Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: Audi 90 20v - 1991 - Pierre (Vastuseid: 35 | Vaatamisi: 3876)
pierre
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 90 7A

postitati 12.02.08 23:55 Tsiteeri
Audi 90 20v - 1991 - Pierre



autoks siis B3 kere Audi 90 20v.
esmane registreerimine on 05.1991
esiveoline 7A, 5se manuaaliga.
palju jõudu on, ei tea, pole mõõtnud aga tehas lubab maksimaalseks 123kW@6000rpm ja miskid 220Nm kuskilt vist 4500pealt äkki....

selliseid variante toodeti ´90 okt - ´91 aug kokku vaid 2293tk.

lisad suht tagasihoidlikud:
*kõik aknad vändaga
*el. peeglid, soojendusega
*katuseluuk
*hele sametsisu
*kesklukk
*roolivõim
*tulede reg.
*ABS
*VDO lisakellad
veljed 5tk sain kaasa mis pildil all on, nende peal on veel norm suvekummid, mis kannatavad ühe hooaja sõitu küll.
praegu vuran mustade plekkvelgedega kus on mingid M/S´id.

ostes: u. 137 000km "kellal"

selline oli ostes:
http://img518.imageshack.us/img518/9400/audi90py1.jpg

http://img179.imageshack.us/img179/3460/audi90ivdb1.jpg


sõidud 2008:
AC DRAG ET 15.819@144.36km/h
AC MILE 200km/h


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
veekaheksa
klubiliige

Avatar


Registreerunud 07.09.03
Asukoht: SCA-P-Jgp-SPb
Kasutaja on eemal

Auto: S6 20V T & S6 PLUS 4.2

postitati 13.02.08 07:41 Tsiteeri


Väga korralik aparaat on. Nii korralikku 17 aastast autot väga tihti ikka ei näe küll. Katsu teda siis hoida ja ju ma 'moraalselt' toetan kah siis. Nagu eile selili auto all olles :P


http://images.spritmonitor.de/247834_5.png http://images.spritmonitor.de/726627_5.pngDie Menschen sollten nicht schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem.
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Kikkike
huviline



Registreerunud 25.11.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat

postitati 13.02.08 07:52 Tsiteeri


Palju Õnne Sulle uue liikuri puhul.
Kui see haigus mu siit toast välja laseb ükskord siis tuleb ka vaatab seda sinu uut "armastust" :P .


Muutuste tuuled....
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tryku
huviline



Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal


postitati 13.02.08 12:07 Tsiteeri


Viisakas masin!
Seda müüdi päris tükk aega auto24-s, imestasin isegi, miks keegi ära pole ostnud.
Igatahes edu! ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
pierre
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 90 7A

postitati 14.02.08 17:08 Tsiteeri


tänud. :)

njah. küsisin isegi müüjalt, et mis ajast seda müüd ja saades vastuseks et kevadest, küsisin miks pole ostetud: väidetavalt käisid kohal mehed kes meeletuid lisasid tahtsid (a la kont, el. lisad jne) ja pidasid seda planguks.

minuarust on seal kõige põhilisim lisa küll puudu (loe: quattro) aga kõik korvab 20v mootori hea akustika ning korralik tõmme
ja hele sisu koos heleda armatuuriga mõjub soliidselt.
:cool:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kivitare
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: 220v

postitati 14.02.08 17:34 Tsiteeri


Sry for OT, aga kas oli siis vanem inimene müüjaks. Vahtisin ise seda autot mõniaeg tagasi ja suht ei usu, et vanemal inimesel sellise motoge isend on müüa. Kartsin, et miski viga mann.

terv Kivitare

PS! kui 7A korras on, siis liigub väga eduliselt ka esivedune.


