Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3  4
Autor:
Pealkiri: Ajaloolised Audid (Vastuseid: 94 | Vaatamisi: 82800)
Black Rabbit
huviline

Avatar


Registreerunud 12.08.04
Asukoht: Tallinn, Saku, Kärdla
Kasutaja on eemal

Auto: Forester XT

postitati 01.09.04 07:52 Tsiteeri


Tsitaat:
Esialgne postitaja bob
http://home.arcor.de/weisshauptr/bilder/dlt/strass%2012.JPG
http://www.audi-100-coupe-s.de/schweiz_02/image/28.jpg

Saksamaal on selle vana 100s coupe klubi täitsa olemas. http://www.audi-100-coupe-s.de/
Seal lehel on ka tehnilist informatsiooni.

Rääkides Audi 100s coupest, siis Hiiumaal Salinõmmes seisis 5aastat tagasi praktiliselt sama auto.
Praktiliselt sama seepärast et nina oli täpselt sama (ka esimesed küljeplekid), uksi oli kaks kuid see masin olin pagasiruumiga Coupe.
Tean, et omanik ütles, et see on Audi 100 coupe, aga täpsemalt kahjuks ei tea.
Kere poolest on kõige sarnasem see mudel:
http://www.audi-100-coupe-s.de/schweiz_02/index.html

Nina oli jälle dotaalset teine- võimalik, et mingi omaniku aretus ?!
Põhimõtteliselt annab selle auto üles otsida kui see veel mingis sõidukorras juhtub olema.
PS. plekk oli haruldaselt hästi säilinud, ainult kaks tuld oli katki, värv pleekinud.
Omapärased olid tohutud lävepakud ja tugitooli mõõtu istmed.
Praegune seisukord teadmata.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Black Rabbit
huviline

Avatar


Registreerunud 12.08.04
Asukoht: Tallinn, Saku, Kärdla
Kasutaja on eemal

Auto: Forester XT

postitati 30.09.04 09:12 Tsiteeri


Nii leidsin mudeli pildi ka üles.
Selline see siis oli, värvus oli pruun.
http://www.hot.ee/lahmakas/audi_100.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
100LS
huviline



Registreerunud 10.12.03
Asukoht: peidus
Kasutaja on eemal

Auto: audi 100 LS

postitati 10.11.04 15:29 Tsiteeri


see on audi 100 LS kupee, kere tähis C1

keda rohkem antud kerega audid huvitavad võib tutvuda nt sellise kohaga nagu:

http://autos.groups.yahoo.com/group/audi100c1series/

või

http://www.angelfire.com/extreme2/audi100c1/index2.html

või www.hot.ee/audi100ls


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
erky
huviline

Avatar


Registreerunud 16.06.03
Asukoht: järvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: audi TT 1,8T 132KW 1999a.

postitati 04.03.05 11:10 Tsiteeri
ilusad



kas keegi teab mis aastast alates audi 100sl mudelil stanged muutusid ?????
kui siin seda hot -i aadressi vaadata siis mõndadel on stange otsad plastikust tehtud ... minu omal on ka plastikust .........selliseid seal ainult neli pilti :))


roolin nii kuis jaksan ;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
erky
huviline

Avatar


Registreerunud 16.06.03
Asukoht: järvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: audi TT 1,8T 132KW 1999a.

postitati 04.03.05 11:16 Tsiteeri


mark ikka oli 100ls ........näe ei tea isegi mis autoga ringi vuran :)


roolin nii kuis jaksan ;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
100LS
huviline



Registreerunud 10.12.03
Asukoht: peidus
Kasutaja on eemal

Auto: audi 100 LS

postitati 21.04.05 06:29 Tsiteeri


stanged muutusid koos kerega ;)

Kui tähelepanelikult jälgid, siis on neil rohkemgi erinevusi kui ainult stange otsad ...

saladuskatte all võin öelda, et isegi veermik on erineva konstruktsiooniga ;)

ja juhtuda võis see äkki kunagi 1974nda aasta paiku.. aga täpset aega on võrdlemisi keeruline määratleda, sest usas ja euroopas toimusid mudelivahetused kerge nihkega...

