| Lehekülgi: 1 .. 22 23 24 25 26 27 |
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 21.09.14 02:10
|
|
|
Täname heade sõnade eest! 
Neljapäeva õhtul ma tõesti asusin seal, kuigi sind tähele ei osanud panna väga.
|
|
|
|
RS88
huviline
Registreerunud 13.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D3 2006
|
|
postitati 21.09.14 14:47
|
|
|
Ma sõitsin koju, elan seal lähedal, lihtsalt möödusin Räägupesast... Aga auto jäi ikka silma, see on vast küll kompliment. 
|
|
Not miles per gallon. Smiles per gallon. The real deal.
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 01.10.14 22:13
|
|
|
Terv, pole mõnda aega midagi kirjutanud, samas pole ka midagi erilist toimunud. Vahepeal hakkas ilusti tööle jälle keskluku süsteem, mis paranes
iseenesest nagu ka töötamast lakkas. Ei teagi kas peaks tähelepanu pöörama asjale või mitte (igaksjuhuks ilmselt soetan lisa keskluku pumba).
Jätkatud sai ka pooleli jäänud püsika paigaldust, ühendatud said täna ka vaakumvoolikud ja paika said kronsa ning gaas tõmbe varras (siin kohal aitäh
Imres'le kes oli nõu ja jõuga abiks). Elektripoolelt sai ka asjaga ühele poole jõutud, kuid pettumuseks asi tööle ei hakanud. Peab millalgi üle
vaatama mis valesti sai tehtud.
Vahepeal sai ka autot pildistamas käidud koos sl1990-ga, kes väga head tööd kaameraga tegi, veelkord tänud heade piltide eest, mõned siis panen ka
üles siia - polegi normaalseid pilte veel riputanud peale US nr-märgi tekkimist.
Ning ka kaua oodatud tagaosa pilt
|
|
|
|
trancer01
huviline
Registreerunud 25.03.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.10.14 07:54
|
|
|
Super kena!
Udukaid ja toonklaas võiks ka veel olla,siis täitsa ponks 
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 02.10.14 09:54
|
|
|
Tänud heade sõnade eest.. udukad tulevad millalgi, aga ilmselt mitte see aasta, tooni asjus mõtlen muda ja kuidas teha.
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 03.10.14 17:06
|
|
|
Väga kena, ükspäev kui ma omale B5 ostan, on mul sulle väga palju küsimusi
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 04.10.14 13:56
|
|
|
Väga hästi õnnestunud pildid. Toonklaasi piltide pealt vaadates ei tahakski. Kas liistudele pole mõelnud sinna S4 küljekattete kohale? Päris kobe USa
S4 aga jäävad silma just need ukse alused. Tahan ka kruiisimiseks püsikat!
|
|
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 05.10.14 14:25
|
|
|
Tänud heade sõnade eest.
Enrico, eks sa küsi aitan ikka kui oskan.
Rait, neid liiste ma uksele ei taha, esiteks nad pole just odavad, teiseks tuleks hakata looma kinnitusi ilmselt uksele ja kolmandaks oleks nad
tulevikus ainult paras peavalu. Kui plastikust S4 liistud kunagi õnnestub mõistliku hinnaga leida siis haaran ligi, muidu jääb asi nii nagu on.
Toonklaasi osas olen ise ka Suht kahe vahel, kas panna või mitte.
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 03.11.14 22:05
|
|
|
Pole jälle mõnda aega toimetamistega kursis hoidnud rahvast, toimunud on vahepeal ühtteist lisavarustuse lisamisel.
Toimima sai pandud püsikiiruse hoidja, põhjuseks oli vaakumileke, mis ei lasknud süsteemil toimida nii nagu vaja. Sõita nüüd kohe hoopis mõnusam
maanteel, tunne nagu sõidaks justkui uue autoga, enam ei kujuta ette kuidas 4 aastat ilma hakkama sain .
Kuna vahepeal oli ka puhkus siis sai ette võetud üks vähe pikem projekt mis tähendas jälle salongi osadeks kiskumist - ehk toimima sai pandud
istmesoojendus ning seljatoe elektriline tugi alaselja tarvis. Lisaks sellele sai ka toimima pandud keskkonsooli valgustus (v.a udukad ja ESP lüliti
- aga see ei häiri, kuna maki ekraan varjab nad niiehknaa ära.
Lisaks sai alustatud ka paari asjaga millega paraku lõpuni ei jõudnud. Nendeks olid siis:
* Valguspaketi loomine
* Puhuri võrede valgustite ühendamine (1 hakkas aint tööle, ülejäänutel ilmselt mass puudu)
* Keskluku lülitiga ukselingid (juhipoole paigaldasin, kundepoolele veel panemata - juhtmed samuti vedamata) ning
* Tagurduskaamera paigaldus (kaamera küljes, juhtmed enamvähem veetud kuid ühendada pole veel jõudnud).
