| Lehekülgi: 1 2 |
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.11.09 09:59
|
|
|
Turbod
Selle kuulutuse järgi modifitseeritakse turbosid RS6 juppidega.
Sie bieten hier auf 2 NEUE Turbolader passend für den RS4 B5 AZR + ASJ. Die Turbolader passen 1 zu 1 auf euren RS4 Motor, das besondere an diesen
Ladern ist allerdings, dass es sich um eine Upgrade/Ausbaustufe handelt. Dies bedeutet, dass in diesem Lader ein größeres Verdichterrad verbaut ist.
Serienmässig ist im RS4 nur ein 40mm Verdichterrad verbaut. In diesen Turboladern ist ein spezielles Verdichterrad vom RS6 mit 42,5mm verbaut.
Ausserdem wurden diese Turbolader abgasseitig verändert. Das letzte Bild zeigt einen Vergleich zwischen serien Turbolader und diesem. Das RS4
Verdichtergehäuse wurde heirfür fachgerecht aufgeweitet, anschließend das große Verdichterrad verbaut und letztens auf 200000 UPM feingewuchtet. Mit
diesen Ladern sind bis zu 500ps möglich, je nach Abstimmung. Neu und unverbaut, siehe Bilder. 0 KM!!!! Ihr erhaltet die Lader wie abgebildet montier
fertig. Die Wastegateklappen sind auch bereits eingestellt. Auch 1 zu 1 passend für alle S4, hier müssen lediglich die Frischluftrohre vom RS4
übernommen werden.
|
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 18.11.09 10:58
|
|
|
Turbod
Huvitav kui palju hiljem hakkab RS6 kuuma kojaga vile spoolima võrreldes nt RS4 omaga? Tegelikikult on ju biturbo mootori võlu madala pöörde vääne. Ma
muidugi ei tea- võibolla RS4 puhul on juba see omajagu kõrgemal, võrreldes S4'ga. Eksin?
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.09 17:36
|
|
|
Turbod
Avalon RS6 Turbo
Package
|
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.12.09 19:40
|
|
|
Turbod
Need mehed kasutavad ka K24-sid.
Tüüp ise kommenteeris järgmiselt:
| Tsitaat: | Algselt postitas: Doug_RS2
My S4 has Porsche K24s so internally gated. ChrisM's S4 has tubular manifolds with externals gates and 2 K24 turbos straight off an S2. That will be
running soon.. I am sure he will have 2 RS2 turbos on soon after.
My S4 runs 1.45 Bar of boost - at 1.8bar a similar spec RS4 dynoed 784bhp. My S4 should do this , if not a bit more. The S4 has stock diffs whereas
the RS4 has 2 LSDs and a 4:1 centre diff - that has unbeleivable traction.
The S2 in the video is running 30psi to 27psi on my boost gauge. It ran 35psi to 30 psi when it dynoed 649bhp. I changed the head from solid lifters
back to hydraulic so it only revs to 7400 now, instead of 8500. It might be 600bhp - we'll see when our dyno comes in January. |
|
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.10 22:08
|
|
|
Turbod
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartinCS
Huvitav kui palju hiljem hakkab RS6 kuuma kojaga vile spoolima võrreldes nt RS4 omaga? Tegelikikult on ju biturbo mootori võlu madala pöörde vääne. Ma
muidugi ei tea- võibolla RS4 puhul on juba see omajagu kõrgemal, võrreldes S4'ga. Eksin? |
http://www.audizine.com/forum/showthread.php?277341-Official-RS6-turbo-S4-car-consolidation-thread
As for the RS6s they hold boost better and longer due to the larger wheels and A LOT bigger hot side. Way less taper with the RS6 turbos.
They only spool 300 to 500 rpm behind the K04s, so they are quick to boost and torquey. The spool is dependent on your hardware and
tune. They also pull better above 6000 rpm than K04s and can be pushed over 30 psi with race gas. Usually if you push them that hard you should at
least invest in some engine work and upgrade the rods.
We generally don't play the dyno game but they can do 40 to 80 more whp horsepower depending on the boost level, octane, hardware on the car, etc.
http://www.audizine.com/forum/showthread.php?295797-Bolt-on-RS6-turbo-GROUP-BUY-for-2.7t!!-%28NOW-OPEN%29
http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1584385
|
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.08.10 15:29
|
|
|
Turbod
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
S4 Tuning - Engine
The 2.7l V6 Twin Turbo motor comes with 265bhp as standard. To get over 300bhp a simple remap to up the boost from 0.5-0.7 to 0.9-1.2bar, MRC can do
this for you for 400GBP. Combine the remap with a performance exhaust system and larger, second-hand RS4 intercoolers and the motor will be making
around 330bhp. The pre cats can be removed and the car will still pass the MOT. Milltek, Supersprint and Scorpion make exhausts for the S4.
