Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  ..  3  4  5
Autor:
Pealkiri: Audi B5 A4 Avant q 2.5TDi +300kw (Vastuseid: 123 | Vaatamisi: 31319)
diffas
huviline



Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI

postitati 22.02.15 12:35 Tsiteeri


No vot. Reedel sain kõik jupid kätte ja panimegi auto kokku. Väljälasked käisid veel klaaskuuli lõhkamisel ja lükati tihendipind sirgeks.
Päris kenad.
http://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/pakosatsit/20150219_006.jpg/_smaller.jpg

Seega need autosse kinni ja väike pilt kuidas kohapeale istub. Istub küll. :)
http://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/pakosatsit/20150220_009.jpg/_smaller.jpg

Vahepeal saabus pilte kõrval olevast sepikojast, et midagi oleks nagu loomas...
http://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/pakosatsit/10994813_10153066322742622_1001310431_n.jpg/_smaller.jpg

....aand done. :)
http://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/pakosatsit/20150220_012.jpg/_smaller.jpg


Lõplikust installatsoonist pilte ei eriti jõudnud võtta, kuna oli juba öösel kiire auto kokku saada koju minna. Arusaadav ju.
Olen siin kahe päeväga mingi 250km juba sellega ringi sõitnud ja tulemus on vähä hea. Turbo spoolib samamoodi nagu
enne, ehk juba pisut varem. Kõige tähtsäm asi oli saada väljälaske-rõhk alla - tänu uuele turbole ja väljälaskele, väljälaske
rõhk on on mingi 0.6bar madalam kui enne. Põhimõttes siis IMP=EMP, 2.3bar rõhku sees ja väljälaskes sama võrra.


Päris põnev värk tegelt. :)


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
freeser
klubiliige

Avatar


Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V

postitati 22.02.15 13:11 Tsiteeri


Päris kena töö tehtud jälle. Te seal Soomes pole päris korras mehed. :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
diffas
huviline



Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI

postitati 22.02.15 13:21 Tsiteeri


Ei tea millest sa mees räägid :P


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
diffas
huviline



Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI

postitati 26.02.15 19:16 Tsiteeri


Mul oleks üks teaser video väljä käiä: https://www.youtube.com/watch?v=q0IkLOYcTzs
:D

Tundub et liiguks nats paremini. o,O


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
diffas
huviline



Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI

postitati 07.11.15 16:34 Tsiteeri


No midagi vahepeal siia ka kirjutaks. See aasta ongi tegelt rohkem probleeme olnud kui eelisel aastal. Aga no eks see et sissesõit oli mingi 37tkm aastas kulutab nats rohkem. :)
Kevadel lagunes turbo ärä, pea-aegu kohe peale kokku panemist, aga selle sai muidugi korda tehtud. Miilipeale tuli kaa uus rekord 245km/h. 250 oli plaanis ja se oleks isegi väljä
tulnud juhul kui poleks torud lahti plahvatanud @ 249km/h - 1400m. A noh, järgmine aasta siis! :]

Paar-kolm videot:
Miilitõmme https://www.youtube.com/watch?v=T_YDVqT4e84
Vahepeal siin sügisel proovisin ka nats NOSSi peale lasta, tundub et nats aitaks https://www.youtube.com/watch?v=u3dKovAvd6E
100-200 tõmme : https://www.youtube.com/watch?v=qUMwvSyBDt8

Siin kõige uuem stenditulemus:
http://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/dynot/diffas_2015_syksy.jpg/_smaller.jpg
Tähtis 100kw/liiter :]

Et poleks igav olen siin ka teist sõbra A4 quattrot, 2.5tdi AKN mootoriga ehitanud kuhu on peale pandud Fin-turbo hübriid turbo ja bosio race683 pihusti-otsad.
Muutsin nats enda vanat ecut ja tulemus on vägä, vägä hea:
http://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/dynot/timo_v2.jpg/_smaller.jpg