Su hobiauto on talvel õues? Too ta meile! HobiHoid
There’s no additional lag, you just apply throttle and the engine note deepens, the rear end squats and then you’re much further up the road, probably arriving at the next corner wishing you’d specified the carbon ceramic brakes.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
tryku
huviline



Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal


postitati 14.02.08 17:35 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: pierre
tänud. :)

njah. küsisin isegi müüjalt, et mis ajast seda müüd ja saades vastuseks et kevadest, küsisin miks pole ostetud: väidetavalt käisid kohal mehed kes meeletuid lisasid tahtsid (a la kont, el. lisad jne) ja pidasid seda planguks.

minuarust on seal kõige põhilisim lisa küll puudu (loe: quattro) aga kõik korvab 20v mootori hea akustika ning korralik tõmme
ja hele sisu koos heleda armatuuriga mõjub soliidselt.
:cool:


No kui Quattro puudumine häirib, siis oleksid võinud ju mu sõbra pakutava ära võtta
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/749/auto_php-id=454749-www_auto24_ee.html


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
pierre
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 90 7A

postitati 14.02.08 18:41 Tsiteeri


"meeletute lisade" list ;)
X0A = national sales program Germany
G0C = 5-speed manual transmission
H1V = TYRES 205/50 R 15 V
J0J = battery 300 A (63 Ah)
L0L = left-hand drive vehicle
M5P = 5-cylinder gasoline engine 2.3 L/125 kW 20V closed-loop catalytic converter, base engine is T5F
C1W = forged alloy wheels 7J x 15 type 1, offset 39
0TA = without floor mats
1AC = anti-lock brake system (ABS)
1C1 = antifreeze up to -25 degree celsius tolerance up to -30 degree C
1G3 = alloy spare wheel with original equipment tires
1MP = steering wheel for airbag system
1X0 = front wheel drive
3AF = outer right rear view mirror: convex, powered, heated
3BE = outer left rear view mirror: flat, powered, heated
3FB = spoiler roof
3Y0 = without roll-up sun screen
4F1 = central locking system
4GH = windshield tinted with windshield sunshield
5K0 = without paint preservative
6A0 = without fire extinguisher
6R1 = leatherette gearshift boot
8AD = radio "gamma"
8GD = alternator 90A
9EC = wire assembly for 5-cylinder fuel injected engine
9V1 = anti-theft protection system (burglary and theft alarm) for ROW

aga omanikuks oli tõesti vanem meesterahvas, füüsik hariduselt. :cool:
niiet vahest võib luuavarrest ka pauku tulla....
:)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
pierre
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 90 7A

postitati 13.03.08 12:39 Tsiteeri


täna sai siis tehtud pisut hooldust.
vahetatud on nüüd hammasrihm (Dayco), veepump ja rullik (mõl. Bilstein) ning uus on käigukastiõli (75W 90) ja tosool (-36*C).

140 600km

järjekorras ootab kindlasti õhufilter, bensufilter ja roolivõimuõli ja ilmselt pean ka piduriõli uuendama...

edit: õhufilter nüüd vahetatud. ja muidu ei saa kui kuskil õhutorustikus peab ikka mingi auk olema :cool:

huvitav, kuidas saab põlema tulede regulli lüliti valgustuse?
et lahti võttes vaatasin, justkui tuleks see punane plastmass skeemi ümbert sõna otseses mõttes ära lõhkuda, et siis skeemi külge joodetud lambini jõuda?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kivitare
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: 220v

postitati 13.03.08 18:33 Tsiteeri


Mul endal istmesoojenduste reguleerimis nupu all ka miskit ei põle ja nii palju kui tean ega muu ei aita kui kogu pistik uus osta.

edu


Su hobiauto on talvel õues? Too ta meile! HobiHoid
There’s no additional lag, you just apply throttle and the engine note deepens, the rear end squats and then you’re much further up the road, probably arriving at the next corner wishing you’d specified the carbon ceramic brakes.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
pierre
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 90 7A

postitati 20.04.08 22:34 Tsiteeri


ükspäev avastasin, et tagaluugi servas olevatest juhtmetest mitte kõik ei ole korras. üle poole on katki, ütleme nii :o.

samas kõik tuled töötasid, v.a. pagassi valgustus aga seal polnud pirni sees.

katki olid:
*kollane
*must/punane
*pruun
*sinine (oli mineku äärel)

parandasin ära, aga ei täheldanud, et kuskilt otsast midagi paremaks oleks läinud.
jäi väike uss hinge närima, et äkki keegi kunagi on seal midagi otse ühendanud vms, kuigi välisel vaatlusel on kõik ilus puhas originaal, et nagu ei jää kuskilt silma mingit "isearetust".
et kes teab mida mis värvi juhe teeb?

