| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 29 |
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 10.06.10 20:40
|
|
|
Äkki tegu kaua lahtiselt seisnud õliga ja on niiskust endasse kogunud? Ostsid kohast kus müük suur või pigem tagasihoidlik.
|
|
|
|
maxcools
huviline
Registreerunud 08.01.08
Asukoht: Tartu, Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8 Q 142kw 2000a.Volvo S80 2,9. Jumpy 17
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 11.06.10 05:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Äkki tegu kaua lahtiselt seisnud õliga ja on niiskust endasse kogunud? Ostsid kohast kus müük suur või pigem tagasihoidlik. |
Seismine ei tohiks ju õli lõhna ja värvust muuta. Läbimüügist pole aimugi. See valge ollus võib tõesti olla õlis leiduv niiskus. Ennegi nähtud
õlikorgi all valget plöga, mis on just sama asi arvan ma.
|
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
Anz27
huviline
Registreerunud 26.10.04
Asukoht: Tallinn - Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 (B3) + VW
|
|
postitati 14.06.10 08:38
|
|
|
Kas keegi oskaks seletada, miks enne oli täissünteetiline õli enamasti ikka 5W-40 ja nüüd on uuematel autodel soovitatud panna ka täissünteetiline,
aga 5W-30. Loogiliselt peaks ju õli säilitama 40 indeksi juures paremini viskoossust?
Kui turbo mootor kuskil kiirteel kurjaks ajada, kas siis see 5W-30 säilitab ikka oma viskkoossuse või läheb äkki liiga vedelaks väga kuuma mootori
korral?
Vaatasin, et Mobil näiteks pakub esimese valikuna seda 5W-30 õli ka paljudele turbomootoritega autodele, kus mootori temperatuur peaks minema ju
suhteliselt kõrgemaks, kui mingi väike vabalthingav, kus tõesti suurt vahet ilmselt ei tule, kumba õli kasutada.
Sellepärast ju ringradadel kasutataksegi näiteks 10W-60, et mootorite temperatuurid on kõrgemad ja õli peab säilitama oma määrimise ja viskoossuse.
Või olen ma millestki väga valesti aru saanud? 
Ma ei taipa, miks see 5W-30 siis peaks nagu parem olema, kui 5W-40 ?
Ette tänades
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.06.10 11:16
|
|
|
Kas keegi teab mis päritolu on Statoili LazerWay, SuperWay mootoriõlid?
Mingilt Poola lehelt lugesin oma arust välja, et õli tehased on Poolas(Ostrowiec ?),Rootsis,Norras(Nynäshamn, Fagerstrand?)
Et Statoil toodab siis ise õlisid mitte ei kasuta nn "privat label`it".
Igaljuhul pole veel leidnud et neid oleks kuskil maha tehtud.
Miks küsin, sest oli vaja juurde valada (Mobil õlile) ja hilja õhtul nädalalõpus oli kätte saadav vaid Statoili putka.
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 15.06.10 20:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Anz27
Kas keegi oskaks seletada, miks enne oli täissünteetiline õli enamasti ikka 5W-40 ja nüüd on uuematel autodel soovitatud panna ka täissünteetiline,
aga 5W-30. Loogiliselt peaks ju õli säilitama 40 indeksi juures paremini viskoossust?
Ette tänades |
5W30 õli on tunduvalt vedelam soojast peast 5W40'st ja selle kasutamist põhjendatakse sellega et saab mootori sisedetailidel hõõrdeteguri alla ja
teoreetiliselt mõnevõrra suurema võimsuse ja väiksema kütusekulu.
Ise kasutaks seda õli vaid talvel, kui siiski.
|
|
|
|
Anz27
huviline
Registreerunud 26.10.04
Asukoht: Tallinn - Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 (B3) + VW
|
|
postitati 16.06.10 05:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raunz
5W30 õli on tunduvalt vedelam soojast peast 5W40'st ja selle kasutamist põhjendatakse sellega et saab mootori sisedetailidel hõõrdeteguri alla ja
teoreetiliselt mõnevõrra suurema võimsuse ja väiksema kütusekulu.