ning erinevalt tänapäevast ei toimunud "facelift" üleöö vaid pigem oli tegu järk-järgulise progressi ning arenguga st täienduste tegemine ning vanade tehniliste lahenduste asendamine toimus aegamööda!

sellest tingituna on kõik 1969 - 1975(6) toodetud audid võrdlemisi sarnased kuid samas kohati väga erinevad


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Maqmaq
huviline



Registreerunud 30.01.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Üks teine auto

postitati 21.04.05 20:55 Tsiteeri


Praegu kahetsen väga et sai maha müüdud Audi100 aastast 78. Kuradi ilus ja suur mugav auto oli. Tsingitud kerega ja originaal värv veel seljas ainult et mootor oli s.tt 1.6 karpaga.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
pikkpresident
huviline



Registreerunud 30.07.05
Asukoht: Vene piiri äärne mets
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 "sigar", UAZ 469

postitati 12.08.05 21:20 Tsiteeri


Tegelikult pole Audi 50 mitte VW Polo koopia, vaid hoopis vastupidi. Sama lugu ka a80 ja Passatiga (nii I kui ka II põlvkond; Passat ilmus Audist ca paar aastat hiljem). Audi oli kontsernisiseselt just see, kes töötas uusi mudeleid välja, hoopis VW tegi copy/paste. Sama lugu ka näiteks A4ga (1994), millele järgnes sisuliselt sama tehnikaga Passat (1996).

Ints11 postituses 22.10.02 teisel pildil olev auto on NSU Ro 80 (pange tähele, ka Sigar sisaldab samu disainielemente!!!) See auto on haruldane just oma vankelmootori poolest. Kui tänapäeval näitavad autojuhid üksteisele keskmist sõrme, siis Ro 80 juhid tõstsid teel kohtudes püsti just niipalju sõrmi, kuipalju neil garantiikorras mootoreid oli vahetatud (mõnel pidas vastu vaid 20000km):(:(:(

Ilus, suur ja hea auto (ning ka firma NSU) pidid ajalukku vajuma just vankelmootori ebatöökindluse tõttu. Praegu polegi peale Mazda (ja vähemal määral Lada) maailmas kedagi, kes vankeliga tegeleks.

NSU nimi oli au sees veel 1985nda aastani, kui AUDI NSU AUTO UNIONist (minulgi on selline kiri kapoti all:D) sai lihtsalt AUDI AG


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Trinsu
huviline



Registreerunud 03.07.05
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal

Auto: Otsingul:)

postitati 25.10.05 10:57 Tsiteeri


http://www.germancarfans.com/print.cfm/ID/5040331.001/lang/eng


see siis ästi vana audi:)


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
janar
huviline

Avatar


Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Avant

postitati 09.01.06 08:30 Tsiteeri


Rekordiüritusel sai näha Eesti numbritega erky vana audi 100-t. Netis kolades leidsin juhuslikult veel ühe, Audi 100


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
pikkpresident
huviline



Registreerunud 30.07.05
Asukoht: Vene piiri äärne mets
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 "sigar", UAZ 469

postitati 26.04.06 04:49 Tsiteeri


Tsitaat:
Mis aastast alates see R5 välja tuli? Ja kes oli esimene kes viiesilindrise mootori tegi?


R5 tuli koos mudeliga C2 1977.