Eks mingi aeg tuleb ka need asjad ära lõpetada siis peaks lõpuks hea jääma asi, seniks piktuur lõpuks toimiva valgustusega kliimaplokist, tüütas juba
ära pimedas see kompamine ja proovimine, kas sai ikka õige nupp üles leidud või mitte.
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 23.11.14 21:34
|
|
|
Tervist, et teema unustuste hõlma ei kaoks jutusan ka mis siis vahepeal tehtud on. Alustame siis remondi osast, kuna üks piduri klots sai otsa, sai
hakatud vaatama milline täpsemalt, sellele järgnes muidugi ka teiste klotsida üle vaatamine. Lõppfinaaliks läksid vahetusse aga kõik piduriklotsid
ning tagumiste rataste pidurikettad - siin kohal väga suured tänud Imres'le, kes selle töö ette võttis).
Nädalavahetusel sai ka ülevaatusel ära käidud, kuna laupäeviti muud kohta peale Metra lahti polnud ja nädala sees ka aega pole käisin siis Kuressaares
Metras. Ülevaatuselt sain ilusti läbi ainsad vead mis olid, need on ka minu tegemata tööd, ehk mitte töötavad udutuled taga ja puuduvad gabariidid
(US-park kustutasin ära).
Laupäeval sai peale ülevaatusel käiku ka võetud veidi aega, et lõpetada ära salongi valgustuse puudujäägid, ehk pikalt plaanitud varvaste lagused
tekitada ja puhuri võrede regulli nupud jälge punaseks nagu eelmisel suvel. Varbavalguseid tegin mõlemale poole 2, ehk sõites kumab punane valgus ja
autost väljudes või sisenedes põlevad hõõgniit lambid varvaste juures. Ise lahendusega väga rahul.
Alla said ka reedel talverehvid. Sel korral otsustasin proovida mis tunne on sõita talvel 17" veljega. Alla läksid 225/45 R17 Continentali
lamellid.
Paar hägust pilti ka , loodan kunagi midagi kenamat saada või meisterdada.
Salongist ka siis... ehk saab miski aimduse.
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 04.12.14 07:00
|
|
|
Terv, sai jälle Audi kallal nokitsetud veidike igavusest. Toimima sai nüüd pandud tagurduskaamera. Täitsa vägev lisa ja pildikvaliteet pole ka just
paha .
Kui juba auto tagaosa juures olin toimetamas ja pagasi külje polster lahti oli, siis mõtlesin ette võtta ka kaua-kaua plaanitud töö, nimelt
tagatuledele lisa gabariitide tekitamine, varasemalt pole kas aega olnud või viitsinud sellega ttegeleda.
Nüüd sai see käsile võetud, udutule pessa läks siis 2 hõõgniidiga pirn lahjema pirni jootsin gabariidi reaga kokku ja võimsama udutulega. Välja hakkas
ta nägema selline ...
Järgmisena sai ette võetud järjekordne saaga "xenoni paigaldus". Kuna eelmine kord lõppes nii, et iga kuu sain xenon pirne vahetada, mis pole just
normaalne, siis seekord sai tellitud juhtmestik, et asi võtaks voolu otse akult ning juhtmestikul veel relee ka vahel. Kasutusse läksid nagu ikka minu
puhul 6000K.
Vahepeal läks vahetusse ka generaator, kuna ilmselt harjad olid läbi. Genekas siis ei suutnud enam peale käivitamist laadima hakata, laadima hakkas
ainult siis kui korra piirajasse lasta, seega läks see Valeo aparaat teenitud puhkusele ja teda hakkas asendama 120A Bosch.
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 22.03.15 12:27
|
|
|
Tervist, pole enam väga palju midagi postitanud, samas toimunud miskit ikka on. Kuna kerele aastatega on seda va roosteollust omajagu tekkinud, häiris
see mu silma väga, seega tuli asi käsile võtta. Värvi lähevad siis kõik uksed (põhjuseks mullitus ustel ja mõlgid-kriimud), lävekarbid (peale
originaalis paigaldatud katte eemaldamist avaldus sealt alt omajagu roostet ja mullitust), tagatiivad (mõned mölgid ja samuti mullitavad mõnest
kohast) ning esitiivad.
Kõigepealt tuli uksed maha tõsta ning osandada. Ilma selleta ei saand lävekarpe ka korralikult puhtaks lihvida. Järgmisena sai lihvitud uksed vibraga
ja P180 paberiga. Mölgid tasasemaks töödeldud ja ebatasasused pahteldatud. Ustel sai liistud ja lingid maha võetud. Praeguseks kõik uksed töödeldud
ning ootavad kruntimist.
