Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3
Autor:
Pealkiri: Audi A6 Avant 1.9TDI - 2004 - DonNiger (MÜÜDUD) (Vastuseid: 69 | Vaatamisi: 28898)
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 12.04.15 11:08 Tsiteeri


Paar küsimust targematele:

1. Esimese mootoripaja vahetus - kas motor tuleb kogu täiega tahapoole liigutada või piisab ainult kolme poldi lahtikeeramisest? Või peab ka nina eest võtma?

2. Käsipiduri süsteem - üks pool võtab kohe, teine alles lõpus. Mis süsteem seal sees on ja kas seda saab reguleerida? Pidurid ise üsna võrdsed kuid, et teine pool lakenduks, peab päris põhja tõmbama


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 28.05.15 20:02 Tsiteeri


293K

Mõned asjad vahepeale tehtud. Algusest:
Vist nõdrameelsusest sai netist kasutatud valuveljed ostetud, neljast ainult üks terve nagu hiljem selgus. Remont 200.
Pidurikettad said treitud (5€k) ning klotsid uued alla. Tuli välja, et meistrimehed, kes rattalaagrit vahetasid, olid piduriklotsi anduri juhtme katki kuidagi teinud ning pistikus kontaktid omavahel traadiga ühendanud. Ikka juhtub, kuid krt õelnud siis krdi lambad.
Nuputan, kuidas käsipidur uuesti pidama saada - kas silindri pea võimalikult välja ja silinder sisse? Hetkel sai vastupidi ja võtab väga ülevalt (kuid siiski võrdselt).
Käigukasti padjad said uued. Üks maksis 18, teine 14 aga välja nägid 1:1'le. Ka orig. olid täpselt ühe numbriga. Loodetavasti said siiski õiget pidi alla.
Elekt. jahutusventilaator on saba andnud, vool tuleb pistikusse peale, kuid ei piiksugi :( Enne kui päris soojaks läheb peab ringi vahetama. Pistiku ja mootori vahel ei tohiks enam mingeid lülitusi vist olla? Kuigi mingid juhtmed rüü alt radika vahele kaovad....
Raadio/navi antenn on vett sisse hinganud ja vajab kõpitsemist. Õnneks ei midagi hullu, pisike jootmine.

Ja viimaks - naise peab vist tihedamalt rooli laskma. Keskmine tuleb viie liitri juurde.

Tahavaatepeeglit võib ikka veel pakkuda.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 11.06.15 21:55 Tsiteeri


Talveks valmis. Kvaliteet täitsa OK, ainult ühel on pehme värvi puudutamisest mõlk sees.

http://static1.nagi.ee/i/p/963/97/24099299e6c678_l.jpg

Käsipidur paigas ja peab hästi ning ühtlaselt.

El. vent vahetatud. Uue ostmise peale rahakotirauad ei avanenud, romulast sain Passati oma, mis peale pistiku vahetust ilusti ette sobis. Sellega kahjuks väga pikka pidu ei tule, vbl aasta - kaks. Orig. mootoril lähevad harjad vahetusse ja peab veel kaua. Laager ilma loksuta ning tagumine puks samuti.

Raadio antellil varjestus lahti tulnud - olen teinud kehva tööd. Vähemalt sai pilti tehtud (see siis ehitatud vannema C4 antenni korpusesse; navi + FM)

http://static1.nagi.ee/i/p/963/97/2409930198573d_l.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 09.07.15 20:34 Tsiteeri


Raadioga läks asi kiirelt, aga navi hakkas jälle jebima. Kõigepealt kahtlustasin pistikut, mis ennegi kahtlane, kuid ei midagi. Lõpuks sai kogu kaabel ümber vahetatud ja nüüd toimib korralikult - kui just autos 70c sees ei ole. Poolas WRC rallil käiies, kui varjus 37c, ei tahtnud kuidagi enam plaati lugeda.
Rallilt sain ka märgi kluge - käigukasti kaitse oskasin kännu otsa ajada. Kinnitused jäid õnneks terveks kuid tükk puudu. Kui kellelgi on, võib pakkuda.
Kahjustusi vaadates jäi silma, et sumbuti kinnituskummid suht pehmed ja toru "heliseb". Kas peavadki pehmed olema, või on oma aja ära elanud?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 31.08.15 21:41 Tsiteeri