Sünnilugu siis järgmine... Audi otsustas hakata tõsiseks tegijaks ja VW varjust välja kasvada. Siinkohal meenutame, et sel ajastul möllas maailmas naftakriis, mis sundis autotootjaid kokkuhoiupoliitikale. Oli vaja suuremat mootorit (tootmises oli 2,0 R4, mille suurendamist ei peetud ratsionaalseks) Hea ja praktikas proovitud lahendus olnuks R6, aga see ei oleks pikiasetuse korral lihtsalt kapoti alla ära mahtunud. Põiki teda keerata ei saanud, sest siis oleks vaja olnud teistsugust käigukasti. Kaalukam argument on aga ilmselt siiski see, et juba siis mõeldi quattro peale. (Audi nelikveoskeem on nii originaalis tagaveolisest kui ka põikmootoriga esiveolisest autost aretatud 4WDga võrreldes erakordselt ratsionaalne.) Asja oleks lahendanud V6, aga see oleks nõudnud uut mootorite koosteliini. Siis sellist riski võtta ei tahetud, aga nagu me teame, Audi hiljem selle tee ka valis. Üle jäigi R5, mille kolvid-kepsud ja muud pudinad R4ga identsed ja mootori ehitus sarnane. Peamine argument aga see, et neid sai R4ga samal liinil valmistada, mis andis tugeva kokkuhoiu. Kõrvalepõikena niipalju, et ka diisleid koostati samal liinil (plokid praktiliselt identsed), millega seletub ka bentsukate igikestvus ja samas diislite plokikaaneprobleemid.

Nii et esmapilgul nagu pooletoobine lahendus osutus praktikas vägagi elujõuliseks ega jäänud R6le alla. Nagu me teame, on R5 hiljem kasutusele võtnud Fiat ja Volvo.

Kas Audi oli esimene, kes R5 kasutusele võttis? Bentsukatest jah. Varem oli sündinud MB diisel (kui mälu ei peta, siis 1974). Selle autoriks oli Ferdinand Piech (hilisem VAGi boss), kes tollal MBs töötas ja seejärel VAGi mootoriosakonda tööle tuli. Ilmselt lasti ta oma teadmistega üsna kergelt minema jalutada, sest ei usutud, et Audi võiks MBle konkurendiks kasvada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
CybER
huviline

Avatar


Registreerunud 27.06.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal


postitati 29.06.06 22:37 Tsiteeri


hea on vaadata neid vanu masinaid...silm puhkab kohe:)



http://uk.geocities.com/jumbouk/slides/oldAudi.jpg
http://www.carpages.co.uk/audi/audi_images/audi_streamline_special_24_08_03.jpg

http://www.tract-old-engines.com/dkw.htm
audi muuseumist üks pildike


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Black
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 11.06.07 08:15 Tsiteeri


Üks hoolega hoitud '35 aasta Wanderer W250 vuras eile Pärnu poole. Esimest korda temast mööda sõites ei saanud kohe arugi, millega tegemist, kuid kui ninas nelja rõngast säramas nägin, tuli ta ju uuesti endast piltide saamiseks mööda lasta. :) Kiiret ei paistnud tal olevat, tükk aega tuli järele oodata. :)

http://pildid.audiclub.ee/black/old.audi.01.jpg

http://pildid.audiclub.ee/black/old.audi.02.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Maitz
huviline



Registreerunud 02.05.04
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal


postitati 11.06.07 18:09 Tsiteeri


Selle omanik peaks libatses elama:o,seal elab üks uunikumide koguja:P


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
tanel233
huviline

Avatar


Registreerunud 21.12.06
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S4,Audi 100ls

postitati 02.07.07 19:18 Tsiteeri


Sai soetatud endale 75a. Audi 100ls ehk teadjamad mehed teavad kas sellisele mudelile varuosasid ka liigub.Väike pildi link ka http://beta.album.ee/tanel233


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
audiboy
huviline

Avatar


Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Laagri
Kasutaja on eemal

Auto: Octavia III vRS '16

postitati 02.07.07 21:31 Tsiteeri


Ühes foorumis jäi silma veel selline masin: http://www.lameg.ee/temp/autounion.JPG :cool: Tegemist peaks siis olema 1930-ndate aastate Wandereriga. Täpset aastat ei suutnud kusagilt üles leida.

Edit: leidsin veel infot selle auto kohta - tegemist siis 1939a Wandereriga. Mõningaid pilte ja infot leiab veel siit.