340bhp is about the limit of the standard K03 blowers. The next step up the turbo ladder is the K04 turbo. They are nearly
the same price as the K03 turbos so its a no brainer upgrade. The K04 can supply enough air for 370bhp with a remap and the standard injectors and
fuel pump. Uprated the fuel pump to a Bosch motorsport item and the injectors to 440cc capacity squirters and your looking at 450bhp with a suitable
remap.
For the magic 500bhp 600cc injectors are required, hybrid K04s, tubular or ported original manifolds, thicker head gasket and a 3inch bore exhaust.
The RS4 has uprated internals over the S4 but it is believed the S4 internals are hugely over engineered anyway, the RS4 internals are overkill.
http://www.strikeengine.com/audi-tuning/s4-tuning-buying-guide.html |
Paar sõna üleminekust K03'lt K04'le:
I drove 6 months with my S4 and K04's (mounted after one K03 was broken). My car was factory mapped by ABT, 320HP.
After mounting the K04's I did not notice any difference in lag, consumption etc. The only difference was the absence of whining
etc.
Before updating the map to use the K04's potential, the car was on a dyno and showed just the same figures as with the K03's.
http://audisrs.com/about16418.html
|
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 24.08.10 18:58
|
|
|
Turbod
Kasutaja Rosenberg ütles oma kogemuse põhjal teisiti. Temal oli muutus K04'lt K03'le.
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 25.08.10 17:15
|
|
|
Turbod
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartinCS
Kasutaja Rosenberg ütles oma kogemuse põhjal teisiti. Temal oli muutus K04'lt K03'le. |
Peab ju ikkagi olema muutus, K04 hoiab lõpuni rõhku hoopis rohkem kui K03, miks muidu ka on olemas Stage 3- mis tähendab, et vahetatud on turbod ilma
küttesüsteemi muutmata. Soft jääb ka siis sama, turborõhuregulaator on soovitatav või vist isegi vajalik vahele panna.
|
|
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 26.08.10 23:20
|
|
|
Turbod
| Tsitaat: | Algselt postitas: S4BiT
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartinCS
Kasutaja Rosenberg ütles oma kogemuse põhjal teisiti. Temal oli muutus K04'lt K03'le. |
Peab ju ikkagi olema muutus, K04 hoiab lõpuni rõhku hoopis rohkem kui K03, miks muidu ka on olemas Stage 3- mis tähendab, et vahetatud on turbod ilma
küttesüsteemi muutmata. Soft jääb ka siis sama, turborõhuregulaator on soovitatav või vist isegi vajalik vahele panna. |
Rosenberg ütles nii, et tal oli K04 ja hoidis paremini rõhku ja liikus ka natuke paremini, aga peale seda pani ta K03 ja linnavahel on ikka mugavam
sõita K03'ga. Mina pole kahjuks K04 proovinud ja ei oska kommenteerida.
|
|
|
|
sudy
huviline
Registreerunud 21.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi S4 4.2 b7
|
|
postitati 27.11.11 14:43
|
|
|
S4 B5 turbod
Tere. Kas keegi teab kas K04 turbod saab probleemi vabalt tavalisele S4 paigutada või sobivad sinna ainult K03ed. Autol turbod õhtal mõtlen mida panna
kui kellegil on korralike võib pakkuda.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 27.11.11 14:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sudy
Tere. Kas keegi teab kas K04 turbod saab probleemi vabalt tavalisele S4 paigutada või sobivad sinna ainult K03ed. Autol turbod õhtal mõtlen mida panna
kui kellegil on korralike võib pakkuda. |
Mida tähendab probleemi vabalt 
|
|
|
|
|
|
sudy
huviline
Registreerunud 21.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi S4 4.2 b7
|
|
postitati 27.11.11 14:48
|
|
|
Kas istuvad peale või on vaja pool autot ümber ehitada.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 27.11.11 14:51
|
|
|
Kuipalju on raha, tahtmist, teadmisi, kõike saab teha.