301K

Vahepeal selline tore sündmus:

http://static1.nagi.ee/i/p/971/21/242802771aedaf_l.jpg

Kuid kahjuks sel pühapäeval põrutas üks tola K-Rauta parklas niimoodi külje pealt sisse, et värvi jäljed ka rehvi peal. Ja muidugi sõitis minema.


http://static1.nagi.ee/i/p/971/21/24280283e5d2bf_l.jpg

Tagastange, tagumine tiib, tagumisel tulel väike tükk väljas ning 2 pikka triipu üle tagumise ukse :mad:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Lauri0112
klubiliige

Avatar


Registreerunud 20.03.12
Asukoht: Saue
Kasutaja on eemal

Auto: A4 1.9 TDI 2004 S-Line

postitati 31.08.15 21:57 Tsiteeri


Oi selline asi ajab vihale. Loodame, et parklas mõni kaamera selle sündmuse jäävustas ja politsei oma töö ära teeb.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 18.11.15 21:41 Tsiteeri


306K

Tagumised supordid said remondikomplekti abil uuendust - üks pool lihtsalt rakendus hiljem. Eks stendis näeb.
RNS-E hakkab lõppema. Tellisin (jälle) uue laseri, vent ütles ka üles. Hetkel sõitmine vaikuses.
Samuti said alla talvepapud - Nokia WR D3. Üllatusena palju vaiksemad kui suvised ning parajalt pehmed.
EGR sai pandud ka tagasi talve režiimi. Mingil põhjusel lõpetas kaabel peale seda koostöö - test näitab, et kõik OK aga ajudesse sisse ei lase. Väidab, et kaabel pole ühendatud.......

Mõnisada km hiljem

Poolas lõhutud käigukasti kaitse sai kokku lapitud, hiinast parktuledesse paarieurosed ledid, millega kannatab ka sõita päevasel ajal. Kohale jõudis ka RNS-E uus laser, peab jälle pulkadeks võtma hakkama.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 06.01.16 12:48 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: DonNiger
268K

Samuti sai kõht täis Exide akust, nüüd asendab seda Varta.


Nii palju siis Vartast, korra sai külma ja punnis kui hamster.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Rix
klubiliige

Avatar


Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B6 Quattro

postitati 06.01.16 13:22 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: DonNiger
Nii palju siis Vartast, korra sai külma ja punnis kui hamster.


Misasja, alla 2aasta ja juba andis saba? Garantiid pole vm? Mis Varta mudel sul kasutusel oli?


Audi A4 (B6/B7) püsikiirusehoidja + kompuuter + haruldasemad/erilisemad osad | M: Audi A4 (B6/B7) jupid | O: Audi A4 (B6/B7) rooliajusid
VCDS - veakoodide lugemine-kustutamine, diagnostika, kodeeringute muutmine, lisade (de)aktiveerimine @Tallinn | Audi B6 & B7 fännklubi
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 07.01.16 21:52 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: R-I-X
Tsitaat:
Algselt postitas: DonNiger
Nii palju siis Vartast, korra sai külma ja punnis kui hamster.


Misasja, alla 2aasta ja juba andis saba? Garantiid pole vm? Mis Varta mudel sul kasutusel oli?


Silver 1

Renovaar uurib ja puurib seda hetkel, kui ma ütlesin, et testriga mõõtes oli sees 2 volti, ei tahtnud väga esialgu võtta.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 15.03.16 22:57 Tsiteeri


Aku tuli Renovaarist tagasi, öeldi, et korras .....