How hard can it be? I mean, what could possibly go wrong? :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
pprz
klubiliige



Registreerunud 01.10.02
Kasutaja on eemal


postitati 02.07.07 21:52 Tsiteeri


Kui kellelgi on viimases postituses näidatud auto omaniku kontaktid või mingi muu asjakohane info olemas, olge nii kenad ja saatke mulle privasse - vaja eelkõige ühe Eesti Audi Klubi projekti tarbeks.
Täna nägin selle auto ka ära, aga kahjuks polnud visiitkaarti kaasas, et kojamehe alla jätta :)


foto&videoteenused: sergeizjuganov.com / @zju / facebook
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
forsin
huviline

Avatar


Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan

postitati 03.07.07 19:09 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Black
Üks hoolega hoitud '35 aasta Wanderer W250 vuras eile Pärnu poole. Esimest korda temast mööda sõites ei saanud kohe arugi, millega tegemist, kuid kui ninas nelja rõngast säramas nägin, tuli ta ju uuesti endast piltide saamiseks mööda lasta.
http://black.estpak.ee/old.audi.01.jpg
Kuna tegelen võruma taludest loomade ostmisega tean kahte sellist veel küünides seismas mõlemad väliselt enam vähem aga kahjuks mõlemad peaaegu sõitvad volga / uaz tehnikaga.
ja hiljuti sai ühele oma sõbrale ühest küünist ostetud vana nüsanina uaasik kolme tuhandega, ostis aku peale ja poiss harjutab tal juba teist suve põllu ralli ilma midagi tegematta.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
peep
klubiliige



Registreerunud 03.11.02
Asukoht: Saue
Kasutaja on eemal

Auto: A6

postitati 17.07.07 21:06 Tsiteeri


Pildistasin ka ühte vana Audi't:

Pilt 1

Pilt 2

Pole olnud aega netist täpsemat infot uurida aga ehk keegi paneb siia mõne selgitava sõna juurde ?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
audiboy
huviline

Avatar


Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Laagri
Kasutaja on eemal

Auto: Octavia III vRS '16

postitati 17.07.07 21:23 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: peep
Pildistasin ka ühte vana Audi't:

Pilt 1

Pilt 2

Pole olnud aega netist täpsemat infot uurida aga ehk keegi paneb siia mõne selgitava sõna juurde ?

Peaks olema DKW 1000SP

Ja selline on ka auto24-s täitsa saadaval :cool:


How hard can it be? I mean, what could possibly go wrong? :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
orav
huviline

Avatar


Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: CQ

postitati 25.11.08 10:34 Tsiteeri


Üks ajalooline pilt


http://images3.webpark.ru/uploads52/071108/mini_40.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Rain573
klubiliige

Avatar


Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake

postitati 25.11.08 12:51 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: orav
Üks ajalooline pilt


http://images3.webpark.ru/uploads52/071108/mini_40.jpg



täitsa pandav raam :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
rocket
klubiliige

Avatar


Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal

Auto: 40 TFSI

postitati 25.11.08 13:02 Tsiteeri


Haakub ka väga hästi teemaga (ehk kuidas kõik alguse sai!!!) :


http://neatorama.cachefly.net/images/2008-02/car-logo-audi.gif


Diagnostika, elektriküsimused. Lisade paigaldus ja õpetamine A6 C4-C8 ja A4 B5-B9'le. Pealinnas HELISTA 562-56789 !
Müüa püsikiirushoidja koos paigaldusega , Vaata ka: Cruise Control, :: Kompuuter ,:: LED orig. numbrituled ja salongivalgustus
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
orav
huviline

Avatar


Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: CQ

postitati 18.06.09 22:28 Tsiteeri


Kuidas vanasti lennukeid remonditi


http://www.micom.net/oops/altgear.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Amadeuz
huviline

Avatar


Registreerunud 09.03.05
Asukoht: Tarbatu
Kasutaja on eemal

Auto: C5 avant TQAT 110 kW õlipress '99 (Nora), MB W639 kombi AT CRD 80kW (Jasmin)

postitati 19.06.09 08:58 Tsiteeri


Nähtud veel vanureid Tartus
Talvine ja möödasõidul mobiiliga tehtud pilt.

Aga Orava poolt pandud pilti kommenteeriks küll: sellel pildil üks kahest kaotab teine saab aina juurde väärtust.


_________________
www.andmebaas.ee
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3  4
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 62.2% - SQL: 37.8%]