Järgmiseks sai ettevõetud esitiivad. Lihvisin siis tiivaääred puhtaks roostest. Kartsin muidugi et lihvin läbi aga kui vastu vahtis hiljem haljas
plekk. Seejärel otsustasin tiivad maha võtta et seest poolt ka puhtaks teha, teatavasti A4 esitiibade tüüp mädanemise koht on tiiva ääre ülemises
osas. Kui tiivad maha kiskusin avanes juba palju huvitavam vaatepilt. Pilt rääkigu juba ise enda eest ...
See oli ka pilt mida ma kohe alguses ka kartsin, vaatasin ka koopa ääre servad üle mõlemal tiival, ühel olid praod sees teisel oli auk, seega loobusin
taastamisest ja võtsin vastu otsuse uued tiivad otsida.
Kui juhuslikult kellelgi on pakkuda FL (1999-2001) esitiibasi mis on võimalikult roostevabad, võib endast märku anda koos hinnapakkumisega. Tahan
pigem just FL tiibasi, kuna siis istuvad tuled juba ilusti ette kuid võib ka korralikke pre-face omasid pakkuda. Maha sai lõigatud see kurjajuurest
peno-jupp mis selle rooste ka põhjustas tiivale.
Auto ise on nüüd sellises seisus seismas ... või noh kui autoks teda nüüd lugeda saab.
Lisaks keretöödele plaan ikka varustusnimekirja endiselt täiendada. Selle tarvis jõudis minuni ka "home coming lights" moodul ja vahetatid garantii
korras välja tagurduskaamera. Plaanis organiseerida ette ka LED päevasõidu tuled, aga sellega on aega .
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 22.03.15 13:22
|
|
|
Ära topi neid sadat miljonit tuld autole külge varsti nagu kiirabi auto. Ilus auto on lihtne auto, üleliigseid detaile pole vaja.
|
|
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 22.03.15 13:56
|
|
|
Ma iseenesest mõlesin ümmargusi uduka auku toppimiseks ja augu täiteks mitte LED ribasid, viimane oleks minuarvateski nilbe
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 16.04.15 18:58
|
|
|
Tervist, pole mõnda aega midagi kirjutanud, kuid miskit olen vahepeal ikka nokitsenud. Tagatiivad said vibraga ülekäidud, et vabaneda mullidest, mis
sinna aastatega tekkinud, tuleks veen juhipoolsel tagatiival veits pahtliga plökerdada ja saab kruntima ja värvima hakkama.
Kohale jõudsid ka uued esitiivad, tellisin omale Facelifti tiivad, kuna nii on lihtsam. Pre-face tiibasid oleks olnud vaja jälle töödelda, et nad
esituledega kokku sobiks. Sai nad ka juba külge pandud ja asi klappis nagu valatult. Mõni piktuur ka ..
Sai tellitud ka lisaks tiibadele ka Facelifti variandi küljesuunad, kuna pre-face omad enam ei sobi. Lisaks sellele sai ka piilari välimised katted
värvitud läikiv mustaks nagu see on Facelift variandil.
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 28.06.15 13:08
|
|
|
Tervist, pikalt on olnud vaikus kuna vahepeal polnud aega autoga tegeleda, nüüd aga sai asi käsile võetud. Paar nädalat tagasi sai auto ilusti
krunditud, lasin kuivada nädalake-2 ja siis sai lihvima hakatud ning värv selga. Enne Jaanitulesid said uksed ja esitiivad värvitud ja reedel jõudsime
kereni, peeglikatete ja ukselinkideni. Jõudsin ka ühtteist kokku panna - paigaldada on veel esiuksed, üks tagauks ja salongis nipet-näpet. Esitiivad
vaja reguleerida ja esistangega midagi oleks vaja ette võtta. Mõningaid juppe vaja ka veel kiiruga leida kuna tahaks, et auto oleks valmis puhkusele
minekuks. Paneme mõne pildi ka siia et tööst ...
Vahepeal sai Audi ka omale uued veljed, mis hetkel on all autol, millega ajutiselt sõidan kuniks Audi valmis saab. Uued veljed siis 18" Audi RS4
9spoke replicad, eks kriipse-kraapse leidub, aga muidu ilusti sirged, ise olen rahul. Kogu selle aja olen siis liikunud Seat Toledoga, millel mannetu
1.6 mootor. Kerge piktuur ka siis ...
Eks hoian toimuvaga kursis , seniks uuendusteni!
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 26.07.15 20:33
|
|
|
Tervist, pole pikalt miskit kirjutanud, kuigi juhtunud/toimunud vahepeal ikka ühteist on. Auto ise sai 2 nädalat tagasi valmis ja kohe väga hea oli
Seati pealt Audile tagasi tulla. Salongi ei tule müra niipalju, mugavamad istmed ja muidugi püsikad, käetoed ja jutud olemas, millest tuli Seatiga
sõites ümber harjuda. Auto puhkusele minnes oli ilus ja kole harjumatu oli vaadata et roostet ega mölke pole. Alla siis jõudsid ka Seatil all olnud
18" RS4 replica veljed, mis sobivad minu silmis sinna nagu rusikas silma auku. Mõni pilt ka siis valmis saamise momendist.