309K

Veovõlli kumm irdus kahte erinevasse füüsilisse olekusse ning andis oma paljunemisest teada ka korraliku hinngekriipiva raginaga. Vanarahva tarkus õnneks peab paika ning viimase paarisaja kilomeetri läbimisel aitas mahlasid sees hoida võileivakile. Kuulmissensoritel oli ka kergem olla.
Kui juba teeninduses, vaadati kogu veermik üle. Lisaks tagaamortide patjade kulumisele toodi välja ka esimeste alumiste õõtsapukside amort - need pea ainukesed detailid, mis üldse vahetatud ja üsna hiljuti . Lisaks tahavad ka kondid vahetust ning teise poole veovõlli kattekumm.

311K

Mootor hakkab iga aastaga ainult üha puhtamalt käima :P Ülevaatusel saadi lubatust 7X madalam näit ja isegi eelnevat torude tühjakslaskmist ei tehtud. Igatahes puhtalt läbi, Forss'is tehtud ääremärkused pukside seisukordade kohta ei saanud mingit tagasisidet - kuigi ladusin ausalt kõik letti ning loksutas õige pikalt. Tagapidurite remondist oli kasu, seisupiduri erinevus 17%.

313K

Tahavaatepeegel vahetatud, Forss'is on neid nüüd normaalse hinnaga sees. Summuti kummid ka uued - kole pikaks olid veninud.

Esipiduriga tekkisid jamad: http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=163428 . Peale ajutist remonti kukkus kütusekulu kolinal.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 07.06.16 22:35 Tsiteeri


Vahepeal RNS-E teemaline postitus. Juba pisikese habemega

Veebruaris vist hakkas sõidu ajal segast panema, viskas ekraani mustaks ja ükski nupp ei toiminud, kuigi raadio töötas edasi. Natuke aega seisis ja siis sama lugu. Ka pisike vent oli kuss. Võtsin vahelt välja ja kuna laser oli samuti tulemas, jäi seisma.
Ise harjusin juba vaikuses sõitmisega ära kuid ~kuu tagasi olin tugevama poole nõudmisel siiski sunnitud asja käsile võtma.
Kõigepealt pudenes seest kaks määratlemata kujuga plastikdetaili, kuna need võisid pärit olla ainult söötjast, võtsin luubi appi. Leidsin plaadilt veel ühe imepisikese vedru, mis oli LC jalgade külge juba ennast kinni keevitanud. Kuna ühtegi abimaterjali käepärast ei olnud, läks nende kolme tagasipanekuga kõva tööpäeva jagu tunde, kuid lõpuks toimis. Arusaamatu, mismoodi need said välja kukkuda, kuigi arusaamatum veel, mismoodi need üldse seal sees püsivad.... Aga kinni nad on, söötja töötab ja rohkem juppe pole välja sadanud. Möödaminnes sai ka laser välja vahetatud, mis oligi esialgne plaan.
PS: RNS-E lasereid saab juba hiinast odavalt tellida (oli vist alla 30$),


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 19.08.16 15:18 Tsiteeri


Esimesed pidurid said korraliku noorenduskuuri ning lõpptulemus on üllatavalt hea. Vaatamata selle, et pidin vahepeal praktiliselt ilma piduriteta metsloomi luurama.
Peale seda kui naine load ära tegi, on minu osa rohkem hooldus, vigade otsimine ja "pere aja arvelt" nende kõrvaldamine. Naised millegipärast arvavad, et kütuse lisamisest peaks piisama...
Peale esmast remonti kinnikiilunud esipiduri kallal kukkus ka kütusekulu märgatavalt. Paagitäie keskmine jääb alla 5,5l/100km kohta ja seda koos katuseboxiga - nice.
Vahepeal sai ka WRC tuur Poola tehtud, mis masina tervisele väga hästi ei mõjunud. Viimase päeva vihmad lõhkusid muidu suht korras kruusateed korralikult. 11km 15-20cm paksuses lõgas annab siiani tunda - põhjakatte pealt sain oma 5kg kruusa kätte. Ühest parklast väljasõidul sain nii nina kui ka tagumiku vastu maad ära lüüa, kuid suurem kahju siiski puudub.
2 aastat tagasi mingil järjekordsel amneesiahetkel sai taha ostetud Minerva rehvid, millel ühel neist avastasin seespool ~5cm pikkuse lõhe, kus turvis näha. Lisaks paar lühemat. Reifendirektist tellitud uus sussipaar on kuhugi kadunud, sest kullerfirma vedas need kuhugi suvalisse firmasse ja telefonile ei vasta.
Mõned anomaaliad:
1. Kundepoolne uks jätab lukkuminemise vahetevahel vahele. Kesklukk üritab siis ka teist korda toimetada aga lahti see uks jääb.
2. Tagaistujate pea kohal olev suur tuli - see tõsine mõistatus. Tagumisi uksi lahti tehes ei funka, lülitist vajutades sama lugu. Aga kui kui esimese laetüle lülitist panna, siis töötab.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 25.12.16 14:19 Tsiteeri