Ise kasutaks seda õli vaid talvel, kui siiski. |
Tänud
Nii see võib olla küll tõesti. Ilmselt on siis see 5W-30 nii hea, et ei kaota oma määrimisomadusi ka kuumas ja väga vedelas olekus.
Aga minagi olen veidi skeptiline selle 5W-30 suhtes, eriti vanematele autodele. (Õlirõhk, lekked jne).
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 25.06.10 12:22
|
|
|
Uuriks kah veidi maad. Audi A6 C5 Kerega 1998a 1,8 Turbo 110Kw AEB Mootoriga isendile oleks vaja nüüd aru saada mis õli täpsemalt sisse valada.
Ostueelselt ei saanud ma eelmise omaniku käst teada mis marki õli sisse valati ning seepärast eeldatavasti vahetan ise üsna varsti õli ise ära.
Küsimus seisnebki selles kas 12a vanale autole on mõtet täis sünti enam sisse panna. Googeldades leidisn sellised andmed oma auto kohta.
1)Cold Clima - 5w30
2)Modernate Clima - 10w40
3)Hot Clima - 20w50
Alternatiiv modernate Clima 15w40 SJ/A2
Samas kõige ligilähedasem 10w40 - 503.00 see viimane siis peaks olema täpne number mis näitab mis sorti õli ma sisse võin valada. Väidetavalt ei
pidavat vale margi kasutamine Turbole hästi mõjuma seepärast kuulaksingi veidi maad.
|
|
XZN M16
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 25.06.10 14:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra2005
Uuriks kah veidi maad. Audi A6 C5 Kerega 1998a 1,8 Turbo 110Kw AEB Mootoriga isendile oleks vaja nüüd aru saada mis õli täpsemalt sisse valada.
Ostueelselt ei saanud ma eelmise omaniku käst teada mis marki õli sisse valati ning seepärast eeldatavasti vahetan ise üsna varsti õli ise ära.
Küsimus seisnebki selles kas 12a vanale autole on mõtet täis sünti enam sisse panna. Googeldades leidisn sellised andmed oma auto kohta.
1)Cold Clima - 5w30
2)Modernate Clima - 10w40
3)Hot Clima - 20w50
Alternatiiv modernate Clima 15w40 SJ/A2
Samas kõige ligilähedasem 10w40 - 503.00 see viimane siis peaks olema täpne number mis näitab mis sorti õli ma sisse võin valada. Väidetavalt ei
pidavat vale margi kasutamine Turbole hästi mõjuma seepärast kuulaksingi veidi maad. |
Täissünt 5W40, tootja vali ise.
|
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
TarvoL
huviline
Registreerunud 27.09.03
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 25.06.10 15:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra2005
Uuriks kah veidi maad. Audi A6 C5 Kerega 1998a 1,8 Turbo 110Kw AEB Mootoriga isendile oleks vaja nüüd aru saada mis õli täpsemalt sisse valada.
Ostueelselt ei saanud ma eelmise omaniku käst teada mis marki õli sisse valati ning seepärast eeldatavasti vahetan ise üsna varsti õli ise ära.
Küsimus seisnebki selles kas 12a vanale autole on mõtet täis sünti enam sisse panna. Googeldades leidisn sellised andmed oma auto kohta.
1)Cold Clima - 5w30
2)Modernate Clima - 10w40
3)Hot Clima - 20w50
Alternatiiv modernate Clima 15w40 SJ/A2
Samas kõige ligilähedasem 10w40 - 503.00 see viimane siis peaks olema täpne number mis näitab mis sorti õli ma sisse võin valada. Väidetavalt ei
pidavat vale margi kasutamine Turbole hästi mõjuma seepärast kuulaksingi veidi maad. |
Mina olen pannud 5W40 ja õlirõhk on soojalt sellega 2,2.
|
|
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 20.09.10 13:22
|
|
|
Hakkan vahetama käigukasti õli.
Käisin Infast Oil-is ja soovitati Deboil 75W-90. Et hea hinnaga ja ei olevat ka probleeme. Hind 140 kr/L. Samas hinnaklassis ka Agip 75W-90. Aga ei
julgenud kohe seda vahetust teha, kuna foorumitest lugenud, et sinna peab väga valima mida panna ja nende heade õlide hinnad on ka 350-400 kr/L.