Väänet ja turbo spoolimist on alla 2000 limiteeritud ja üle 4000 pöörde on limiteeritud kah, kuna originaal koda läheb umbesse.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
diffas
huviline



Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI

postitati 16.06.17 12:13 Tsiteeri


Polegi tükk aega midagi siia mäletänud kirjutada. Lühidalt 2016 aasta juuni alguses a/c rihm läks ribadeks ja üks ribadest hüppas kuidagi kuskilt vahelt valesse vahessa ja hammasrihma vahele ja sellega teine kaan sassi. Mootor laiali ja uusi osasid tellima. Oli võimalus järjekordselt midagi uuesti ehitada. Tellisin uued nukad, billett. Neid on võimalik modifitseerida, juhul kui kunagi tahab. Nüüdselt stock. Kohalik firma tegi mulle uued tugevamad klapivedrud, millest oli tegelt üsna palju kasu pööretel + "suure" rõhu korral. Sebisin vahele ka suure õlijahuti. Turbo läks jälle vahetusse ja Fin-turbo ehitas mulle uue customi. K26/27-S200g. 52/59mm tiivad. a/c viskasin väljä kapoti alt. :P
Kõik muudatused on tehnilselt ülekontrollitud ja paberipeale ülesse märgitud, et korragi täitsä legaalne auto.

Sügisel dünos oli 343hj, et suurt muutust polnud. Talvel sõitsime normaalselt ja selle aasta talv-kevadel pump akkas midagi sebima ja ei tahtnud korralikult süüdet hoida külmalt. Soojalt töötas päris ok. Andsin asjal olla, kun keskimselt töötas päris hästi. Siis siin kevadel vahetasin nii suure vahejahutaja kui ette sain ja tundus et tõmme oleks paremaks muutnud ja mingi kuu aega tagasi lisasin veel tõstepumba. See liigutab mingi 370l/h @ 1.2bar. Nende muutustega tundus et auto ärkäs päris ellu. Viisin dünosse ja andis väljä päris hästi - 380hj. Muidugi see pumba viga ikka oli sees et ega see ju ise enesest korda ei tule. Mingi paar kolm nädälat tagasi akkas juba päris palju jurama ja valget suitsu ajama stardis. Selle sai paremaks kui keerasin pumpa nats varajasemale. Eks sellise seadistusega tuli eesti puhkusele ja plaan oli ka miili peal käiä. Nagu arvata pump läks alati kehvemaks. Kogu nädä enne miili proovisin leida sopivad asendit, paremaks sai aga midagi erilist. Kahtlustasin et kas sellega miilipeale julgeks minna. Võitsin ennast ikka lineuppi ja käisin ühe sõidu tegemas. See oligi enamvähem okei tõmme, valge ja halli suitsuga :D Tulemus oli vägä hea ja sellega eriti rahul, enda uus rekord ka! 254km/h! Ise ei uskunud et sellega kiirema diisli koha võidaks, aga paistis et muudel oli ka probleeme. Vägä hea tunne kahtlases korras pumbaga auhinna koju tuua. :)

Viskan siia nüüd hunniku pilte ehitamise kohta:



https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/remppa/DSC_0337.JPG/_smaller.jpg

https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/remppa/DSC_0336.JPG/_smaller.jpg

https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/remppa/DSC_0340.JPG/_smaller.jpg

https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/remppa/DSC_0341.JPG/_smaller.jpg

https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/remppa/DSC_0342.JPG/_smaller.jpg

https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/remppa/DSC_0462.JPG/_smaller.jpg

https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/remppa/DSC_0464.JPG/_smaller.jpg

https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/remppa/DSC_0466.JPG/_smaller.jpg

https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/remppa/DSC_0469.JPG/_smaller.jpg

https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/remppa/DSC_0488.JPG/_smaller.jpg

https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/booster/K26/DSC_0407.JPG/_smaller.jpg

https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/booster/K26/DSC_0403.JPG/_smaller.jpg