Jätkame nüüd hoolduse ja remondi teemadel. Auto sai omale uue aku, kuna vana ei suutnud voolu enam sees hoida (maksimaalselt tund aega pärast
laadimist oli auto võimeline käivituma, edasi tee mis tahad starterid ringi ei jaksa ajada). Paar päeva olles sõitnud hakkas pooltelje ots häält
tegema, sai siis auto remonti viidud ja lastud see ära vahetada ning korraga ka üks lõtkuga olnud õõts läks samuti vahetusse. Tehtud sai ka
õlivahetus.
Jutu lõpetan täna kerge kurva sõnumiga nimelt auto on ka järjekordselt avariiline, nimelt olles seltskonnaga poes grill liha valimas tuli ka teade, et
poe parklas on ühele hõbedasele A4le sisse sõidetud ja esiots puruks. Välja minnes pilt, mis avanes polnud küll väga hull, aga meele tegi veits
mõrudaks küll. Ehk siis stange puruks, esituli puruks (valgustab pigem kraave kui teed) ja muidugi ka värskelt ostetud ja värvitud esitiib on samuti
mölkis ja kõver. Asi on läks kindustusse ja homme siis autot töökotta näitama. Niikauaks siis seda sirget pilli oligi ... Väike pilt siis ka..
|
|
|
|
Silkx
huviline
Registreerunud 03.11.10
Asukoht: Rapla - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1,9tdi. VW Corrado G60 1,8
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 06.08.15 06:47
|
|
|
Kirjutan seekord murega siia, lootuses mingit abi saada. Nimel auto ei käivitu enam. Starter küll ketrab aga käima ei lähe.Alguses kahtlustasin
bensupumpa, kui siis selgus et Pumbale ei tule miski pärast vool peale. Sai veetud Pumbale vool süütest peale, pump hakkas lööma, kuid käima ei lähe
endiselt, absoluutselt ei luba ka... On ehk kellelgi mõtteid mida edasi teha ja kust edasi viga otsida?
Mul omal on mõistus otsas ja autot oleks sõitvana väga vaja juba..
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 06.08.15 07:05
|
|
|
Kas säde on? Võibolla isepaigaldatud immo blokeerinud sädeme ja bensupumba vooluahelad. Kui säde on, siis tuleks automaatselt bensupumba relee juurde
minna ja hakkata mõõtma kas info, mass ja toitevool peale tuleb. Muidugi võib olla ka bensupumba madal rõhk süüks.
|
|
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 06.08.15 11:04
|
|
|
Seda kas sädet on ei saand ma eile kontrollida, polnud küünla võtit võtta.. või on ka miski muu lahendus olemas?
Lisa immosid sellel autol ei tohiks olla, isegi signa pole enam.
Bensupumba hetkel välistaks, eile sai just vahetatud, kui rahulikult nüüd järgi mõelda siis tunduks nagu jah, et miski nagu takistaks voolu liikumist
sädeme ja kütte ahelais.. mootoriaju?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 06.08.15 14:14
|
|
|
Tee enne selgeks sädeme olemasolu. Ennustada pole mõttet.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 06.08.15 16:30
|
|
|
Täiesti suvaliselt võib ka kustuda hallandur. Endal jaanide ajal nii oli, kus käivitus ideaalselt võtmest, tegime vajaliku sõidu, auto suretati
kogemata (kohapealt liikuma asudes, mitte võtmest) välja ja sinna auto ka jäi. Veakoodiks oli
2 Faults Found:
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) 03-00 - No Signal
00514 - Ignition Point Sensor (G4) 03-00 - No Signal
Uus andur läks asemele ja käivitus koheselt.
|
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 06.08.15 18:36
|
|
|
Suure tõenäosusega halliandur jah, endal juhuseid kaks korda elus olnud sellistele sümptomitele. Teine variant on kommutaator.
|
|
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 06.08.15 22:29
|
|
|
Aga hallianduriga peaks külmast peast ju käima minema, või mitte? Onu B4. (ABT. mootoriga) Hallianduri veaga vähemalt külmalt läks käima soojast
peast polnud lootustki, minu oma pole 3 päeva juba käima läinud.
Kus see halliandur muidu asuda võiks ja kuidas töökorda kontrollida. Kindluse mõttes võiks asja üle vaadata.
Sven käis ja pani ka arvuti sappa, ainsad vead mis olid, olid airbag ja lambda anduri viga, aga kumbki sellesse probleemi ei puutu.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 22 23 24 25 26 27 |