ei oska skeemi kuskilt otsida ja ei taha ka mingit lühist vms kuhugi tekitada...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
pierre
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 90 7A

postitati 04.08.08 15:21 Tsiteeri


auto siis vahepeal seisis pea 3kuud, polnud lihtsalt raha, et temaga sõita.
täna tegin kindlustuse ära ja läksin ülevaatusele.
paar asja tuleb üle vaadata varsti, aga läbi sain kenasti.

plaan on tulla AC mile 16 august.
eks näeb.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kevadlilleke
klubiliige



Registreerunud 26.04.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Coupe '95 85kW

postitati 04.08.08 15:46 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: pierre
huvitav, kuidas saab põlema tulede regulli lüliti valgustuse?
et lahti võttes vaatasin, justkui tuleks see punane plastmass skeemi ümbert sõna otseses mõttes ära lõhkuda, et siis skeemi külge joodetud lambini jõuda?
Seda lülitit on kahte versiooni. Ühte tuleb oskuslikult lammutada, teine käib juba ise legoks. Olen paarile lülitile uued pirnid jootnud, suht lihtne töö.


Noh? Päris kõva, mis? Onju?
Nojah, ainuke jama on selles, raisk, et, kuradi, kaua ei saa nii lasta - tõmbab... tõmbab aku tühjaks...
B4 http://images.spritmonitor.de/308015_5.png Coupe http://images.spritmonitor.de/739191_5.png
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
pierre
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 90 7A

postitati 05.08.08 07:57 Tsiteeri


kui nii, siis ma üritan seda lülitit rappida natuke mingi päev. vaatab mis seal siis on.
pole küll mingit tahtmist Revalist seda lülitit ostma minna....

8A0941301 01C - mul peaks see lüliti selle koodiga olema


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tarmo
klubiliige



Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal


postitati 05.08.08 08:04 Tsiteeri


Rappida pole seal midagi, läheneda tuleb väga ettevaatlikult.
Kui lülitiosa kestast välja saad, siis tuleb pirni jalad lahti joota ja pirn pinsettidega kätte saada kuidagi. Augud tinast puhastada, uus õiget mõõtu pirn sisse tagasi ja jalad kinni joota, ongi olemas.
Ahjaa, sees on seal 2 pirni lausa, üks on rulliku valgustus, teine on tähise oma.

Vaja on püsivust ja rahulikku kätt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
-ivar-
huviline

Avatar


Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal

Auto: typ 85q & XC

postitati 05.08.08 08:16 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: tarmo

Ahjaa, sees on seal 2 pirni lausa, üks on rulliku valgustus, teine on tähise oma.



Minu masina lülitil oli 1 pirn. Aga lahti võtmisel tuli see plastik ka nn lahti joota. Plastik kinnitub pruuni plaadi külge pmtselt sulatatult ja siis tinutuskolviga lasin need kinnitus punktid soojaks ja siis sain alles lahti.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
pierre
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 90 7A

postitati 17.08.08 19:24 Tsiteeri


tag. pid. klotsid ja bena filter vahetatud, pid. õhutatud, sai siis ndv käidud AC Mile sõitmas.
ilm oli kehvake, sõideti nagu teada vaid 1 voor ja minu sõidu ajal hakkas sadama veel....

tulemusega jäin väga rahule: 1609m paigaltstardist ja 200km/h.
väga adrenaliinirohke oli, eriti lõpupoole kui ilma kojameesteta sõites esiklaas märg ja pea 220 kellapeal ;), vot ei julgenud kõvasti pidurdada nagu staff soovitas. gaasi normaalselt järgi lastes oli tunda, et taguots läks ikka väga kergeks....

üldiselt oma sõitu natuke parandada ja nipet näpet veel teha siis järgimine aasta peaks rohkem tulema. :cool:
400m peale mul sellega niikuinii asja pole, aga pikka maad võib painutada küll.

