| Teema ülevaade |
Joel
|
postitati 02.03.04 16:34 |
| Tsitaat: | Esialgne postitaja mulk
Võimalik et see relee on "autopiloodi" relee, olen täheldand enda autol, et püsikiiruse hoidja siiselülitamisel kostub sealt kõrvalistuja
jalge eest relee klõpsatus. |
Vabalt võib olla kiirusehoidja relee - mul klõpsib samamoodi kõrvalistuja jalge juures kui käigukangi N ja D vahel liigutada. See on ju tegelikult
kiirusehoidjale vajalik inf, et mitte pöördeid piirajasse lajatada kui käik välja lükatakse...
|
jõuvanker
|
postitati 02.03.04 15:50 |
Et kui häirib, siis vist autot vaja vahetada või veel ehk automarki ka.....???   
|
Silwer
|
postitati 02.03.04 13:35 |
See kõik juba ammu häirib... 
|
prr
|
postitati 02.03.04 13:28 |
see tähendab seda, et auto on liiga kaua sinu käes olnud.
varsti hakkvad häirima kummide sahin, uksepostide nagisemine jnejne
höhöhööö
|
Silwer
|
postitati 02.03.04 09:30 |
| Tsitaat: | Esialgne postitaja kopamees
Olen ka ise täheldanud releele omast plõksumist armatuuri all pärast ca 15-20 minutit autosõitu. Kestab see ainult sekund ja siis on kõik.
|
Ok, võib olla ongi normaalne siis, et plõksub...
|
quattromees
|
postitati 02.03.04 08:48 |
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Silwer
El. akende relee asub juhi jalge juures.
Kas see bi-metall kaitse võib kah sellist häält teha? |
200-l on nii, et kui aken külmunud, siis ca 30 sekundi pärast juhi jalgade juurest klikkab tugevasti ja aken toimib jälle. Aga jah, vist ainult üks
kaitse on kogu süsteemi jaoks, mitte igale eraldi.
|
kopamees
|
postitati 02.03.04 08:30 |
Olen ka ise täheldanud releele omast plõksumist armatuuri all pärast ca 15-20 minutit autosõitu. Kestab see ainult sekund ja siis on kõik.
|
Silwer
|
postitati 02.03.04 08:23 |
El. akende relee asub juhi jalge juures.
Need 4 circuit breaker-it kuuluvad järgmistele asjadele:
1) +12V to the Ignition Coils
2) +12V to the O2 sensor heating element.
3) +12v for the Idle air, Evaporative Canister, and Waste Gate Solenoids
4) +12V to the Fuel Injectors
Ja ega ta kogu aeg ei klikka mul seal, pigem nagu kord nädalas paari sekundi jooksul.
Kas see bi-metall kaitse võib kah sellist häält teha?
|
quattromees
|
postitati 01.03.04 23:54 |
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Silwer
Aeg-ajalt on selline värk, et sõites autoga kostab kõrvalistuja jalge juurest releele iseloomulikku "Klikksumist".
Vaatasin SJM lehelt, mis asjad seal üldse asuvad, jutt ja pildid siin: http://www.sjmautotechnik.com/ecuf20v.html#ecubrk
Sealt selgub, et kõrvalistuja jalge juures asub vaid kaks releed, milledest üks (324 numbriga) on järeljahutus pumba ja ventika lülitamiseks (see küll
ei tohiks ju sõidu ajal seal klikkida?) ja teise (206) relee kohta ei ole seal mingit juttu.
Lisaks on seal ECU peal ja ka nende releede juures kokku 4 junni mida nimetatakse inglise keeles "circuit breaker"???
Mis krdi asjad need "circuit breaker"-id on?
Kas tegemist on mingi automaatkaitsmega?
Kas ka need võivad seda klikkivat häält põhjustada?
Ning mis krdi relee on see numbriga 206, mida ta teeb või tegema peaks? |
Circuit breaker-id peaks bi-metall kaitsmed olema. Isetagastuvad. Julgen arvata, et need seal el. akendele kuuluvad...
Kui süüte sisse keerad (ei käivita) ja kliimaseadme välja lülitad, kas neid helisid jääb vähemaks?
|
mulk
|
postitati 01.03.04 19:00 |
Võimalik et see relee on "autopiloodi" relee, olen täheldand enda autol, et püsikiiruse hoidja siiselülitamisel kostub sealt kõrvalistuja
jalge eest relee klõpsatus.
|
Kotkas
|
postitati 01.03.04 17:15 |
Minul täpselt sama jama, aga plõksumine kostub hoopis juhi jalge eest. Pole veel viitsind lahti kiskuda, kuna asi esinend ainult kaks korda.
|
Silwer
|
postitati 01.03.04 15:14 |
Aeg-ajalt on selline värk, et sõites autoga kostab kõrvalistuja jalge juurest releele iseloomulikku "Klikksumist".
Vaatasin SJM lehelt, mis asjad seal üldse asuvad, jutt ja pildid siin: http://www.sjmautotechnik.com/ecuf20v.html#ecubrk
Sealt selgub, et kõrvalistuja jalge juures asub vaid kaks releed, milledest üks (324 numbriga) on järeljahutus pumba ja ventika lülitamiseks (see küll
ei tohiks ju sõidu ajal seal klikkida?) ja teise (206) relee kohta ei ole seal mingit juttu.
Lisaks on seal ECU peal ja ka nende releede juures kokku 4 junni mida nimetatakse inglise keeles "circuit breaker"???
Mis krdi asjad need "circuit breaker"-id on?
Kas tegemist on mingi automaatkaitsmega?
Kas ka need võivad seda klikkivat häält põhjustada?
Ning mis krdi relee on see numbriga 206, mida ta teeb või tegema peaks?
|