Düno graafika kaa siia veel otsa:

https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/dynot/dyno_powerbyte_2017_380hp.jpg/_smaller.jpg

https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/dynot/DSC_0494.JPG/_smaller.jpg



Liikuvat pilti ka :

https://www.youtube.com/watch?v=MYuUvZUOsuE


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4, Ioniq 5

postitati 16.06.17 15:28 Tsiteeri


Suht black smoke tune sellise AFR-ga.
EGT on korras pikemal tõmbel?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
diffas
huviline



Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI

postitati 16.06.17 21:26 Tsiteeri


Täie gaasiga tuleb vägä õrnalt. Rohkem hall kuna pumba süüde pole korras. Muidugi kui oleks video vaadanud siis ehk taipaks et musta ei tegelt tulnud kui spoolides. Afr14 on alati must. Sellel enamvähem afr 16-16.5 kus tuleb ainult ving tagant.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4, Ioniq 5

postitati 17.06.17 23:38 Tsiteeri


1.06 lambda ei ole "õrnalt". See on sihuke normaalne must juba. Õrnalt on ca. 1.15-1.2.
Lihtsalt EGT kipub lakke minema, kui lambda on rikkam, kui 1.15, seepärast küsisin.

Ilmselt sellel autol on nagunii suunitlus max power ning pole vahet, palju sealt tagant tahmab.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
diffas
huviline



Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI

postitati 18.06.17 08:46 Tsiteeri


Mul pole egt nüüdselt. Kunagi kui ta rohmen tahmas, se max. mingi 860. Loodame et vähem kui 1000. :D
Se on ju dünotud täpselt sama softiga kui eelmisel aastal sügisel, et nähä raua muutused. Kui ennem oli afr14@5000rpm ja nüüdselt afr16, siis on päris hea vahe sees.
Sügisel oli sama softiga 343. Ja seda peab mäletäma et see ei ole mingi common rail. Commonrailid on mingi afr16 täitsa clear. Eks kui pumba korda saab akkab seadistamine selle setupi peale. Väike must peab ikka tagant tulema, et teab kellelt ja millelt pähe sai. :P Target on endal spoolides mingi 15-15.5 ja max power mingi 16-16.5. Liiga väike turbo ju peal ja ülimääräst õhku pole väljä pakkuda. :D


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Eero
meeskond

Avatar


Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal

Auto: A7 BiT, P1, B2 2dq, B2 cq

postitati 04.07.17 13:02 Tsiteeri


Panen siia ka video. Parem tossu üle arutleda :)



Esimese vooru sõit


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
diffas
huviline



Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI

postitati 04.07.17 14:31 Tsiteeri


Kui selle pealt vaadata siis mingi chipitud 535d tahmab tegelt sama võrra. Muidugi valge, halli kaudu mustaks on palju põnevam vikerkaar. :D
Tegelt pole eriti palju tahmavabaid diisleid näinud millel üle 110kw/l jõudu, ilma nossita. prj:l kindlasti neid ju mitmeid kümneid tehtud?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
diffas
huviline



Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI

postitati 29.12.18 17:13 Tsiteeri


Selle võib äkki kinni panna? See B5 viidi lammuttusse ja uus projekt juba tükk aega töö all olnud.

Teaser:
https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/remppa/Evo2moottori/DSC_1576.jpg/_smaller.jpg


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Amadeus
klubiliige

Avatar


Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: C7q

postitati 30.12.18 13:11 Tsiteeri


Kas ma näen õieti, et 2.5TDi küljes on kolm turbot? Kas mootor läheb B5 külge? Väga huvitav projekt paistab sündivat.


Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
diffas
huviline



Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI

postitati 30.12.18 15:13 Tsiteeri


Tsitaat:
Originally posted by Amadeus
Kas ma näen õieti, et 2.5TDi küljes on kolm turbot? Kas mootor läheb B5 külge? Väga huvitav projekt paistab sündivat.


