kivimugi
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 1.8t A4b5
|
|
postitati 10.08.11 09:25
|
|
|
s4 tsirkulatsioonipump ja jahutus
Tere
kas 94a s4 l peaks olema sl kolde all tsirkulatsioonipump?
mul seal tühi pistik, ja voolikud toruga kokku ühendatud ning lisaks temp andur ei näita rohkem kui 70kraadi sõites, aga kohapeal liigub 90ni!
termostaat uus.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 10.08.11 09:55
|
|
|
Mida selle pumba alla silmaspead, järeljahutuspumpa? Kui jah ,siis see peab seal olema.
Miks temp ei tõuse vajalikule tasemele, krt teab, võimalikud vead: veepump, radikas, õhk sees, temp.näidik villane või andur villane, termostaat.
|
|
|
|
kivimugi
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 1.8t A4b5
|
|
postitati 10.08.11 10:00
|
|
|
järeljahutus pump jah!
|
|
|
|
kivimugi
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 1.8t A4b5
|
|
postitati 20.08.11 19:04
|
|
|
Asi siis selline kokkuvõteks:
Temp 70 peal enamus ajast!
Kohapeal töuseb 90 ja edasi pole lasknud/läinud
Surve tekib sisse, küll pressis radikast läbi nüüd lõdviku vahelt!
Eriti pressib välja kui rohkem agressiivsemalt sõita!
Peale sõitu muliseb kõige pealmine lõdvik nagu õhumulle tuleks mootoripoole pealt!
Ühesõnaga kas mul kaanetihend kutu?
keema igatahes ei lähe ka pikkade otstega või peenestades
|
|
|
|
ellar
huviline
Registreerunud 17.01.05
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 200 TQ 20V
|
|
postitati 20.08.11 19:23
|
|
|
Vaata igaks juhuks üle, mis olukorras õli on, kui edasi paugutad.
|
|
|
|
kivimugi
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 1.8t A4b5
|
|
postitati 22.08.11 08:47
|
|
|
õli puhas ja uus! Ja muud anomaaliad puuduvad!
Kus täpsemalt õhutusniplid asuvad AAN mootoril?
Üks ennem salongiradikat ja kas on veel?
|
|
|
|
kivimugi
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 1.8t A4b5
|
|
postitati 06.10.11 09:04
|
|
|
Kus täpsemalt asub temp andur?
Arvan et toosama andur hukkas, kuna vahetasin uuesti termostaadi ära igaks juhuks ja ikka 70 maks temp.
|
|
|
|
Geo
huviline
Registreerunud 20.09.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4xQ
|
|
postitati 06.10.11 21:12
|
|
|
Vaata VAGiga mis tempi seal näitab. Kui ma ei eksi siis VAG peab näitama selle temp anduri järgi, mis on plokikaane taga. Temp andur, mille järgi
töötab kellade plokk, (multiandur, millel on neli või kolm klemmi) asub veekollektori küljes, mis on sisselaske kolde all. Kellade plokk võib ka
valetada, näidikut saab tagant reguleerida.
|
|
|
|
|
|
kivimugi
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 1.8t A4b5
|
|
postitati 11.10.11 17:06
|
|
|
Vag-com näitas tempi õigesti ehk 90c!
Seega siis multiandur vigane?
|
|
|
|
Geo
huviline
Registreerunud 20.09.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4xQ
|
|
postitati 06.09.12 03:41
|
|
|
Kus kohast saab AAN multianduri pistikut osta?
Ise küsin, ise vastan:
Pilt
Pistiku VAG kood 893 971 974
Klambri VAG kood 893 972 247
Klambrit tarvis klemmide fikseerimiseks pistiku korpuse sees.
|
|
|
|