Et mida arvate sellest Deboilist ja Agipist. Hind on hea aga kas tasub panna? Ja kui need ei ole head siis mis vahe on neil mis on mitukorda kallimad
käigukasti õlid?
Vahetan sellepärast,et eelmine talv külmadega ei tahtnud sisse minna ja ka välja tulla 1 ja 2 käik.
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 20.09.10 14:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a6audi
Hakkan vahetama käigukasti õli.
Käisin Infast Oil-is ja soovitati Deboil 75W-90. Et hea hinnaga ja ei olevat ka probleeme. Hind 140 kr/L. Samas hinnaklassis ka Agip 75W-90. Aga ei
julgenud kohe seda vahetust teha, kuna foorumitest lugenud, et sinna peab väga valima mida panna ja nende heade õlide hinnad on ka 350-400 kr/L.
Et mida arvate sellest Deboilist ja Agipist. Hind on hea aga kas tasub panna? Ja kui need ei ole head siis mis vahe on neil mis on mitukorda kallimad
käigukasti õlid?
Vahetan sellepärast,et eelmine talv külmadega ei tahtnud sisse minna ja ka välja tulla 1 ja 2 käik. |
Hind sõltub suuresti sellest, kas tegu on mineraal või täissünteetilise õliga, sellele lisaks brändist ja ka müüjast.
Mis täpselt nüüd nende kallimate ja poole odavamate õlide koostises erinevat on, ei oska öelda, kuid kindel on see, et need kallimad õlid toimivad ja
aastaringselt.
Ei ole oma autodes muud kasutanud kui Castrol TAF-X kastis ja SAF-XO tagasillas ja nede määrdeainete paremust on tõdenud paljud.
Kui hind tundub kõrge, siis vaata asja sellisest küljest, ostes nüüd selle pooleodavama õli tõded talvel, et krt, siiski ei lülitu käigud hommikuti
kenasti ja lähed ostad lõpuks selle kalli õli 
Niiet, kui tahta head ja odavat, siis vähemalt antud olukorras tuleb osta kaks asja, odav ja hea.
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 20.09.10 14:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
Hind sõltub suuresti sellest, kas tegu on mineraal või täissünteetilise õliga, sellele lisaks brändist ja ka müüjast.
|
Tegu on täissünteetilisega aga jah, eks see odav võib minna pärast kallimaks küll. Kui keegi on aga neid odavamaid ka kasutanud siis võib teada anda.
|
|
|
|
audihunt
huviline
Registreerunud 12.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi quattro
|
|
postitati 01.10.10 12:34
|
|
|
Eks tihtipeale maksab Firma nimi ka toote juures juba %. Ise kasutan oma r5 20VT mootoris juba 3s kord 10-w40 Valvoline Max Life iga 7500km tagant ja
olen rahul. Samuti sõitis mu eelmine auto 2.8V6 Coupe sama õliga 40000km ja sõidab siiani hästi
|
|
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.10.10 09:31
|
|
|
Enda b3 2,0 le sai lastud vahetada 5w30 Valvoline Synpower. Sain soodsa hinnaga. Sama raha eest poleks 5w40 odavaimat Addinoligi saanud.
Rõhk on madalam soojalt aga ei midagi hullu. Kuigi jah õlifiltri ümbrusest on õlisem kui varem (vbolla tundub) Klapid ei klõbise mingistki asendist.
Andmed siin:
http://valvoline.com/pdf/SynPower.pdf
|
|
|
|
|
|
230Ott
huviline
Registreerunud 14.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Espace 4; Scenic II
|
|
postitati 02.10.10 16:54
|
|
|
Kunagi valasin ka ühte vanemasse saksas toodetud mootorisse seda õli. Hea, et siis vända simmereid kohe võtta polnud ja õlikulu tekkis ka kohe. Kui
läksin tagasi 5W-40-ne peale kadusid lekkivad tihendid ja mootori õlivõtmine. Kasutasin siis ka Vlavoline Synpower 5W-30 ja 5W-40. Loodan, et sinu
auto mootor suudab seda õli kinni pidada.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tegelane5
Enda b3 2,0 le sai lastud vahetada 5w30 Valvoline Synpower. Sain soodsa hinnaga. Sama raha eest poleks 5w40 odavaimat Addinoligi saanud.