Kolm turbot tuleb, kuna bi-turbo kuidagi liiga tava :P . Hetkel on plaanis 2x K03/04 ja 1x S362SXE ja need tulebad B5 kere peale, muidugi quattro.

Mul on facebookis lehekülg kuhu proovin pilte ja videosid etc. ülesse panna https://www.facebook.com/Kingdieselracing/ :cool:


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
tarmo
klubiliige



Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal


postitati 30.12.18 18:06 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: diffas
Kolm turbot tuleb, kuna bi-turbo kuidagi liiga tava

Aga muus osas on sul tervis korras? :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
diffas
huviline



Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI

postitati 30.12.18 18:40 Tsiteeri


Selg on nats valus või mis mõttes korras? :)


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
diffas
huviline



Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI

postitati 23.09.21 12:34 Tsiteeri


Oli selline:
https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/remppa/Evo2moottori/_20200106_194757.jpg/_smaller.jpg

Tegime natukese töid ja siis oliki äkki selline:
https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/remppa/Evo2moottori/DSC_0040.JPG/_smaller.jpg

Ja sõidame juba ringi:
https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/remppa/Evo2moottori/DSC_0044.JPG/_smaller.jpg

Diy:
https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/remppa/Evo2moottori/WhatsApp%20Image%202021-09-07%20at%2020.03.07.jpeg/_smaller.jpg


Insta clip:
https://www.instagram.com/p/CUCVKdWgHf1/?utm_source=ig_web_copy_link


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
mkendra
huviline

Avatar


Registreerunud 27.08.06
Asukoht: St. Julian's, Malta
Kasutaja on eemal

Auto: mis iganes kätte juhtub

postitati 23.09.21 13:38 Tsiteeri


Palju sellisel asjal jõudu ja väänet on?


MK
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
diffas
huviline



Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI

postitati 23.09.21 14:13 Tsiteeri


Tsitaat:
Originally posted by mkendra
Palju sellisel asjal jõudu ja väänet on?

Hetkel pole seda teada kuna vana auto ecu peal ja seda uut pole veel seadistatud. Arvan et ca mingi 340hj.
Dragyga käisin mõõtmas 60-120kmh 4.84s / 80-120kmh 2.59s /100-160kmh 5.50s


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4, Ioniq 5

postitati 24.09.21 13:19 Tsiteeri


Mõõda ikka 100-200, siis on millega võrrelda.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
diffas
huviline



Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI

postitati 24.09.21 15:04 Tsiteeri


Nojah eks selle sõidame kunagi, pole veel nii tähtis endale. Hetkel mul lihtsal mingi vana 2016 soft sees, pole seadistatud. 8:ndal dünosse uurima ja seadistama. Ise võin võrrelda enda vanasse b5sse


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
diffas
huviline



Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI

postitati 28.09.21 17:05 Tsiteeri


Meh. Mitte kuhugi. Pea-aegu naga vana esiveoline :)
https://www.youtube.com/watch?v=-_-lXNlUZjM


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
diffas
huviline



Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI

postitati 29.11.21 20:29 Tsiteeri


Dünos käidud ja selle paberiga käisime ülevaatusel, kus muudetti tehnilised andmed mootori võimuseks kirjutati 290kw ja kõik tehtud muudatused on nüüdselt legaalsed.
https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/dynot/2021%20tri-turbo%20first%20dyno.png/_smaller.jpg

Paar nädälat tagasi turbodiesel.fi tegi veel väikse surprise dünopäevä kutsutud autodele Porvoos. Oli võimalus omad jälle üle mõõta. Ainuke vahe sellel dünol on et autos on 3.5" katalüsaator asendatud, aga soft 100% sama kui tdituningu dünos. Noh... 3heppa kadus ärä, aga no see võib olla ka dünode vahe.

https://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/dynot/YIA-394.jpg/_smaller.jpg


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  ..  3  4  5
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 39.9% - SQL: 60.1%]