisõidud hakkavad jääma kusagile 10.000km kanti. Ainsa positiivse asjana julgen öelda seda, et vanema põlvkonna Audil kestavad need asjad suht hästi, mis olid originaalid. Aga kui need otsa saavad ja pead sinna midagi muud külge kruvima, vahet pole kas ersats või kallid A-varuosad, siis ei taha need asjad enam garantiiaegagi vastu pidada ja suured läbisõidud (üle 100.000km aastas) ei ole lihtsalt võimalikud, kuna auto on liiga palju remondis. Siit ka üks põhjusi, miks ma Audidest loobunud olen. Väikese läbisõidu juures on see auto tõesti mugav ja kohe meeldib


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  2  3
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 34.9% - SQL: 65.1%]