Rõhk on madalam soojalt aga ei midagi hullu. Kuigi jah õlifiltri ümbrusest on õlisem kui varem (vbolla tundub) Klapid ei klõbise mingistki asendist.
Andmed siin:
http://valvoline.com/pdf/SynPower.pdf |
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.10 11:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 230Ott
Kunagi valasin ka ühte vanemasse saksas toodetud mootorisse seda õli. Hea, et siis vända simmereid kohe võtta polnud ja õlikulu tekkis ka kohe. Kui
läksin tagasi 5W-40-ne peale kadusid lekkivad tihendid ja mootori õlivõtmine. Kasutasin siis ka Vlavoline Synpower 5W-30 ja 5W-40. Loodan, et sinu
auto mootor suudab seda õli kinni pidada.
|
Selge, ma juba unustasin et u 15 tuhat km tagasi said kõik simmerid vahetatud. Ma mõtlesin pigem seda et õli survega tekivad probleemid vmidagi.
|
|
|
|
|
|
keegimarten
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TQ '99
|
|
postitati 20.10.10 18:13
|
|
|
Murran siin pead, mida oma A4 1,8T'le panna.
BP soovitab 0w40
Castrol soovitab 5W30
Statoil soovitab 10W40
Mobil1 soovitab 0w40
ja üleüldse saaks ma statoili 5w40 kõige parema hinnaga.
Saa nüüd aru... teie soovitused?
|
|
|
|
|
|
Aht0
huviline
Registreerunud 29.08.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3Q
|
|
postitati 20.10.10 18:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: keegimarten
Murran siin pead, mida oma A4 1,8T'le panna.
BP soovitab 0w40
Castrol soovitab 5W30
Statoil soovitab 10W40
Mobil1 soovitab 0w40
ja üleüldse saaks ma statoili 5w40 kõige parema hinnaga.
Saa nüüd aru... teie soovitused? |
Kuna talv tulekul, siis 5W-40 (-30 ja +40C).
Kui arvad, et tuleb külmem talv, siis 0W-40 (-35 ja +40C).
Tootja vali ise, kuna igaüks kiidab seda, mis tema autos sees. Minu puhul Gulf
Edit: Täissünt muidugi.
|
|
|
|
liito
huviline
Registreerunud 12.11.09
Kasutaja on eemal
Auto: ceed xR
|
|
postitati 20.10.10 18:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: keegimarten
Murran siin pead, mida oma A4 1,8T'le panna.
BP soovitab 0w40
Castrol soovitab 5W30
Statoil soovitab 10W40
Mobil1 soovitab 0w40
ja üleüldse saaks ma statoili 5w40 kõige parema hinnaga.
Saa nüüd aru... teie soovitused? |
suure lsga turbole liqui moly 5w30 sobib hästi, rohkem ei oska öelda.
|
|
|
|
tamekas
huviline
Registreerunud 12.10.10
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi a4 avant
|
|
postitati 24.10.10 10:30
|
|
|
Mis õli sobib 97a a4 automaat käigukasti(tiptroonik)
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 24.10.10 17:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tamekas
Mis õli sobib 97a a4 automaat käigukasti(tiptroonik) |
G052162, kui pikemalt tahad lugeda sellest, kasuta otsingut.
|
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
ReimoRaud
huviline
Registreerunud 11.05.09
Asukoht: Espana
Kasutaja on eemal
Auto: Audi R8
|
|
postitati 26.10.10 20:14
|
|
|
Kas sellist õli (Teboil Moniaste 15W40 SF/CD) saab kasutada Audi 80 2.0 85Kw 91a. (AAD m.koodiga, kat.-iga)?
|
|
|
|
Urmet24
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a4 avant b8
|
|
postitati 26.10.10 20:19
|
|
|
Talvel peaks ikka vähemalt 10w40 olema.
|
|
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 26.10.10 20:22
|
|
|
sul peaks vähemalt 5w-30 olema
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 29 |
See siiski minu isiklik arvamus, seega ärge hakake jälle solvuma