330K

Selle aasta parima jõulukingituse saaja on ilmselgelt meie neljarattaline sõber. K-kasti õlivahetuse ajal sai lastud ka täielik kontroll teha ning pea 2lk vigu sai just enne jõule korda. Eks see ole ka hea kingitus talle meie 10 aastase kooselu tähistamiseks. Ja, et i'le täpp panna, lasin ta juubeliaasta puhul ilusti seest puhtaks pesta ;)

Pea pool aastat mõlkus meeles uuema vastu vahetamine, kuid kuna vajadus on tekkinud lisaks täiesti erineva otstarbega neliveolise järele, sai otsustatud kooselu jätkata. Tegelikult ju on tegemist väga hea masinaga - kütet võtab alla 6l/100km kohta, kõik kulud ühes kuus jagatuna (v.a. kütus) on alla 50 eurtsi, sisse mahub palju ja on mugav liikur, mis mõõdasõidul häbisse ei jää.

FB's jagas Mustamäe Autoasi tasuta tervisekontrolle. Ma ei ole just aktiivne postitaja FB's kuid mingil põhjusel sai nimi kirja pandud ning 23 hommikul saigi masin sinna rohkem kui tunniks uurimisele viidud. Oli küll natuke kehv tunne, sest masin oli just uuritud-puuritud ning remonditud ja tundus nagu rohkem nende aja raiskamisena kuid "second opinion" põhimõte jäi peale. Tegid tublit tööd, suured tänud neile. Lisaks sain neilt pakkumise 120K hoolduseks, mis polegi nii paha.

http://static3.nagi.ee/i/p/994/78/2486955520de8a_t.jpg

Tegelikult on nipet-näpet veel küll teha, kuid ükski ei mõjuta "lõppkiirust". Välisantenn jälle jukerdab, vaakumvoolikud tahaks vahetust ning esituled - see viimane vist tüüpiline murekoht C5 omanikele. Tagaakna aknapesuvedeliku voolik, juhitagune tuhatoosi kaas (seda võib pakkuda - poiss murdis selle pooleks).


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 17.03.17 23:07 Tsiteeri


334K
Hooldusring peal. Lisaks ülalpoololevale veel 120K hooldus jne. Ülevaatuse suhtes olin nii kindel, et saatsin naise seda tegema. Jälle krutiti esitulesid - nüüd alla. Eelmine kord üles jne. Need jäävad iga kord ette.
Rihmavahetuse ajal tuli välja, et rihmaratta poltidel nuudid maas :o See nüüd Flameko kapsaaeda. Ja ega ka Forss päris puhas ei ole - suutsid õhu sissevõtu valesti kokku panna nii, et imes radika tagant.
Termostaat läks vahetusse, õnnestus saada originaal ja kahemillimeetrine pikkusevahe on kohe märgatav. Enne pidi pea 20km sõitma, et 90c kätte saada. Nüüd piisab viiest. Võibolla oli asi kopsikus, panin ka selle uue. Luupide sisepinnad sai ka puhtaks ning öösel ei kardagi enam sõita.
Kõrvalistuja uks käib ilusti kesklukust kinni ja tagumise keskmise tule müsteerium lahendatud - lüliti jupsib.