üsna fann. :cool:

http://img142.imageshack.us/img142/6953/rngadjs8.jpg

pildiautor ArdoH


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
pierre
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 90 7A

postitati 06.09.08 17:23 Tsiteeri


sai AC Drag´il käidud veerandmiili sõitmas, ja väga huvitav oli.
sain teada, et esiveoline edestab quattrot lõppkiiruses juba 400meetril, aga quattro jõuab lühema ajaga finišisse ikkagi. kahju et eliminaatori ajaks rada märjaks sai, tahtsin katsetada kui palju mõjutab ilma õhufiltrita sõit aega ja kiirust. aga noh, mõni teine kord äkki. :)

parimaks tulemuseks jäi ET 15.819 @ 144.36km/h.
alla kuueteist aeg tuli ja mina sellega väga rahul.
esiveoline ikkagist ju :D


Korraldajatele ürituse eest 5+!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
pierre
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 90 7A

postitati 22.09.08 21:47 Tsiteeri


täna sai roolivõimuõli vahetatud. jube tökat oli sees. pump tegi külmal hommikul juba natuke häält. ei taha uut latti osta.

siis remondimees vahetas mõni päev tagasi ühe esimese rattalaagri, mis järsku koledat häält tegema hakkas, amorditugilaagri lasin kah siis töö käigus igaks juhuks asendada.

145 200km

paar defekti on siiski tekkinud. :) sumpa tagumisse potti on paarisendise läbimõõduga auk tekkinud ja juhiukse lukk ei käi enam võtmest, hammastega rõngashoob läks pooleks....esimene otsing romulatest oli edutu, neid on tehtud kahte erinevat ja mul on see b4 lukusüsteem....vaatab edasi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
pierre
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 90 7A

postitati 10.10.08 19:36 Tsiteeri


õlivahetus tehtud täna.
Carlube mootoripesu ette, sisse rändas talveks Carlube täissünt 5W40, kulud kokku natuke üle poole tuhande *eestit* ;)
tänud@veekaheksa garaaži jms kasutamise eest :)

145 875km


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
veekaheksa
klubiliige

Avatar


Registreerunud 07.09.03
Asukoht: SCA-P-Jgp-SPb
Kasutaja on eemal

Auto: S6 20V T & S6 PLUS 4.2

postitati 10.10.08 20:25 Tsiteeri


Noh, tänud vastu võetud. Põhjakaitse allasaamine hakkab juba klassikaks kujunema.......... :D


http://images.spritmonitor.de/247834_5.png http://images.spritmonitor.de/726627_5.pngDie Menschen sollten nicht schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem.
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
ranz
klubiliige



Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal


postitati 10.10.08 21:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: veekaheksa
Noh, tänud vastu võetud. Põhjakaitse allasaamine hakkab juba klassikaks kujunema.......... :D

Kui autodel neid põhjakaitsmeid ei oleks, või mõeldaks välja kuidagi nii, et ilma selle eemaldamiseta saaks õli vahetada... oleks too nimetatud töö oluliselt lihtsam. Päris mitu korda ise õlivahetuse ette võtnud, et no mis see ikka ära ei ole, teeme kohe ära... ja siis vaatad seda katet seal... krt :P


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
veekaheksa
klubiliige

Avatar


Registreerunud 07.09.03
Asukoht: SCA-P-Jgp-SPb
Kasutaja on eemal

Auto: S6 20V T & S6 PLUS 4.2

postitati 11.10.08 07:54 Tsiteeri


Millegipärast just Pierrele see tagasipanek ei meeldi, ja paar korda, mis me nüüd õlivahetust oleme teinud, on just tema üksi olnud auto all too moment kui katet tagasi saada on vaja. Siis hakkab julm sõim tulema alati..... Kahekesi on hulka lihtsam asja alla saada. Muidu on siuke nokk-kinni-saba-lahti variant tavaliselt. Põhimõtteliselt kui on rahulikku meelt ja kannatust - saab asja ka üksi ilusti paika tegelikult.


http://images.spritmonitor.de/247834_5.png http://images.spritmonitor.de/726627_5.pngDie Menschen sollten nicht schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem.
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
pierre
huviline

Avatar


Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 90 7A

postitati 11.10.08 08:21 Tsiteeri


saab üksi alla küll
oleks auto tõstuki peal ei oleks probleemi :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kikkike
huviline



Registreerunud 25.11.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat

postitati 11.10.08 19:42 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: veekaheksa
Noh, tänud vastu võetud. Põhjakaitse allasaamine hakkab juba klassikaks kujunema.......... :D




No miks ma küll arvasin, et ka seekord see klassika ikka mängu tuleb :P
Aaa no peaasi, et alla tagasi saite.


Muutuste tuuled....
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 47.3% - SQL: 52.7%]