|
|
|
|
|
|
sudy
huviline
Registreerunud 21.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi S4 4.2 b7
|
|
postitati 27.11.11 14:57
|
|
|
Raha ikka veits on.Aga praegu lihtsalt oleks saada korralikud K04jad 450.- , samas 1turbo taastamise eest tahetakse 400.-
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 27.11.11 15:26
|
|
|
Väga edukalt ja valutult saad need sinna paigaldada. Peale K04 turbode on sul vaja nende turbode jaoks sobilikke sisselaske torusid, muud ei ole
kohustuslik ära vahetada. Mootor peale tagasi, manuaalne kütuserõhu regulaator vahele, hädapärast saadki nii sõitma. Hiljem saab pihustite, pumba,
intercoolerite ja nipetnäpet asjade vahetusega ja uue softiga auto kiireks ka 
http://www.kmdtuning.com/index.php?_a=viewProd&productId=1832
http://www.xspoweruk.com/rs4-turbo-inlet-pipes.aspx
Viimased vist kõige odavam variant, kui kuskilt kasutatud ei leia.
|
|
|
|
|
|
sudy
huviline
Registreerunud 21.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi S4 4.2 b7
|
|
postitati 27.11.11 15:52
|
|
|
Tänan. Sellest infost oli abi . Ma olen rohkem seda meelt et ei ole vaja ise RS4 ehitama hakata kui seda on juba tehtud tehases. Järelikult tuleb
otsida K03ed.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 27.11.11 19:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sudy
Ma olen rohkem seda meelt et ei ole vaja ise RS4 ehitama hakata kui seda on juba tehtud tehases. |
RS4-ja mitte, aga Tial 605 kiti võiks ju panna
|
|
|
|
|
|
sudy
huviline
Registreerunud 21.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi S4 4.2 b7
|
|
postitati 27.11.11 20:07
|
|
|
Mis ime vidin see veel on. Tahaks auto liikuma küll saada aga väga leiutada ka ei taha.Auto praegu 100% originaal mõtlesin ära teha turbod
,väljalase,sisselase ja teise softi panna siis peaks jäärajal saama sõita küll.
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 27.11.11 21:08
|
|
|
Ma olen samat meelt, et pole mõtet hakata ehitama. Kui vaja kiiremat ja selleks ka raha on, osta RS4, kõvasti etem kui ise aretatud aparaadid
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 28.11.11 00:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: S4BiT
Ma olen samat meelt, et pole mõtet hakata ehitama. Kui vaja kiiremat ja selleks ka raha on, osta RS4, kõvasti etem kui ise aretatud aparaadid |
Ära ole selles nii kindel, hetkel liigub minu must juba märksa paremini, kui sa proovida said
Ja tuleb lisa 
| Tsitaat: | Algselt postitas: sudy
Mis ime vidin see veel on. Tahaks auto liikuma küll saada aga väga leiutada ka ei taha.Auto praegu 100% originaal mõtlesin ära teha turbod
,väljalase,sisselase ja teise softi panna siis peaks jäärajal saama sõita küll. |
See imevidin maksab ~6000-7000.-€ kogu muu jutuga kokku.
|
|
|
|
|
|
sudy
huviline
Registreerunud 21.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi S4 4.2 b7
|
|
postitati 03.12.11 17:05
|
|
|
Tere. Kas keegi on kursis kas 2.7 169 kw turbod on samad mis S4 2.7 195kw mark on sama K 03 aga kas sobivad?
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.11 18:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sudy
Tere. Kas keegi on kursis kas 2.7 169 kw turbod on samad mis S4 2.7 195kw mark on sama K 03 aga kas sobivad? |
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=53382
|
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
EssCarOnly
huviline
Registreerunud 13.03.17
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.04.17 08:17
|
|
|
S4 turbo vs RS4 turbo.
Küsimus järgmine, et kas mootorikäik muutub kui vahetada k03 k04de vastu?
Miks ma küsin on sellepärast, et auto on saanud põhjaliku remondi. Mootoris vahetatud paljud osad. Silindrid hoonitud, uued kolvid, rõngad, kepsud,
saaled, tihendid, ketid, pingutid. Sai ostetud tutikad B&W k04d. 3" to 2,5" väljalase, 044 pump ja uued boschi EV14 pihustid jne. Chipini veel
jõudnud pole. Mootor lonkab nagu mingi usa muskelauto. Diagnost vigu ei näita. Kas võib olla tingitud uutest suurematest turbodest ja sellest, et pole
pole uut softi teinud veel?
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 14.04.17 08:25
|
|
|
Sellepärast ei tööta, et sul pole uute pihustitega seadistatud auto. Turbodega ei ole siin hetkel midagi pistmist, K04 saab ka nii installida, et soft
originaaliks jääb. Kes sellise ehituse ette võttis ja sellist asja ei tea?! 
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