Kui keegi teab, kust saaks tellida kerevärvi kaitsekilet, siis oleksin vihje eest tänulik.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mkb
moderaator



Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Avant Q

postitati 17.03.17 23:59 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: DonNiger
Kui keegi teab, kust saaks tellida kerevärvi kaitsekilet, siis oleksin vihje eest tänulik.

Läbipaistvat ikka?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 18.03.17 12:15 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: mkb
Tsitaat:
Algselt postitas: DonNiger
Kui keegi teab, kust saaks tellida kerevärvi kaitsekilet, siis oleksin vihje eest tänulik.

Läbipaistvat ikka?


Võtaks juba kerevärvi, ei pea neid kivitäkkeid väga .siluma


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 16.10.17 18:55 Tsiteeri


348K

Aasta tagasi oli kuri mõte ringi vahetada - sel aastal saab vist teoks :(
Lihtsalt vajadus vedada käru ja seda vahetevahel ka teel eemal. Ehk siis oodatud on vahetusvaiandid linnamaasturi vastu, võin 1K juurde panna.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2668924&rhash=8517

Ega masinast suurt midagi kirjutada ei ole kuigi püsikas lõpetas tegevuse ja JAW rate sensor viskab segast. Usun, et need kaks on omavahel seotud ja hoopiski läbi rooliasendi anduri (lindi). Sest püsika + funktsioon töötab, ainult SET on rivist väljas.
Armatuuris viskab üha tihedamini hoiatustule põlema (ESP OFF), samas veojõu kontroll ja ABS jäävad toimima.

See HIT&RUN päris valutult ei mõõdunud, lisaks mõlgile on paar värvitükki maha sõidetud. Need sai roostemuunduriga ära tehtud.

E: lisaks ka juhipoolsel koopal uss all.
Positiivse poole pealt on kütusekulu mõnusalt madal, viimase 2K keskmine 5,8 (sisaldab ka Saaremaa ralli katsete teokiirusel läbisõitmist).


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 02.12.17 18:38 Tsiteeri


ESP'ga peaks nüüd asi korras olema. 2K sõidetud ja siiamaani vaikus.
Ka püsikas töötab jälle.
Esimesed piduriklotsid sai vahetatud: suporti kolvid liiguvad vabalt, silindri lükkab tagasi näppudega aga ometigi sööb ära sisemise klotsi ...... :(
Esimesed udutuled uute vastu vahetatud. Tarkusetera teistele: kui teil vanu alles ei ole, ei tasu hiinakaid ligi võtta, sest nende puhul saate ainult remondikomplekti. Hiiakatel oli ainult reflektor ja korpus korralik (HELLA kiri maha lõigatud), vanalt tulelt sai võetud tagumine kaas, pirni kinnitus (hiinakas pudenes kohe tükkideks kui tahtsin klambrit sulgeda). Lisaks vaja veel vahetada kõrguse reguleerimiseks vajalik "jubin".
Vahetatud ka rõhu ja temp andur ning mõnda aega ei olnud kuumalt käivitamisega probleeme. Juba rõõmustasin kui ..... Ei tea kas uus andur läks või mingi muu kala. Samuti hakkas kliima jebima; viskab Eco mode külma mootoriga.

Mõne projekti tarvis vaja "toorainet", kui kellegi on midagi pakkuda: http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=177823


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 16.08.21 19:00 Tsiteeri


Viimane post. Vahetas omanikku @ 397K.
Viimastel aastatel suurt erilist ei olnud. Peale esiklaasi ja vasaku esitiiva vahetuse. Uued esituled. Taha täisring pidureid jne.
Sõitis veel ühe originaal rattalaagriga. Uuel autol lähevad tagumised juba 30K pealt vahetusse :(
Mootor kuiv ja kast vinks-vonks.
Muretut veeremist uuele omanikule.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 34.4% - SQL: 65.6%]